Фигуры тайного пилотажа

12 октября 2016 15 046 14

14 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

кеп

+3

12 октября 2016 16:01

Отстаем,значит надо догонять.Мозги кому надо вправить.
Или что,опять всё пропало?
В статье как в научном журнале.Где реальные шаги?
В Дагестане "кулибины" за частные деньги самолет создали с обратной стреловидностью крыла,сертифицируют для МО.Похоже о нем и речь(СР_10) но фотографии использованы не те.
Вот видеофакт.
Автор не на ту мельницу воду льет. Государственных денег в этом проекте нет ни копейки.Может кому то в родном ВПК, это кое кому глаза(карман) режет?
1. Тот же ЛЕХА
  
  0
  
  12 октября 2016 16:16
  
  Красавец...великолепно смотрится.
2. Rostislav
  
  +9
  
  12 октября 2016 16:22
  
  Так в статье речь не о расходах на создание самолета, а об эксплуатационных расходах. А они у турбовинтового значительно ниже, чем у реактивного.
  Конечно, начинать учиться авто водить можно и на "Ягуаре", но автошколы выбирают "Ладу". К чему бы это?
  1. vladimirZ
    
    +3
    
    12 октября 2016 18:56
    
    В России существует нормальная, эффективная система обучения военных летчиков, благодаря тому, что у нас пока ещё есть Л - 39. Выработают они окончательно ресурс к 2025 году и тогда будут проблемы.
    Замены Л - 39 у нас нет, потому что нет своего ТРД. Авиадвигательная отрасль в России не отвечает потребностям нашей авиации, она не может выпускать для нашей авиации нужный ряд авиадвигателей. Будет двигатель реактивный, нужной мощности под учебный самолет, и появиться нужная однодвигательная реактивная экономичная машина, достойная замена Л-39.
    ЯК-152 нужной заменой Л-39 не является, это так, как говорится "на безрыбье и рак рыба", и не надо для этого приводить опыт западных малых авиационных стран, где подобные учебные винтовые машины производятся из-за недостаточного финансирования. Нужно равняться на США, где разработана и готовится к запуску в серию новая учебная однодвигательная реактивная машина.
    Раздел промышленности при развале СССР по разным республикам-государствам, по существу, разрушил многие наши производства, в том числе и авиационное двигателестроение, которое потянуло за собой отставание в развитии и строительстве авиации. Особенно тяжелая ситуация в гражданском самолетостроении, теперь сюда подтягивается и учебные военные самолеты.
3. Koshak
  
  +3
  
  12 октября 2016 23:19
  
  Цитата: кеп
  Отстаем,значит надо догонять.Мозги кому надо вправить.
  Или что,опять всё пропало?
  В статье как в научном журнале.Где реальные шаги?
  В Дагестане "кулибины" за частные деньги самолет создали с обратной стреловидностью крыла,сертифицируют для МО.Похоже о нем и речь(СР_10) но фотографии использованы не те.
  Автор не на ту мельницу воду льет. Государственных денег в этом проекте нет ни копейки.Может кому то в родном ВПК, это кое кому глаза(карман) режет?
  
  Вы статью внимательно читали? Речь идет о том, что МО к СР-10 не проявляет интереса и поэтому нет гос. финансирования. И доходчиво объясняется, почему он не интересен военным.
Кровопийца

0

12 октября 2016 16:03

Цитата: кеп
Похоже о нем и речь(СР_10) но фотографии использованы не те.

Этот самолет-учебный и только?
Или ему применение можно найти как легкий штурмовик?
52гим

0

12 октября 2016 16:24

А Ан-28 имел двигатели какой мощности?И какой мощности вкрячивали дрыгатель на Ан-3?Значит, двигатели такого класса были.
fzr1000

+1

12 октября 2016 17:38

Какая то лоббистская статья. Хотя чего лоббировать Як 150? Он и так в мейнстриме. А вот СР 10 никто не лоббирует. Там все сплошь на энтузиазме и на собственные средства. И час полёта на нем явно дешевле, чем на Як 130. Может как то отсюда плясать?
1. Koshak
  
  +1
  
  12 октября 2016 23:28
  
  Цитата: fzr1000
  Какая то лоббистская статья. Хотя чего лоббировать Як 150? Он и так в мейнстриме. А вот СР 10 никто не лоббирует. Там все сплошь на энтузиазме и на собственные средства. И час полёта на нем явно дешевле, чем на Як 130. Может как то отсюда плясать?
  
  Это разные по классу и назначению самолеты. СР-10 относится к учебно-тренировочным, а Як-130 к учебно-боевым
masiya

0

12 октября 2016 19:56

А ЯК-130 для чего городили, вроде для обучения пилотов...
Админ пустоты

0

12 октября 2016 23:13

Судя по всему, вся суета вокруг СР-10 из-за его особенностей, а именно обратной стреловидности крыла. Су-47 "Беркут" закрыли, на мой взгляд из-за того, что он превосходит все имеющиеся аналоги авиационной техники, лет эдак на 25-30.. Хотя, мог быть и саботаж.. Чтоб Россия не лезла в авангард, выходя из-под контроля всевидящего ока Главнигры...
1. vladimirZ
  
  0
  
  13 октября 2016 06:34
  В инете есть интересная статья "Су-47 «Беркут»: фото, характеристики. Почему закрыли проект?"
  - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/209631/su--berkut-foto-harak
  teristiki-pochemu-zakryili-proekt
  Резюме статьи, где дано описание Су-47 "Беркут":
  Проект был закрыт потому, что его изначально планировали сделать экспериментальным. Все материалы, которые были накоплены в ходе этих работ, действительно бесценны. Глобальной ошибкой будет думать, что это был истребитель пятого поколения. Су-47 «Беркут» - лишь его прототип, но чрезвычайно важный.
2. Лесной
  
  0
  
  13 октября 2016 10:22
  
  У крыла обратной стреловидности есть много проблем - в частности, больше устаёт и при превышении нагрузок и повреждении быстрее разваливается. превосходство сейчас обеспечивает БРЭО, так что правильно модернизированный МиГ-23 вполне может с 120-150 км расстрелять мегаманёвренный суперистребитель неизвестно какого поколения, у которого нет нормальной РЛС и ракет. А манёвренность итак ограничена сейчас пилотом.
Echo

0

13 октября 2016 04:45

Як-152 - это самый настоящий самолет-диверсант. Достаточно посмотреть на САМУЮ ГЛАВНУЮ его часть - его двигатель, и все становится понятно.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru