Тренировки истребителей на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов» (видео)

Телеканал «Звезда» опубликовал видео взлёта и посадки истребителей Су-33 и МиГ-29КУБ во время тренировок на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов».



Съемка проводилась с нескольких ракурсов – с воздуха, самолетов и палубы крейсера.


Запечатлены разгон и взлет самолетов с носового трамплина, а также их посадка при помощи аэрофинишера.

«Стоит отметить, что трамплинный взлет и посадка на палубу являются сложнейшими элементами полета. При колоссальной перегрузке в 8-9 единиц пилот должен продемонстрировать ювелирную точность, чтобы попасть в небольшой участок между аэрофинишерами», – комментирует видео Российская газета.



Справка газеты: «Су-33 (по кодификации НАТО - Flanker-D), стоит на вооружении с 1998 года. Он способен развивать скорость, в два раза превышающую скорость звука, и предназначен для нанесения ударов по воздушным, морским и наземным целям. Может нести управляемые ракеты с самонаводящимися головками, а также неуправляемое вооружение. Ведение огня управляется системой с электронно-оптическим и радиолокационным прицельными комплексами, а также приборами объективного контроля и единой индикации.

МиГ-29КУБ является учебно-боевым вариантом многоцелевого истребителя МиГ-29К (по кодификации НАТО - Fulcrum-D), относящегося к уровню "4++". Самолет оснащен современной авионикой, имеющей, в частности, инфракрасный пеленгатор целей и возможность наведения ракет "воздух-воздух" по повороту головы летчика. Кроме того, МиГ-29К оборудуется новой РЛС, позволяющей обнаруживать цели и управлять наведением корректируемых бомб на дистанции до 200 километров. В истребителе применены элементы стелс-технологий».

Использованы фотографии: РСК МиГ

Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 88

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы? Войти
  1. Владимир 38 2 ноября 2016 17:06
    Красавцы! Гордость берет за наших ребят!
    1. фигвам 2 ноября 2016 17:13
      МИГ-29КУБ впервые в боевом походе.
      1. Монос 2 ноября 2016 17:19
        Вот здесь более полное:

        1. cniza 2 ноября 2016 17:24
          Спасибо , действительно впечатляет . Успехов.
          1. jjj 2 ноября 2016 17:50
            Обратил внимание, что после отрыва от палубы наши самолеты продолжают взлет по курсу. У американцев надо сразу отворачивать от курса корабля
            jjj
            1. леликас 2 ноября 2016 18:23
              Интереснее , посмотреть на взлет с полной нагрузкой - на сколько они будут проседать , после отрыва . Чисто визуально -МиГи послабее разгоняются .
              1. древний 2 ноября 2016 18:36
                Цитата: леликас
                Интереснее , посмотреть на взлет с полной нагрузкой - на сколько они будут проседать , после отрыва . Чисто визуально -МиГи послабее разгоняются .


                Нисколько и....что вы "подразумеваете под" ..полной загрузкой? wink
                Если такой вариант...то потом главное...как сесть.если БК не использовали по.."назначению" здесь же далеко не вариант.."2+2" wink wink



                По Миг-29К...это просто визуально так кажется(т.к. он меньше),зато у него тяговооружённость больше
                1. леликас 4 ноября 2016 14:27
                  Цитата: древний
                  послабее разгоняются .
                  Нисколько и....что вы "подразумеваете под" ..полной загрузкой?

                  Никаких подвохов - только полную заправку и весь комплект вооружения .
                  Те же янкесы , после отрыва от катапульты проседают .
                  1. древний 4 ноября 2016 20:20
                    Цитата: леликас
                    Никаких подвохов - только полную заправку и весь комплект вооружения .


