Covenanter: танк Второй мировой, никогда не участвовавший в сражениях

58 802 42
42 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    8 ноября 2016 15:37
    Автор ставит танку невысокую оценку, тогда как важным аспектом является выучка экипажа и грамотное использование техники с одной стороны и наличие такого "второстепенного" оборудования как надежная рация и приборы наблюдения, прицелы с другой. Английская двухфунтовка имела хорошие бронебойные характеристики , могла бороться с большинством немецких танков начала войны.
    1. +6
      8 ноября 2016 16:09
      Цитата: Хапфри
      Английская двухфунтовка имела хорошие бронебойные характеристики , могла бороться с большинством немецких танков начала войны.

      Проблема в том, что у немцев была ещё пехота и ПТА. А вот для борьбы с ними двухфунтовке остро не хватало осколочных снарядов. Ибо приводить к молчанию обнаруженную "колотушку" или пулемётное гнездо бронебойными... smile
      1. 0
        9 ноября 2016 08:28
        Немцы, видимо вовремя спохватились насчёт "нормального" снаряда для борьбы с чем-то помимо танков.
        Pz 4 получил короткую 75 мм именно из этих соображений. И далее на "Тигр" как тяжёлый танк прорыва поставили именно 88 - хотя была мысль о более "пробивной" 75.
        А вот англичане явно перед войной видели "дуэли танков" как основной тип боя.
        Даже "Черчилль" планировался сначала с 40 мм QF2.
        Но реально оказалось, что 50 -80 процентов танков поражалось именно противотанковой и иной артиллерией.
        И по идее борьба с ней была большим приоритетом, чем борьба собственно с танками.
        1. +1
          10 ноября 2016 11:17
          Цитата: Никкола Мак
          Pz 4 получил короткую 75 мм именно из этих соображений. И далее на "Тигр" как тяжёлый танк прорыва поставили именно 88 - хотя была мысль о более "пробивной" 75.

          С "Тиграми" не всё так однозначно.
          Помните первые штаты шверепанцерабтайлунгов? Те самые, в которых кроме самих "тигров" были "противопехотные" Pz.III.Ausf.N с "окурками". Похоже, немцы поначалу не особо верили в "противопехотность" 8,8-см и на всякий случай решили подстраховаться.
          1. +1
            10 ноября 2016 15:04
            Это естественно, что при введении нового класса техники возникают разные мысли о её месте и штатах.
            Тем более что первоначальная классификация Pz 4 как "тяжёлого" устарела при пересечении советской границы. И как и где должен воевать "Тигр" возникали вопросы - это была машина нового типа.
            Но всё таки всё закончилось чисто "тигриным" отдельным тяжелотанковым батальоном. С концепцией распределения его поротно приданному подразделению (или по другому). В него Тигры и должны были "встраиваться" и получать поддержу - в том числе других танков и артиллерии.
            В батальоне остались только необходимые ему на марше (зенитки), и некоторые вспомогательные силы.
            Штатные роты получила только "элита" ("Гроссдойчланд" и "эссовская тройка").
            1. 0
              10 ноября 2016 20:09
              Цитата: Никкола Мак
              Тем более что первоначальная классификация Pz 4 как "тяжёлого" устарела при пересечении советской границы.

              Pz.IV в немецкой армии НИКОГДА не был тяжелым танком.
              Сначала, по модель F1 включительно, это был "пехотный" танк. А далее это был немецкий ЛЕГКИЙ (даже не средний) танк. Немецким тяжелым танком был Тигр.
              Техника примерно аналогичного Pz.IV уровня в войсках союзников (Шерман, Т-34/85) считалась средними танками. Хотя сами американцы позиционировали Шерман, как "пехотный" танк. И под новую классификацию делали уже Першинг.
              Цитата: Никкола Мак
              И как и где должен воевать "Тигр" возникали вопросы - это была машина нового типа.

