ТУ-95МС: ракетоносец ядерной триады

Comments

[Штык]

А еще был Ту-95В (существовал в единственном экземпляре). Был переоборудован для использования в качестве средства доставки мощнейшей в мире термоядерной бомбы. Вес этой бомбы составлял 26,5 тонны, а мощность в тротиловом эквиваленте — 50 мегатонн. После испытания знаменитой "Царь-бомбы" 30 октября 1961 года этот самолёт больше по назначению не использовался.

[avg-mgn]

Спасибо за статью. Прочел на одном дыхании. История, блин...

[УВБ]

М-4 полетел позже

М-4 стал первым в мире стратегическим реактивным бомбардировщиком, поступившем в войска, опередив В-52 и Ту-95

Двигатель не только мощный, но и очень шумный.

Шумность не от двигателей а от винтов, вращающихся с громадной, сверхзвуковой скоростью.

[Iline]

Да неужели? Наконец-то дождался адекватной статьи про этот самолёт без откровенных ляпов.
Сам прослужил 23 года на этих самолётах. Начинал на Ту-95К, а затем начали переход на Ту-95МС.
Могу сказать одно - кто хоть раз связывался с этими самолётами, то любовь к ним остаётся на всю жизнь. Хотя пришлось послужить и на Ту-160, и на Ту-22М3. Достойная машина и рядом с ней чувствуешь Человеком.

[роман66]

шумные, шумные.. да это же песня, узнаешь издалека. особо интересно звучит процесс запуска

[sub307]

"...международные договоры запрещают такой вариант вооружения. "
Это в мирное время, я думаю, понадобиться...- вооружим "по полной схеме".

[Старый26]

Цитата: УВБ

М-4 стал первым в мире стратегическим реактивным бомбардировщиком, поступившем в войска, опередив В-52 и Ту-95

Да, хотя американец отстал всего на 4 месяца.

[kvs207]

В Монинском музее увидел воочию. Был очень впечатлён

[Zaurbek]

Нужно сделать "Бомбовоз" на базе Ил-96-400Т, с гражданскими агрегатами и ресурсом и экипажем из 2-4 человек и нормальными условиями для отдыха...и отсеками под боеприпасы разной длины и толщины..

[andrewkor]

Есть варианты переоборудования Ил-76 в бомбовоз штатными средствами.

[Bad_gr]

Цитата: Zaurbek

Нужно сделать "Бомбовоз" на базе Ил-96-400Т, с гражданскими агрегатами и ресурсом и экипажем из 2-4 человек и нормальными условиями для отдыха...и отсеками под боеприпасы разной длины и толщины..

Интересно, при модернизации, маленькую кухоньку и туалет там не ставят ?
Вообще удивляет:
разработали громаднейший самолёт, с межконтинентальной дальностью полёта, который в воздухе, с дозаправками, может висеть чуть-ли не сутками, а установить туалет не посчитали нужным.

[Юрий из Волгограда]

Там есть куда пописать.

[Штык]

Цитата: Bad_gr

Интересно, при модернизации, маленькую кухоньку и туалет там не ставят ?

Вот на этой не маленькой птичке - А-50, экипаж которой состоит из 15 человек, туалета нет! Видимо кто то решил, что нашим военным, привыкшим "стойко переносить все тяготы и лишения службы" он не нужен!

[Zaurbek]

И самолет типа А-50/100 лучше делать на базе ИЛ-96...

[Fil743]

Это кто ж вам рассказал про отсутствие туалета на Ту-95МС? Какой либероид? Просто летуны не особо любят пользоваться им, предпочитают сходить до полета, а во время оного едят то, что не вызывает желания сходить "по-большому". Потому как амбре еще то и выносить после полёта по традиции тому кто пользовался. Из остальных удобств индивидуальные писсуары на 2 л, электрокипятильник и электродуховка. И возможность в полёте немного размять ноги в центральном проходе.

