Пустынные багги американской армии

64 399 33
33 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    22 ноября 2016 07:03
    Интересно, мощность в два раза выше, чем на ниве 2131, а расход топлива такой же. И это при большей массе.
    1. +7
      22 ноября 2016 07:47
      Цитата: sezam
      Интересно, мощность в два раза выше, чем на ниве 2131, а расход топлива такой же. И это при большей массе.

      Ни чего странного в этом нет. Судя по фотографиям колёсная формула 4Х2 и дизельный двигатель. Дизель сам по себе экономичнее бензинового двигателя, а на Ниве приходиться крутить раздатку и передний мост. Это повышенные нагрузки и повышенный расход топлива. Я уже не говорю про качество обработки деталей.
      1. 0
        22 ноября 2016 09:56
        У ALSV полный привод, а еще акпп, что ни разу не прибавляет экономичности.
        Дизельный движок экономичнее бензинавого лишь на холостом ходу или с минимальной нагрузкой(в городе очень сильно заметно) за счет хорошего выгорания даже бедных смесей.
        1. +1
          22 ноября 2016 10:53
          Цитата: Großer Feldherr
          У ALSV полный привод, а еще акпп, что ни разу не прибавляет экономичности.
          Дизельный движок экономичнее бензинавого лишь на холостом ходу или с минимальной нагрузкой(в городе очень сильно заметно) за счет хорошего выгорания даже бедных смесей.

          С приводом я ошибся, согласен. 4х4. А теперь,не корректно сравнивать расход топлива холостой ход, городской цикл движения, трасса и бездорожье. И для сравнения посмотрите таблицы расхода топлива Нивы. Для других двигателей расход по циклам движения схожий.
          http://www.pro-avto.su/Rashod_topliva_u_Nivu.html
          http://www.pro-avto.su/rashodi_topliva_avtomobile
          y/Rashod_topliva_u_Wolksvagen.html
        2. 0
          28 ноября 2016 02:27
          Дизель заряжает аккумулятор и на холостом ходу, в отличие от бензоприпримуса. И может обходится вообще даже без электричества. И без электроники, весьма уязвимой не только от РЭП.
          В офроуде часовой расход - важнее ходового. Тем более что на малых скоростях - они сравнимы. В отличии от бензинового.
    2. +4
      22 ноября 2016 10:46
      Спасибо, автор заинтересовал своей статьёй.
      Я стал искать больше информации и нашёл несколько интересных фото.
      Кстати, часто машина фигурирует с именем собственным: Chenowth Scorpion DPV.







    3. +1
      22 ноября 2016 11:25
      Прекрасная машина! Просто идеальная компоновка! Особенно первая фотография.
      1. +1
        22 ноября 2016 11:46
        Цитата: xetai9977
        Прекрасная машина! Просто идеальная компоновка! Особенно первая фотография.

        В принципе багги создавались как машины для гонок по песчаным пляжам и бездорожью. Поэтому и получили такую компоновку.
        http://fishki.net/auto/1357976-super-gonka-na-bag
        gi-po-lesnoj-trasse--video.html
        1. +2
          22 ноября 2016 11:48
          или такую компановку для гонок по песку.
      2. +4
        22 ноября 2016 23:58
        Цитата: xetai9977
        Прекрасная машина! Просто идеальная компоновка! Особенно первая фотография.

        А вот багги для ВДВ РФ, собранный в единственном экземпляре. Собран на агрегатах от "Нивы".
        Автор конструкции - ныне покойный Анатолий Вячеславович Лебедь Герой Российской Федерации, подполковник спецназа ВДВ, офицер 45-го отдельного гвардейского ордена Александра Невского разведывательного полка специального назначения.
      3. TIT
        0
        23 ноября 2016 05:15
        компоновка только для сухого сезона , см 1 и последнее фото Mister X ,и преимуществ перед ней


