ОСК: первыми отечественные газотурбинные двигатели получат корабли проекта 22350

45 587 117
117 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +27
    29 декабря 2016 17:04
    Дело потихоньку двигается!Утрем нос укропитекам..
    1. +9
      29 декабря 2016 17:05
      Импортозамещение в действии . Интересно , свидомые вой по этому поводу поднимут ? feel
      1. +44
        29 декабря 2016 17:20
        Цитата: bouncyhunter
        . Интересно , свидомые вой по этому поводу поднимут ?

        Нет. Скажут, что это "брехня". Мало того будут упорствовать, до того момента пока действительно они у нас не появятся, а тогда скажут, что мы их "украли" у Украины. А затем заявят ПРОТЕСТ, из-за того, что Россия во вред Украине отказалась от её движков для своих кораблей.
        1. +11
          29 декабря 2016 17:23
          Главное чтобы редуктор вовремя сделали на Звезде. Успехов!
          А то в отсутствие новых Буревестников СКР Сметливый скоро шестой десяток разменяет.
          1. +40
            29 декабря 2016 17:29
            Свои движки поставим на фрегаты!
            Скачите дальше, хохлодегенераты!
            1. +4
              29 декабря 2016 18:07
              Надеюсь , они хорошо доведены , что бы не на боевых кораблях проходили доработку. Очень ждали . Успехов.
            2. +19
              29 декабря 2016 18:20
              Из разряда: "Назло бабушке отморожу себе уши". Итог: Украинцы потеряют рынок сбыта (поскольку Европе эти турбины нафиг не нужны - у них свои стандарты и надо сбывать свой товар). России ничего не остается, как наконец-таки построить свое собственное производство турбин и обеспечить ими себя самостоятельно. Создадут новые рабочие места, на часть которых вероятнее всего возьмут наиболее подготовленнных с украинского производства. Минутная пакость России обойдется украинскому народу очень дорого. Но украинской власти на это плевать - главное угодить заокеанскому хозяину.
              1. 0
                2 ноября 2017 17:23
                Может не "назло бабушке", а цель - полная дестабилизация машинного производства (ну и энергосистемы вдогонку (см. угольная промышленность без Донбасса и Сев. поток-2)).
                Будет приказ от майданных "деятелей" - то и пищевую промышленность загубят. Только Порошенковские фабрики будут без устали пахать.
          2. 0
            30 декабря 2016 16:55
            Цитата: Zibelew
            в отсутствие новых Буревестников СКР Сметливый скоро шестой десяток разменяет.

            А может это эксперемент такой со временем. Как лишние десятилетия влияют на боеспособность и готовность корабля в интенсивных условиях, нагрузках, разных средах перемен и т.д.

            Стали бы его такого держать 1/4 лишних века с таким "передовым" вооружением? .... вряд ли.
        2. +10
          29 декабря 2016 17:34
          Цитата: svp67

          Нет. Скажут, что это "брехня". Мало того будут упорствовать, до того момента пока действительно они у нас не появятся, а тогда скажут, что мы их "украли" у Украины. А затем заявят ПРОТЕСТ, из-за того, что Россия во вред Украине отказалась от её движков для своих кораблей.

          Именно такого рода "вой" я и подразумевал ! У скакунов хватит ума ещё и заявить что "Россия посягнула на монополию Украины на постсоветском пространстве" . lol
          1. +8
            29 декабря 2016 17:36
            Цитата: bouncyhunter
            У скакунов хватит ума ещё и заявить

            Уже хватило. Это оказывается МЫ решили разорвать с ними ВСЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ, из-за чего сейчас и рушится нормальная жизнь простых людей.
            1. +4
              29 декабря 2016 17:40
              Цитата: svp67
              Это оказывается МЫ решили разорвать с ними ВСЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ, из-за чего сейчас и рушится нормальная жизнь простых людей.

              Зато у непростых людей, ненормальная жизнь только улучшается! yes
              1. +8
                29 декабря 2016 17:44
                Цитата: СРЦ П-15
                Зато у непростых людей, ненормальная жизнь только улучшается!

                Вот кто бы что не говорил, но это еще один явный признак того, что мы БРАТСКИЕ народы... Но вот только у них, как еще говорилось с середины 90-х, все как у нас только еще хуже.
                1. +6
                  29 декабря 2016 17:49
                  Цитата: svp67
                  Но вот только у них, как еще говорилось с середины 90-х, все как у нас только еще хуже.

                  Ну так мы же БРАТСКИЕ народы, поэтому и поступаем одинаково: учимся на своих ошибках, а не на чужих! smile
                  1. +11
                    29 декабря 2016 18:01
                    Да какие мы братские народы,мы один народ.
                    1. +2
                      29 декабря 2016 18:07
                      Цитата: Вас Влад
                      Да какие мы братские народы,мы один народ.