[mr.redpartizan]

Уже проходили подобное. Лучше делать сразу специализированный самолет, что вовсе не исключает применения на нем агрегатов с других машин. Самое дорогое в самолете - БРЭО и двигатели, а не планер. Создание нового двигателя с нуля ничуть не проще создания всего остального в самолете вместе взятого.

[Zaurbek]

Специализированным будет фюзеляж.... а крыло, двигатели, хвостовое оперение, шасси... серийное.

[Штык]

Цитата: Zaurbek

Нужно сделать "Бомбовоз" на базе Ил-96-400Т, с гражданскими агрегатами и ресурсом и экипажем из 2-4 человек и нормальными условиями для отдыха...и отсеками под боеприпасы разной длины и толщины..

Это такая типа "шутка юмора"?

[Zaurbek]

Чем Ил-96, как планер проигрывает Туполеву?

[Штык]

Цитата: Zaurbek

Чем Ил-96, как планер проигрывает Туполеву?

О чем тут говорить? Ил-96 пассажирский широкофюзеляжный дальне магистральный самолет - Ту-95 стратегический ракетоносец. Каждый создавался для выполнения своих специфических задач и пусть этим занимаются.
«В одну телегу впрячь не можно осла и трепетную лань…»

[Zaurbek]

С точки зрения планера - бомбовоз (типа Ту-95 или Б-52) не отличается от грузовых самолетов типа Ил-96-400Т или Б-747 карго. Скорее проигрывает им, ткт гражданские моложе на 40 лет

[Bad_gr]

....НК-12 в последних модификациях,
развивающих по 15 000 л. с. Каждый двигатель оснащен двумя соосными винтами, вращающимися в разные стороны. Двигатель не только мощный, но и очень шумный.....

Это не двигатель очень шумный, а винты. Кончики лопастей вращаются со скоростью 1,6М, а значит есть и участки лопасти с переходным периодом от дозвуковой скорости на сверх звук. Вот всё это хозяйство и шумит.
Вроде бы на Ту-95 при модернизации ставят новые винты (само-собой + дальность) , но по их шуму данных не попадалось.

[Iline]

Вы ведёте речь о так называемых " утяжелённых" винтах. Они с завода шли в ЗИПе 1:1 к самолётам Ту-95МС-16. Т.е предполагалось их использование для варианта с подвеской ракетного вооружения на внешних АКУ.
Поскольку сейчас идёт активная доработка данных самолётов под ракеты Х-101, то и встал вопрос с винтами.
А вот внешне вы их от старых не отличите неопытным взглядом.
Ранее были разработки серповидных винтов для двигателя НК-12МП, даже на летающей лаборатории их испытывали, но что-то пока про них не слышно.

[svp67]

Конечно же, пока есть возможность эти самолеты необходимо использовать, в том числе и модернизировать, но и так же надо как можно быстрей готовить ему современную замену.

[Старый26]

Цитата: sub307

"...международные договоры запрещают такой вариант вооружения. "
Это в мирное время, я думаю, понадобиться...- вооружим "по полной схеме".

Автор немного погрешил против истины. Был запрещен вариант, который мог нести 16 ракет, в т.ч. 10 на подвеске. Как и внешняя подвеска на америкнаком В-1В. Сейчас же ТУ-95МСМ имеет подвески для ракет Х-101 именно на крыльях, т.к. ракета не влазит в бомболюк

[УВБ]

Цитата: Штык

Вес этой бомбы составлял 26,5 тонны, а мощность в тротиловом эквиваленте — 50 мегатонн. После испытания знаменитой "Царь-бомбы" 30 октября 1961 года этот самолёт больше по назначению не использовался.

Вообще-то у "царь-бомбы" (АН602) расчётная мощность превышала 100 Мт, но на единственных испытаниях не решились на такой бум, поэтому часть урановых элементов была заменена на свинцовый массовый эквивалент. Мощность взрыва составила 57-59 мегатонн.

[Zomanus]

Мощная машина. Видел недавно фото этого самолета, где на крыльях были дополнительные точки крепления с ракетами.

[Best]

Это один из мощнейших компонентов нападения, сдерживания, обладающий самым современным вооружением. И он еще долго будет служить.