Спасательное судно «Игорь Белоусов»

48 037 11
11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    19 сентября 2016 06:57
    Хороший кораблик , автономность слабоватая , учитывая , что флот выйдет на океанские просторы , если "эффективные менеджеры "из ОСК не "постараются освоить средства "
    1. AUL
      +1
      19 сентября 2016 11:24
      Да автономность приемлемая, а вот скорость 12(15) узлов для спасательного судна явно маловата. "Скорая помощь" на море должна быть пошустрей!
    2. 0
      19 сентября 2016 19:34
      Безусловно очень и очень нужно судно. Было бы подобное раньше возможно моряков "Курска" спасли бы. Земля им пухом.
  2. +4
    19 сентября 2016 07:42
    Достойная замена старичкам, а то в строю до сих пор ходит спасательное судно Комунна (Волхов), спущенный на воду в 1913 году (свыше 100 лет в строю).

    Единственное, жалко если старичка на слом пустят. Ему самое место рядом с Красиным в музее стоять.
    1. +1
      19 сентября 2016 09:23
      (с)Достойная замена старичкам, а то в строю до сих пор ходит спасательное судно Комунна (Волхов), спущенный на воду в 1913 году (свыше 100 лет в строю).(с)
      Это исключение из правил, в советское время строились достойные времени спасатели, в том же Владивостоке - "Машук" и самый большой океанский "Алагез".
    2. +4
      19 сентября 2016 22:01
      У этого "старичка" корпус из котловой стали в синявинских болотах десяток лет мореной. Коррозия ему не страшна, потому и износ за 100 лет самый что ни на есть минимальный.
      Сейчас проблема с подготовкой водолазов-глубоководников для "И.Белоусова" встанет. Вот бы на этого "старичка" глубоководный водолазный комплекс насыщенных погружений установить, добавить энергетики, четыре комплекта рейдового оборудования и в разряд учебных судов перевести. Он бы еще лет сто Флот водолазами-глубоководниками снабжал!
  3. 0
    19 сентября 2016 08:29
    Хорошая новость ... на морях всякое случается ... нужен надёжный корабль подобного класса на каждый флот ... Придёт и поможет ... спасёт если возможно ...
  4. +2
    19 сентября 2016 08:33
    Я всегда поддержу постройку в РФ любого нового корабля,больницы,детского сада,школы,университета,но мало всего этого строится,чрезмерно мало и очень медленно,что не вселяет ни радости ,ни оптимизма...Темпы обновления флота РФ никуда не годятся и если они останутся на нынешнем уровне,то очень скоро Россия останется без флота...
  5. +1
    19 сентября 2016 09:00
    Очень! Очень нужное судно! К сожалению, были в истории флота черные моменты, где именно таких специализированных кораблей и не хватало. Надеюсь, теперь моряки российского (да и не только) флотов могут быть уверенными в том, что в случае непредвиденном будет кому прийти на помощь!
  6. +5
    19 сентября 2016 21:14
    Очень радует, что на Флоте появился новый Спасатель подводных лодок! Однако, в то же время и печалит, что по возможностям оказания помощи экипажу потерявшей способность всплыть подводной лодки он совсем не на много превосходит, а по некоторым вопросам уступает своему "дедушке" - проекту 527, постройки 50 - 60-ых годов прошлого века.
    "Грустный" Спасатель. Заходишь на ют и, спотыкаешься о якорь-цепь кормового якоря (стоп-анкера). Ют захламлен, буксирная лебедка не предусмотрена. Сразу же возникает вопрос: зачем стоп-анкер на судне с динамическим позиционированием? И тут же вопрос следующий: а как подводную лодку, либо иной аварийный объект буксировать? Самое грустное, что по глупости-ли, из корысти-ли, но, на судно оснащенное динамическим позиционированием установлен автономный обитаемый спасательный аппарат "Бестер"!? Смотришь на него и на его спуско-подъемное устройство (СПУ) и понимаешь, что спустить его на воду при волнении всего в 2-а балла весьма сложно, а поднять на борт не повредив - еще сложнее. В то время как и дешевле, и эффективней для данного проекта спасательный колокол (СК)! Главное, что ведь и прототип давно имеется - СК - 64. Водолазный комплекс мне нравится! Но, для обеспечения работы водолаза на борту установлены две крановые установки грузоподъемностью всего по 10 тонн каждая и без системы отслеживания качки судна!? Стало быть в случае работ водолазу за гаком по донному грунту гоняться придется. И кто кого быстрее догонит - водолаз гак, или гак водолаза - это вопрос. Ну, а ежели гак за затонувшее судно случайно зацепится, то аварии крановой установки не избежать. А веть остойчивость судна позволяет иметь крановую установку тонн на 70! И с системой отслеживания качки.
    В общем, лет сорок назад данный проект стал бы финальной точкой в карьере своего Главного конструктора. Но, у нас нынче либерализм.
    А Спасатели строить нужно! Вносить изменения в проект и строить!
  7. 0
    20 сентября 2016 18:41
    Военная приёмка о спасательном судне "Игорь Белоусов"