                      Сейчас, к сожалению, мы не похожи на один народ.
                      1. +2
                        29 декабря 2016 18:18
                        Так разделяй и властвуй в действие!Главное нам остаться с холодной головой и не поддаваться на провокации!А тем кто сейчас сидит там у власти на-ь на Украинское население!Им надо как можно больше испортить отношение с нами,в идеале война.Украина это просто самое подходящие орудие против нас!Как хитро, хотят уничтожать нас нашими же руками,на многие года разделить нас кровью, да ещё и поставить нас вне международного права!И совсем нам всё перекрыть.
                      2. +1
                        29 декабря 2016 18:55
                        Вашим бы словам да Богу уши...
                    2. +4
                      29 декабря 2016 18:09
                      Вот именно , только их надо "выпороть" , что бы халяву забыли и все станет на свои места.
                    3. +1
                      30 декабря 2016 17:03

                      11
                      Вас Влад Вчера, 18:01 ↑
                      "Да какие мы братские народы,мы один народ".


                      Идите и скажите это им (тихонько на уши). Они будут громко хохотать вам в ответ. Проверено. И, господа, хватит прикидываться "пролетарским интернационализмом", я вас умоляю...
                  2. +6
                    29 декабря 2016 18:09
                    Цитата: СРЦ П-15
                    Ну так мы же БРАТСКИЕ народы

                    Братские народы не радуются гибели братьев! А Выращенное при помощи Госдепа укро-отребье наверное нельзя и к людям относить! Да и к зверям тоже.Даже Звери так не поступают.А что касается техники, то Россия, как ее делала, так и будет делать, в отличие от укро-(--------) , а вот, что будут делать убитые предприятия укропии - вопрос. На сегодняшний момент идет успешная сдача металлолома , того, что не сдали в прошлом году!
        3. 0
          29 декабря 2016 18:23
          А що нэ зъим ,то понадкусую ... Как то , так на украыни . Господи помоги убогим прозреть!
          1. 0
            30 декабря 2016 17:05
            "Господи помоги убогим прозреть!!"

            Боюсь, только через юшку!
        4. 0
          29 декабря 2016 18:53
          Помнится одлин читатель из Украины работавший на именно таком заводе выразил - сдесь кстати-на этом ресурсе сомнения в сроках а именно еще тогда говорились -середина 18 года-вот типа двигателя такого типа очень сложная штука и даже от испытаний уже на судах до принятия их полностью в строй занимает время с учетом всех доработок а так так я например дилетант в этом деле вот бы найти человека который бы объяснил так сказать умным словом-что такое газотурбина и насколько в самом деле сложно ее делать? И в самом ли деле можно осилить такую вещь в названные сроки?
          1. +2
            29 декабря 2016 19:33
            что такое газотурбина и насколько в самом деле сложно ее делать?

            Совсем дилетант? Ну тогда так:
            турбина это такое устройство в котором что-то непрерывно сгорает и энергия сгорания ( например в виде расширяющихся продуктов горения, но необязательно именно в таком виде) преобразуется а механическую энергию (например за счет крыльчатки-вентилятора стоящего на пути продуктов горения , тоже необязательно).
            Газотурбина, это турбина в которой энергия передается за счет сжатого нагретого газа крутящего ротор.
            Сделать такую вещь совсем просто,можно даже дома, сделать ее с теми параметрами мощности какие необходимо для корабля ОЧЕНЬ сложно. Всего несколько стран это могут делать. А можно ли осилить, это к Сатурну.
            1. 0
              29 декабря 2016 19:49
              Китай я понимаю в ряду тех кто может делать подобные штуки?
              1. +3
                29 декабря 2016 20:57
                Полный цикл могли делать только три страны - Англия (Роллс-ройс), США (Прайт энд Витни) и Зоря-машпроект (СССР). Это и редукторы и форсажные и маршевые турбины. больше никто. Возможно сейчас сможем мы (то есть Россия).
              2. 0
                29 декабря 2016 21:31
                Китай пока отдыхает. Может лет через 5-10. При хорошем раскладе.
              3. +4
                30 декабря 2016 11:29
                Китай я понимаю в ряду тех кто может делать подобные штуки?

                Не совсем.
                Надо отличать газовую турбину от газотурбинного двигателя,
                а газотурбинный двигатель от судовой газотурбинной двигательной установки.
                Вот судовую газотурбинную двигательную установку могли делать только 3 страны.
                В судовой газотурбинной двигательной установке много чего кроме турбины, наверно самое сложное как раз редукторы ( я так понимаю, что редукторы - то не Сатурн будет делать)
                1. 0
                  30 декабря 2016 12:03
                  Спасибо за информацию.Надеюсь победят наши-не...победят то по любому только бы быстрее вопрос то я понимаю только во времени
            2. +1
              30 декабря 2016 00:59
              Помимо турбины ,они к ней ещё и редуктор делали .В связи с известным развалом нашей промышленности -это тоже проблема для нас ( сплавы .отливки ,зуборезные станки и т.д. )
              1. +1
                30 декабря 2016 01:14
                Цитата: glasha3032
                Помимо турбины ,они к ней ещё и редуктор делали .В связи с известным развалом нашей промышленности -это тоже проблема для нас ( сплавы .отливки ,зуборезные станки и т.д. )

                там даже не один редуктор/трансмиссия, а три должно быть.
          2. +2
            29 декабря 2016 22:47
            Цитата: Indiffeent
            Помнится одлин читатель из Украины работавший на именно таком заводе выразил - сдесь кстати-на этом ресурсе сомнения в сроках а именно еще тогда говорились -середина 18 года-вот типа двигателя такого типа очень сложная штука и даже от испытаний уже на судах до принятия их полностью в строй занимает время с учетом всех доработок а так так я например дилетант в этом деле вот бы найти человека который бы объяснил так сказать умным словом-что такое газотурбина и насколько в самом деле сложно ее делать? И в самом ли деле можно осилить такую вещь в названные сроки?

