18 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    8 октября 2016 08:20
    эти машины и на гражданке себя отлично зарекомендовали.когда случались наводнения очень большой площядью
    1. +3
      8 октября 2016 21:14
      Техника инженерных войск самая мирная .....
      1. +2
        14 октября 2016 19:10
        Цитата: wandlitz
        Техника инженерных войск самая мирная .....

        Поддерживаю. Всегда восхищала инженерная техника. good
  2. +5
    8 октября 2016 09:03
    Спасибо за хороший и полный обзор транспортно-инженерной техники. Всегда радуюсь новинкам).
    1. +4
      10 октября 2016 13:23
      а какие тут новинки???????
      Кроме ИРК разработанный на основании разработок в советские года тут и нет ни чего.
      Че за дезинформация идет, все старое называют новым и новинками, на это только домохозяйки могут вестись, авторы на какую аудиторию ориентируются????.
  3. 0
    8 октября 2016 13:54
    Нужная техника и не только в армии.
  4. 0
    8 октября 2016 14:23
    На этом фоне не видно модернизации КМС-Э !!!
  5. 0
    8 октября 2016 14:53
    Самый главный вывод: "Армата" и другие танки массой более 40 но менее 60т будут, если все эти инженерно-сапёрные машинки поставят в серию! :)
  6. +2
    8 октября 2016 15:42
    Хорошо что делают инженерную технику ! А то как в 1942 году на себе таскать бревна и строить мосты good
  7. +2
    8 октября 2016 15:42
    китайцы уже настраивают свой копировальный аппартат
  8. 0
    8 октября 2016 18:48
    Сплав науки и отваги
  9. +1
    9 октября 2016 13:47
    Многое из этого и в гражданке очень востребовано.
    Особенно у нас на ДВ.
  10. +3
    9 октября 2016 20:51
    Абсолютное большинство этих средств - модернизация разработанных в советское время образцов. Главным образом состоит в замене транспортного средства, КРаЗы заменены на УРАЛы и КАМАЗы. Как мостовик, знаю всё это своими руками. ТММ, которому 60 лет почти уже, ПП-2005 - развитие гениального парка ПМП, комплект мостостроительных средств - тоже рубеж 50-60гг 20 века. Но есть и новое.
    1. kvm
      +2
      10 октября 2016 11:10
      Когда правильно задана концепция, грамотно спроектировано с выбором наилучших конструкторских решений, имеется большой запас прочности, простота и надёжность - изделие служит долго и нет необходимости в глобальных изменениях.
      1. 0
        10 мая 2017 10:22
        это, конечно всё верно сказано, вот только половину этого добра можно оптимизировать.
  11. 0
    26 октября 2016 13:10
    Инженерное обеспечение необходимо. И даже хорошо что все развивается поступательно - образцы временем проверены..
  12. 0
    15 марта 2017 13:09
    Не буду утверждать со стопроцентной уверенностью но по-моему данная статья и снимки здесь уже были в прошлом году.
  13. 0
    25 марта 2017 13:38
    Либерасты пишут везде, что омский Трансмаш помер в 2012 году. laughing