Компания «Сухой» полностью рассчиталась с военными по оборонзаказу 2016 года

60
Компания «Сухой» передала в пятницу ВКС России заключительную в этом году партию бомбардировщиков Су-34.

Компания «Сухой» полностью рассчиталась с военными по оборонзаказу 2016 года




«Сегодня с аэродрома новосибирского филиала компании «Сухой» (НАЗ им. В.П. Чкалова), взлетела и направилась к месту своей дислокации в одну из авиационных частей ВКС России очередная партия новых фронтовых бомбардировщиков Су-34», – говорится в сообщении компании.

«Таким образом, «Сухой» полностью выполнил гособоронзаказ 2016 года по этому типу самолетов», – отметили в пресс-службе.

«Новосибирский авиазавод работает с высокой эффективностью. Государственный контракт с Министерством обороны РФ на поставку Су-34 в войска ВКС до 2020 года обеспечивает его стабильную загрузку на ближайшие годы и определяет перспективы долгосрочного развития. В настоящее время самолеты успешно используются в войсках и демонстрируют высокие эксплуатационные качества», – говорится в релизе.

По словам производителей, «особенностями Су-34, в частности, являются: увеличение дальности полета до 4000 км, максимальной скорости до 1900 км/ч, боевой нагрузки до 8 тонн».

Сообщается также, что на самолетах установлены новейшая система вооружения и система заправки в воздухе.
  • http://kollektsiya.ru
Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

60 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +19
    24 декабря 2016
    Спасибо мужики...! Работали и не ныли...Время сейчас как в 41-ом для России!
    1. +24
      24 декабря 2016
      Таких красавцев выпустили , душа поет.
      1. +17
        24 декабря 2016
        особенностями Су-34, в частности, являются: увеличение дальности полета до 4000 км, максимальной скорости до 1900 км/ч, боевой нагрузки до 8 тонн

        Боевая нагрузка на Су-34 до 12 тонн. Более того этот самолет может выступить даже как стратег, имея на борту 2 крылатые ракеты х-101.
        1. +6
          24 декабря 2016
          Цитата: Stas157
          особенностями Су-34, в частности, являются: увеличение дальности полета до 4000 км, максимальной скорости до 1900 км/ч, боевой нагрузки до 8 тонн

          Боевая нагрузка на Су-34 до 12 тонн. Более того этот самолет может выступить даже как стратег, имея на борту 2 крылатые ракеты х-101.

          Однозначно! В статье опечатка.
          1. +7
            24 декабря 2016
            Цитата: СТАРПЕР
            Спасибо мужики...! Работали и не ныли...Время сейчас как в 41-ом для России!

            Цитата: cniza
            Таких красавцев выпустили , душа поет.

            Цитата: ГШ-18
            Однозначно! В статье опечатка.

            Так и хоцца тоже крикнуть "УРЯ!", но, как справедливо отметил ГШ-18, в статье очепятка. Не столько опечатка, сколько статья , мягко говоря, не содержит такой важной инфы, как количество указанного типа машин, поставленных в войска. Их было 2 или 32? А может целых 5 или ещё сколько-нибудь? Автор статьи рассказал ни о чём. Ба-а-альшое ему спасиба за вдумчивый анализ и развёрнутую подачу и изложение материала. В этом контексте журналистика - вторая древнейшая профессия, лишь бы отметиться, ну и гонорарчик сшибить, если получится.
            1. +2
              24 декабря 2016
              Цитата: негодяй
              Так и хоцца тоже крикнуть "УРЯ!", но, как справедливо отметил ГШ-18, в статье очепятка. Не столько опечатка, сколько статья , мягко говоря, не содержит такой важной инфы, как количество указанного типа машин, поставленных в войска. Их было 2 или 32? А может целых 5 или ещё сколько-нибудь? Автор статьи рассказал ни о чём. Ба-а-альшое ему спасиба за вдумчивый анализ и развёрнутую подачу и изложение материала. В этом контексте журналистика - вторая древнейшая профессия, лишь бы отметиться, ну и гонорарчик сшибить, если получится.


