Бочарик

84 года назад, 7 октября 1932 года впервые поднялся в воздух "Стипа-Капрони", пожалуй, один из самых забавных самолетов в истории авиации.

Его разработчик - итальянский инженер Луиджи Стипа выдвинул теорию, что самолетный винт, прогоняющий воздух сквозь туннель, должен иметь более высокую эффективность, чем обычный пропеллер. Для проверки этой теории на фирме "Капрони" построили экспериментальный аэроплан с фюзеляжем в виде широкой трубы, который летал вполне нормально, но не показал заметных преимуществ перед другими машинами с моторами той же мощности. Тяга винта, действительно, немного повысилась, но не настолько, чтобы оправдать строительство самолетов столь оригинальной схемы, к тому же весьма неудобных в эксплуатации. Поэтому "летающий бочонок" Стипы так и остался в единственном экземпляре, а через год его отправили на слом.

Первоначальный вид машины. В ходе испытаний для улучшения управляемости был увеличен размер руля поворота.

Силовая установка и оперение крупным планом.

Comments

[x.andvlad]

Поэтому "летающий бочонок" Стипы так и остался в единственном экземпляре, а через год его отправили на слом.
А жаль. Ценный экземпляр "техники на грани фантастики".

[Котище]

Забавная конструкция!!!

[jjj]

В гидродинамике то же. Если обычный винт поместить в тоннель, скорость плавсредства не повысится. Тоннель станет простой защитой винта. Но если задать винту особую форму, то получается водомет. В авиации винты особой формы, помещенные в тоннель стали турбиной.
Автору спасибо за рассказ и картинки. Ликвидировали пробел в знаниях

[тол100в]

Цитата: jjj

Автору спасибо за рассказ и картинки. Ликвидировали пробел в знаниях

История развития Авиации настолько близка по времени создания и развития технологий, что удивляться нечему. Примером могут послужить И-15 и И-16. Да и дальнейшее развитие авиастроения зависело только от совершенствования технологий!

[da Vinci]

И ведь летал!

[rasteer]

Удивительно но итальянцы запускали в небо и не такие пипилацы. Но одно дело поднять в воздух одиночный экземпляр, а другое массовое производство и тут итальянцы оказались не сильны. Умудряясь испортить даже отличные машины.

[APASUS]

Бешеный вентилятор.
Интересно какие идеи может генерировать мозг человека

[sandrmur76]

Долго ржал над летающей трубой Хотя для тех лет решение неординарное.И главное не лишено здравого смысла.Ведь потом по такому принципу стали делать реактивные истребители (Миг15,17 и т.д.)Автору респект,поднял настроение

[Миротворец]

Такой ероплан можно было бы посылать делать круги над территорией врага даже без вооружения. И брать их голымыми руками в то время, пока от его вида, враги катаются по земле от хохота...

[Штык]

Цитата: sandrmur76

Долго ржал над летающей трубой

Cамолет вертикального взлета и посадки Snecma Coleoptere C-450.
http://zonwar.ru/news/news_93_Snecma_Coleoptere_C
-450.html

[gladcu2]

sandmur76

В данном случае нет никакого сравнения ни с мигами ни с ишаками.

Миг 21 действительно сравнивали с летающей трубой. Но в случае мига , компоновка истребителя связана с равномерным распределением массы, что бы центр массы находился в нужной точке.

И-16 , похож на боченок, из-за звезды двигателя. Конструктор ещё и уменьшил длину фюзеляжа, чтобы увеличить маневренность, за счёт площади оперения. Опять не вяжется с идеей итальянца.

Ну а итальянец шел впереди теории пользуясь методом научного тыка. Данный метод тем не менее не заслуживает полновестной иронии, так как часто и неожиданно приводил к ожидаемому результату.

[avt]

Лучше бы автор выдал сериал по аэропланам Первой Мировой , чем приколами летающими публику развлекать.

[AUL]

Одно другому не мешает! И то, и другое интересно.

[novobranets]

Мама дорогая, оно еще и летает. Самотранспортирующаяся аэродинамическая труба. Чудны, Господи, дела твои.

[masiya]

Да мало ли было забавных и интересных проектов в истории авиации, и это тоже своеобразное необычное , но тем не менее летающее...

[Комитет]

Самолет Винни Пуха.

[tinibar]

Статье однозначно +. Спасибо автору! Интересная страничка из истории авиации. В статье отличные снимки и даже прекрасное видео!

[Авиатор_]

Эпоха голого эмпиризма. Иногда везло, но большей частью не очень. Да, конечно, уменьшение индуктивного сопротивления винта имело место, но ведь летать надо не винту, а всему летательному аппарату, а тут уже нужна оптимизация. Из той же, но более ранней эпохи - знаменитый "Илья Муромец" был статически неустойчив, (аэродинамический фокус был впереди центра масс), однако время его переворота было порядка 9 секунд, за которые пилот компенсировал изменение угла атаки. То есть всё время держал аппарат "на ручке".

[Олежек]

однако время его переворота было порядка 9 секунд, за которые пилот компенсировал изменение угла атаки. То есть всё время держал аппарат "на ручке"

Кстати да, читал мемуар... удивлялся почему так сложно вести самолёт... прям люди из сил выбивались...

[Авиатор_]

А ещё и профили были, мягко говоря, не очень, срыв на передней кромке наступал при 3 - 4 градусах, да и парашютов не было...

[Titsen]

Просто какой то ЛОШАРИК!

[rasteer]

На пробежке вылитый Кар-Карыч)))))

[orado]

Луиджи Стипа был некрещенный

[revnagan]

"Неизвестный науке зверь..." Забавный,жаль что не сохранился.

[Razvedka_Boem]

Вот значит откуда пошли мультяшные самолетики..)

[romandostalo]

Интересная инфа, не знал, спасибо!

[seregggca]

Нормальное такое развитие авиации. Мозговой штурм в реалии. В практике. Отсутвие результата- тоже результат. И те кто ржут над данной машиной, - Вы глупы! Вы что реально считаете себя умнее того конструктора? Для понимающего человека в инженерии и изобретательстве эта тема познавательная и интересна, а отнюдь не "ржачная".

[БастаКарапузикИ]

Похож на банку колы ... или чего то вроде этого. Подходящую окраску и в рекламных целях, он ещё и окупиться, если в наше время построить.

[PCorda38]

Проект не закончен. Он продолжил CCS2.