            Если совсем просто,то: все процессы в газотурбинном двигателе происходит в потоке движущего газа,что отличает его от двигателя с кривошипно-шатунным механизмом. Компрессор,который соединён с турбиной нагнетает воздух в камеру сгорания турбины,одновременно туда же подаётся топливо и в процессе сгорания топлива и воздуха вырабатывается много энергии,посредством турбинных лопаток эта энергия преобразуется в механическую работу,которая через редуктор крутит например эл.генератор,но так как выше написано,турбина соединена с компрессором,то часть энергии уходит на вращение компрессора который в свою очередь нагнетает воздух в турбину - вот такой замкнутый круг получается. Сложности в высоком давлении и температуре в камере сгорания турбины и изготовления лопаток для неё,а так же контроля горения топливо-воздушной смеси там же
            1. +2
              30 декабря 2016 11:43
              изготовления лопаток для неё,

              Что бы совсем понятно была сложность: на некоторых турбинах температура на поверхности лопаток выше температуры плавления материала из которого сделана лопатка.
            2. 0
              30 декабря 2016 12:04
              Спасибо-наглядно
        5. 0
          29 декабря 2016 21:30
          На сколько я знаю, кроме "Мотор Сичи" на украине, газотурбинные двигатели никто не производил. Но в линейке двигателей "Мотор Сичи" судовых двигателей нет. Может имеется в виду модификация двигателя Д-136? Есть ещё двигатель ДР-59Л, не понятно кто производит и вообще кем сделанный.
          1. 0
            30 декабря 2016 00:25
            Здрасте на вас. Зоря-машпроект
        6. +9
          29 декабря 2016 21:30
          Цитата: svp67
          Нет. Скажут, что это "брехня". Мало того будут упорствовать, до того момента пока действительно они у нас не появятся,

          Коллеги,пускай какелф брешут чего угодно,но мы сейчас идем по пллану. yes Свежепостроенный корпус испытательного стенда газотурбинного двигателя,на сегодняшний день на "Сатурне"Пы. Сы прошу у коллег прощения за снимок,фото и видео на "Сатурне"низзя. stop
          1. +7
            29 декабря 2016 21:33
            Влад ! drinks hi А чё корпус на боку лежит ? lol
      2. +1
        30 декабря 2016 10:04
        Цитата: bouncyhunter
        Импортозамещение в действии . Интересно , свидомые вой по этому поводу поднимут ?

        вой подымут когда предоплату за движки назад потребуем
    2. 0
      29 декабря 2016 17:42
      Цитата: 210окв
      Дело потихоньку двигается!Утрем нос укропитекам..

      Да что на них смотреть. тут же главное, что СВОЕ. Люди заняты не выпуском кастрюлек и сковородок, а очень и очень наукоемкой продукцией...
    3. 0
      29 декабря 2016 17:57
      Правильно надо у себя делать!надежнее будет!
    4. +13
      29 декабря 2016 19:25
      Россия заканчивает строительство шести военных баз в Арктике, заложила два атомных ледокола, четыре атомные стратегические подводные лодки, шесть дизельных подлодок последнего поколения, четыре эсминца, двенадцать малых ракетных катеров и два судна технической поддержки флота, успешно испытала новейшие комплексы РЭБ, ПВО и новую межконтинентальную баллистическую ракету, противокорабельные крылатые ракеты, запустила в производство "Армату" , построила в 2016г. 86 школ и 312 детских садов и 147 больниц...

      Благодаря западным санкциям подняли сельское хозяйство и промышленный комплекс, постоянно проводим разведку и разработку все новых и новых месторождений газа и нефти; одновременно строим сразу три газопровода (в Китай, в Турцию и Северный Поток-2); по всему миру строим АЭС... Изобрели лекарство от рака... В космос в разы чаще всего остального мира летаем... Рвем в Сирии бармалеев, как Тузик тряпку... Загнали ов под шконку и выбрали у них "своего" президента... Газ в Крым провели, электричество..., мост строим...

      Тем временем на Украине торжественно , с митингами и телекамерами, открыли школьную общественную парашу; пилят на металл очередное стратегическое оборонное предприятие - Харьковский тракторный (танковый) завод, и остатки прибитого гвоздями к пирсу флота; дико экономят вертолеты (их на всю Неньку всего семь штук осталось); покупают у ЕС с охрененной наценкой Российский газ; за гроши в огромном количестве вывозят панам чернозём; вырубают последние остатки леса...; ностальгируя по Чернобылю и самоотверженно рискуя жизнями, дорогущими и опасными в применении американскими ТВЭЛами калечат (да нее... просто разрывают в клочья) все свои АЭС; соскучившись по радиации, превратили свою Родину во Всемирную свалку радиоактивных отходов, а в Краматорске киборги из "Айдара" опять сЧи3дили у тётки Авдотьи трёх гусей...
      1. 0
        29 декабря 2016 21:32
        Цитата: Владимир Батькович
        покупают у ЕС с охрененной наценкой Российский газ


