Сайту «Репортёр» требуются авторы. Требования: грамотность, неиссякаемая творческая энергия, опыт в копирайтинге или журналистике, умение анализировать и писать сжато и интересно. Работа оплачивается. Образцы своих свежих материалов высылайте по адресу: topcor.ru@gmail.com

Дозаправка Т-50 в воздухе (видео)

Телеканал «Звезда» разместил в интернете видео дозаправки в воздухе российского самолета 5-го поколения ПАК ФА (Т-50).



Как заявил заслуженный летчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан, «характеристики самолета на этих режимах подтвердились», впрочем, по его словам, есть некоторые замечания, но они «незначительные».


Сообщается, что с учетом этих замечаний была доработана система управления истребителем.


Использованы фотографии: https://armata1.ru

Читайте "Военное обозрение" в Яндекс Новостях

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также

Комментарии 67

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы? Войти
  1. Bradley (Юрий) 21 января 2017 09:15
    Как заявил заслуженный летчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан, «характеристики самолета на этих режимах подтвердились», впрочем, по его словам, есть некоторые замечания, но они «незначительные».

    Заинтриговал. laughing
    1. vovanpain (Владимир) 21 января 2017 09:35
      Цитата: Bradley
      Заинтриговал.

      И в чем интрига?Для того и существуют испытания,что бы выявлять замечания и устранять их,так это у всех,кто выпускает и разрабатывают новые самолеты.И в чем интрига? request
      1. Bradley (Юрий) 21 января 2017 09:58
        И в чем интрига?Для того и существуют испытания,что бы выявлять замечания и устранять их,так это у всех,кто выпускает и разрабатывают новые самолеты.И в чем интрига? request

        Интрига в том, что интересно что за "замечания".
      2. vanek77 21 января 2017 12:27
        В "Военном паритете" прочитал, что АФАР не готова, также как и движки второго этапа, поэтому на машинах ПФАР и движки как и у Су-35. На форумах, люди сведущие пишут, что двигатель это не планер, он должен в обязательном порядке для начала пройти стендовые испытания, а это время, через которое невозможно перепрыгнуть и поэтому только стендовые испытания должны закончиться в лучшем случае в 2018 году. Если все пройдет в штатном режиме, то потом на пару прототипов устанавливают новые изделия, которые должны в течение определенного времени проходить испытания и только потом должно выноситься решение ставить движки на машины, или они нуждаются в доводке. По этому люди пишут, что реально новые изделия должны появится на Т-50, не раньше 2020 года. Это если быть оптимистом. А так получается, что многие испытания проходят формально, а это не двигатель для Жигулей, это самолет, он должен летать и если что то что должно было вылезти еще на стенде, вылезет в полете, кто будет отвечать? По большому счету на моторостроителей давят с верху. По АФАР наверное проблемы есть, так как они есть на АФАР МиГ-35, но Т-50 машина сложнее. Вот такой компот. По этому на данный момент говорить о пятом поколении преждевременно. Машине мешает то, что ее сделали слишком многоцелевой, например, запихивать в Т-50, МиГ-31, было решением опрометчивым. Два больших люка и перегруженность машины механизмами и электроникой, повлекли за собой проблемы с прочностными характеристиками. Так что машина еще очень сырая, поэтому вызывает сомнение решение КБ сконцентрироваться на шестом поколении (куда они решили также запихать МиГ-41 и Т-50). Интересно было бы посмотреть на эту "Харибду", Так как скрещивать гиперзвук и стэлс, это все-равно, что скрещивать ежа и ужа, это даже научно не обосновано. Но видать бюджет штука завораживающая. В конце концов отвечать опять никто, ни за что не будет.
        1. Человек Человеков (Человек Человеков) 21 января 2017 16:33
          «В "Военном паритете" прочитал»...«На форумах, люди сведущие пишут»
          Далее читать этот бред, пустая трата времени.
          1. Orionvit (Orionvit) 21 января 2017 18:49
            В чём бред? В том, что сконструировать современный двигатель в разы сложнее чем планер, даже прогрессивной конструкции? Или в том, что "технологии стелс" и высокие скорости полёта друг с другом не увязываются?
            1. Человек Человеков (Человек Человеков) 21 января 2017 19:29
              В чем бред? Вы это серьезно?
              «В "Военном паритете" прочитал»...«На форумах, люди сведущие пишут». Вы считаете этого достаточно, чтобы делать выводы - на какой стадии находится разработка двигателя для Т-50 и. т. д.?
              1. Orionvit (Orionvit) 21 января 2017 21:31
                Согласен, что бывают сомнительные источники, ну тогда назовите те, которым вы доверяете лично. В интернете 99% сомнительных источников, даже на уважаемом ВО. Не важно какими материалами пользовался форумчанин vanek77, он просто высказал своё мнение.
        2. byxarik1 (Вадим) 21 января 2017 21:15
          люди пишут возможно люди говорят что в России кур доят,
          но у нас в Рязани грибы с глазами.
          не глаз мы не видали, а вот как караси летали....
          это тебе не шушпансеры хохлятские городить, здесь люди думают а не скачут!
        3. Alex_59 (Алексей) 21 января 2017 22:16
          Цитата: vanek77
          В "Военном паритете" прочитал, что АФАР не готова, также как и движки второго этапа, поэтому на машинах ПФАР и движки как и у Су-35.

