История освоения космоса. 1984 год - запуск межпланетной станции «Вега-1»

История освоения космоса. 1984 год - запуск межпланетной станции «Вега-1»


Этот проект оказался посвящен исследованиям сразу двух космических объектов - планеты Венера и кометы Галлея.
15 и 21 декабря 1984 года, с космодрома БАЙКОНУР были запущены автоматические межпланетные станции (АМС) «Вега-1» и «Вега-2». Они были выведены на траекторию полета к Венере четырехступенчатой ракетой-носителем «Протон-К».

АМС «Вега-1» и «Вега-2» состояли из двух частей — пролётного аппарата массой 3170 кг и спускаемого аппарата массой 1750 кг. Полезной нагрузкой спускаемого аппарата были посадочный аппарат массой 680 кг и плавающая аэростатная станция (ПАС), масса которой вместе с системой наполнения гелием была не более 110 кг. Последняя стала важным элементом проекта. По достижении планеты ПАС должна была отделиться от спускаемого аппарата и подняться в атмосферу Венеры. Дрейф ПАС должен был проходить в течение 2-5 суток на высоте 53-55 км, в облачном слое планеты. Пролетные аппараты, после выполнения целевой задачи (сброса спускаемых аппаратов), далее перенаправлялись к комете Галлея.


Дорога к Венере была уже хорошо освоена многими советскими межпланетными станциями, начиная с «Венеры-2» и кончая «Венерой-16». Поэтому и полет обеих станций «Вега» проходил практически без осложнений. На трассе перелета проводились научные исследования, включающие в себя изучение межпланетных магнитных полей, солнечных и космических лучей, рентгеновского излучения в космосе, распределение компонентов нейтрального газа, а также регистрацию пылевых частиц. Продолжительность перелета от Земли к Венере составила для станции «Вега-1» 178 суток, а для «Веги-2» - 176 суток.

За двое суток до подлета от автоматической станции «Вега-1» был отделен спускаемый модуль, при этом сам космический (пролетный) аппарат ушел на пролетную траекторию. Эта коррекция являлась неотъемлемой частью гравитационного маневра, необходимого для последующего полета к комете Галлея.

11 июня 1985 года спускаемый аппарат станции «Вега-1» вошел в атмосферу Венеры на ночной стороне. После отделения от него верхней полусферы, в которой в сложенном состоянии находился аэростатный зонд, каждая часть совершала автономный спуск. Через несколько минут началось наполнение аэростата гелием. По мере прогрева гелия зонд всплыл на расчетную высоту (53-55 км).

Посадочный аппарат совершал спуск на парашюте и одновременно передавал научную информацию на космический аппарат «Вега-1» с последующей ретрансляцией информации на Землю. Через 10 минут после входа в атмосферу на высоте 46 км произошел сброс тормозного парашюта, после чего спуск проходил уже на аэродинамическом тормозном щитке. На высоте 17 км атмосфера Венеры преподнесла сюрприз: сработал сигнализатор посадки. Возможно, виной всему стала сильная турбулентность атмосферы на высотах 10-20 км. Последующие расчеты показали, что причиной преждевременного срабатывания сигнализатора посадки мог послужить внезапный вихревой поток скоростью более 30 м/с. Но главное, по этому сигнализатору запустилась циклограмма работы приборов на поверхности планеты, в том числе грунтозаборного устройства (ГЗУ). Получилось, что бур сверлил воздух, а не грунт Венеры.

После 63 минут спуска посадочный аппарат опустился на поверхность планеты в низменную часть равнины Русалки северного полушария. Хотя от ГЗУ пользы уже не было никакой, другие научные приборы передали ценную информацию. Продолжительность приема информации со спускаемого аппарата после посадки составила 20 минут. Однако не посадочный аппарат привлекал всеобщее внимание. Ученые ждали появления сигнала с плавающей аэростатной станции. После выхода на высоту дрейфа включился передатчик, и радиотелескопы всего мира начали прием сигнала. Для обеспечения приема научной информации от аэростатного зонда были созданы две сети радиотелескопов: советская, координируемая Институтом космических исследований АН СССР, и международная, координируемая CNES (Франция).

В течение 46 часов радиотелескопы всего мира вели прием сигнала от аэростатного зонда в атмосфере Венеры. За это время ПАС под действием ветра преодолела вдоль экватора расстояние 11500 км со средней скоростью 69 м/с, измеряя вдоль трассы полета температуру, давление, вертикальные порывы ветра и среднюю освещенность. Полет ПАС начался из района середины ночи, а закончил свою работу на дневной стороне. Только завершилась работа с первой плавающей аэростатной станции, а к Венере уже подлетала следующая АМС - «Вега-2». 13 июня 1985 года произошло разделение её спускаемого и пролетного аппаратов, с уводом последнего с помощью собственной двигательной установки на пролетную траекторию.

15 июня 1985 года, как под копирку, прошли операции по входу спускаемого аппарата в атмосферу Венеры и приему информации с него, вплоть до посадки, отделения плавающей аэростатной станции и выхода ее на высоту дрейфа. Единственным отличием стало своевременное срабатывание сигнализатора посадки в момент касания поверхности. В результате, грунтозаборное устройство отработало штатно, что позволило провести анализ грунта в месте посадки, расположенном в предгорьях земли Афродиты (южное полушарие) в 1600 км от места посадки спускаемого модуля «Вега-1».

Вторая ПАС также дрейфовала на высоте 54 км и за 46 часов преодолела путь в 11 тыс. км. Подводя промежуточный итог результатам полета советских межпланетных станций «Вега-1» и «Вега-2», можно сказать, что удалось сделать качественно новый шаг в освоении Венеры. С помощью малых аэростатных зондов, разработанных и изготовленных в НПО им. С.А. Лавочкина, была изучена циркуляция атмосферы планеты на высоте 54-55 км, где давление составляет 0,5 атмосферы, а температура +40°С. Эта высота соответствует наиболее плотной части облачного слоя Венеры, в которой, как предполагалось, более отчетливо должно проявиться действие механизмов, поддерживающих быстрое вращение атмосферы с востока на запад вокруг планеты - так называемую суперротацию атмосферы.

Вскоре после пролета Венеры автоматическими станциями «Вега-1» и «Вега-2» и окончания работы ПАС 25 и 29 июня 1985 года соответственно были проведены коррекции траектории космических (пролетных) аппаратов, с помощью которых они были направлены к комете Галлея. Обычно межпланетные станции, доставлявшие спускаемые аппараты в атмосферу Венеры, продолжали полет по гелиоцентрической орбите, выполняя факультативную научную программу. На сей раз требовалось обеспечить свидание с кометой Галлея в заданное время в условленном месте. Поэтому, начиная с момента обнаружения кометы наземными телескопами, проводились ее наблюдения обсерваториями и астрономами всего мира. Кроме того, регулярно проводились интерферометрические измерения не только для определения траектории самих аппаратов, но и для прокладки курса европейской межпланетной станции «Джотто», у которой свидание с кометой должно было состояться на 8 суток позже, в рамках проекта «Лоцман».

По мере приближения к цели уточнялось взаимное положение аппаратов и кометы. 10 февраля 1986 года была проведена коррекция траектории станции «Вега-1». Что касается «Веги-2», то отклонение от заданной траектории оказалось в пределах допустимого, и от последней коррекции решили отказаться. После проведения коррекции 12 февраля на «Веге-1» и 15 февраля на «Веге-2» соответственно были раскрыты и выведены из транспортного положения автоматические стабилизированные платформы (АСП-Г) аппаратов, и прошли калибровки телевизионной системы и АСП-Г по Юпитеру. В оставшиеся до встречи с кометой дни проверялось функционирование АСП-Г и всей научной аппаратуры.

4 марта 1986 года, когда расстояние от станции «Вега-1» до кометы Галлея составило 14 млн. км, состоялся первый «кометный» сеанс. После наведения платформы на ядро кометы была проведена её съемка узкоугольной камерой. При следующем включении 5 марта расстояние до ядра кометы составило уже 7 млн. км. Кульминация экспедиции наступила 6 марта 1986 года. За 3 часа до максимального сближения с кометой были включены научные приборы для ее исследования. В этот момент расстояние до кометы составляло почти 760 тыс. км. Впервые космический аппарат находился на столь близком расстоянии от кометы.

Однако это был не предел, поскольку «Вега-1» стремительно приближалась к цели своего путешествия. После наведения АСП-Г на ядро кометы началась съемка в режиме слежения по информации с телевизионной системы, а также изучение ядра кометы и газопылевой оболочки, окружающей ее, с помощью всего комплекса научной аппаратуры. Информация передавалась на Землю в режиме реального времени со скоростью 65 кбод. Поступающие изображения кометы тут же обрабатывались и выводились на экраны в Центре управления полетом и Институте космических исследований. По этим снимкам можно было оценить размер ядра кометы, его форму и отражающую способность и наблюдать сложные процессы внутри газовой и пылевой комы. Максимальное сближение станции «Вега-1» с кометой составило 8879 км.

Общая продолжительность пролетного сеанса составила 4 часа 50 минут. В ходе пролета космический аппарат подвергся сильному воздействию кометных частиц при скорости столкновения 78 км/сек. В результате мощность солнечной батареи упала почти на 45%, а в конце сеанса произошел еще и сбой трехосной ориентации аппарата. К 7 марта трехосная ориентация была восстановлена, что позволило провести еще один цикл изучения кометы Галлея, но уже с другой стороны. В принципе, планировалось провести два сеанса изучения кометы станцией «Вега-1» на отлете, но последний из них проводить не стали, чтобы не мешать второму аппарату.

Работа со вторым аппаратом проходила по аналогичной схеме. Первый «кометный» сеанс был проведен 7 марта и прошел без замечаний. В этот день комету изучали сразу двумя аппаратами, но с разного расстояния. А вот во втором сеансе, проводившимся в Международный женский день 8 марта, из-за ошибки наведения изображений кометы получено не было. Не обошлось без приключений и в ходе пролетного сеанса 9 марта. Начинался он так же, как и пролетный сеанс «Веги-1». Однако за полчаса до максимального сближения, которое составило 8045 км, произошел отказ в системе управления платформой. Ситуацию спасло автоматическое включение резервного контура управления АСП-Г. В результате программу исследования кометы Галлея удалось выполнить полностью. Общая продолжительность пролетного сеанса «Веги-2» составила 5 часов 30 минут.

Хотя падение мощности солнечных батарей после встречи с кометой составила те же 45%, это не помешало провести еще два сеанса изучения кометы на отлете - 10 и 11 марта. В результате исследования советскими автоматическими станциями «Вега-1» и «Вега-2» кометы Галлея были получены уникальные научные результаты, в том числе около 1500 снимков. Впервые космические аппараты прошли на столь близком расстоянии от кометы. Впервые удалось посмотреть с близкого расстояния на одно из самых загадочных тел в Солнечной системе. Впрочем, не только этим исчерпывался вклад станций «Вега-1» и «Вега-2» в международную программу изучения кометы Галлея.

Во время полета станций, вплоть до их максимального сближения с кометой, в рамках проекта «Лоцман» проводились интерферометрические измерения. Это позволило провести западноевропейскую межпланетную станцию «Джотто» на расстоянии 605 км от ядра кометы. Правда, уже на расстоянии 1200 км в результате соударения с осколком кометы на станции вышла из строя телекамера, а сама станция потеряла ориентацию. Тем не менее, западноевропейским ученым удалось получить уникальную научную информацию.

Свой вклад в изучение кометы Галлея внесли и две японские межпланетные станции «Сусей» и «Сакигакэ». Первая из них 8 марта совершила пролет кометы Галлея на расстоянии 150 тыс. км, а вторая прошла 10 марта на расстоянии 7 млн. км.

Блестящие результаты изучения кометы Галлея автоматическими межпланетными станциями «Вега-1», «Вега-2», «Джотто», «Сусей» и «Сакигакэ» вызвало широкий международный общественный резонанс. В Падуе (Италия) прошла международная конференция, посвященная результатам проекта.

Хотя с пролетом кометы Галлея программа полета автоматических станций «Вега-1» и «Вега-2» была завершена, они продолжили полет по гелиоцентрической орбите, попутно исследуя метеорные потоки комет Дейнинг-Фудзикава, Бисла, Бланпейна и все той же кометы Галлея. Последний сеанс связи со станцией «Вега-1» был проведен 30 января 1987 года. В нем было зафиксировано полное израсходование азота в газобаллонах. Станция «Вега-2» продержалась дольше. Последний сеанс, в котором на борт проходили команды, был проведен 24 марта 1987 года.

Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 30

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы? Войти
  1. faiver 17 декабря 2016 16:15
    вот они достижения державы...
    1. Бесконечность 17 декабря 2016 16:40
      Воистину! Это вам не олимпиада, это реальное достижение, про которое даже через века человечество помнить будет. А сейчас... ЭкзоМарс совместный с европейцами (и то, посадочный модуль разбился), Фобос-Грунт на дне, Протоны подозрительно часто падают, Радиоастрон благо работает (это я про исследования, конечно).