              Никакого особо "нового типа" Тигр не был. Сначала он проектировался, как "танк прорыва". А потом, уже по ходу дела был слегка переделан и перепозицирован, как немецкий тяжелый танк. В войсках союзников аналогов Тигру не было.
        2. 0
          10 ноября 2016 20:17
          Цитата: Никкола Мак
          Pz 4 получил короткую 75 мм именно из этих соображений.

          Pz.IV по модель F1 включительно был типичным "пехотным" танком с соответствующим вооружением. На этом "посту" его сменил Pz.KpfW.III Ausf. N.
          Цитата: Никкола Мак
          И далее на "Тигр" как тяжёлый танк прорыва

          Сначала танк прорыва. А потом тяжелый танк. Не всё вместе.
    2. +3
      8 ноября 2016 16:48
      Помнится в дневниках Полевого приводится отзыв Катукова по поводу Матильды: надёжная броня,вооружение,но проходимость паршивая. У "Ковенантера"смотрим: запас хода не высок, бронирование не очень,а в придачу экипажу гарантирована"Африка"
      1. +2
        8 ноября 2016 17:50
        Цитата: Монархист
        Помнится в дневниках Полевого приводится отзыв Катукова по поводу Матильды: надёжная броня,вооружение,но проходимость паршивая.

        Дарёному коню, как известно... smile
        Особенно когда у этого среднего/пехотного "коня" бронирование соответствует (лобовая проекция) или лишь немного уступает (борта и корма) тяжёлому КВ. А уж какой был у "Моти" ресурс движка...
        А если сравнить по проходимости "Мотю" и КВ - ещё неизвестно кто выиграет. smile
        1. +1
          8 ноября 2016 18:10
          Большенство гусенец Матильд в СССР модернизировали в полевых условиях, наваривая шипы.
        2. +1
          10 ноября 2016 09:11
          Ну он то е не дареный, а за золото...
      2. +1
        8 ноября 2016 20:25
        Африка в танке в России .. счастье. wassat
        Проблема этого танка исключительно британская, новаторство и анахронизм в одном флаконе. Просто в Ковене не смогли устаканить эту феерию разума. hi
      3. aba
        0
        8 ноября 2016 23:40
        а в придачу экипажу гарантирована"Африка"

        Тогда бы их к нам надо было поставлять на зимний период. wink
    3. +4
      8 ноября 2016 18:19
      Танк из категории казаться, а не быть! good
      Какой смысл в хвалить пушку, если база, ходовая, двигатель и бронирование были до такой степени неудачные, что несмотря на то, что их наклепали почти 2000 шт. в первую линию они не попали.
      Не зря сами британцы говорили о нем "хорош на 3/4, но 1/4 плохого ставит на нем полный крест". crying
      1. 0
        8 ноября 2016 21:56
        Какой смысл в хвалить пушку, если база, ходовая, двигатель и бронирование были до такой степени неудачные, что в первую линию они не попали.

        Англичане до 44-го не вели масштабных сухопутных операций. Незначительный размах боевых действий в Африке, а впоследствии и на Сицилии позволял переоснастить части более удачными Грантами а впоследствии и Шерманами.
    4. +2
      8 ноября 2016 20:37
      танк настолько хорош что его побоялись в бой пускать - этого достаточно чтоб понять что это трактор,мафынка, ездилка, поповозка - но не танк...Танки в бой пускать не боятся....
      1. +1
        8 ноября 2016 21:58
        .Танки в бой пускать не боятся....

        У нас и Т-60 в бой пускали , и выпустили их тысяч 7... просто у англичан не было такой острой необходимости
        1. +2
          10 ноября 2016 11:18
          Цитата: Хапфри
          просто у англичан не было такой острой необходимости

          Необходимость была - если уж они М3 Ли считали за танк.
          Просто "ковенантер" оказался непригодным для боевого применения даже в условиях нехватки танков.
  2. +1
    8 ноября 2016 16:21
    Цитата: Юферев Сергей
    Странностью представленной башни было то, что конструкторы вспомнили о рациональных углах наклона брони, но почему-то это касалось лишь бортов и кормы башни. Лобовая деталь башни так и осталась расположенной практически под прямым углом.