        Неужели в это,кто то реально верит,покупают они его только на бумаге,в реальности тупо откачивают газ из транзитной трубы,плюс берут деньги якобы за транзит в Европу.Так что эта наценка оплачивается нами из транзитных денег,и украинцы остаются по деньгам в выигрыше
        1. +2
          30 декабря 2016 00:09
          Вы сами поняли от бред, что написали?
        2. +2
          30 декабря 2016 14:58
          так что эта наценка оплачивается нами из транзитных денег

          Объясните! Насколько я понимаю, (а я понимаю )работает это так (цены условные):

          -расходы 1 куб
          1.1 добыть и доставить к границе 50 руб - Россия
          1.2 заплатить за транзит 20 коп - Россия
          1.3 прокачать газ - 10 копеек - Украина
          1.4 заплатить за газ - 1 руб - Европа

          - доходы
          2.1 Россия 100-50-20 = 30 коп.
          2.2 Украина 20-10 =10 коп


          Это без реверса, теперь с реверсом (бумажным)
          -расходы 1 куб - полкуба реверснули
          1.1 добыть и доставить к границе 50 руб - Россия
          1.2 заплатить за транзит 20 коп - Россия
          1.3 прокачать газ на запад - 5 копеек - Украина
          1.4 прокачать газ себе - 4 копейки
          1.5 заплатить за газ Европе (при условии, что европа не захочет прибыли) 50 копеек
          1.4 заплатить за газ - 1 руб - Европа

          - доходы
          1.1 Россия 100-50-20 = 30 коп.
          1.2 Украина 20- 5 - 4 = 11 коп

          Итого если газ не качать (реверс на бумаге) и Европа делает это за просто так (без прибыли)
          Россия останется при своих, Украина практически при своих и купит газ по европейской цене 1 руб Так естественно не будет, сколько возьмет европа - неизвестно.

          А теперь посчитайте, за сколько получила бы газ украина при европейской наценке без бумажного реверса.
          1. 0
            30 декабря 2016 15:20
            Цитата: bk316
            Объясните! Насколько я понимаю, (а я понимаю )работает это так


            Почитайте вот здесь
            404, что выгодней реверс или прямые поставки из РФ?
            https://aftershock.news/?q=node/327915
      2. +2
        29 декабря 2016 22:42
        ХТЗ - не танковый, там мотолабы делали. Танковый - "Малышева", он ещё працюе, и говорят в три смены.
      3. +1
        30 декабря 2016 10:13
        Простите, а про какие 4 эсминца идет речь?
    5. Комментарий был удален.
    6. +2
      30 декабря 2016 05:34
      Вообще, это называется провокацией и троллингом - в первом же сообщении про украинцев писать. В последнее время новости и разговоры про Украину всё больше утомляютутомляют.
      1. 0
        30 декабря 2016 17:07
        Цитата: Архонт
        В последнее время новости и разговоры про Украину всё больше утомляютутомляют.

        Господь с вами laughing Это государство большая часть людей уже и не помнит где находится. А здесь пишут в основном эмигранты, да сами укропы напоминают, помятуя о прошлой "сытой жизни" laughing
      2. 0
        30 декабря 2016 17:20
        "Сеня, про зайцев - это не актуально!" (с)
  2. +10
    29 декабря 2016 17:06
    А следом для "Кузи" изобретут
    1. +1
      29 декабря 2016 17:25
      Лучше переделать его в атомоход.
    2. +1
      29 декабря 2016 17:37
      Для А. Кузнецова изобрести не проблема, там такая компоновка, что заменить проблема.
      1. +9
        29 декабря 2016 18:40
        А...всё-ранво тех-вырез делать...менять много-чё...
  3. +1
    29 декабря 2016 17:12
    На ракетный похож. smile
    1. +2
      29 декабря 2016 17:17
      Тогда уж больше на авиационный..Газовая турбина-принцип действия схожий..
    2. +1
      29 декабря 2016 17:18
      Цитата: Игорь В
      На ракетный похож. smile

      Скорее на турбореактивный или турбовинтовой самолетный.
      1. +1
        29 декабря 2016 20:27
        Скорее на турбореактивный или турбовинтовой самолетный.


        Тогда уж на вертолётный турбовальный ТВ3- 117... Турбокомпрессор сам по себе и свободная турбина с выходом вала.
        1. +1
          29 декабря 2016 21:39
          Уважаемые, пожалуйста больше ничего не говорите. Лучше о женщинах, или в той теме, где разбираетесь. Я почитаю с удовольствием, особенно
          с выходом вала.
          Или там, где
          Тогда уж больше на авиационный
          1. +4
            29 декабря 2016 21:55
            Лучше о женщинах, или в той теме, где разбираетесь