                    Тогда забудьте или "отнесите " эти мечты в раздел..."Грёзы"...к сожалению soldier soldier
              2. фигвам 2 ноября 2016 21:03
                СУ-33 взлёт на тормозах, даже не заметил. 30-я сек.
                1. фигвам 2 ноября 2016 21:12
                  Взлёт и посадка МИГ-29КУБ


            2. активатор 2 ноября 2016 18:25
              Цитата: jjj
              Обратил внимание, что после отрыва от палубы наши самолеты продолжают взлет по курсу. У американцев надо сразу отворачивать от курса корабля

              И что это значит ? кто нибудь знает
              1. активатор 2 ноября 2016 18:32
                Кстати обратил внимание пароход и не дымит .А то все накинулись ведро..ведро.. wink
              2. Монос 2 ноября 2016 18:34
                Цитата: активатор
                И что это значит ? кто нибудь знает

                Всё просто. В случае падения у лётчика больше шансов спастись и не попасть под форштевен, если самолёт сразу отворачивает. При взлёте с трамплина отвернуть сложно из-за малой скорости. У нас катапульты нет.
                1. активатор 2 ноября 2016 18:38
                  Цитата: Монос
                  Всё просто. В случае падения у лётчика больш

                  Благодарочка за пояснения hi
              3. Sovetskiy 3 ноября 2016 01:03
                Цитата: активатор
                Цитата: jjj
                Обратил внимание, что после отрыва от палубы наши самолеты продолжают взлет по курсу. У американцев надо сразу отворачивать от курса корабля

                И что это значит ? кто нибудь знает

                Как то читал сравнительный анализ американского авианосца с нашем "Кузей". Не вдаваясь в подробности, один из выводов таков: В связи с конструктивными особенностями кораблей, у нашего взлетает один самолет с палубы, у американца - три в один и тот же с нашим, промежуток времени. Не поэтому ли американцы отворачивают с курса сразу после взлета, чтобы не мешать следующему? И это притом что "Кузя" рассчитан на 28 самолётов и 24 вертолётов, а один американец типа "Нимиц" на 90 самолётов и вертолётов. В следствии гипотетического, прямого противостояния авианосцев, чья авиация будет первой доминировать в небе?
                Кто то скажет не корректное сравнение,- извините, других авианосцев, равноценных американским, у нас нет.
                1. 78bor1973 3 ноября 2016 03:00
                  Я не в укор нашему дитятке но ,американский авианосец способен на два звена за 30 минут ,и это чисто практически ,а когда пойдёт замес большего он предоставить не сможет всё те -же два звена за пол.часа это потолок современных авианосцев ,хотите сравнить с наземным пожалуйста-весь полк одномоментно может взлететь с наземного аэродрома ,а если идёт внезапная атака вашего плавающего ародрома большими силами ,я авианосцу просто не позавидую!
                2. andrewkor 3 ноября 2016 09:45
                  А кто сильнее :слон или кит?Зад----ли эти сравнения.
            3. древний 2 ноября 2016 18:31
              Цитата: jjj
              Обратил внимание, что после отрыва от палубы наши самолеты продолжают взлет по курсу. У американцев надо сразу отворачивать от курса корабля


              Только "не надо", а МОГУТ wink а это две огромные разницы soldier
              Это одно из преимуществ катапультного взлёта....не надо "балансировать на грани 2-го режима" (т.е. сваливания) soldier
            4. dmi.pris 2 ноября 2016 18:35
              Взлет по курсу-у нас,и них отворачивают..У американцев взлет происходит гораздо чаще чем с нашего "Кузнецова"и надо быстро освобождать зону.
              1. древний 2 ноября 2016 18:49
                Цитата: dmi.pris
                Взлет по курсу-у нас,и них отворачивают..У американцев взлет происходит гораздо чаще чем с нашего "Кузнецова"и надо быстро освобождать зону.


                У нас сразу не отворачивают(Кривые Жуковского,т.е. границы потребных и располагаемых тяг ещё НИКОМУ в ИСТОРИИ авиации "обмануть не удалось". wassat

                Кого и чего освобождать..какие зоны...если взлетают разные типы,то они взлетают с разных позиций,если идёт конвейер,то у нас времени на взлёт следующего тратиться меньше,т.к. не надо "устанавливаться на захваты".
                Если конечно использовать 4-е позиции,то да...самолётов амер выпустит естественно больше.

                А отворачивает сразу.потому что МОЖЕТ,т.к. "сидит на крыле", а не на "двигателе"...к сожалению,плюс не забывайте про "скорость "Кузнецова...чай уже не молодой..что бы "бегать..как надо" soldier :
                1. jjj 2 ноября 2016 19:25
                  Цитата: древний
                  отворачивает сразу.потому что МОЖЕТ,т.к. "сидит на крыле", а не на "двигателе"...

                  Как-то озвучивалось несколько иное объяснение. Американцы опасаются, что при неудачном взлете самолет может оказаться под "бульбой" форштевня, а отворачивая, пилот получает шанс на спасение из воды. И у американцев при старте пилот не имеет права держать руки на рычагах управления самолета. Он держится за специальные рукоятки вверху внутренней части кабины так, чтобы это видел выпускающий на палубе. А управление пилот берет уже после отрыва.
                  У нас, кстати, под палубой - ракетные шахты
                  jjj
                  1. древний 2 ноября 2016 22:53
                    У нас точно так же,т.к. перед взлётом устанавливаешь триммером НУЖНЫЙ угол отклонения стабилизатором,затем сунул РУДы до упора и бросил РУС,т.к. в процессе разбега (если посмотрите кино,что у нас,что у амеров,то трясёт....мама не горюй) ну и как в процессе разбега сунешь РУД на пикирование wassat
                    Поэтому после проверки управления и установки заданного УГЛА стабилизаторов рука с РУСа убирается, а не для того,что бы кто-то и чего-то видел wink wink
                    И при чём тут "оакетные шахты" на Кузнецове? : Помогают ..при взлёте wassat wassat
                2. НЕКСУС 2 ноября 2016 20:19
                  Цитата: древний
                  А отворачивает сразу.потому что МОЖЕТ,т.к. "сидит на крыле", а не на "двигателе"...к сожалению,плюс не забывайте про "скорость "Кузнецова...чай уже не молодой..что бы "бегать..как надо"

                  Приветствую, древний ворчун! drinks
                  Все верно,не бегает,тк и вправду не молодой наш Кузя. Но полагаю,самое интересное начнется,когда наши соколы с Кузи начнут "причесывать" басмачей. Вот и поглядим на что наше авиакрыло то годится.
                  При этом,я так понимаю,новый арсенал видимо будут обкатывать в виде бесконтактных бомб и тд...ходят слухи ,что и ракету Гермес Кузя несет к берегам Сирии.
                  1. древний 2 ноября 2016 22:56
                    Цитата: НЕКСУС
                    Все верно,не бегает,тк и вправду не молодой наш Кузя. Но полагаю,самое интересное начнется,когда наши соколы с Кузи начнут "причесывать" басмачей. Вот и поглядим на что наше авиакрыло то годится.

                    Цитата: НЕКСУС
                    Все верно,не бегает,тк и вправду не молодой наш Кузя. Но полагаю,самое интересное начнется,когда наши соколы с Кузи начнут "причесывать" басмачей. Вот и поглядим на что наше авиакрыло то годится.

                    Привет,Андрей!
                    "Причёсывать басмачей" это называется..."натягивать ЧЕГО-ТО на...глобус" wassat
                    Вспомни,для каких задач создавался "Кузнецов"....поэтому не надо делать из него то,для чего он вообще...не предназначен wink
                    Ну а про Гермес это из серии..."9-й самолёт уже на испытаниях" wassat ну и так далее soldier soldier
                    1. НЕКСУС 3 ноября 2016 13:06
                      Цитата: древний
                      "Причёсывать басмачей" это называется..."натягивать ЧЕГО-ТО на...глобус"

                      Ну оно то да,да только альтернативы то у нас особой нет в виде 11 авианосцев,друже. Вот и приходиться скрещивать выхухоль с ехидной...но все таки в защиту Кузи скажу,лучше уж так,чем у стенки стоять кукурузу охранять.
                      Цитата: древний
                      Ну а про Гермес это из серии..."9-й самолёт уже на испытаниях" ну и так далее

                      Не сыпьте мне молодой человек соль на сахар,по поводу 9-го самолета.Сам ведь знаешь,что для меня это больной вопрос. Зла не хватает. Но с Гермесов,думаю ты погорячился,друже.
          2. Rus2012 2 ноября 2016 18:27
            Цитата: cniza
            Успехов.