              Согласен, насчёт "профессии")
              Действительно, текст довольно пустой.
              По-факту, в этом году (как и в два предыдущих) передали 18 машин. Общее количество построенных Су-34 (вместе с прототипами и ранними серийными машинами) составило уже 100 ед.
              Боевая нагрузка, согласно руководству лётной эксплуатацией - до 12,5 тонн.
          2. +8
            24 декабря 2016
            Там таки кто то приглядывается к Су-34ому, так может самое время еще и Х-101 прорекламировать? А почему нет feel
        2. +2
          24 декабря 2016
          Для стратега дальность маловата, хотя в Израиле Ф 15 относят к стратегическим ,но у них враги все рядышком .
          1. +4
            24 декабря 2016
            Цитата: Pirogov
            Для стратега дальность маловата

            Маловата, но дальность Х-101 в 5500 км компенсирует.
            1. 0
              24 декабря 2016
              Цитата: Stas157
              Цитата: Pirogov
              Для стратега дальность маловата

              Маловата, но дальность Х-101 в 5500 км компенсирует.


              Вообще-то, никто не видел фоток Су-34 с Х-101.
              1. +5
                24 декабря 2016
                Цитата: Su24
                Вообще-то, никто не видел фоток Су-34 с Х-101

                Может не всем показывают? Но, свидетельств в иннете много по этому поводу.
        3. +6
          25 декабря 2016
          Вы не совсем правы... 12 тонн - это в перегрузку на меньшую дальность полета. И в этом варианте он может быть загружен только неуправляемыми бомбами (смешанный вариант вооружения, мягко говоря не эффективен). Теперь о стратеге. Вообще-то, самолет относится к фронтовой авиации (или как говорят "в ногу со временем" - оперативно-тактической) и должен решать соответствующие задачи. Какую стратегическую задачу можно решить двумя ракетами (с обычной взрывчаткой) на самолете Су-34, которую не решат дальние или стратегические бомбардировщики? А как только возникнет вопрос об оснащении его другой боевой частью - он сразу попадет под ограничения СНВ. Так просто наше правительство не подставляется
      2. +8
        24 декабря 2016
        вид у них хищный ,как у черного ворона . клюв такой же ..плотоядный зверь )) ну и долгожитель конечно ))
        1. +2
          24 декабря 2016
          Цитата: parkello
          вид у них хищный ,как у черного ворона . клюв такой же ..плотоядный зверь )) ну и долгожитель конечно ))

          Су-34 прозвище "Адский утёнок". Привыкайте yes
          1. +2
            25 декабря 2016
            Вы уж извините,но более глупого прозвища для боевого самолета я не слышал. утки...ходят коряво,летают неуклюже ,не боеспособны ,по долголетию вовобще не жильцы. ну сами подумайте ...а привыкать мне ,к чему ,ко всякого рода глупостям ? да уже давно привык , но надежда на то,что любой глупец может образумится меня не покидает . Вы бы еще танк Т-72 назвали бы так грозно же, типа Адская Улитка...грозно так...мол улитка то из Ада..это вам не хухры-мухры ...или Боевая Черепаха Тортила ))
      3. +3
        24 декабря 2016
        Цитата: cniza
        Таких красавцев выпустили , душа поет.


        Уже на заставке laughing Фото класс!
      4. +1
        24 декабря 2016
        Цитата: cniza
        Таких красавцев выпустили , душа поет.

        На подходе ещё лучше, Т-50 good
    2. +3
      24 декабря 2016
      Прекрасный подарок сделали себе и стране к Новому году! Все четко и в срок.
    3. +1
      24 декабря 2016
      Поддерживаю! К Новосибирцам вообще особое отношение , ещё с союза. Один Бердский радиозавод чего стоил! (аппаратура "вега") А Новосибирский академ-городок! Вот и Новосибирский авиазавод марку области не теряет! - спасибо!
  2. +5
    24 декабря 2016
    Еще четыре самолета для Хурбы, начало перевооружения второй аэ soldier
  3. +6
    24 декабря 2016
    компания Сухой потрудились на славу good , с наступающим Новым годом и новых заказов.: drinks
    1. +6
      24 декабря 2016
      Цитата: anna1980
      компания Сухой потрудились на славу good , с наступающим Новым годом и новых заказов.: drinks

      Уверен,что КБ Сухого передаст еще один-два борта сверх обещанного.Ее неделя впереди.
      1. +2
        24 декабря 2016
        Цитата: НЕКСУС
        Уверен,что КБ Сухого передаст еще один-два борта сверх обещанного.Ее неделя впереди.