        практически нет
      4. 0
        28 ноября 2016 02:36
        Так уж и прекрасная? Опыт на багги имеется?
        Через два часа хода по замкнутому маршруту, на скорости, экипаж слабо ориентируется по месту и времени. Вопрос боеспособности поставит можно, но чисто академически.
        На незнакомой местности, без заданного маршрута, они трупаки через полчаса. Без вариантов.
  2. +4
    22 ноября 2016 08:05
    Фольксваген Жук по английски пишется Beetle а не Bug. А багги это это ещё на гужевой тяге такая повозка была с большими колёсами и максимально облегчённая для большей проходимости опять же.
  3. +2
    22 ноября 2016 11:24
    Механизированный вариант тачанки. Разница в том, что жрёт не овёс а солярку.
    1. +1
      28 ноября 2016 02:37
      Бог с соляркой. Она немерянно жрет запчасти.
  4. +3
    22 ноября 2016 11:58
    Недостаток всех багги - шум который они производят. Задолго
    слышно их на подходе, противник успеет приготовить засаду.
    Они должны стать гибридными: пока далеко от противника - на бензине.
    Когда близко - на электричестве, бесшумно.
    1. +1
      22 ноября 2016 12:20
      Цитата: voyaka uh
      Они должны стать гибридными: пока далеко от противника - на бензине

      Ну почему бы и нет. Шасси от гибрида на раму багги.
    2. 0
      22 ноября 2016 14:17
      А как узнать далеко ты от противника или близко? И как повлияют лишние 300-400 кг веса батареи на скорость и проходимость? Это мне кажется нарушение самой идеи подобного автомобиля. Более правильно мне кажеться работать в плане шумоизоляции двигателя.
      1. +1
        22 ноября 2016 16:45
        Примерно известно, когда подъезжаешь к опасной зоне...
        Багги - не обязательно мини
        "Раздетый" тяжелый джип Хамви (без брони) подходит для такой переделки.
        Для него 400 кг - ерунда. Да и рывок за 4.5 сек до 100 км/ч как Тесла не нужен.
        Представьте: совершенно бесшумно, с маскировкой сетью и ветками... красота.
        1. 0
          23 ноября 2016 01:54
          Для Хамви и батарея понадобиться под тонну весом. Для обеспечения приемлемой дальности. А максимальная отдача по крутящему моменту это приятный бонус любого электродвигателя. P.S. Вспомнил. Та же Тесла они вроде как обещали поднять ёмкость своей батареи на 30% пр той же массе. Так что ДАРПА наверняка уже что то мастырит в ожидании лучших времён.
        2. 0
          28 ноября 2016 03:31
          А раз известно где опасная зона, тогда не надо багги.
          Тогда надо свисток для "примкнуть штыки", еще двойной свисток для "подготовиться", и длинный для "айда братва, взяли!"
  5. +5
    22 ноября 2016 13:42
    Багги для ВДВ на агрегатах "Нивы", автор конструкции - Анатолий Вячеславович Лебедь, Герой Российской Федерации, подполковник спецназа ВДВ(1963-2012 разбился на мотоцикле)разведывательно-дозорный автомобиль для воздушно-десантных войск специального назначения.
    1. 0
      28 ноября 2016 02:47
      Поставил плюс из уважения к его боевым заслугам. Читал - конкретным офицером и человеком был. Земля ему пухом!
      В остальное ему лезт не стоило. Говно все эти недомашинки. Да и цельные - и те недалеко.
      Короче - не для людей все это, и точно не для солдат.
      Ежели че - сам наркоманю. Офроуд - тяжелая наркомания, кокаин - детсад.
    2. 0
      26 октября 2017 21:18
      Хорошая штучка получилось, а можно предусмотреть в зимний период вставные лобовые стекла. А так уже психологически чувствуется проникающий морозный ветер, снег или дождь в лицевую и грудную часть тела, а рядом не видно спортивного шлема.
  6. 0
    22 ноября 2016 14:15
    Багги - самое оптимальное транспортное средство для ВДВ вместо монструозных БМД.
    1. 0
      23 ноября 2016 21:34
      Цитата: Оператор
      Багги - самое оптимальное транспортное средство для ВДВ вместо монструозных БМД.

