Снегоход с закрытой кабиной ТТМ-1901 «Беркут 2»

98 979 23
23 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. казак волгский Звание
    казак волгский
    +2
    20 декабря 2016 07:09
    Хорошая машинка ! Родному Нижнему Привет!На Инженера там учился.
    1. vkl.47 Звание
      vkl.47
      +6
      20 декабря 2016 08:26
      С кабиной то повесилее зимой чем без неё.тепло.промысловики оценят)
      1. Titsen Звание
        Titsen
        +3
        20 декабря 2016 13:50
        Цитата: vkl.47
        промысловики оценят)


        И просто охотники тоже!
  2. Terminol Звание
    Terminol
    0
    20 декабря 2016 08:24
    Мне вот интересно - кто это так двигает?
    https://topwar.ru/104779-minoborony-poluchilo-par
    tiyu-snegohodov-berkut-dlya-arkticheskoy-gruppiro
    vki.html#comment-id-6435769
    Да, много ТТХ машины, в отличие от предыдущей статьи, вот только вопросов ЗАЧЕМ сей агрегат МЧС? Если как вариант для армии можно притянуть за уши, то в данном случае совсем непонятно. Основная функция МЧС спасать людей и ликвидировать аварии и их последствия. Что может эта машина при 300 кг нагрузки на САНИ!? Человека не эвакуировать, серьезное оборудование не довезти.
    1. Пришелец Звание
      Пришелец
      +1
      21 декабря 2016 01:30
      А что, там разездные - связные машины не нужны? Или везти каждую канистру бензина и пачку бинтов на отдельном Витязе?
      Как сгубили УАЗку-469 в радость недоразумению Тигр.
      1. Terminol Звание
        Terminol
        0
        21 декабря 2016 14:26
        ВОВ вспоминать вот только не надо. Какие связные??? Если нет сотовой связи, есть спутниковая, позволяющая не только поговорить но и передать различные данные. А разъездные, куда они ездить будут, в соседнее село за бутылкой? На мой взгляд, машина должна быть самодостаточной, со своей связью и запасами ГСМ и соответственно способная увезти пострадавших, привезти средства спасения и выживания.
        1. Пришелец Звание
          Пришелец
          +1
          21 декабря 2016 14:32
          Не служил, что ли?:)
          Жизнь, и уж тем более война и МЧС - никак не компютерная игра, и живут совсем не в смартфоне. Уж поверь на слово.
          1. Terminol Звание
            Terminol
            0
            21 декабря 2016 16:53
            В том то и дело, что касается армии назначение более или менее понятно (и то необходимость в данном агрегате спорна), а вот для МЧС ну никак не могу представить. А что до смартфонов... Ну не в 19 веке уже живем...если конечно он сани с 20 кг рацией катать за собой не будет.
            1. Пришелец Звание
              Пришелец
              0
              21 декабря 2016 22:04
              Да кое-кто тоже был уверен, что сетецентрическая война отмела все прежнее. И получил по морде от тачанок. И по стутникам загруженными смартфонами получил:)
    2. 4-тыйПарасенок Звание
      4-тыйПарасенок
      0
      25 декабря 2016 16:32
      Цитата: Terminol
      Что может эта машина при 300 кг нагрузки на САНИ!? Человека не эвакуировать, серьезное оборудование не довезт

      а у тебя самого какой вес, не уж-то 301 кг? тогда точно проблема, не вывезет...
  3. макс702 Звание
    макс702
    +2
    20 декабря 2016 08:34
    А по мне данная машина получилась слишком узкоспециализированной .. Снег и.. ВСЕ! А летом , осенью и весной(особенно в самое межсезонье) на прикол в гараж...Рационально ? Не очень....Тот же "Шерп" кроет данный пепелац по все фронтам, и по проходимости, и по полезной нагрузке, а уж про универсальность и говорить нечего..
    рс: Про цену "Шерпа" не надо, она определяется не себестоимостью или рентабельностью , а спросом! При цене в 5 млн заказы на него в сотнях штук..
    1. doework Звание
      doework
      +2
      20 декабря 2016 15:29
      Сравнивать снегоход и "Шерп" - все равно, что сравнивать Плющенко и Валуева, вроде оба - спортсмены, но совсем разные виды спорта. У каждого из них - своя ниша, и применение найдется каждому!
      1. макс702 Звание
        макс702
        0
        21 декабря 2016 13:53
        Цитата: doework
        Сравнивать снегоход и "Шерп" - все равно, что сравнивать Плющенко и Валуева, вроде оба - спортсмены, но совсем разные виды спорта. У каждого из них - своя ниша, и применение найдется каждому!
        Ответить Цитировать Жалоба Еще...