        Лучше не спешить и за показателями не гнаться.Не нарушать технологический процесс.
        1. +5
          24 декабря 2016
          Цитата: болот
          Лучше не спешить и за показателями не гнаться.Не нарушать технологический процесс.

          Никто не спешит.Но заказ на 2016 год выполнен,а год еще не закончился. Полагаю глупо сидеть без дела неделю,если есть возможность передать нашим ВКС дополнительный борт.
          1. +2
            24 декабря 2016
            Цитата: НЕКСУС
            Никто не спешит.Но заказ на 2016 год выполнен,а год еще не закончился. Полагаю глупо сидеть без дела неделю,если есть возможность передать нашим ВКС дополнительный борт.

            Пусть люди отдохнут,что бы мягкое место в "мыле" не было.
            В союзе авто выпущенные сверх плана или к празднику не ценились,знающие люди старались не брать.Брак.В торопях и на спех все собиралось.
            Вот немцы с французами у нас сборочный цех вертолетов построили 10-12 машин в год и не более,и на каждом участке следят за временем,и технологией сборки.
            1. +4
              24 декабря 2016
              Цитата: болот
              Пусть люди отдохнут,что бы мягкое место в "мыле" не было.

              А Вы у людей спросите, что лучше - курить и "козла забивать" или дополнительно заработать?
              1. 0
                24 декабря 2016
                Цитата: Koshak
                А Вы у людей спросите, что лучше - курить и "козла забивать" или дополнительно заработать?

                Дополнительные заработки всегда боком выходят.И что за неделю заработают,13 зарплату или премию или геморой или грыжу..Они уже обещенное выполнили.И свои заработали.
                1. +5
                  24 декабря 2016
                  Цитата: болот
                  Дополнительные заработки всегда боком выходят.И что за неделю заработают,13 зарплату или премию или геморой или грыжу..Они уже обещенное выполнили.И свои заработали.

                  А почему вы счтитаете, чот это должно окончится грыжей. Работали ведь до этого без медицинских последствий. Пусть и дальше работают в том же темпе. Кто сказал, что нужно "гнать лошадей"? Вы же предлагаете остановить завод и распустить всех на отдых.
                  1. +2
                    24 декабря 2016
                    Цитата: Koshak
                    А почему вы счтитаете, чот это должно окончится грыжей. Работали ведь до этого без медицинских последствий. Пусть и дальше работают в том же темпе

                    Ведь все уже продуманно технологом авиазавода,время установки и монтажа той или иной детали.Вплоть до физических возможности человека.За чем гнать лошадей.
                    Отец в бытностью борттехником потом борт инженером ,наизусть знал сколько времени по тех.регламенту требуется на замену того или иного агрегата.Еще живой и пенсионер. smile
                    Цитата: Koshak
                    Вы же предлагаете остановить завод и распустить всех на отдых.

                    Нет,почему вы думаете что все бросят,подготовка идет на следующий год.Свободные могут прибраться в цеху или сходить с детьми на новогодние утренники,ведь из за работы люди мало общаются с детьми.
                    1. +3
                      24 декабря 2016
                      Цитата: болот
                      Отец в бытностью борттехником потом борт инженером ,наизусть знал сколько времени по тех.регламенту требуется на замену того или иного агрегата.Еще живой и пенсионер.

                      Мы с вашим отцом коллеги. У меня за плечами 27 лет службы и работы (после увольнения в запас) в ИАС. Но, если , например, на замену двигателя по тех. нормативам отводилось два дня, а мы его меняли за полтора (без ненужной спешки и потери качества), то мы переходили к к следующему, а не занимались пол-дня чем то не связанным со своей непосредственной работой. Все эти нормативы пишутся под какого то среднего специалиста, а опыт и квалификация у всех разные.
                      1. 0
                        24 декабря 2016
                        Цитата: Koshak
                        Мы с вашим отцом коллеги. У меня за плечами 27 летслужбы и раборы в ИАС. Но, если , например, на замену двигателя по тех. нормативам отводилось два дня, а мы его меняли за полтора (без ненужной спешки и потери качества), то мы переходили к к следующему, а не занимались пол-дня чем то не связанным со своей непосредственной работой. Все эти нормативы пишутся под какого то среднего специалиста, а опыт и квалификация у всех разные.

