Российские лётчики в этом году налетали рекордное количество часов

Около 340 тыс. часов налетали в текущем году российские военные летчики, сообщил Главком ВКС Виктор Бондарев.

«В этом году Военно-воздушные силы выполнили налет как никогда – 340 тысяч часов. Это огромный объем работы, это налет на одного летчика не менее 120 часов»,

сказал генерал-полковник.

По словам Бондарева, «в течение года было проведено порядка 200 мероприятий по боевой подготовке в войсках».

Кроме того, «ВКС приняли участие в 50 мероприятиях Вооруженных сил: это и участие в учениях "Кавказ-2016", внезапные проверки, и, естественно, участие в "Аавиадартсе"», – сказал главком.

Согласно открытым данным, «2001 году средний налет летчиков фронтовой авиации не превышал 10 часов, штурмовой – 20 час, истребительной – 13 час, дальней – 20 час, военно-транспортной – 54 час». В 2007-2009 гг. средний налет оценивался в 60-80 час.

Comments

[Скептик-Самоучка]

Пусть больше летают...
И, наверное не буду оригинальным, но всей нашей Армии, Авиации и Флоту желаю только одного: что бы все тревоги были учебными.

[Trevis]

Правильно! Нужно растить новое поколение летунов. Ставить на крыло)

[Pete Mitchell]

Очень правильное замечание: просто жизненно необходимо наладить бесперебойную подготовку молодёжи и давать регулярно летать тем кто уже в строю. Очень горько вспоминать годы развала и совсем не хочется повторения. И немного разума в головы высокого начальства - нельзя "оргштатными мероприятиями" избавляться от опытных бойцов

[СТАРПЕР]

Около 340 тыс. часов налетали в текущем году российские военные летчики

Думаю больше половины из них, это боевые вылеты, а это с учетом (как за нашими охотились) многого стоит...Думаю опыт колоссальный набрали! И главное нашим конструкторам работы прибавилось по устранению недостатков! Одно дело на авиасалоне показывать и хвастаться,совсем другое в боевой обстановке...В общих чертах неплохой результат показали и пилоты и техника! Работаем дальше....

[андрей юрьевич]

Цитата: СТАРПЕР

Около 340 тыс. часов налетали в текущем году российские военные летчики

Думаю больше половины из них, это боевые вылеты, а это с учетом (как за нашими охотились) многого стоит...Думаю опыт колоссальный набрали! И главное нашим конструкторам работы прибавилось по устранению недостатков! Одно дело на авиасалоне показывать и хвастаться,совсем другое в боевой обстановке...В общих чертах неплохой результат показали и пилоты и техника! Работаем дальше....

Виталий,если фильтрануть ,то рациональное зерно в вашем монологе останется...разумеется это не "боевые вылеты",и не "охота" за нашими, но,то что опыт приобрели,которого явно не хватало у нас,и который был у америки- это факт...

[СТАРПЕР]

Цитата: андрей юрьевич

но,то что опыт приобрели,которого явно не хватало у нас,и который был у америки- это факт...

Ну вот спасибо Юрьевич..! А то меня тут подкалывали , что старпер и факты это смешно..)))) Чутье есть у меня все же...! А сколько пехоты прогнали и обстреляли (через Чечню) Думаю наша Армия на первом месте по боевому духу и стремлению к выполнению боевой задачи в экстремальных боевых действиях! (в военкоматах очереди и взятки даже предлагают,лишь бы в Армию попасть и мужиком стать настоящим)
А помнится в начале 90-х дембеля переодевались в гражданку ,чтобы живыми до дому добраться...Жива Россия!

[Касым]

"Слил секретку" Главком?! . Около трех тысяч боевых летчиков у него в подчинении.

[vladimirZ]

120 часов в год, 12 часов в месяц, исключая отпуск, не слишком большой налет для летчика.
В 1975-76 гг у нас в Забайкалье, в полку (МИГ-21), рядовой налет на летчика был в пределах 250 часов в год и более. Летали через день: день предварительная подготовка, день полеты, снова предварительная, и снова полеты. В неделю было по 3 летных смены, иногда 2, по 8 часов. За летную смену самолет совершал 3 вылета по 1 часу 10 минут с полной заправкой баков.
Так, что до советских нормативов по налету, нашим нынешним пилотам ещё далековато.

