14 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Aleks тв Звание
    Aleks тв
    +9
    24 ноября 2016 15:06
    Все верно, ИПР был сложен в производстве, практически штучный товар.
    Но больше всего он был сложен в эксплуатации. Лишний раз его старались не трогать, да и секретен он был, за его поломку легко было получить НСП ))).
    Это машина точно не для срочников.
    ИРМ более распространен в войсках. При организации ПВТ на незнакомом водоеме эта машина первой шла в воду.
    Трудность была в управлении миноискателями РШМ-2. Сложна настройка и само управление поиском. Но "таланты" в этом деле находили гвозди в грунте ))).
    Теже беды были и у ДИМ на базе УАЗ-469.

    А первые испытания ИРМ, таки да, проходими в Андреевских лагерях...)))
    Срочников готовили там же где и на ИПР - под Волжским.
    wink
    А вообще-то саперы самые уважаемые в Армии военные - просто пчелы. Пашут и в мирное и в военное время одинаково.
    Уважение.
    ..........
    Михаил, огромное спасибо за статью в двух частях.
    Написанно интересно и профессионально.
    good
    Эх, Память, редиска...
    ПВТ батальона на вододроме, на берегу в полглаза кемарят саперы на ПТС и БТС, БМК болтается у берега...
    Камбат на рации "Так-такает"...
    Бледные физиономии срочников, деловитая работа старшего механа с ведром Литола...
    Красота...)))
  2. амурец Звание
    амурец
    +1
    24 ноября 2016 15:08

    И статьи и описания просто шик! Один недостаток: плакаты и схемы можно было бы крупнее. А в остальном замечаний нет.Тем более я увидел описание машины первый раз
  3. Aleks тв Звание
    Aleks тв
    +2
    24 ноября 2016 15:20
    Забыл добавить, траление это точно не для ИРМ...
    Для этого лучше и безопасней БМР на базе танка.
  4. птс-м Звание
    птс-м
    +1
    24 ноября 2016 15:28
    Интересная статья.В Волжской учебке нам вообще ничего не говорили об этих машинах,похоже была тайной за семью печатями.
    1. Zlyden.Zlo Звание
      Zlyden.Zlo
      0
      25 ноября 2016 01:27
      В каком году проходили учебку.?на зеленом.(Как раз Привет из Волжского)
  5. кудесник Звание
    кудесник
    0
    24 ноября 2016 21:37
    интересно! монструозо!)))
  6. кудесник Звание
    кудесник
    +1
    24 ноября 2016 21:42
    а ещё есть из техники данного направления? очень интересная тема, прошу автора развить! )))
    1. TOPchymBA Звание
      TOPchymBA
      0
      25 ноября 2016 11:24
      Почитайте про МДК, ИМР, УР и т,д.
  7. киото33 Звание
    киото33
    +1
    24 ноября 2016 22:52
    Ездил на такой.полигон дер.Глебовка Владимир.обл
  8. perevozthikov Звание
    perevozthikov
    +1
    25 ноября 2016 11:01
    Вот действительно интересно почитать, не то что у Кирилла Рябова.
  9. TOPchymBA Звание
    TOPchymBA
    +1
    25 ноября 2016 11:20
    Действительно в инженерных войсках используется самая большая номенклатура техники во всех родах сухопутных войск.
    ИПР уникальная машина но не для срочников, а использовали мало потому что стоимость часа работы была самая большая в сухопутных войсках.
    Эх давно это было.
  10. ingenera Звание
    ingenera
    0
    28 ноября 2016 21:50
    Цитата: TOPchymBA
    ИПР уникальная машина но не для срочников, а использовали мало потому что стоимость часа работы была самая большая в сухопутных войсках.

    Откуда появилась эта мантра в комментах - "не для срочников"? Вот пацан играет на компе, запоминает кучу правил, комбинации клавиш, пользуется массой "гаджетов" (ох, не люблю этого слова, ну да ладно!). И вот ему настаёт 18 лет, он становится "срочником", мозги усыхают и он не может разобраться в двух десятках тумблеров и переключателей? Не смешите меня. За пол-года учебки можно научить кого угодно и чему угодно. Если, конечно, учить как положено, а не гонять на хоз. работы.
    1. TOPchymBA Звание
      TOPchymBA
      +2
      30 ноября 2016 03:36
      А мозг включить никак?
      Машина очень дорогая в обслуживании. Срочник будет ее полгода изучать - следовательно ломать. После чего полгода эксплуатировать - хорошо если без поломок, что вряд ли. И так каждый год. Устанешь ремонтировать. И кому это надо?
      Контрактник изучив машину будет ее эксплуатировать лет 10 - меньше поломок - меньше накладных расходов.
      Кроме того для срочника это игрушка на год, для контрактника личное средство заработать. Мотивация разная как видите.
      Вот как то так.
    2. Aleks тв Звание
      Aleks тв
      0
      4 декабря 2016 00:06
      Цитата: ingenera
      Откуда появилась эта мантра в комментах - "не для срочников"?

      Константин, а вы попробуйте..)))
      -подойти к этой машине в боксе,
      -подготовить ее к Работе..........................
      -организовать работу ИПР согласно Наставлению (до сих пор ДСП).
      -а.......... л/с у вас точно подготовлен ??? ИП-5 все умеют пользоваться ?))) Это для улыбки )))
      И это только ПОДГОТОВКА к Работе.
      Работе.
      Попробуйте.
      wink