        Ну почему же.. И тот и другой способен передвигаться по снегу и еще вопрос у кого это получиться лучше.. А так как Шерп способен еще и в любое другое время и по любому ландшафту выполнять задачу то как ТС он предпочтительней.. По поводу цены уже писал, что она определяется СПРОСОМ! А не себестоимостью или рентабельностью.. Коли за пятимиллионными машинами очередь на месяцы вперед значит цена оправданна.. То что при массовом производстве( в заводских условиях полного цикла) в тысячах шт, цена упадет до 1-1.5млн не сомневаюсь..Другое дело что финансироваться это должно не под наши 15-17%.. Деньги то есть но вот тратить их надо не на покупку бумаг США , а на развитие собственной страны ..Но это уже совсем другая история..
    2. Пришелец Звание
      Пришелец
      0
      21 декабря 2016 01:34
      Угу. Пока нет потерь.
      Одна покрышка этого Шерпа дороже целых саней. И много их накупиш, чтоб хватало каждому товарищу майору смотаться в штаб батальона?
  4. амурец Звание
    амурец
    +1
    20 декабря 2016 08:52

    Хорошая и очень нужная машина длянаших суровых условий. Главное пожелание, чтобы узлы подвески и трансмиссии изгоготовлялись из морозостойких материалов.
  5. lwxx Звание
    lwxx
    +2
    20 декабря 2016 09:17
    В настоящее время снегоход «Беркут-2» оснащают обыкновенным бензиновым двигателем с «Жигулей». Двигатель легко заводится даже при температурах до -50°C. Но масло и бензин в условиях Арктики используют специальные. Может со "специальным бензином" lol оно и заведется , но с простым в -35 не хочет. Спорный аппарат.
    1. амурец Звание
      амурец
      +2
      20 декабря 2016 09:38
      Цитата: lwxx
      В настоящее время снегоход «Беркут-2» оснащают обыкновенным бензиновым двигателем с «Жигулей». Двигатель легко заводится даже при температурах до -50°C. Но масло и бензин в условиях Арктики используют специальные. Может со "специальным бензином" lol оно и заведется , но с простым в -35 не хочет. Спорный аппарат.

      А здесь и спорить не надо. Не знаю насчет специального бензина, масла такие есть" синтетика", но всё равно без грелки не обойдёшся. У нас ниже -30- -35 постоянно машины или работали, тратили ресурс, или кабеля от ДЭСки и электрокотлы работали, грели двигателя.
      1. lwxx Звание
        lwxx
        +3
        20 декабря 2016 11:00
        Сам эксплуатирую машину в таких условиях (за 30 ) на обычном топливе , масло естественно синтетика, 0w20 , без котла ,обычна японка. Но жигули lol сосед после 25 и не трогает.
        1. амурец Звание
          амурец
          +2
          20 декабря 2016 12:49
          Цитата: lwxx
          Сам эксплуатирую машину в таких условиях (за 30 ) на обычном топливе , масло естественно синтетика, 0w20 , без котла ,обычна японка.

          В той организации где я работал, там в основном КАМАЗЫ 43114 или 43118, немного Уралов и УАЗ- Буханка. А на севере области нередко и -50, так что там двигателя не глушат.
  6. perevozthikov Звание
    perevozthikov
    0
    20 декабря 2016 11:05
    А вот это похоже и есть ТТМ-1901 Беркут.
    1. pimen Звание
      pimen
      0
      20 декабря 2016 11:42
      странно что лыжи уже гусениц, если усилитель руля всёравно присутствует, да и носок у них можно бы сделать повыше
  7. Вольный ветер Звание
    Вольный ветер
    +2
    20 декабря 2016 14:33
    и кому этот папелац нужен? Пол года будет начальство на охоту ездить , а полгода стоять колом, ну нафик
  8. KVIRTU Звание
    KVIRTU
    0
    23 декабря 2016 13:25
    Все бы ничего. Но слишком тяжел. Его гусеница взята от обычных снегоходов, массой 300-350 кг. А тут 1200. Удельное давление раза в 2 выше. Потому особо не берут - в год выпуск на десятки идет.