[bober1982]

Налетать на МиГ-21 - 250 часов в год,это извините,подохнуть можно.Это не транспортная авиация,или Дальняя.Кстати,сегодня День Дальней Авиации,с чем и поздравляю.

[vladimirZ]

А чего "подыхать"? В летную смену (8 часов), в один день, 2-3 вылета по час/десять вполне нормально.
Самолет только сел, я, как техник самолета с механиком-солдатом заправил, осмотрел состояние, спецы по своим службам проверили, на всё про всё час с небольшим, и снова самолет в воздухе. 3 вылета в смену. Если без подвесных баков, с малой заправкой, то и 4 иногда вылета было в смену.
Летчику между полетами побольше времени на отдых давали. Да, они и рвались летать, классность зарабатывали.
От такого режима уставали конечно, фактически каждый "рабочий" день был по 12-14 часов, но это было уже, как норма. В субботу укороченный (до 3 часов дня) парко-хозяйственный день, и тоже на авиационной технике.

[bober1982]

А почему именно по 1,20мин.,ведь полетное задание может быть и на 20мин.,и вообще какое угодно,и нагрузка на лётчиков была различной - она и не могла быть одинаковой.Налет в 250 часов на таких типах самолетов как МиГ-21(фронтовая авиация),это даже не гигантский налет,а фантастический,организм и психика не выдержат.Что ещё добавить - существует такое понятие как "навоз",это когда налёт никому не нужен- лётчику,или экипажу (фронтовой авиации), у дальников и транспортников свои законы.

[vladimirZ]

А почему именно по 1,20мин.,- bober1982

Нет, у нас обычно летали на полных баках, с 2 подвесными баками-сигарами, практически на полную выработку керосина, естественно не считая необходимого остаточного минимума, на 1 час 10 минут.
У нас специфика была авиационный разведывательный полк, основное вооружение разведконтейнеры: дневные и ночные фотоконтейнеры, радиоразведовательные. Но летали и на бомбометание, пуски неуправляемых ракет из блоков, без подвесных топливных баков, тогда полеты были покороче, но все равно меньше 40-45 минут они не были. Керосин тогда не жалели. Считалось тот лучше летчик, у кого налет больше.
У нас на аэродроме стояло 2 авиаполка, второй на СУ-17 истребительно-бомбардировочный, так полетные дни делили через день: день они летают в 2 смены, день наш полк в 2 смены. В первую смену 1 эскадрилья, во 2 смену - 2-я, через неделю наоборот. В Забайкалье нелетных дней не бывает, аэродром был загружен по полной всю неделю.

[vladimirZ]

Кстати, мы дальникам завидовали, у них самолет уйдет в полет на 6-8 часов, наземный техсостав считай это время расслабленно "отдыхает", а у нас, извините за выражение как мо..шки, самолеты взлетают и садятся, вроде только в вагончик зашел обогреться после выпуска в воздух, слышишь объявляют твой борт садится, идти нужно встречать, и всё сначала: заправка, осмотр, подготовка к очередному вылету.

[bober1982]

Да,согласен,у вас работа была и сложная,и ответственная,и не слишком благодарная,это мы после полетов- вылезли из кабины,и в баню.А ведь без вас - никуда,спасибо.

[eagle11]

Очень удобное это понятие, средний налет... Вот только средний налет в ОТА Забайкалья за 2016 год составил ...63 часа.

[коноправ]

Молодцы, достигли уровня 1973 года!

[андрей юрьевич]

Цитата: коноправ

Молодцы, достигли уровня 1973 года!

ну...в то время,мы были супердержавой...

[коноправ]

Цитата: андрей юрьевич

ну...в то время,

Именно в те годы летуны сетовали на малый налёт и всё ставили в пример налёт у американских летунов. В нашем гарнизоне базировался полк ПВО на Ту-128 поэтому в кабаках было о чем поговорить....

[леликас]

Я бы в него вернулся :)))

[КИБЕРНИНДЗЯ]

Каждый налетанный час-приближает к пенсии...

[Alexey RA]

Хорошо бы ещё разбивку налёта по родам авиации посмотреть. А то "в среднем по больнице" всё может быть хорошо, а потом окажется, что общую цифру и средний налёт натянули за счёт дальников и транспортников (ВТА в лице 224 ЛО летает по всему миру).