            Я действительно разбираюсь и в женщинах ( жена и дочь есть) и в движках ТВ3 -117 . И там есть и свободная турбина, не соединённая с турбокомпрессором, и выход её вала . Через обгонные муфты валы двух двигателей соединены с главным редуктором вертолёта.
            Что касается конкретно этого морского чуда- раз знакомы, накидали бы схемку. Многие ( и я бы) спасибо сказали.
            1. 0
              29 декабря 2016 23:31
              Как раз с ТВ3-117, я знаком не по наслышке. Приходилось сталкиваться может не каждый день, но часто, специализировался на других моторах. Лицо на всякий случай заштриховал, а то на форуме "благожелателей" много. А вот про морское чудо , откровенно говоря не знаю. Дизеля судовые производили в Токмаке, так это давно было.
  4. +3
    29 декабря 2016 17:17
    «По газотурбинным двигателям у нас работа идет в соответствии с планом, первыми двигатели производства НПО "Сатурн" получат фрегаты проекта 22350, затем корветы, суда с динамическим принципом поддержания, и к середине 2018 года они пойдут на фрегаты проекта 1135», – сказал глава ОСК.
    Новость ОТЛИЧНАЯ. Но конкретно КОГДА должны поступить первые двигатели?
    1. +3
      29 декабря 2016 17:24
      Ну если логически разобрать цитату, то в 2017.
    2. +9
      29 декабря 2016 18:45
      Цитата: svp67
      Новость ОТЛИЧНАЯ. Но конкретно КОГДА должны поступить первые двигатели?

      ОАО «Северная верфь» 16 июня разместило информацию о заключении договора с ОАО «НПО «Сатурн» на изготовление и поставку двух дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для строящегося фрегата проекта 22350 зав. № 924 «Адмирал Исаков».
      Стоимость судокомплекта составляет 2,295 млрд руб. Срок поставки определен июлем-августом 2018 г.
      В рамках договора будут изготовлены:
      1) Системы управления «Метель-55» и «Шексна-90», вибродиагностическая аппаратураВДА-56 — стоимость 1 комплекта — 102 млн руб., срок изготовления — июль 2016 г.
      2) Дизель 10Д49 с системой управления «Пурга» — стоимость одного 108 млн руб., срок изготовления — сентябрь 2017 г.
      3) Редуктор РО55, трансмиссия, ВСМ37/М55Р — стоимость одного комплекта 299 млн руб.,срок изготовления — декабрь 2017 г.
      4) Газотурбинный двигатель М90ФР с элементами трансмиссии (рессора) — стоимость одного 593 млн руб., срок изготовления - ноябрь-декабрь 2017г.

      В третий раз уже размещаю цитату. smile
  5. +3
    29 декабря 2016 17:18
    Ну вот и славно! Оказывается Россия и с "порванной в клочья экономикой" кое- чего может и в высокотехнологических отраслях. Жалко что раньше не начали...
    1. +14
      29 декабря 2016 17:27
      Года 3 назад в Николаеве мне говорили что не менее 20 лет нужно что бы их сделать.Радует!
      1. +2
        29 декабря 2016 18:29
        Что они курят ? fool Корабельные ГТД начали производить еще в СССР в конце 60-х, документация и действующие образцы у нас есть, производство авиационных ГТД успешно развивается.
        1. +5
          29 декабря 2016 18:48
          Цитата: mr.redpartizan
          Корабельные ГТД начали производить еще в СССР в конце 60-х, документация и действующие образцы у нас есть, производство авиационных ГТД успешно развивается.