            а между тем - случилось более эпохальное событие!
            Тут -
            Ноя 1, 2016
            Впервые после 80-х годов академик Ю.С. Соломонов осуществил удачный запуск ракеты «Баргузин», это так называемый «блуждающий старт». Боевой железнодорожный ракетный комплекс «Баргузин» — перспективный мобильный комплекс ракетного вооружения ракетных войск стратегического назначения Вооружённых Сил Российской Федерации.

            http://moment-istini.com/37958/vpervye-posle-80-h
            -godov-akademik-yu-s-solomonov-osushhestvil-udach
            nyj-zapusk-rakety-barguzin/

            Посвященные утверждают -
            событие - не фейк....
            по крайней мере, обещаный "блуждающий старт" (в смысле бросковый пуск) "Баргузина" ...
        2. Монос 2 ноября 2016 17:49
          А между тем наша эскадра уже проходит Крит. До Тартуса осталось около 1000 км.
        3. леликас 2 ноября 2016 18:22
          Туда же и индуса до кучи вставили .
        4. albert 2 ноября 2016 20:21
          В начале видео почему то показаны взлеты с "Адмирала Горшкова", проданного Индии.
        5. ism_ek 3 ноября 2016 13:49
          Расширенное видео - фейк. Часть вообще снята на "Адмирале Горшкове"
    2. сибиралт 2 ноября 2016 18:32
      Тренировки - дело хорошее, но в боевых условиях еще лучше. Закончится "гуманитарное воздержание" ребята поработают реально.
    3. INVESTOR 2 ноября 2016 20:15
      Что скажешь, круто!!
  2. Гигант мысли 2 ноября 2016 17:07
    Пусть усердно тренируются, чтобы все процессы при взлёте\посадке были отработаны до автоматизма, чтобы в боевой обстановке все работали , как единый механизм.
    1. Krabik 3 ноября 2016 02:18
      Для нормальных тренировок нужно 2 авианосца иметь, один на ремонте, другой в походе.

      А у нас выходит ремонт основное время и пилоты на нитках да верёвках тренируются...
  3. Комментарий был удален.
    1. Стрелец 2 ноября 2016 17:12
      Да и сейчас у наших пилотов всё нормально получается. Удачи всем, и чтобы количество взлётов равнялось количеству посадок у всех.
  4. KnightRider 2 ноября 2016 17:10
    Красота! А когда они к берегам Сирии подойдут? Числа пятого?
  5. lis-ik 2 ноября 2016 17:12
    Цитата: Гигант мысли
    Пусть усердно тренируются, чтобы все процессы при взлёте\посадке были отработаны до автоматизма, чтобы в боевой обстановке все работали , как единый механизм.

    Искренне Ваш Замполит.
    1. Гигант мысли 2 ноября 2016 17:29
      Спасибо за тонкую иронию.
      1. lis-ik 2 ноября 2016 17:37
        Ловите плюс Гигант за самоиронию.
  6. Житель Мордора 2 ноября 2016 17:13
    Впечатляет! Красавцы!
    Я вот посмотрев видео еще утром думал, что мы потеряли в девяностых. Ведь реально было 3 группы и покрупнее собрать. Кошмар как раздолбали Армию и Флот в те времена...
  7. voyaka uh 2 ноября 2016 17:18
    "При колоссальной перегрузке в 8-9 единиц пилот должен продемонстрировать
    ювелирную точность, чтобы попасть в небольшой участок между аэрофинишерами», "///