      А вообще великое время было, все казалось возможным... Хоть и не успели мы дальше Марса и Венеры слетать. Дальше пока только НАСА и ЕКС летает.
    2. Полковник ВВС 17 декабря 2016 16:54
      Супер Державы - СССР
    3. кеп 17 декабря 2016 21:34
      Цитата: faiver
      вот они достижения державы...

      Факты в очередной раз говорят о том, что в штате ИГ вербовкой занимаются не случайные боевики, а явные специалисты в области психологии. ИГ формирует, если можно так выразиться, террор-югенд.
      С начала всех душить!!!!
      1. SWEET_SIXTEEN 17 декабря 2016 21:37
        Цитата: кеп
        Факты в очередной раз говорят о том, что в штате ИГ вербовкой занимаются не случайные боевики, а явные специалисты в области психологии. ИГ формирует, если можно так выразиться, террор-югенд.
        С начала всех душить!!!!

        Бот, ты ошибся темой
        1. кеп 18 декабря 2016 06:11
          Цитата: SWEET_SIXTEEN
          Бот, ты ошибся темой

          Флаг для начала поменяй hi
  2. Vadim12 17 декабря 2016 16:35
    И никакие санкции были не страшны. Почти всё своё умели делать.
  3. Полковник ВВС 17 декабря 2016 16:54
    Впечатляет работа на аналоговом оборудовании. Тогда летали лучше чем сейчас что ли?
    1. faiver 17 декабря 2016 16:56
      получается что так ....
    2. avt 17 декабря 2016 18:11
      Цитата: Полковник ВВС
      Впечатляет работа на аналоговом оборудовании. Тогда летали лучше чем сейчас что ли?

      По разному . Вот за ,,Галлея" ничего не скажу - не знаю. А вот то что мужики реально охренели , когда им телеметрия выдала на какой высоте ,,посадка " образовалась и грунтозабортное заработало bully Знаю от первых лиц , что ЦУПе сидели.
      avt
      1. кеп 18 декабря 2016 07:52
        Цитата: avt
        Цитата: Полковник ВВС
        Впечатляет работа на аналоговом оборудовании. Тогда летали лучше чем сейчас что ли?

        По разному . Вот за ,,Галлея" ничего не скажу - не знаю. А вот то что мужики реально охренели , когда им телеметрия выдала на какой высоте ,,посадка " образовалась и грунтозабортное заработало bully Знаю от первых лиц , что ЦУПе сидели.
        1. кеп 18 декабря 2016 07:55
          Люди!
          Цитата: кеп
          По разному . Вот за ,,Галлея" ничего не скажу - не знаю. А вот то что мужики реально охренели , когда им телеметрия выдала на какой высоте ,,посадка " образовалась и грунтозабортное заработало bully Знаю от первых лиц , что ЦУПе сидели.
          .Будте бдительны
  4. avg-mgn 17 декабря 2016 17:37
    Автору статьи преогромное спасибо!!!! Это история, да еще так качественно подано!!!! Низкий поклон Творцам и людям сопровождавшим этот проект, впрочем как и всем "лунатикам", "марсианам", "венерианцам" и всем ОСВАИВАВШИМ ближний и средний космос ...!
  5. guzik007 17 декабря 2016 18:04
    ...,то была такая гордость за страну...Я помню,как бегал на почту,дабы купить полный комплект всех шестигранных значков из серии "Освоение Венеры"
    1. кеп 18 декабря 2016 08:34
      Цитата: guzik007
      ...,то была такая гордость за страну...Я помню,как бегал на почту,дабы купить полный комплект всех шестигранных значков из серии "Освоение Венеры"

      Чееслово быыли такие!!!
  6. Samarin 17 декабря 2016 19:25
    Цитата: Полковник ВВС
    Воистину! Это вам не олимпиада, это реальное достижение,

    Всё так, но почему всё время говорят - ОСВОЕНИЕ (космоса) ?
    Это разведка, исследование, но никак не освоение, до освоения еще как до.....
  7. Баракуда 17 декабря 2016 19:34
    Венера и то , что с ней связано, с Землей - тесным боком., да даже обозначения их посмотрите - симетрия. . А вот то,что на Марс нас не "пускают " пока - отдельная история . what И поверьте, я совсем не псих галактический wink
    1. Dekabrist 17 декабря 2016 21:29
      Не поверим!
    2. кеп 17 декабря 2016 21:38
      Цитата: Баракуда
      А вот то,что на Марс нас не "пускают " пока - отдельная история . what И поверьте, я совсем не псих галактический wink


      Привет с Марса !!!Мы уже тут.
      1. Reptiloid 18 декабря 2016 09:32
        Привет,привет! Иду к Вам! Встречайте!
  8. Фидель 17 декабря 2016 20:35
    Я даже помню как их запускали. Это был восторг! Казалось вот еще чуть и войдем в новый, совершенный мир. А тут РАЗ! Лысый обоец с новым МЫшлением. Тьфу..... горбатая.
    1. кеп 17 декабря 2016 21:40
      Цитата: Фидель
      Я даже помню как их запускали. Это был восторг! Казалось вот еще чуть и войдем в новый, совершенный мир. А тут РАЗ! Лысый обоец с новым МЫшлением. Тьфу..... горбатая.