    Это не так. Лобовая броня состоит из "принимающей", 2-х "наклонных" и "рикошетирующей" брони. Итого 4 участка.

    К сожалению не нашел ответ на очень важный для себя вопрос, были ли у танков этой модели амортизаторы в ходовой части? В следующей можели были. А в этой?
    1. 0
      8 ноября 2016 20:30
      Цитата: rjxtufh
      Это не так. Лобовая броня состоит из "принимающей", 2-х "наклонных" и "рикошетирующей" брони. Итого 4 участка.
      Вот же кочегар зажег угля. wassat
      Простите что есть что в вертикальном лобовом листе?
      Маска не в счет, если че wink Хотя конечно она велика, но и дрява одновременно.
      Мы про башню говорим если что.
      1. 0
        8 ноября 2016 22:03
        Цитата: rasteer
        Простите что есть что в вертикальном лобовом листе?

        Нет, это есть в лобовой броне платформы.
        1. 0
          8 ноября 2016 22:21
          но писалось то о башне. Логика британского танкостроения при создании этой башни проявилась на все сто.
          При одинаковой толщине брони рациональные углы получили все листы кроме лобового.
          1. 0
            8 ноября 2016 23:03
            Цитата: rasteer
            но писалось то о башне

            Мною не писалось.
            Цитата: rasteer
            При одинаковой толщине брони рациональные углы получили все листы кроме лобового.

            Еще непонятно, какова толщина "принимающего" листа.
            1. 0
              9 ноября 2016 13:42
              Цитата: Юферев Сергей
              Странностью представленной башни было то, что конструкторы вспомнили о рациональных углах наклона брони, но почему-то это касалось лишь бортов и кормы башни. Лобовая деталь башни так и осталась расположенной практически под прямым углом.

              Перечитайте еще раз автор писал про башню а вы приводя эту цитату пишите про углы лобовой брони.
              Вся броня башни была 30мм.
              Что в вашем сленге означает принимающий лист?
              1. 0
                9 ноября 2016 13:57
                Цитата: rasteer
                Перечитайте еще раз автор писал про башню

                Зачем?
                Цитата: rasteer
                Вся броня башни была 30мм.

                Я про башню не писал.
                Цитата: rasteer
                Что в вашем сленге означает принимающий лист?

                Вот тот, который спереди. Перпендикулярный земле.
                Его расположение действительно необычное. Обычно этот лист делался на подбашенной коробке. У того же КВ-1, например. Или у немецких танков.
                У Т-34 он тоже имелся. И даже там же. Но только был значительно уже. И, к тому же, был совершенно не "принимающим", т.к. делался из неброневой стали. Т.е. конструкция защиты "морды англичанина" лучше. Хотя в принципе примерно такая же, как и у "первого в мире танка с наклонными бронелистами Т-34". ВЛД "англичанина" сделана ломаной, с рикошетирующим участком. У Т-34 этого нет, только наклонный лист.
                1. 0
                  9 ноября 2016 20:16
                  Зачем?
                  А зачем приводить цитату про башню? Если хочется поговорить о корпусе wink
                  Не знаю зачем эта деталь понадобилась бритам в таком виде. Видимо как всегда полет фантазии. Пока искал в чем смысл этих бронестрингов выяснил интересные подробности про бронирование Ковена: а именно двухслойное бронирование причем внутренний слой из не броневой стали. Кстати ВЛД имел толщину 28см деленную пополам между слоями.
                  Про рикошетность ВЛД это красиво, только вот вероятность рикошета в вертикальные передние листы рубки мехвода и башни, а также под колпаки защиты радиаторов был велика. Колпак радиатора кстати всего 25мм ХЗ какой стали. В общем не танк, а недоразумение даже для англичан оказался.
                  1. 0
                    9 ноября 2016 22:03
                    Цитата: rasteer
                    А зачем приводить цитату про башню?