    Надо сказать, что американские пилоты это проделывают каждый день на своих 10 авианосцах.
    Хотя мастерства российских пилотов это не умаляет. good
    1. lis-ik 2 ноября 2016 17:40
      Честно говоря пересмотрел ролик несколько раз, затем расширенную версию, и когда только наши понахватались такого мастерства, особенно на Мигах.
      1. voyaka uh 2 ноября 2016 17:45
        Была статья, как они тренировались на наземном тренажере.
    2. Храмов 2 ноября 2016 17:40
      Да нас рать, что там американские делают.
      Это Вы молитесь на них.
      А мы о своих думаем.
    3. Громобой 2 ноября 2016 17:46
      Цитата: voyaka uh
      Хотя мастерства российских пилотов это не умаляет.
      Орлята учатся летать.Хотя каждый наш лётчик-палубник это и специалист высокого разряда,но работа в осином гнезде НАТО ---это момент истины и лучший квалификационный экзамен,чего у ребят уже давненько не было .
      Напряжённая военно-политическая обстановка в регионе само собой подразумевает и что-то большее чем практическая учёба или штурмовка боевиков в пустыне...А тут уже срабатывает суворовский принцип "бить,а не считать".Пусть хоть 10 в кубе будет у Америки авианосцев(одномоментно в море,да к тому же в определённом регионе их всё таки значительно меньше ,чем 10 платформ)---это наших орлов никогда не приземляло и не давлело при принятии решений.Просто вставала в Средиземном море в боевой ордер и наблюдала,отражая провокации НАТО...По результатам этих "стояний" лидеры США и СССР мирковали потом в каком-нибудь Хельсинки как снять напряжённость в мире и очерчивали границы интересов .Думаю,что Путин к этому стремится.Эх,ему бы ещё кораблей 1-ого класса новых как у Леонида Ильича...)))
  8. Vladimir 2 ноября 2016 17:22
    Впечатляет мастерство пилотов,молодцы.
  9. И всё равно, авианосцы флоту нужны -вот для таких ситуаций, как сейчас с Сирией.
  10. УВБ 2 ноября 2016 17:31
    При колоссальной перегрузке в 8-9 единиц пилот должен продемонстрировать ювелирную точность, чтобы попасть в небольшой участок между аэрофинишерами»,
    Порой комментарии корреспондентов поражают своей тупостью. Перегрузки наступают как раз после зацепа за трос аэрофинишера, а не наоборот.
    1. Храмов 2 ноября 2016 17:42
      И от этого факта, что посадка становится легче?
      Или без ложки дегтя не живется?
      1. древний 2 ноября 2016 18:52
        Цитата: Храмов
        И от этого факта, что посадка становится легче?
        Или без ложки дегтя не живется?


        А что Вы так ..взбеленились.....ведь замечание по всем параметрам очень верное...А то как приравнять "спешелов от СМИ" к военным..это давай....а как освещать военные темы",то....лучше бы дрова пилили..толку было бы больше soldier soldier
        1. evge-malyshev 2 ноября 2016 19:45
          Цитата: древний
          лучше бы дрова пилили.

          Думаю, что и дрова пилить начали бы учить. Не представляя, что это такое.
          1. Храмов 2 ноября 2016 21:38
            Древний, это ты бабе своей говори, что она взбеленилась.
            Еще раз специально для тебя повторю свой комментарий
            вот на это:
            Перегрузки наступают как раз после зацепа за трос аэрофинишера, а не наоборот.

            И от этого факта, что посадка становится легче?
            Или без ложки дегтя не живется?


            Может подскажешь, почему после этого уточнения журналисту посадка на палубу становится пустяком???
            1. древний 2 ноября 2016 23:03
              [quote=Храмов]Древний, это ты бабе своей говори, что она взбеленилась.
              Еще раз специально для тебя повторю свой комментарий
              /quote]

              Во-"первых"- мы с Вами на брудершафт не пили,так что.."держите..дистанцию и интервал" soldier
              а во-вторых- не советуйте что мне делать и кому и что говорить,а я вам не буду говорить..."на ЧТО вам надо пойти"...договорились wink
      2. Koshak 2 ноября 2016 21:03
        Цитата: Храмов
        И от этого факта, что посадка становится легче?
        Или без ложки дегтя не живется?

