Российские десантники получат парашюты-парапланы «Дальнолёт»
Военнослужащие Командования сил специальных операций получат новые парашюты-парапланы «Дальнолет», с помощью которых смогут десантироваться с высоты до 10 тыс. метров и преодолевать при попутном ветре до 100 км, сообщают Известия.
Гибрид параплана и парашюта был разработан специалистами ивановского парашютного завода «Полет».
«В настоящее время изделие проходит заводские летно-конструкторские испытания. Уже летом 2017 года он будет поставлен в подразделения сил специальных операций для дальнейших испытаний. Все работы планируется завершить до конца следующего года и тогда же передать первую партию уникальных изделий бойцам центров специального назначения Минобороны», – рассказал газете военный источник.
По словам ведущего конструктора ивановского завода Сергея Кириченко, «заводские испытания "Дальнолета", проходившие совместно с инструкторами парапланерной школы Московского авиационного института (МАИ), показали, что система по своей маневренности, скорости и поведению в воздухе практически не уступает полноценным парапланам».
В отличие от большинства других парашютов, подвесная система нового изделия оснащена специальным сиденьем.
«Так как "Дальнолет" позволяет преодолевать гораздо большие расстояния, чем на обычных парашютах системы "летающее крыло", десантникам приходится подолгу находиться в воздухе. Стандартное крепление парашюта в таких условиях может привести к онемению ног, что делает бойца уязвимым после приземления. Для избавления от этого побочного эффекта мы оснастили "Дальнолет" сиденьем, которое позволит десантнику сохранять боеготовность на протяжении всего полета», – рассказал Кириченко.
При этом, по словам конструктора, «"Дальнолет" в сложенном виде настолько компактен, что и основной, и запасной парашюты помещаются в одном заплечном ранце, а освободившееся нагрудное крепление позволяет бойцу брать с собой грузовой контейнер с боеприпасами».
«В полной комплектации новая парашютная система весит 20 кг. Формально с грузом до 190 кг "Дальнолет" может преодолеть до 60 км, но при попутном ветре этот показатель может достигать 100 км», – добавил Кириченко.
Гибрид параплана и парашюта был разработан специалистами ивановского парашютного завода «Полет».
«В настоящее время изделие проходит заводские летно-конструкторские испытания. Уже летом 2017 года он будет поставлен в подразделения сил специальных операций для дальнейших испытаний. Все работы планируется завершить до конца следующего года и тогда же передать первую партию уникальных изделий бойцам центров специального назначения Минобороны», – рассказал газете военный источник.
По словам ведущего конструктора ивановского завода Сергея Кириченко, «заводские испытания "Дальнолета", проходившие совместно с инструкторами парапланерной школы Московского авиационного института (МАИ), показали, что система по своей маневренности, скорости и поведению в воздухе практически не уступает полноценным парапланам».
В отличие от большинства других парашютов, подвесная система нового изделия оснащена специальным сиденьем.
«Так как "Дальнолет" позволяет преодолевать гораздо большие расстояния, чем на обычных парашютах системы "летающее крыло", десантникам приходится подолгу находиться в воздухе. Стандартное крепление парашюта в таких условиях может привести к онемению ног, что делает бойца уязвимым после приземления. Для избавления от этого побочного эффекта мы оснастили "Дальнолет" сиденьем, которое позволит десантнику сохранять боеготовность на протяжении всего полета», – рассказал Кириченко.
При этом, по словам конструктора, «"Дальнолет" в сложенном виде настолько компактен, что и основной, и запасной парашюты помещаются в одном заплечном ранце, а освободившееся нагрудное крепление позволяет бойцу брать с собой грузовой контейнер с боеприпасами».
«В полной комплектации новая парашютная система весит 20 кг. Формально с грузом до 190 кг "Дальнолет" может преодолеть до 60 км, но при попутном ветре этот показатель может достигать 100 км», – добавил Кириченко.
Информация