Авиашоу LIMA

Авиасалон на острове Лангкави в Малайзии проходит раз в два года в декабре. Предлагаем вашему вниманию фоторепортаж об авиасалоне прошлого года.

Сигналом к началу показа послужили взрывы чего-то пиротехнического. Берут пример с Ошкоша, что прекрасно.

Авиашоу LIMA



«Санта» готовит F-18



Пафос момента при выруливании Рафаля



Грипенов я каким-то образом профукала. Есть только такая картинка.



А вот рулит маленькое и симпатичное MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) Малазийских ВВС.



На модификации этой машинки летают итальянские Frecce Tricolori и арабские Al Fursan.



550-й Гольфстрим (N888VS (cn 5313)) привез какого-то випа.



Hawker Beechcraft King Air под номером 31214 – гость из штатов.



А этот Learjet-60 (9M-FCL) заботливо назвали Calibrator II



Его кабина



Салон сделан на пять бизнес-кресел. Плюс туалет.





Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))



Дорнье показывает RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))



Кто-то из коллег назвал этот самолет уродцем



А я считаю, что некрасивых самолетов не бывает!



Чем не красавец?





Военнослужащие



Аванти Пьяджио. Мой любимый бизнес-джет. PK-BVV



Совместная разработка и производство компании Ferrari и Piaggio.



Каких-то семь миллионов долларов и можете летать безпосадочно аж на 2500 км!



Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), На борту надпись – Warrior 2. Боец.



Кстати, жарко



US Navy Lockheed P-3C Orion. 333-й борт.
В очередь, дети, в очередь!



Локхид P-3 Орион – береговой патрульный самолёт. Он был создан на базе Локхида L-188 и по сути является его модификацией. Больше всего данных самолётов служат в ВМС США, в японском военно-морском флоте и в Королевских ВВС Австралии.



На 109-ю Агусту в солнечную погоду навешивали тряпочку – вертушка перегревается на малазийском солнце.



Typhoon, в который запускали поюзать ручечки и кнопочки. Очередь, не пошла.



Маленький серенький на переднем плане – Hawk-208 (M40-04).



Он же. Борта M40-33, M40-34 и M40-24



Экспортный вариант для Королевских ВВС Малайзии. В конце 1990 года Малайзия заказала 18 самолётов. Малайзийские самолёты отличает приёмная штанга для дозаправки в воздухе. Это единственная модификация подобного рода в семействе Hawk.



JetFox97 под номером 9M-EBT



Технические характеристики



Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI – малазийская пилотажная группа на самолетиках Extra-300



Krisakti – молодая группа. Идея ее создания родилась в 2009 году у министра обороны.



Первый самолет был получен в июне этого года.



Шестеро малазийских летчиков прошли обучение в Великобритании.





Выступили они жизнерадостно. Носились, как бешеные табуретки, крутили бочки, петли и делали встречный пилотаж.











Теперь о вертолетиках. Это Тигр. Или Tiger, как его еще называют :)



Tiger – разведывательно-ударный вертолёт. Разработан франко-германским консорциумом Eurocopter.



Конструкция фюзеляжа на 80% состоит из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна и кевлара, 11% приходится на алюминиевые, и 6% на титановые сплавы.



Лопасти несущего и рулевого винтов выполнены из ПКМ и сохраняют работоспособность при боевых повреждениях и соударениях с птицами.



Молниезащита и стойкость к действию электромагнитного импульса (ЭМИ) обеспечиваются тонкой бронзовой сеткой и медной соединительной фольгой, нанесенными на поверхности фюзеляжа.



Расположение членов экипажа – стандартное для ударных вертолётов – тандемом, особенностью Тигра является переднее расположение места пилота, рабочее место оператора – сзади.



Ми-8 для пожарных.



C Agusta-109 сняли тряпочку. Немного о зрителях.



Зачем я сюда приперлась?…



Не, не прынцесса! Королевна!!!



AS-355 морской авиации Малайзии. У нас на таком типе вертолета полиционеры работают.



В пассажирской кабине могут размещаться от 3 до 6 человек. Я, кстати, летала на AS-355.



Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Вертолет отличается превосходными летно-техническими характеристиками, что позволяет использовать его в самых жестких эксплуатационных условиях. Эта универсальная машина адаптирована для работы в высокогорье и жарком климате.



Вертолет имеет хвостовой винт типа Fenestron, применение которого способствовало снижению уровня внутренних и внешних шумов и повышению безопасности. Кроме того, машина оборудована убирающимся колесным шасси, что дает возможность эксплуатировать ее в самых загруженных аэропортах мира. Уровень шума не превышает 3,1 дБ.





Sikorsky S-92/H-92 Superhawk – американский многоцелевой транспортный вертолёт.



Простоял всю неделю выставки около павильона и был отдан под роспись всем желающим.



Westland WG-13 Super Lynx Mk100



Легкий вертолет общего назначения с экипажем от одного до трех человек



Eurocopter EС-145 (9M-CMD)



Обновленная версия ЕС 145 построена с использованием композитных материалов.



Еще один Сикорский – S-70B Seahawk.
Разработан на основе вертолёта UH-60 в соответствии с конкурсной программой ВМС США для эксплуатации с военных кораблей. Первый полёт: 1979. Год принятия на вооружение – 1983.



149-я Агуста спряталась в отдельном шалаше шале. Это средний вертолет общего назначения с экипажем из одного-двух человек.



И еще немного о самолетиках. Австралийский A-300 с кенгой на боку



Очень удобен как защита от прямых солнечных лучей.



Кусочек пузика





Боинг C-17 «Глоубмастер» III – американский стратегический военно-транспортный самолёт.



Разрабатывался для замены C-141 «Старлифтер».



Совершил первый полёт 15 сентября 1991 года.



В настоящее время самолёты этого типа состоят на вооружении ВВС США, Австралии, Великобритании, Канады.



Варианты нагрузки: 102 снаряжённых военнослужащих; 48 носилок с ранеными; 3 вертолёта AH-64 «Апач»; десантируемые платформы с техникой.



Длина – 53,04 м, размах крыла – 50,29 м, высота – 16,79 м



Крейсерская скорость на малой высоте – 648 км/ч, перегоночная дальность полёта – 8710 км.
Дальность полёта: с грузом массой 56245 кг – 5190 км, с грузом массой 72575 кг – 4445 км. Практический потолок – 13715 м.



Длина разбега с максимальной полезной нагрузкой – 2286 м, длина пробега с максимальной полезной нагрузкой – 914 м (с реверсом тяги)



Casa CN-235 — лёгкий турбовинтовой военно-транспортный самолёт.



20-мм пушка для F-16. M61 20 mm GUN.



Hawk 208 – британский реактивный дозвуковой учебно-тренировочный самолёт и лёгкий штурмовик.



Урны на летном поле не предусмотрены, поэтому посетители организованно мусорят на газоне.



В Малайзии гораздо меньше улыбающихся лиц в отличие от соседнего Тайланда.



Работаю



Пресс-центр. 16 компьютеров и довольно-таки шустрый интернет. Можно было даже позвонить домой по телефону. Чай-кофе постоянно, вода и кормежка два раза в день.



Диванов разве что не предусмотрено.



Иногда залетали интересные борта. Боинг-737 N413JG Weststar.



Да, и Токунага тоже был.



Пробежимся напоследок по павильону



Малазийские министры заинтересовались нашей подлодкой на стенде Рособоронэкспорта.





Су-30МК на объединенном стенде ОАК и Сухого



Суперджет



Два мохнатых уха!



Развесёлый А400М на стенде EADS.



Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 5

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы? Войти
  1. 755962 16 января 2012 11:35
    Поулыбался wink Ох уж эти женщины! Но репортажик нормалёк.Ценю юмор.В общем Женский взгляд....
    755962
  2. Capt.Stryker 16 января 2012 12:47
    Автору фоторепортажа большой респект! Молодец Марина!
    Capt.Stryker
  3. Skiff 16 января 2012 13:04
    А кроме МИ-8 натурных образцов не было представленно?

    Забыл дописать из нашей техники я имел в виду.
    Skiff
  4. Capt.Stryker 16 января 2012 13:15
    Цитата: Skiff
    А кроме МИ-8 натурных образцов не было представленно?

    Забыл дописать из нашей техники я имел в виду.

    А МиГ-29 и Су-30МКМ вы разве не заметили?
    Capt.Stryker
  5. bereg 16 января 2012 13:44
    спасибо , очень интересно
    bereg
  6. Kazak_30 20 января 2012 13:57
    ХОЧУ себе такой камуфлированный объектив!!!!!! И тушку!!!!!!!!!
    Фотографии супер, спасибо!
    Kazak_30
  7. slas 4 февраля 2012 22:54
    = Вертолет имеет хвостовой винт типа Fenestron, применение которого способствовало снижению уровня внутренних и внешних шумов и повышению безопасности. Кроме того, машина оборудована убирающимся колесным шасси, что дает возможность эксплуатировать ее в самых загруженных аэропортах мира. Уровень шума не превышает 3,1 дБ.= Уровень шума 3.1дБ чего-винта или шасси. laughing Ох уж эти

    Les femmes et les jeunes filles
    slas
Картина дня