                    Ну, извините меня. Если сможете.
                    Цитата: rasteer
                    В общем не танк, а недоразумение даже для англичан оказался.

                    Но схема бронирования весьма оригинальная. Не могу сказать, что очень уж хорошая. Но оригинальная, это точно.
    2. 0
      8 ноября 2016 22:17
      У него же было шасси типа Кристи. То есть амортизаторы были.
      1. 0
        8 ноября 2016 23:07
        Цитата: kalibr
        У него же было шасси типа Кристи. То есть амортизаторы были.

        У советских подвесок типа Кристи амортизаторов не было.
        А у британских, что, у всех были?
        1. 0
          8 ноября 2016 23:54
          А пружины входящие в состав ходовой это не амортизаторы?
          1. 0
            9 ноября 2016 00:43
            Цитата: hohol95
            А пружины входящие в состав ходовой это не амортизаторы

            М-да.
            Пружины, это пружины. А амортизаторы, это амортизаторы. Детали совершенно разного назначения.
            На Крусайдере, Кромвеле и Комете амортизаторы были. А вот на более ранних моделях, включая Ковенантер, непонятно.

            1. 0
              14 ноября 2016 16:41
              Если вы о дополнительном гидравлическом амортизаторе, то он появился на "Крестоносцах" !
              1. 0
                14 ноября 2016 17:50
                Цитата: hohol95
                сли вы о дополнительном гидравлическом амортизаторе, то он появился на "Крестоносцах" !

                О каком дополнительном? Об обычном амортизаторе. Том, что рядом с пружиной.
                На Т-34 их не было. На британских танках они были.
                Это они с Крусэйдера пошли?
    3. +1
      8 ноября 2016 23:47
      Ходовая типа "КРИСТИ" была на всех крейсерах от Мк 3 до Кометы, кроме Мк1 и Мк 2 ( у них была ходовая, как у Валентайна).
  3. 0
    8 ноября 2016 17:18
    Не в обиду Автору-так себе статья.имхо.
  4. +2
    8 ноября 2016 17:31
    Извините конечно,но... танк с противопульным,клепаным бронированием мог бы еще противостоять немецким трофейным ,чешского производства...но стать "основным"...это ни в какие ворота.
    Из разряда-ради красного словца(заголовка) ,не пожалеет и отца(правду-матку)
    1. +2
      8 ноября 2016 17:41
      Цитата: guzik007
      Извините конечно,но... танк с противопульным,клепаным бронированием мог бы еще противостоять немецким трофейным ,чешского производства...

      Это вряд ли. Потому как бронепробиваемость орудий чехов была на уровне "колотушек" - и даже лучше. А ведь именно колотушки поставили крест на танках с противопульным бронированием.
      1. 0
        8 ноября 2016 19:30
        Викерманна почитайте,он начинал компанию именно на трофейном чешском т-38(насколько не изменяет память. Броня клепаная,25 мм...противопульная...
        1. +1
          8 ноября 2016 22:07
          именно на трофейном чешском т-38(насколько не изменяет память. Броня клепаная,25 мм...противопульная...

          Лобовую броню нарастили в 41-м до 50 мм, к 37-мм колотушке появились новые подкалиберные снаряды , да и трофейным танк грубо говоря не был ибо производился в протекторате Чехия. Или как он там назывался. Но был частью Рейха. В Чехии вообще много чего делали.
  5. 0
    9 ноября 2016 13:41
    У англичан успешно развилась линия: Кромвель - Комета - Центурион.
    Комета (на фотке). Она не успела повоевать - война кончилась.
    А уж из Кометы сделали отличный Центурион - короля сражений 50-х - 60-х.
  6. 0
    9 ноября 2016 20:31
    Нашел пару интересных фото с Ковеном

    1. +1
      9 ноября 2016 20:35

      и еще одно фото не несущее полезной информации laughing