Обновленный "Медведь": компания «Туполев» продолжает работы по модернизации ракетоносцев Ту-95МС

63 056 27
27 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Atlant-1164 Звание
    Atlant-1164
    +8
    31 декабря 2016 07:29
    Стратег с большой буквы..
  2. Egevich Звание
    Egevich
    +7
    31 декабря 2016 07:54
    лет до ста тебе расти без старости... soldier
  3. Штык Звание
    Штык
    +6
    31 декабря 2016 07:54
    Самолет Ту‑95 — крылатый гигант, который в NATO назвали Bear — «Медведь». Видимо, за его размеры и мощь

    Один NATOвец (в личной беседе) ,утверждал, что за его рев! wink
    Всех с Новым годом ! drinks
    1. Iline Звание
      Iline
      +14
      31 декабря 2016 09:53
      Этот самолёт как первая любовь. В 80-е годы принимал "роды" в Самаре (тогда ещё Куйбышеве) и вся последующая служба была тесно связана с этими самолётами.
      Доработки и модернизация, конечно, назрели. И не от хорошей жизни. Многие предприятия или прекратили своё существование, или оказались за границей. И ещё при моей службе остро встал вопрос с запасными частями. Так что всё логично - новая элементная база, собственные производители. Да и техника не стоит на месте.
      Цитата: Штык
      Один NATOвец (в личной беседе) ,утверждал, что за его рев!

      А вот мне в 1992 году при нашем визите в Барксдейл (США) один американец, впервые увидевший своими глазами Ту-95МС, задумчиво выдал мысль, что правильнее было назвать этот самолёт "Оса". И в этой мысли есть доля истины. Много изящнее они смотрятся рядом с В-52.
  4. кеп Звание
    кеп
    +3
    31 декабря 2016 08:40
    "Медведь" он и над Африкой "Медведь". laughing
    С Новым годом ! drinks
  5. Старый26 Звание
    Старый26
    +3
    31 декабря 2016 09:01
    Цитата: кеп
    "Медведь" он и над Африкой "Медведь". laughing
    С Новым годом ! drinks

    Да, в машине чувствуется мощь. Мне довелось в конце 70-х быть на аэродроме в Прибалтике, когда взлетал ТУ-126. Жуть брала....
  6. tchoni Звание
    tchoni
    +4
    31 декабря 2016 09:35
    всю статью можно свести к трем словам: "модернизация повысит потенциал" . Все. Других слов в статье нет!
    1. acrshooter Звание
      acrshooter
      +1
      31 декабря 2016 10:00
      Конечно всё!
      Или Вы думаете что товарищи из-за большой лужы (которые нам совсем не товарищи) не мониторят медиа-пространство?
      С Уважением, Артур
  7. ved_med12 Звание
    ved_med12
    0
    31 декабря 2016 10:48
    К сожалению, вся эта модернизация (конкретно Ту 95-ых,) не от хорошей жизни...
  8. mr.redpartizan Звание
    mr.redpartizan
    0
    31 декабря 2016 13:57
    Не вижу большого смысла тратить средства на модернизацию летающего раритета, лучше сосредоточить все силы на гораздо более совершенных Ту-160 и Ту-22М3. Свою задачу Ту-95 выполнил еще в 60-е, дав нам время создать арсенал из МБР, поэтому ему пора на покой. Очень надеюсь, что лет через десять мы увидим новое поколение ракетоносцев - ПАК ДА.
    1. АлНиколаич Звание
      АлНиколаич
      0
      31 декабря 2016 18:18
      Коллега, ТУ-95МС появился в 1979 году! Так что, он не раритет далеко...
      1. mr.redpartizan Звание
        mr.redpartizan
        0
        31 декабря 2016 22:30
        Ту-95МС ведет свое начало от противолодочного Ту-142, который, в свою очередь, взял за основу Ту-95 образца 1952 года. Принципиально ничего нового создано не было.
        1. Krabik Звание
          Krabik
          0
          6 января 2017 02:14
          Можно создать летающие крыло, как Б-2, но у амеров он не выстрелил.

          Если нужна платформа для перевозки ракет, то и МС-21 можно использовать.
  9. Zaurbek Звание
    Zaurbek
    0
    31 декабря 2016 14:36
    Можно сделать замену, на базе гражданского самолета, с гражданскими двигателями (типа ПС-90, ПД-14) и пилотажное оборудование унифицировать, за исключением спец оборудования... и вперед!
    1. mr.redpartizan Звание
      mr.redpartizan
      +1
      31 декабря 2016 16:01
      Проще сразу построить новый самолет (ПАК ДА), чем переделывать антиквариат.
  10. Старый26 Звание
    Старый26
    +1
    31 декабря 2016 16:15
    Цитата: mr.redpartizan
    Не вижу большого смысла тратить средства на модернизацию летающего раритета, лучше сосредоточить все силы на гораздо более совершенных Ту-160 и Ту-22М3. Свою задачу Ту-95 выполнил еще в 60-е, дав нам время создать арсенал из МБР, поэтому ему пора на покой. Очень надеюсь, что лет через десять мы увидим новое поколение ракетоносцев - ПАК ДА.