          Вот только единственный завод корабельных ГТД в СССР был в Николаеве. Из-за этого, кстати, ЭМ пр. 956 получили котлы и турбины - Николаевский завод зашивался.
          В Николаеве же остался единственный стенд для испытания корабельных ГТД.
          Вот как выглядело "разделение труда" в морских ГТД на 2013 год:
          С российской стороны в кооперации по созданию агрегата принимают участие ОАО "НПО "Сатурн" (зона ответственности - силовая турбина), ФГУП "НПО "Аврора" (системы управления ГТД, дизелем и агрегатом), ОАО "Коломенский завод" (дизельный двигатель), со стороны Украины - ГП НПКГ "Зоря - Машпроект" (турбокомпрессор и редуктор). Испытания проводятся на базе украинского ГП НПКГ "Зоря-Машпроект", поскольку в России стендовая база для испытаний морских газотурбинных агрегатов пока отсутствует.
          1. 0
            29 декабря 2016 23:31
            Все упирается во время и кадры. Скакаусы за время "незалежности" вряд-ли продвинулись вперед по отношению к советскому уровню технологий. Главная проблема - испытательный стенд для ГТД, но его скоро построят.
  6. +5
    29 декабря 2016 17:27
    Стоп-стоять боятся!! Вы хоть точно бы сказали -в следующем году начнем поставки,а так-толкание воды в ступе.
  7. +2
    29 декабря 2016 17:33
    Хорошая новость. А хохлы свой тракторный попилили, харьковский. тоже молодцы!
  8. +3
    29 декабря 2016 17:38
    Опять в будущем времени - получат. Как поставят и проведут гос испытания, вот тогда и рапортуйте.
    А то, как обычно может получится, то это не качественное, то вон то смежники не поставили, и сроки сдачи будут ползти вместе со временем.
  9. +2
    29 декабря 2016 17:49
    Все эти трудности от какой о маниакальной доверчивости русских чиновников. Вторые грабли для России - Ну нелогично живое государство уничтожать (Окраину), однако государство уничтожается руками самого населения. Не верили , что такое возможно - получите , роспишитесь А причина проста - во главе России оказывались люди без ответственности за сделанное, не обладающие стратегическим мышлением. Еще лет семь - десять Россия будет преодолевать голод в турбинах, самолетных и вертолетных движках, восстанавливать БЖРК, "Белых лебедей". Вот такая цена за политическую слепоту горбатого и ЕБН, Табуреткина. И лет через 30 думаю появится информация о пробелах и провалах в деятельности "Человека с айфоном" . Накатило.
    1. +5
      29 декабря 2016 17:56
      Чикатило знаю, Накатило нет. laughing Тяпница, хорошее настроение и графинчик в холодильнике.
  10. +1
    29 декабря 2016 18:02
    Дай-то Бог ! Думаю сделают не хуже чем хохлы , а впрочем они их и не делали , это еще Совеский
  11. +5
    29 декабря 2016 18:14
    Вот и "моторчики" для наших корабликов собственные появились, по-тихоньку начинаем без укропитекских обходится. А какие "успехи" у майданутых? Последнее распродадут и в бега ломанутся, типа "авось не найдут". Так надо будет найти и наказать всех майдаунов, что не гоже так со своей страной поступать и в соседе многовековом врага искать.
  12. +3
    29 декабря 2016 18:25
    Плохая мысль. 22350 небоеспособны,головной корабль серии скоро сгниет от старости на бесконечных испытаниях. ЗРК ,,Редут'' небоеспособен....Турбины нужно ставить на боеспособные фрегаты 11356,с работоспособным ЗРК ,,Штиль'' и скорее передавать их флоту,который остро нуждается в новых боевых универсальных фрегатах. 22350 нужно либо перестраивать под ЗРК ,,Штиль'' ,либо списывать на гвозди...
    1. 0
      29 декабря 2016 23:47
      Положа руку на сердце - мы не знаем реальной ситуации с этим Полиментом. Может он не показывает заявленных характеристик но по ТТХ Штилю не уступает? А может его возможно будет заменить-доработать уже после принятия кораблей в эксплуатацию?

      ЗЫ: Эсминцы 21956 строить было надо... давным давно.
      1. +3
        30 декабря 2016 00:01
        Вообще все что связано с ЗРК ,,Редут'' не секрет и если чего то не говорят официальные лица,то информация не официальная все равно есть. 1) Есть проблемы с самими ракетами. Дело в том,что ЗРК ,,Редут'' хотели сделать универсальным комплексом,который имел бы в своем составе зенитные ракеты малой,средней и большой дальности. С ракетами большой дальности шлак полный и можно уверенно сказать,что программа провалилась. Косвенно это подтверждается тем.что пошли разговоры о установке морской версии С-400 на перспективные крупные корабли,строительство которых планируется в будущем...С ракетами средней дальности чуть лучше,но и они провалили испытания. Единственный успех связан с ЗРК малой дальности серии ,,Редут'' ,которые сейчас ставят на универсальные корветы 20380,но там головка самонаведения самой ракеты включается сразу после пуска ракеты и самостоятельно идет на цель,ей не нужна подсветка РЛС,которая нужна более дальнобойным вариантам...2) Проблема с самой РЛС ,,Редут'' Она не может передавать воздушную цель с одной решетки антенны на другую,а их там 4 и цель теряется радаром......С ЗРК ,,Штиль'' на фоне не удачного ,,Редута'' все отлично. Дальность пуска ЗРК ,,Штиль'' 50 км,это намного больше чем у работоспособных ракет ближнего боя ЗРК ,,Редут'' ,способных сбивать цели только на дистанции 12-16 км. Поисковый радар ЗРК ,,Штиль'' не самый современный,зато способен надежно обеспечить огонь по 12 воздушным целям одновременно,в том числе идущих с разным направлений...чего от ЗРК ,,Редут'' добиться так и не смогли....
        1. +1
          30 декабря 2016 00:21
          Про все пробеммы слышал, но с чего вы взяли, что приводите актуальную информацию?

          Во-первых по ракетам: насколько я понимаю проблемы там только с дальней ракетой. Проблемы со средней были на корвертах 20380, но там используется РЛС Фурке-2 фактически от панциря. С ней действительно ракеты средней дальности не дружат.
          Насчет предачи с полотна на полотно. "Партнеры" ведь это как-то делают? Значит это принципиально возможно. Возможно это можно исправить в будущем.. возможно уже исправлено (но это я очень оптимистично).