      Смешно, особенно учитывая, что БМД это облегченная БМП, т.е. машина для огневой поддержки, а багги - это исключительно последовательно-дозорная машина и она не предназначена для ведения полноценного боя (ни брони, ни вооружения). Задача багги - разведать район, доставить группу с ПТРК и разведчиков в нужную точку и, если запахло жаренным, обеспечить быструю эвакуацию. Идти в бой против полноценного мотострелкового батальона в наступлении на багги равнозначно самоубийству.
      1. 0
        23 ноября 2016 22:16
        Попытка бросить в бой БМД в первой линии закончится её подбитием из любого РПГ. Использование БМД во второй линии в качестве штурмового орудия в прямом огневом контакте с противником закончится её подбитием из ПТУР.

        По уставу десантники обязаны покинуть БМД еще до начала боя и атаковать в пешем порядке. На марше ни один десантник (кроме водителя и оператора вооружения) не ездит внутри брони, поскольку она не защищает от РПГ, ПТУР, артиллерийских снарядов и противотанковых мин.

        Ну и на фига тогда БМД - для понтов?

        Джип/багги вполне справится с ролью транспортного средства десанта, которое необходимо покинуть при опасности подбития или переходе в атаку. Оптимальный экипаж одного джипа/багги - три десантника (водитель, стрелок справа от него и пулеметчик сзади). Т.е. подбив одно транспортное средство, можно будет вывести из строя всего лишь 1/3 отделения, а не всё, как в случае с БМД.

        Переносные РПГ с самонаводящимся реактивными гранатами вполне заменят орудие БМД. Ми-38 в грузовой кабине поднимает два джипа/багги, Ил-76 - 30 джипов/багги (без парашютных систем).
    2. 0
      28 ноября 2016 02:58
      Сам на багги катался?
      Это не ТС, но только цирковой номер.
      От силы через полчаса после старта, на тебя нет живого места. Весь груз - вхам. Без разницы что под колесами, оттуда либо вывалилось все, либо не расстегнешь никакого ремешка никакой железки, ни ящика. Затянуло пылыю или льдом так, что только топором. Топором достанешь, а с чем дальше уедешь?
      На бмд не служил - ничего не скажу. Но поменять нормальную БРДМ на ЭТО - четко не готов. И тем более посылать пацанов на даже небоевые потери.
  7. 0
    22 ноября 2016 17:25
    Армии России такая машинка тоже бы сгодилась . Очень уж у нас страна большая и климатом разная .
    1. 0
      22 ноября 2016 20:50
      Ключевое слово для багги "создана для пустыни". У нас необходима на уровне мотоцикла с коляской или квадроцикла. Зимой особо не покатешся. Но как платформа для вооружения однозначно лучше чем квадроцикл. Только вооружение необходимо устанавливать в турель с круговым обстрелом.
      1. 0
        28 ноября 2016 03:04
        А оно опрокинется на траверзных углах обстрела. Оно же легкое и узкое, а у пулемета отдача под тонны.
        А на курсовых попадет в молоко, опять из-за отдачи. У него подвеска как у детской коляски - мягкая.
  8. 0
    22 ноября 2016 21:06
    Передвижение по пустыне конечно возможно,но на хрена там вооружение я вообще не пойму.Один ,два опытных снайпера и все,просто любой обстрел - миссия провалена.
  9. 0
    26 октября 2017 21:27
    Цитата: Пришелец
    А оно опрокинется на траверзных углах обстрела. Оно же легкое и узкое, а у пулемета отдача под тонны.
    А на курсовых попадет в молоко, опять из-за отдачи. У него подвеска как у детской коляски - мягкая.

    Однако в Сирии бармалеи на гражданских Тойотах стреляют иногда сдвоенными Зушками, вроде не опрокидывается.