        Да все правильно он сказал. Если автор допустил ляп, то при чем здесь "деготь"?
    2. ДядяПаша 2 ноября 2016 17:49
      Не надо их слушать) им лишь бы выдать "Сенсацию")
      1. Orionvit 3 ноября 2016 00:32
        Причём здесь "сенсация"? Фраза
        При колоссальной перегрузке в 8-9 единиц пилот должен продемонстрировать ювелирную точность, чтобы попасть в небольшой участок между аэрофинишерами
        настолько сразу бросается в глаза своей абсурдностью, что перед тем как написать по этому поводу, решил проверить, не я ли один такой. Оказалось нет, не один. Но на верное вроде замечание УВБ, сразу накинулись моралисты со своими "ложками дёгтя".
  11. ioann1 2 ноября 2016 17:32
    Здорово! Молодцы ребята!!!
  12. Доктор Зорге 2 ноября 2016 17:58
    Храни Небеса этих профессионалов!
  13. vfqjh 2 ноября 2016 18:02
    Красавцы ! Дух захватывает и гордость переполняет сердце . Удачи Вам , ребятки ! Пусть количество взлётов совпадает с количеством посадок !!!
  14. Влад5307 2 ноября 2016 18:03
    Тренировки проходят не только днем но и ночью, видимо, тоже - это хорошо, учатся по полной программе. Успехов в применении умения для усмирения фашингтонско-саудитского отребья. А что за фейерверк там промелькнул в кадрах? soldier
  15. masiya 2 ноября 2016 18:03
    Все отлично, но что то больно долго продолжается учеба наших летчиков на авианосце... и на разных типах самолетов, американцы как то умудрились вырастить тысячи пилотов самолетов садящихся и взлетающих с авианосцев, а у нас какой то тормозняк, ведь наши летчики далеко не хуже, и мозги наверняка - лучше, в чем дело...???
    1. с-т Petrov 2 ноября 2016 18:27
      вдруг все дело в том что у нас меньше авианосцев и соответствующих самолетов о_О
      1. Олег Вячеславович 2 ноября 2016 20:01
        Всем кубриком делаем так- laughing laughing laughing
  16. NordUral 2 ноября 2016 18:05
    Удачи, ребята! Взлет, удар, победа, посадка! Тренируйтесь, чтобы у заокеанских стервятников и мысли не было воевать с нами.
  17. Zibelew 2 ноября 2016 18:22
    А ведь на Кузнецове истребителей больше, чем в наличии у некоторых государств. Пусть наша палубная авиация потренируется.
  18. lis-ik 2 ноября 2016 18:24
    Цитата: masiya
    Все отлично, но что то больно долго продолжается учеба наших летчиков на авианосце... и на разных типах самолетов, американцы как то умудрились вырастить тысячи пилотов самолетов садящихся и взлетающих с авианосцев, а у нас какой то тормозняк, ведь наши летчики далеко не хуже, и мозги наверняка - лучше, в чем дело...???

    Дело наверное в том, что авианосцев у нас нет, согласитесь трудно вырастить тысячи пилотов для не существующего вооружения.
  19. Холуай 2 ноября 2016 18:31
    Только МиГ-29КУБ в Правильный цвет Окрашен! А что Су-33 не перекрасили?
    1. evge-malyshev 2 ноября 2016 19:50
      Цитата: Холуай
      Только МиГ-29КУБ в Правильный цвет Окрашен! А что Су-33 не перекрасили?

      Разные подразделения - разные цвета.
      1. svp67 2 ноября 2016 20:03
        Цитата: evge-malyshev
        Разные подразделения - разные цвета.

        А штурмовики то Су-25УТГ были единого с Су-33 окраса
    2. svp67 2 ноября 2016 20:01
      Цитата: Холуай
      Только МиГ-29КУБ в Правильный цвет Окрашен! А что Су-33 не перекрасили?

      А может наоборот? Не кто ж так и не установил "правильный" цвет.
      1. Холуай 2 ноября 2016 21:11
        Где то уже видел инфу про чёрный цвет для ВВС из ВМФ...
  20. UI-Spb 2 ноября 2016 18:32
    Моя двухлетняя дочка, три раза подряд просматривала видео - просто в восторге))
    1. vovanpain 2 ноября 2016 20:04
      Цитата: UI-Spb
      Моя двухлетняя дочка, три раза подряд просматривала видео - просто в восторге))