          А насчет С-400 на крупных кораблях - да вообщем идея правильная. Я то же самое говорю про Эсминцы 21956 (ну точнее повторяю за кем-то из форумчан). На них по проекту должна была стоять С-300ф а эти системы "всеядны" могут использовать как "большие" ракеты семейства 48Н6 так и новые 9м96, если их конечно доведут до ума...
          1. 0
            31 декабря 2016 00:44
            То что испытания 22350 так затянулись говорит само за себя,а теперь может быть так.что сырой корабль будут проталкивать на вооружение за взятки.чтобы очистить грязную попу всех виноватых в провале этого проекта...Я бы с осторожностью относился к победным реляциям о 22350,даже если они появятся,а пока и их нет...Так что лучше проверенные и надежные 11356,которым для передачи флоту не хватает только турбин...
            1. 0
              31 декабря 2016 01:41
              По сути что бы заменить Полимент-Редут нужно будет 2 комплекса - Штиль для средней зоны и что-то типа кинжала для ближней самообороны, правда там ещё есть Панцыри но не уверен насколько они адекватная замена все ракурсной системе с вертикальным стартом ракеты. Плюс этот Полимент, я так понимаю, был многофункциональным радаром, то есть использовался в проекте не только для ПВО.

              Да. Согласен, про проблемы с ПВО надо помнить. Посмотрим примут ли, когда примут и как он будет проходить боевую службу. Будет ли к примеру ходить в средиземку без кораблей с С-300. Возможно по этому можно будет о чем-то судить.
              1. 0
                31 декабря 2016 21:21
                В любом случае лучше фрегат 11356 с работоспособным ЗРК ,,Штиль'' ,чем баржа 22350 которая не боеспособна и не известно доведут ли до ума эту систему вообще и не устареет ли она полностью,пока ее будут доводить до ума...На индийских фрегатах стоит комбинация из ЗРК ,,Штиль'' и ,,Кортик'' ,что можно поставить и на отечественные корабли...
  13. 0
    29 декабря 2016 18:30
    на самом деле ,хорошая новость!!!
  14. +2
    29 декабря 2016 19:00
    Цитата: bouncyhunter
    Импортозамещение в действии . Интересно , свидомые вой по этому поводу поднимут ? feel

    Воя не будет, будут насмешки что ничего мы нормального сделать все равно не сможем. А мы сделаем, причем с лучшими характеристиками, уверен на все 100
  15. 0
    29 декабря 2016 19:19
    Цитата: svp67
    Цитата: bouncyhunter
    . Интересно , свидомые вой по этому поводу поднимут ?

    Нет. Скажут, что это "брехня". Мало того будут упорствовать, до того момента пока действительно они у нас не появятся, а тогда скажут, что мы их "украли" у Украины. А затем заявят ПРОТЕСТ, из-за того, что Россия во вред Украине отказалась от её движков для своих кораблей.

    С месяц назад, мозги чистил укропу, который на полном серьёзе утверждал, что все российские вертолёты, самолёты (военные и гражданские - все!) и ракеты летают на украинских двигателях.
  16. +7
    29 декабря 2016 19:40
    Вообще то, не плохо бы институт замутить, чисто по движкам, с производственной базой мелкосерийной, а то напостоянку в них упираемся. любая машинка вокруг движка строится what
    Где денег взять? Чубайс недавно хвастался на вечеринке, чтоо мол безобразно много, потом, Косте райкиному, в тиатр, говорят 235 лямов из буджета.
    Не, я понимаю, у него там мужик без штанов по сцене бегает, только эта, ну рублей 600, всяко на штаны хватит, ну не 235000000р, же belay
    И вообще, пускай на работу устраиваются, меня спецовкой закидали, вплоть до нижнего белья, так армейку и вспомнил soldier
    Портянки, правда зажилили request , гады laughing
    1. +7
      29 декабря 2016 20:43
      Рыбинский государственный авиационно-технический университет (бывший рыбинский авиационно-технологический институт) - как раз под НПО "Сатурн", готовит для объединения специалистов. Замутили еще в 60-х.
      1. 0
        30 декабря 2016 01:15
        И его туда же, как факультет по авиадвижкам what
  17. 0
    29 декабря 2016 20:13
    Правильно делаете.В России-должно быть всё своё.А для армии-в первую очередь!
    1. 0
      30 декабря 2016 07:02
      Цитата: Ал.Пересвет
      Правильно делаете.В России-должно быть всё своё.

      1. 0
        31 декабря 2016 01:43
        1. У них особо не было выбора
        2. Им таки изрядно китайцы помогали. Вспомните, хотя бы случай с атомной бомбой.
  18. 0
    29 декабря 2016 20:23
    и кто нам теперь деньги вернёт? что за тупость-100% предоплата!
  19. +3
    29 декабря 2016 20:40
    Полтора года, и вот они - наши рыбинские морские ГТУ. Молодцы земляки, не подвели. В новогоднюю ночь дам отдельный залп за заводчан.
  20. +2
    29 декабря 2016 20:58
    Браво! Вот это новость!
  21. +1
    29 декабря 2016 21:07
    Не говорите гоп, сделайте вначале, испытайте и поставьте в серию, а то как всегда, одни заявления.
    1. 0
      30 декабря 2016 02:09
      внутренний враг Вчера, 21:07


      А чего тут "враги" делают? Что с "Дождя" выгнали, или с "Эха ... bully
  22. +1
    29 декабря 2016 22:19
    это аналог CODAG или как, дизеля тоже стоят?
    одна турбина это не есть гут для надёжности

    CODAG
  23. 0
    29 декабря 2016 23:37
    первыми двигатели производства НПО "Сатурн" получат фрегаты проекта 22350, затем корветы, суда с динамическим принципом поддержания, и к середине 2018 года они пойдут на фрегаты проекта 1135


    Ерунда какая-то. А что же будет маршевым двигателем для 1135?
    1. 0
      30 декабря 2016 01:17
      Цитата: alexmach
      первыми двигатели производства НПО "Сатурн" получат фрегаты проекта 22350, затем корветы, суда с динамическим принципом поддержания, и к середине 2018 года они пойдут на фрегаты проекта 1135


      Ерунда какая-то. А что же будет маршевым двигателем для 1135?