                        Но согласитесь,тех нормативы не с потолка брались.Все было продуманно.Не скажу что батя у меня всего придерживался а то и шел на нарушения но оценивал он свои возможности и возможности своих подчиненных.
                        Налет у него свыше 11 т. часов.После Армии на частиков работал,Азия и Африка,из за своей упертости и посылания ... был уволен вернее сам ушел.И коротает время за просмотром спортивных каналов и мелкими работами по частному дому. laughing Пенсия по нашим меркам -очень хорошая. smile Заслужил.
            2. +1
              24 декабря 2016
              Цитата: болот
              Вот немцы с французами у нас сборочный цех вертолетов построили 10-12 машин в год и не более,и на каждом участке следят за временем,и технологией сборки.

              "...на каждом участке следят за временем,и технологией сборки". Ах какие умные "немцы с французами"! Надо же! А мне даже в голову не приходило, что должен соблюдаться технологический режим. Примем к руководству. Спасибо "немцам и французам" и болоту.
              1. +1
                24 декабря 2016
                Цитата: evge-malyshev
                А мне даже в голову не приходило, что должен соблюдаться технологический режим. Примем к руководству. Спасибо "немцам и французам" и болоту.

                Пожалуйста,сосед немец из фатерлянда постоянно приезжает на свою реальную родину,сказывал что переработка у немцев не в почете,как по технологии заданно,так и надо выполнять.А работает обычным токарем,что здесь то там,фирма не большая под Штутгартом,Чпу станков мало и то они на поток а он эксклюзивчик.
          2. +3
            24 декабря 2016
            А кто вам сказал, что они сидят без дела? Что, на следующие годы делать ничего не надо? Или вы так пошутили неудачно. Вы вроде как не глупый человек, но по вашим словам получается, что с утра пришли на смену, вечером выкатили готовый самолёт. Самолёт делается в течении года, а может и больше, не знаю. Скажу по авиационным двигателям. Начинают делать комплектующие детали, ещё за 10 месяцев до плановой сдачи.
  4. +5
    24 декабря 2016
    С наступающим Новым Годом заводчан и дальнейших успехов в новом 2017..
  5. Комментарий был удален.
  6. +2
    24 декабря 2016
    Такие красотули отправили МО, вот это действительно подарок к Новому году!
  7. +1
    24 декабря 2016
    Плохую машинку Фланкером не назовут. До сих пор идеьаьный воздушный гаишник
    1. 0
      24 декабря 2016
      Прикрывающий фланг - как то не слишком раскрывающее все возможности машины имя)))
  8. +2
    24 декабря 2016
    Дайте нам в Шагол Су-34.
  9. +3
    24 декабря 2016
    Отрадная новость. Я уже не мальчик и все понимаю,но хочется всего и побольше и сразу. За два десятка лет накопилась куча проблем,а наши "доброжелатели "борзеют как говорится не " по -детски".
    Обратил внимание на любопытный факт: после развала Союза наши руководители старались предупреждать все желания Запада и были хорошие. Когда В.В.стал слегка проявлять самостоятельность,что началось:либирасты в падучей бьются, натовцы грозятся наказать нас за то,что не даем наглеть в своей квартире. Теперь думаю: может такая новость их слегка отрезвит?
  10. +2
    24 декабря 2016
    Продолжая тему поставок новых истребителей: новая партия МиГ-29СМТ была передана в войска на днях soldier Итого мы имеем 14 таких МиГов и 2 двухместных УБМ. Контракт 2014 года выполнен? (16 машин) Или нас ждет еще парочка одноместных СМТ и пара УБМ?
  11. 0
    24 декабря 2016
    Какая красота то! Ляпота!!!"Сухой! Молодец .держит марку. hi .
  12. 0
    24 декабря 2016
    Что сказать-молодцы! Работайте.Без вас-никак.Нужны вы.
  13. +1
    24 декабря 2016
    Цитата: болот
    Но согласитесь,тех нормативы не с потолка брались.Все было продуманно.

