31 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +13
    18 декабря 2016 07:25
    Вот таких людей я уважаю -помнят историю своей страны,и для нее много полезного делают!За такие частные музеи их хозяевам большое человеческое спасибо.
  2. +9
    18 декабря 2016 07:52
    Спасибо, Мужик!
  3. +11
    18 декабря 2016 08:16
    "Деды создали, отцы сохранили, а мы сбережем".

    И постараемся приумножить.
    Чем бессмысленно тратить деньги на яхты и частные самолеты, лучше сделать что-то для людей, для страны.

    Уважаю. Очень интересный человек.
    1. 0
      18 декабря 2016 22:21
      "Я воспитывался в правильной стране и в правильной семье, мне вовремя привили правильные ценности."

      Вот такие слова и надо приводить, аргументируя свою позицию перед шакальём порочащим не только нашу историю, но и весь род человеческий.
  4. +4
    18 декабря 2016 08:29
    И-16 , красавец !..
  5. +9
    18 декабря 2016 09:34
    В.Задорожный это сегодняшний П.Третьяков. Огромное спасибо и дальнейших успехов! Новых уникальных образцов! hi hi hi soldier
  6. +2
    18 декабря 2016 09:52
    так это же не жидоолигарх,всё таки...молодец мужик.
  7. +1
    18 декабря 2016 09:55
    Возможно,мы до конца не осознаем,насколько важна для нас,для государства великое творчество этого Человека!
  8. +3
    18 декабря 2016 10:10
    Спасибо! Понравилось всё.
  9. +4
    18 декабря 2016 10:16
    и главное у государства денег не клянчит, как это делают многие, в том числе и на ВО.
    как сейчас говорится, респект и уважуха.
  10. +7
    18 декабря 2016 10:39
    Музей действительно интересный и нужный. С удовольствием бываю там периодически, поскольку за один раз осмотреть внимательно то что интересно не получается. Спасибо.
  11. +3
    18 декабря 2016 11:31
    Бог даст поехать в Москву, обязательно побываю в этом музее. А пока заранее спасибо Человеку!
  12. 0
    18 декабря 2016 12:14
    Здоровья и успехов таким людям!
  13. +2
    18 декабря 2016 12:42
    Вот такие вот меценаты и предоставили Т-111 на съемки "28-панфиловцев". Молодец мужик - и бабки зарабатывает , и про Историю помнит. good
  14. +1
    18 декабря 2016 13:38
    Великолепная статья. Уважаю таких людей. Но охотник со стажем никогда бы такого не сказал:
    Батя научил, что на курок надо нажимать, лишь когда уверен, что стреляешь наверняка.
    Спусковой крючок нажимается для осуществления выстрела. Курок - это взводимый элемент оружия, на него не нажимают, чтобы выстрелить...
    1. +4
      18 декабря 2016 14:45
      Цитата: sds87
      Спусковой крючок нажимается для осуществления выстрела. Курок - это взводимый элемент оружия, на него не нажимают, чтобы выстрелить..

      Все сказал, знаток ? Здесь статья о том, как один человек сам, на свои деньги и в свое время восстанавливает наше наследие. Следовало бы поблагодарить его, а не к словам цепляться.
      Когда нечего сказать, лучше промолчать. Как говорил Шурик-Когда Вы молчите, то умнее кажетесь.
      1. 0
        18 декабря 2016 14:53
        Вы мою первую часть комментария прочли? Явно нет. Я уже высказался, что искренне уважаю таких людей. Лучше сами внимательнее читайте комментарии, прежде чем советы раздавать!
  15. +1
    18 декабря 2016 14:40
    вот кому не грех и памятную доску повесить при жизни.....
  16. +5
    18 декабря 2016 15:17
    Люблю заглядывать в этот музей. В последнее время прибавилось экспонатов и наблюдается некоторая скученность. Однако это не мешает наслаждаться качеством реставрации тех-же автомобилей. Очень нравится трепетное отношение к истории советской техники. Рискну выложить пару фото.

  17. +1
    18 декабря 2016 16:49
    Такова душа настоящего русского человека. Спасибо.
    1. +1
      18 декабря 2016 18:28
      Цитата: трассер
      Такова душа настоящего русского человека. Спасибо.