[пацак]

Цитата: андрей юрьевич

ну...в то время,мы были супердержавой...

Ну так и летала вся супердержава, все 15 республик.

[Fitter65]

А я такому только рад.Я ещё помню когда мы (ОБСи РТО)обеспечивая полёты в начале 80-х приходили на предполётную в 5 утра в понедельник, и в 23.00 пятницы уходили.в 90=е раз в месяц полёты праздник.Сейчас как вмолодости но я уже не обслуживаю,а радость то есть.

[tinibar]

Надо полагать, что часы эти к тому же, не все были учебными... Дорогого тоит...

[лысова]

Да, горючки пожгли. Но ведь надо же, Федя, надо!

[басмач]

Простой элементарны подсчет ( из расчёта 50 лётчиков в полку ( с учетом комдивов и пр) даёт 57 полков, это 19 дивизий. Т.е. на всю страну-фронтовая, ПВО, армейская, дальняя, транспортная. А с учетом того, что дальники и транспортники летают долго, то и того меньше. Грустно становится от таких реляций. Да, по сравнению с 1994-2000 прогресс, а по сравнению с 88г. Завтра начнут резать дальше бюджет -опять в 90-е?

[killganoff]

Результат конечно впечатляет, но и уделяет факт малочисленности летчиков в ВКС РФ- около 2800 пилотов. Этого количества для самой большой страны достаточно???

[Wiskar]

« Это огромный объем работы, это налет на одного летчика не менее 120 часов»,

Выглядит очень странным, что - Мурахтин, Константин Валерьевич - российский военный лётчик, майор, лучший штурман России (2014 г.), кавалер ордена Мужества («за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского долга» на территории Сирии). Самолёт Мурахтина с бортовым номером 83 был сбит самолётом F-16 турецких ВВС в районе сирийско-турецкой границы.

Так вот , согласно решению по делу 2-453/2014 ~ М-467/2014 (касательно Мурахтина) - https://rospravosudie.com/court-tambovskij-garniz
onnyj-voennyj-sud-tambovskaya-oblast-s/act-467325
004/, ( 18 декабря 2014 года город Тамбов, гражданское дело по заявлению военного прокурора Тамбовского гарнизона, поданному в защиту интересов военнослужащего, проходящего военную службу в войсковой части <данные изъяты>) ,но не этом суть..

Суть в том,что в деле указано, что российский военный лётчик, майор, лучший штурман России (2014 г.), которого послали в Сирию цитирую -

За 2013 год фактический годовой налёт Мурахтина К.В. составил около 60 часов, при установленной норме 20 часов.
Из листа учёта лётной работы Мурахтина К.В. усматривается, что его налёт в 2013 году составляет 59 часов 56 минут, при установленной годовой норме 20 часов.


То есть с таким налётом послать в Сирию воевать это очень печально и если бы налёт был бы реально большой хотя бы у военных лётчиков , то не слали бы тех,кто и 100 часов в год не делает.

Конечно год не 2016, а то разбирательство указывает налёт за 2013 год, но не думаю,что за три года очень резко что-то изменилось. Кроме конечно бОльшего налёта часов в Сирии.

[bober1982]

vladimirZ,
Чиндант, Борзя,"Барнаул" славный аэродром,город и гарнизон,и соседи были классные- голубая дивизия.

[vladimirZ]

Да, именно так. Аэродром Чиндант, авиационный поселок Барнаул в Борзе, и соседи танковая дивизия, в народе прозванная "голубая дивизия" по цвету палаток, в которых жила дивизия в первые годы прибытия в Борзю.
Как мы шутили город герой Борзя, за суровые условия службы и соседство с большим, в то время недружелюбным соседом Китаем.
Назло надменному соседу
Москве и Киеву грозя
Стоит красавица БОРЗЯ....

[vladimirZ]

Память уже подводит. Другая трактовка была присказки.
"На зло надменному Пекину,
Москве и Питеру - в друзья,
- Стоит красавица - Борзя !!!

[iouris]

В другой статье сообщается об острой нехватке лётчиков. Думаю, что ИТС тоже не хватает. Наука и преподаватели уничтожены как класс. При благоприятных условиях для воссоздания инфраструктуры ВВС потребуется лет 25.