    Согласен. Но как вычислялись эти нормативы? Я сам участвовал в хронометраже всевозможных работ. Брались спецы СРЕДНЕЙ квалификации, выполняли какую то работу, засекалось время и добавлялось еще на всякие нештатные ситуации. Те же резьбовые соединения могли окислится и прихватиться так, что их приходилось рассоединять всевозможными нетрадиционными способами, которые накапливаются с опытом. Вот и получалось, что при наличии спецов более высокого класса и отсутствии нештатных ситуаций одна и та же работа могла быть выполнена в 1,5 - 2 раза быстрее, чем положено по этим нормативам.
    1. 0
      24 декабря 2016
      Цитата: Koshak
      Вот и получалось, что при наличии спецов более высокого класса и отсутствии нештатных ситуаций одна и та же работа могла быть выполнена в 1,5 - 2 раза быстрее, чем положено по этим нормативам.

      Ну зато как говорится пятая точка не в мыле.
      Вот допустим предприятие занимается производством и установкой отопительной техники,выиграло тендер на один гос.объект.Полгода в непонятках ,деньги еще не перевели,стоит заниматься или нет.А завтраками кормят,в это время деньги крутятся на депазите в одном из ком.банке.Реально деньги поступают в августе месяце а установка котлов нужно было произвести еще в июле,мало того и изготовить надо.Вот тогда все в "мыле" но к октябрю успевают,и еще в процессе все косяки проектировщиков до нового года исправляют а потом не большой откат что бы приняли.
      Так сейчас все живут,хорошо что в вашем ВПК тако го нет.А то как асфальт в сугробы закатывают стало обыденностью. laughing
  14. +1
    24 декабря 2016
    блин. ну почему сразу курят, козла забивают. народ работает, делает задел на следующий год. эх.зачем сразу в крайности кидаться?
  15. +9
    24 декабря 2016
    Цитата: ГШ-18
    Цитата: parkello
    вид у них хищный ,как у черного ворона . клюв такой же ..плотоядный зверь )) ну и долгожитель конечно ))

    Су-34 прозвище "Адский утёнок". Привыкайте yes
    1. +8
      24 декабря 2016
      Птеродактель,ещё называют
  16. +7
    24 декабря 2016
    Корпорация "Сухой" рулит! Молодцы!
  17. 0
    24 декабря 2016
    Цитата: СТАРПЕР
    Спасибо мужики...! Работали и не ныли...Время сейчас как в 41-ом для России!

    Согласен))) у меня тоже ощущение, что что то грядет....
  18. +3
    24 декабря 2016
    Молодцы сибиряки,не подкачали!
  19. +2
    24 декабря 2016
    Название статьи не соответствует содержанию.
    Это не корпорация Сухой выполнила обязательства,а Новосибирский завод их выполнил.И не по всей номенклатуре самолетов Сухого,а только по Су-34.
    Так что надо поздравить Новосибирцев.К сожалению,по некоторым другим самолетам Сухого сроки ушли вправо..
  20. +4
    24 декабря 2016
    Цитата: НЕКСУС
    Цитата: болот
    Лучше не спешить и за показателями не гнаться.Не нарушать технологический процесс.

    Никто не спешит.Но заказ на 2016 год выполнен,а год еще не закончился. Полагаю глупо сидеть без дела неделю,если есть возможность передать нашим ВКС дополнительный борт.

    Это вам не самовар спаять. Всё должно идти строго по планам и техпроцессам. В Новосибирске самолёты только собирают. Но вот составные части ваяют на территории всей России. На сотнях разных заводах. Без чего-то самого малого не соберёшь, а заготовленное без толку нужно хранить и беречь. Это затраты и выматывание срока гарантии без совершенной надобности. Чтобы дать гарантию на конечный продукт- самолёт в законные 10 лет, комплектовку нельзя хранить заранее пол- года или больше. Ибо она имеет свой срок, недалеко отличающийся от целого.
    Будь вы хот немного знакомым с производством военки, то должны знать, что там так не работают.
  21. +1
    24 декабря 2016
    Цитата: Одиссей
    Название статьи не соответствует содержанию.
    Это не корпорация Сухой выполнила обязательства,а Новосибирский завод их выполнил.И не по всей номенклатуре самолетов Сухого,а только по Су-34.
    Так что надо поздравить Новосибирцев.К сожалению,по некоторым другим самолетам Сухого сроки ушли вправо..