      Вообще-то, Задорожный - хохол. Это к тому, что тут часто пишут, типа хохлы - не люди. Главное не национальность, - главное воспитание.
  18. +3
    18 декабря 2016 17:29
    Увы, очень о многих событиях, происходивших на нашей с вами планете, не осталось ни малейших воспоминаний. В прах рассыпаются не только корабли, автомобили, хижины, дворцы, не только города, но и целые цивилизации со своим языком, письменностью, культурой, искусством… Поэтому люди, сохраняющие историю для потомков, заслуживают особого уважения.
    Хорошая статья о хорошем человеке.
  19. +1
    18 декабря 2016 18:26
    Вместо истребителей Ла-5 снимали спортивные Як-52. Messerschmitt-109, на котором Маэстро вызвал на честный бой немецких асов, на самом деле - чешский учебно-тренировочный одномоторный ZlI n. Но это случай, когда снявший прекрасную картину Леонид Быков ни в чем не виноват. Где бы он взял боевые самолеты, если их тогда в СССР не существовало в природе?

    Все хорошо в меру, историческая достоверность в фильме - тоже.
    Придраться всегда можно найти к чему, даже реальная музейная техника может оказаться не той модификации или с неродными деталями.
    Если 99,9% зрителей не замечают подмену - значит, постановщики фильма молодцы.

    В данном случае, чешский самолет является почти что потомком немецкого: чехи долго (до 1957г.) выпускали клон "мессера", и этот их учебно-тренировочный скорее всего не избежал заимствований и подражаний.

    И еще одно. Если во время спектакля зрители критикуют декорации - возможно, виноват вовсе не декоратор. Потому что при адекватной игре труппы сценическая условность глаза не режет.
    1. 0
      18 декабря 2016 23:49
      Цитата: murriou
      Придраться всегда можно найти к чему, даже реальная музейная техника может оказаться не той модификации или с неродными деталями.

      Верно, но когда вместо немецких Т-4 и Тигр показывают не приукрашенные Т-72, как "На безымянной высоте", то это уже явный перебор.
      А как было в Перелете, который продвигался как "технически достоверный" и на поле стояли АН-2 ?
      Или в Диверсанте, где бегали с ПК ?
      И чем Злин-526 является потомком Ме-109 или его чешского варианта CS-199 ? Да ничем.
      1. 0
        19 декабря 2016 00:32
        И картонно-фанерные коробки, не идентифицируемые как хоть одно известное миру изделие в жанре БТТ, тоже перебор. Кто б спорил.

        Однако, имитация БТ из аккуратно сделанных корпусов на шасси "Чаффи", хоть и опознавалась достаточно легко, но глаз мне не резала, - скорее даже похвалить хотелось постановщиков за смекалку. Идиотизм сюжета там больше напрягал laughing

        Т-34-85 в роли Т-34-76, и СУ-100 в роли СУ-85 в "На войне как на войне" слегка смущает, но все-таки воспринимается в рамках допустимого, тем более что там сценаристы еще и время действия пододвинули на полгода.

        Это уже в пределах личных вкусов и пристрастий. Кому-то тоже будет резать глаз, кому-то, как мне, будет заметно - но не напряжно, а подавляющее большинство и вовсе ничего не заметит.

        Повторюсь:
        Если 99,9% зрителей не замечают подмену - значит, постановщики фильма молодцы ... при адекватной игре труппы сценическая условность глаза не режет.
        1. BAI
          +1
          19 декабря 2016 11:27
          В фильме заметность подмены зависит скорее не от техники, а от того, насколько фильм сам по себе правдив. В "Освобождении" Т-34-85 на Курской дуге смотрятся вполне органично и не вызывают отторжения и сомнений.
  20. +2
    18 декабря 2016 18:28
    И статья понравилась, и то, о чем она. Побольше бы нам таких людей.
    И другую статью, с более подробным описанием самого музея, тоже захотелось увидеть.
  21. +2
    18 декабря 2016 18:30
    Награждать таких людей надо, и памятники ставить при жизни!
  22. 0
    18 декабря 2016 21:10
    Честь и хвала таким людям! Давно не получал такого заряда позитива от прочтения. Вадим, огромное вам спасибо за то что вы делаете!
  23. 0
    19 декабря 2016 06:49
    Великий мужик, и не жмот, дай Бог ему сил в помощь и долгих лет...
  24. BAI
    +2
    19 декабря 2016 11:23
    В Мамонтовке (возле Пушкино, Москов. обл). мужик за 2-3 года восстановил: Т-70 -1 шт., Т-34-76 - 2шт., КВ-1 - 1 шт., БТ-7А (артиллерийский, с пушкой не 45 мм, а 76 мм (кто в курсе - тот поймет, что за редкость). Кстати, и Т-34-76 еще поискать надо, их в первые годы войны все повыбили. Просто из электрички видно, как он делает (работает в одиночку), ну и каждый раз интересно - какой сегодня танк восстанавливаем? Не думаю, что он миллионер, чтобы указанные суммы на восстановление тратить.