Мацеревич: у Польши есть доказательства фиктивности российского доклада о смоленской трагедии
Глава Минобороны Польши Антони Мацеревич заявил, что Польша располагает доказательствами фиктивности российского доклада о крушении авиалайнера под Смоленском в 2010 г, унёсшего жизни ряда польских руководителей, в т.ч. президента Леха Качиньского, передаёт РИА Новости.
Только наличие таких доказательств сделало более сговорчивой главу Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяну Анодину, согласившуюся на встречу с польской следственной комиссией, считает Мацеревич.
В конце сентября СМИ сообщили, что Анодина согласилась на встречу с председателем польского подкомитета по расследованию причин авиакатастрофы Вацлава Берчиньского. Дата встречи пока не уточнена.
Напомним, в 2010 г самолёт Качиньского потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту «Смоленск-Северный». Все находившиеся на борту члены делегации (96 человек) погибли.
В результате проведенного расследования, МАК в 2011 г. пришёл к выводу, что непосредственной причиной крушения стал отказ экипажа уйти на запасной аэродром.
Новая же польская комиссия по расследованию обстоятельств катастрофы недавно заявила, что самолёт начал разрушаться в воздухе ещё в 900 метрах от места падения.
Только наличие таких доказательств сделало более сговорчивой главу Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяну Анодину, согласившуюся на встречу с польской следственной комиссией, считает Мацеревич.
«Только сейчас госпожа Анодина готова с нами, с комиссией по изучению авиапроисшествий, провести дискуссию на тему правдивости своего доклада, когда уже знает, что мы располагаем доказательствами, демонстрирующими, насколько он был фальшиво реализован»,
заявил он.В конце сентября СМИ сообщили, что Анодина согласилась на встречу с председателем польского подкомитета по расследованию причин авиакатастрофы Вацлава Берчиньского. Дата встречи пока не уточнена.
Напомним, в 2010 г самолёт Качиньского потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту «Смоленск-Северный». Все находившиеся на борту члены делегации (96 человек) погибли.
В результате проведенного расследования, МАК в 2011 г. пришёл к выводу, что непосредственной причиной крушения стал отказ экипажа уйти на запасной аэродром.
Новая же польская комиссия по расследованию обстоятельств катастрофы недавно заявила, что самолёт начал разрушаться в воздухе ещё в 900 метрах от места падения.
Информация