Брифинг МО РФ по теме крушения MH17. Видео
Министерство обороны РФ провело брифинг, главная тема которого касалась катастрофы «Боинга» малайзийской авиакомпании под Донецком в июле 2014 года. Выступивший в ходе брифинга официальный представитель МО РФ Игорь Конашенков отметил, что прошло почти 2,5 года с момента страшной катастрофы, однако украинская сторона не предпринимает каких-либо попыток представить данные, проливающие определённый свет по целой серии вопросов.
Напомним, что сразу же после крушения «Боинга-777» в районе населённого пункта Грабово Украина обвинила Россию и ополченцев в том, что самолёт был сбит именно ими. Минобороны РФ в свою очередь попросило Киев ответить на важные вопросы, связанные с крушением.
Вот несколько вопросов: что делали украинские системы ПВО в районе нанесения удара по авиалайнеру, когда будут опубликованы переговоры днепропетровских диспетчеров с экипажем, и почему вообще диспетчеры «повели» самолёт над зоной интенсивных боевых действий?
Ответов от Киева нет до сих пор.
Игоря Конашенкова цитирует РИА Новости:
Из материалов брифинга:
В брифинге приняли участие заместитель главного конструктора трассового радиолокационного комплекса «Утёс-Т» НПО «Лианозовский электромеханический завод» Виктор Мещеряков, также начальник радиотехнических войск ВКС РФ генерал-майор Андрей Кобан.
RT представляет видеотрансляцию брифинга, в ходе которой была продемонстрирована подробнейшая карта радиолокации места катастрофы, прилегающих территорий и регионов.
Данные РФ явно позволят нидерландской комиссии сделать свой доклад (будет опубликован в скором времени) более информативным, если те, конечно, желают опубликовать правду.
Напомним, что сразу же после крушения «Боинга-777» в районе населённого пункта Грабово Украина обвинила Россию и ополченцев в том, что самолёт был сбит именно ими. Минобороны РФ в свою очередь попросило Киев ответить на важные вопросы, связанные с крушением.
Вот несколько вопросов: что делали украинские системы ПВО в районе нанесения удара по авиалайнеру, когда будут опубликованы переговоры днепропетровских диспетчеров с экипажем, и почему вообще диспетчеры «повели» самолёт над зоной интенсивных боевых действий?
Ответов от Киева нет до сих пор.
Игоря Конашенкова цитирует РИА Новости:
Украинская сторона не случайно утаивает информацию, которая позволила бы установить полную картину катастрофы. Рейс МН-17 контролировался украинскими радиолокационными средствами, а также системой ПВО, и находился под управлением украинских диспетчеров. Украинские власти вели себя также и в 2001 году, когда украинский расчёт ПВО во время учений сбил российский пассажирский самолёт ТУ-154.
Из материалов брифинга:
Киев до сегодняшнего дня так и не обнародовал информацию о расположении своих военных расчетов ЗРК "Бук" в день катастрофы, переговорах диспетчеров, в первую очередь — военных, об активности в день катастрофы своих РЛС, данных о работе украинских систем ПВО и показаний свидетелей.
В брифинге приняли участие заместитель главного конструктора трассового радиолокационного комплекса «Утёс-Т» НПО «Лианозовский электромеханический завод» Виктор Мещеряков, также начальник радиотехнических войск ВКС РФ генерал-майор Андрей Кобан.
RT представляет видеотрансляцию брифинга, в ходе которой была продемонстрирована подробнейшая карта радиолокации места катастрофы, прилегающих территорий и регионов.
Данные РФ явно позволят нидерландской комиссии сделать свой доклад (будет опубликован в скором времени) более информативным, если те, конечно, желают опубликовать правду.
Информация