    Ваше мнение здесь совершенно ничего не стоит. Давайте графики исполнения поставок. Если не целиком, то отстающие позиции.
    1. +4
      25 декабря 2016
      Цитата: doubovitski
      Если не целиком, то отстающие позиции.

      План на 2016 по Су-35-10 бортов.Передано 8.
      План на 2016 по Су-30-17 бортов.Передано-15.
      Цитата: doubovitski
      Ваше мнение здесь совершенно ничего не стоит.

      Зато Ваше,безусловно,очень важно.
  22. +1
    24 декабря 2016
    Цитата: Avega
    Цитата: СТАРПЕР
    Спасибо мужики...! Работали и не ныли...Время сейчас как в 41-ом для России!

    Согласен))) у меня тоже ощущение, что что то грядет....

    Грядет мир и спокойствие. Против приготовившегося противника никто не выпендривается.
  23. +4
    24 декабря 2016
    Цитата: Koshak
    Цитата: болот
    Но согласитесь,тех нормативы не с потолка брались.Все было продуманно.

    Согласен. Но как вычислялись эти нормативы? Я сам участвовал в хронометраже всевозможных работ. Брались спецы СРЕДНЕЙ квалификации, выполняли какую то работу, засекалось время и добавлялось еще на всякие нештатные ситуации. Те же резьбовые соединения могли окислится и прихватиться так, что их приходилось рассоединять всевозможными нетрадиционными способами, которые накапливаются с опытом. Вот и получалось, что при наличии спецов более высокого класса и отсутствии нештатных ситуаций одна и та же работа могла быть выполнена в 1,5 - 2 раза быстрее, чем положено по этим нормативам.

    Будь вы не сторонним "фотографом" рабочего времени, а специалистом- технологом, да ещё и в конкретной профессии, то тогда знали бы, что существует такое понятие, "как машинное время", "технологический цикл" и т. д. Сокращению подлежит только время предварительно- заключительных операций, но не основное время. Если "сжать" время, например, гальванических операций, или склеивания, отжига, то тогда брак будет неисправимым.
    В качестве демонстрации сказанному скажу, что для изготовления главного зеркала телескопа,не самого большого, стекло варится и остужается в печи около месяца. И ускорить процесс нельзя.
  24. +1
    24 декабря 2016
    "Увеличение максимальной скорости до 1900 км/ч"
    Эмм, по сравнению с чем? С прародителем (Су-27) так наоборот, вроде уменьшение.
    Или с Су-24 сравнивают? Непонятно.
    P.S. Ну это так, придирки к статье. Рад за нашу оборонку :-) Авиация вроде, в этом плане, себя лучше остальных чувствует :-)
  25. +3
    25 декабря 2016
    Цитата: parkello
    Вы уж извините,но более глупого прозвища для боевого самолета я не слышал. утки...ходят коряво,летают неуклюже ,не боеспособны ,по долголетию вовобще не жильцы. ну сами подумайте ...а привыкать мне ,к чему ,ко всякого рода глупостям ? да уже давно привык , но надежда на то,что любой глупец может образумится меня не покидает . Вы бы еще танк Т-72 назвали бы так грозно же, типа Адская Улитка...грозно так...мол улитка то из Ада..это вам не хухры-мухры ...или Боевая Черепаха Тортила ))

    Не нужно удивляться. Наши разработчики- не механизмы и им присущи человеческие слабости. Только очень ироничные люди могут назвать адский огнемёт, стреляющий на десяток километров "Буратино". А как вам "Солнцепёк"? Гранату подствольника наименовать " Подкидышем" могут очень шутливые конструкторы. Артиллерийскую систему назвать по имени жены Главного- "Нона". Типа с намёком на защемлённость его в тихой домашней обстановке и суровый нрав супруги...
  26. 0
    25 декабря 2016
    Хорошая новость ! "Больше товаров , хороших и разных !"

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»