      Коллега,моя четырехлетняя внуча смотрела и ахала-:Вот это даааааааа!Правильные дети у нас. good drinks hi
  21. Altona 2 ноября 2016 18:35
    Молодцы, черти! Работают парни! Красавцы!
  22. Горный стрелок 2 ноября 2016 18:50
    Взлетали, разумеется без нагрузки, но это и понятно - садиться с боевой нагрузкой в 8 тонн - это же и шасси можно поломать. Есть чем гордиться. Наш "Кузя" почти ничем не уступает авианосцам вероятного противника, единственно - только количеством бортов. НО! Если посчитать, ЗА КАКОЕ ВРЕМЯ могут поднять ударную группировку "Кузя" или "Нимиц"? Ну наш, вполне возможно, и фору даст, со своим трамплином.
    1. ism_ek 3 ноября 2016 13:58
      Нимец поднимает самолеты быстрее.
      Начнем с того, что там четыре катапульты.
      При полной боевой загрузке самолеты с Кузнецова взлетают с третьей позиции
      Это существенно замедляет взлет группы самолетов.
  23. Холуай 2 ноября 2016 18:59
    Сила авианесущего крейсера Адмирал Кузнецов в том, что он может спокойно нести удал по АУГ противника ПКРК «Гранит»...а также силами ВВС...вот почему его боятся,он самодостаточен!
    1. ghby 3 ноября 2016 10:13
      Цитата: Холуай
      Сила авианесущего крейсера Адмирал Кузнецов в том, что он может спокойно нести удал по АУГ противника ПКРК «Гранит»...а также силами ВВС...вот почему его боятся,он самодостаточен!

      где то кассета лежит с подобными стрельбами все оцифровать руки не доходят. А так по памяти красиво - уходит самолет открывается шахта и пошла ракета.
    2. ism_ek 3 ноября 2016 13:59
      Шахты с "гранитами" затопили мазутом еще в конце 90-х.
  24. кудесник 2 ноября 2016 19:23
    а вообще-то красавец, хоть и дедушка.))) это наверно наш ответ авианосцам, мощь и гордость!
    1. Холуай 2 ноября 2016 19:24
      Для Крейсера возраст нормальный...
    2. KnightRider 2 ноября 2016 21:01
      Цитата: кудесник
      а вообще-то красавец, хоть и дедушка.))) это наверно наш ответ авианосцам, мощь и гордость!

      Этот "дедушка" моложе большинства из нас здесь сидящих))) smile
  25. DimanC 3 ноября 2016 04:40
    Наконец-то появились видео с посадками МиГ-ов на палубу. А то как-то со времени первой посадки прошло уже лет-то сколько... а только Су-шки и летали
  26. sgr291158 3 ноября 2016 07:08
    Чувствуется мощь.
  27. люся 3 ноября 2016 19:58
    древний

    ......если идёт конвейер,то у нас времени на взлёт следующего тратиться меньше,т.к. не надо "устанавливаться на захваты".
    Если конечно использовать 4-е позиции,то да...самолётов амер выпустит естественно больше.....


    И какие интервалы взлета 3-го отряда для Су-33?
    До недавнего времени была только теория с гр. сов.секр., для этих(Су-33) БелАЗов на двух полосной дороге! Ни задумывались почему, ни когда больше эскадрильи(включая Су-25утг) на Кузнецов не сажали при наличии большего количества БГ ЛА и лет./с.

    .......к сожалению,плюс не забывайте про "скорость "Кузнецова...чай уже не молодой..что бы "бегать..как надо" soldier :[/quote]

    К сожалению имели место случаи(й) взлета самолета со стоящего на якоре молодого Кузнецова
  28. люся 3 ноября 2016 20:09
    Цитата: voyaka uh
    "При колоссальной перегрузке в 8-9 единиц пилот должен продемонстрировать
    ювелирную точность, чтобы попасть в небольшой участок между аэрофинишерами», "///

    Надо сказать, что американские пилоты это проделывают каждый день на своих 10 авианосцах.
    Хотя мастерства российских пилотов это не умаляет. good


    При Nx в 8 ед. нужно перед глазами тарелку ставить, чтобы глазные яблоки на ИЛС не выпали, а Ny у Су-33 7ед.
  29. AlexanderVP 4 ноября 2016 10:35
    Кажется, что пора закрывать спор: "Нужны ли России авианосцы?". Как показывает сложившаяся мировая ситуация - нужны.
Картина дня