      схема обычная 2 дизеля, газотурбина только в случае аварии или догнать/убежать надо.
      1. 0
        30 декабря 2016 13:30
        На 1135? Там вообще-то газотурбинная установка. 2 маршевых турбины и 2 форсажных. Маршевых насколько я понимаю в России нету.

        Я вообще перепутал в комментарии вверху 1135 советские буревестники - с зависшими в постройки 11356... У 1135, что в строю уже есть маршевые турбины, но все равно, у них ведь и форсажные есть, неужели замена может понадобиться только для форсажных? Не понятная какая-то фраза...
  24. 0
    30 декабря 2016 00:43
    Я так и не увидел дату поставки двигателей в статье.
    Ну а так новость радует. Ибо скоро украинцы доберутся и начнут резать
    высокотехнологичные свои производства. Тогда только на наших надежда.
  25. +1
    30 декабря 2016 02:06
    А за уже оплаченные дизеля - денежки тю-тю, или будем судиться. Прощать им нельзя, ни одного рубля!
    1. +1
      30 декабря 2016 06:58
      Цитата: a.s.zzz888
      А за уже оплаченные дизеля - денежки тю-тю,

      Какие дизеля ??? Разговор о ГТД !
  26. 0
    30 декабря 2016 05:29
    и это уже радует
  27. +1
    30 декабря 2016 05:56
    Цитата: cniza
    Надеюсь , они хорошо доведены , что бы не на боевых кораблях проходили доработку. Очень ждали . Успехов.

    В течении опытной эксплуатации будут вносится необходимые изменения и доработка.........а Вы как то по другому это представляете?
  28. 0
    30 декабря 2016 06:19
    Я возлагаю большие надежды на фрегаты 22350, хотя, хотелось бы все же модернизации этого проекта но нам нужны позарез эти корабли
  29. 0
    30 декабря 2016 06:57
    Напомним, ранее Украина отказалась от поставки уже оплаченных Россией двигателей, предназначенных для установки на фрегаты проекта 22350 и 1135.6, в связи с чем строительство части боевых кораблей было приостановлено.

    А деньги где ???
  30. 0
    30 декабря 2016 10:10
    Объясните пожалуйста, почему для проекта 22350 выбрали именно схему 2 дизеля+2 турбины? Схема ведь сложная получается, 2 турбины+2 турбины проще ведь. Тем более раз наши осилили выпуск форсажных турбин, то и маршевые смогли бы сделать.
    1. 0
      30 декабря 2016 13:40
      Было мнение, что экономили водоизмещение по максимуму.
      Говорят, что эта схема более компактная + маршевые дизеля более экономичные соответственно и топлива на те же морские мили меньше надо.

      Был ли в этой экономии какой-то смысл - вопрос спорный. Может быть лучше было бы строить более крупный корабль, чем пытаться впихнуть невпихуемое в фрегаты. Но была ли энергетическая установка для более крупных кораблей - не знаю (Удалые 1155 вообще-то на чем то ведь ходят?).

      UP: посмотрел, удалые ходят на той же энергетической устаноке, что и "Буревестники", при этом еще и превосходят их по ходовым характеристикам. Как это возможно - я не понимаю...
  31. 0
    30 декабря 2016 10:34
    "... на фрегаты проекта 1135"

    Да вообще-то от этого проекта осталось только 2 корпуса - один в виде памятника на Химкинском водохранилище, а другой "Гетьман Сагайлачный" изображает из себя в перманентном ремонте флагман укрофлота.
    1. 0
      30 декабря 2016 13:48
      А куда "Ладный" и "Пытливый" по вашему делись? Один из них недавно от буровых установок в ЧМ украинский корабль оттеснял.

      А вообще при чем он это проект вообще назвал я не понимаю. Может все-таки зависшие 11356 имел ввиду? Ну это по-моему закидывание шапками..
  32. +4
    30 декабря 2016 11:39
    Вообще я думаю что с газотурбинными двигательными установками у нас все будет хорошо, надо только немного времени.
    Почему я так думаю? По тому что по турбинам мы были и остаемся практически впереди планеты всей, не по судовым двигателям, а по турбинам. Почитайте про РД-170, это конечно совсем другая турбина, но проблемы-то (компрессора, общего отвода тепла, лопаток , полного сгорания) общие. И мы их успешно решаем.
  33. exo
    +1
    30 декабря 2016 11:45
    Заждались уже :) 1135-имеются ввиду недостроенные 11356,стоящие без движков в Калининграде?
    1. 0
      30 декабря 2016 17:35
      Цитата: exo
      1135-имеются ввиду недостроенные 11356,стоящие без движков в Калининграде?

      Вроде речь о них, о каких же ещё .... фигли профессионалам позволено обобщать laughing