    Когда увидим ПАК ДА на ВПП, тогда и можно говорить о уходе ТУ-95 на пенсию. Ту-160 только собираются дополнительное количество выпускать, ТУ-22М3 вообще к стратегам не относится. Так что модернизация нужна. По крайней мере теперь и ТУ-95 сможет нести новые КРВБ Х-101/102

    Цитата: mr.redpartizan
    Проще сразу построить новый самолет (ПАК ДА), чем переделывать антиквариат.

    Проще? Так и где он?
    1. mr.redpartizan Звание
      mr.redpartizan
      0
      31 декабря 2016 18:48
      РВСН и МСЯС успешно поддерживают ядерный паритет с США. Бомбардировщики - это оружие первого удара, причем оружие достаточно медленное. Для решения боевых задач в нашем полушарии вполне хватит сверхзвукового Ту-22М3. В начале 20-х должно возобновится производство стратега Ту-160, а ближе к 30-м мы увидим ПАК ДА.
      1. Летун_64 Звание
        Летун_64
        0
        1 января 2017 15:12
        То количество Ту -22М3 и Ту -160 что есть, не совсем отвечает тем боевым задачам. Если б было так, как пишите, не стояла и задача модернизации Ту-95МС .Но по примеру тех же америанцев, если самолет удачный и не теряет актуальности, стоит его модернизировать тем самым оставляя в строю. Все упирается в деньги. Стоимость разработки нового самолета и стоимость модернизации, большая разница.
  11. Авиатор_ Звание
    Авиатор_
    +2
    31 декабря 2016 17:48
    Тема, конечно, интересная, но язык автора, мягко говоря, суконный. Загружать текст цитатами из отчётов - это не читабельно.
  12. Falcon5555 Звание
    Falcon5555
    +1
    31 декабря 2016 19:32
    Вроде коммерческие Воинги-747 летают раза в полтора дальше. Смысл модернизировать медведей?
  13. Баракуда Звание
    Баракуда
    +2
    31 декабря 2016 23:51
    Я в школу ходил под гул 95-ых, под Руслановы Сушки кружили на парах из окна, и МиГи глушили низко . Грех не в спомнить, былую мощь.
    Виват Россия - возрождайся ! А мы тут как нибудь поможем в хохлостане.
  14. Zaurbek Звание
    Zaurbek
    0
    1 января 2017 11:41
    Нужно взять за основу несущую систему Ил-96-400, сделать нужный фюзеляж , и получим высокоресурсный боомбовоз и ракетовоз. Всякие В-2 и Ту-160 нужны для прорыва ПВО и внезапных атак. А "рабочие лошадки" - В-52 и Ту-95 Вот и нужно сделать такую лошадь, которой смогут управлять и гражданские пилоты. Тем более рассматривается Ил-96-400 в виде заправщика, есть обновленный Ил-76-ПС-90 с аналогичными двигателями ...Посмотрите на современную версию Б-52...
  15. Старый26 Звание
    Старый26
    0
    1 января 2017 17:22
    Цитата: Zaurbek
    Нужно взять за основу несущую систему Ил-96-400, сделать нужный фюзеляж , и получим высокоресурсный боомбовоз и ракетовоз.

    Уже более 30 лет существует запрет на использование транспортных и пассажирских самолетов в качестве бомбардировщиков
    1. Комментарий был удален.
      1. AID.S Звание
        AID.S
        +1
        1 января 2017 18:12
        Цитата: Zaurbek
        А вы не в глазки

        Хамите.....
        1. Комментарий был удален.
  16. Koronik Звание
    Koronik
    0
    6 января 2017 12:37
    В добрый путь,верим нашим конструкторам,и надеемся на долгую службу наших стратегов.
  17. vasilev Звание
    vasilev
    0
    6 января 2017 19:36
    Многим тут не даёт покоя возраст машины-мол,вместо нового всё совершенствуем старое.Вон америкосы тоже свой В-52,ровесник "медведя" модернизируют и списывать его не собираются.Рекорды по характеристикам "медведя" до сих пор не побиты ,зачем заново изобретать велосипед.
  18. Аспид 57 Звание
    Аспид 57
    0
    29 апреля 2017 17:50
    Зря говорят о старости Ту-95МС и ставят в один ряд с В-52. Ту -95 МС этот глубокая модернизация Ту-142. Самые старые были сделаны году в 1982 приблизительно. В-52 самые "молодые" 1964 год.