      Как его земля держит?
  9. Dekabrist 17 декабря 2016 21:53
    Автору спасибо!
    К сожалению, материалы, для подготовки и прочтения которых необходим мыслительный процесс, с сайта исчезают.
    1. кеп 18 декабря 2016 07:59
      Цитата: Dekabrist
      !

      Цитата: Dekabrist
      Автору спасибо!
      К сожалению, материалы, для подготовки и прочтения которых необходим мыслительный процесс, с сайта исчезают.


      Действительно.
  10. Reptiloid 18 декабря 2016 09:29
    Цитата: Баракуда
    на Марс нас не "пускают " пока

    Полностью в этом солидарен с Вами!!!И также жду дальнейшего развития событий!Ведь это не случайно!
    1. Reptiloid 18 декабря 2016 09:36
      К слову сказать,так называемые КАНАЛЫ есть не только на Марсе, но и на Венере (т.н. линии ),а также на спутнике Юпитера Ганимеде!
  11. Fast_mutant 18 декабря 2016 15:17
    Цитата: кеп
    Как его земля держит?

    Да он даже в аду не нужен! Вдруг там что затеит?
  12. ТОР2 18 декабря 2016 18:28
    Цитата: Баракуда
    А вот то,что на Марс нас не "пускают " пока - отдельная история .

    Не пускает отсутствие свободных денег. Матрасников можно ругать сколько угодно за сокрытие информации и ретуширование снимков. Понятно что лететь нужно самим. Учитывая большое количество аварий спускаемых аппаратов самый проблемный участок посадки нужно проходить по самолётному. Благо соответствующие наработки имеются.
    1. viktor_ui 23 марта 2017 06:21
      а что за "пипетка" торчит из "спирали" ??? Или это габаритно-весовой макет на полигоне, который готовят к сбросу ? Есть мысли по этим двум фотографиям ? А Dream Chaser ну вылитая эта самая , с поправкой на 21 век ( меченнаясволочь - твои деяния )...правда, я за международную кооперацию в
      освоении нашей планетарной системы.
  13. ws.kotov Вчера, 16:45
    Цитата: Vadim12
    И никакие санкции были не страшны. Почти всё своё умели делать.

    Ну не совсем всё и совсем не сами.
    В СССР очень охотно кооперировались с другими странами и не всегда Варшавского договора.
    Аппаратура для этого проекта, например, включала в себя (и страны-разработчики):
    (возможно это не полный список)
    - телевизионную систему ТВС с датчиком наведения на комету и вычислительным комплексом обработки видеоинформации ВИК (СССР, Венгрия, Франция);
    - инфракрасный спектрометр ИКС (Франция);
    - трехканальный спектрометр ТКС (Болгария, СССР, Франция);
    - пылеударный масс-анализатор ПУМА (СССР, ФРГ, Франция);
    - масс-спектрометр нейтрального газа ИНГ (ФРГ, Венгрия, СССР);
    - магнитометр MISCHA (Австрия);
    - спектрометр кометной плазмы «Плазмаг-1» (Венгрия, СССР, ФРГ);
    - спектрометр энергичных частиц «ТюндеМ» (Венгрия, СССР, ФРГ);
    - анализатор высокочастотных плазменных волн АПВ-В (СССР, Франция);
    - анализатор низкочастотных плазменных волн АПВ-Н (Польша, СССР, Чехословакия);
    - счетчики пылевых частиц СП-1, СП-2 (СССР, США);
    - масс-анализатор пылинок ДУСМА (Венгрия, СССР, ФРГ);
    - система управления, сбора и передачи научной информации (СССР);
    - блок логики и сбора информации БЛИСИ (Венгрия, СССР);
    - автоматическая стабилизированная платформа АСП-Г (Чехословакия, СССР).

    Так что как сейчас, так и тогда, без совместных усилий и работы очень накладно проводить серьезную работу, тем более в космосе.
Картина дня