          Ну и что? В советское время такого что ли не было? Например Су-15 - сразу делали в два этапа, машина первого этапа на имеющейся технической базе, а Су-15Т уже с новым двигателем и БРЭО. А Су-27? Сделали самолет, испытали, все готово к серии - бац, и полная перепроектировка.
          Или по вашему лучше, чтобы было так, как это имело место при создании Як-28П? Когда товарищ Яковлев говорит - я сделаю лучше всех. Все кричат ура, ура! Машину запускают в серию до завершения испытаний, самолеты гонят в строевые части... При этом отбирают серийный завод у Сухого, сворачивают выпуск Су-11 которого Яковлев пообещал переплюнуть. И выясняется что этим Як-28П пользоваться невозможно... Не то что воевать - летать нельзя.
        4. Rossiyanin (Россиянин) 22 января 2017 12:48
          Не читай больше "Военный паритет".
        5. ДМ51 (Дмитрий) 22 января 2017 22:15
          В "Военном паритете" прочитал, что АФАР не готова, также как и движки второго этапа, поэтому на машинах ПФАР и движки как и у Су-35. На форумах, люди сведущие пишут

          Уже косяк сведущих людей на форумах - двигатель первого этапа для Т-50 АЛ-41Ф1 отличается от двигателя АЛ-41Ф1С для СУ-35 на 80 % новыми деталями и первый двигатель ставится пока только на ПАК ФА и никак на СУ-35. Вывод - не читайте Военный паритет
    2. byxarik1 (Вадим) 21 января 2017 21:02
      г-н Ррябинович сколько вам лет
      - не дождетесь
      хотя че вам остается
  2. Изгоняющий либероидов (Сергей Витальевич) 21 января 2017 09:18
    Интересно, ему сделают беспереплетный фонарь для кабины пилота или даже не планируется пока такой фонарь?
    1. ФАНТОМ-АС (Виктор) 21 января 2017 09:27
      Цитата: Изгоняющий либероидов
      Интересно, ему сделают беспереплетный фонарь для кабины пилота или даже не планируется пока такой фонарь?

      Наверное прочностные характеристики не позволяют.
      1. Юрий из Волгограда (Urbasan34rus) 21 января 2017 10:48
        Цитата: ФАНТОМ-АС
        Цитата: Изгоняющий либероидов
        Интересно, ему сделают беспереплетный фонарь для кабины пилота или даже не планируется пока такой фонарь?

        Наверное прочностные характеристики не позволяют.

        Нет, у нас такого оборудования просто нет.
        Его планируют, но вот темпы небыстрые.
        Китайцы кстати уже давно делают, американцы по моему всегда делали...
        Ничего, скоро и мы научимся.
        1. Сергей Хатылаев (Сергей Хатылаев) 22 января 2017 17:20
          из разных материалов наши и заграничные
    2. teder 21 января 2017 09:29
      А откуда у него заправочная штанга выдвигается ?
      Кстати
      Либероид

      Изгоняющий либероидов

      laughing - один за другим
      1. Изгоняющий либероидов (Сергей Витальевич) 21 января 2017 09:42
        teder -плюсанул за наличие чувства юмора!! good
        1. Комментарий был удален.
      2. Rus2012 (Рус) 21 января 2017 12:08
        Цитата: teder
        А откуда у него заправочная штанга выдвигается ?
        Кстати

        оттуда же откуда у всех Су выдвигается




    3. Наблюдатель 33 (Олег) 21 января 2017 09:42
      Цитата: Изгоняющий либероидов
      Интересно, ему сделают беспереплетный фонарь для кабины пилота или даже не планируется пока такой фонарь?

      Не думаю. Он же назад отъезжает, а не поднимается, это сколько всего перекраивать- то...
    4. ЗВС 21 января 2017 12:33
      А разве у F-35 фонарь без переплета? wink
      Думаю, что для катапультирования на сверхзвуковых фонарях лобовая часть фонаря должна оставаться.
  3. Либероид- (МИХАН) 21 января 2017 09:22
    Сегодня прям одна новость ,лучше другой...Жива Россия и сосредотачивается!
    1. Изгоняющий либероидов (Сергей Витальевич) 21 января 2017 09:28
      Либероид -Виталий hi день только начался, всяко может быть-вдруг обама самоназначится призидентом укроины? am С него станется,за связку бананов он еще не такую гадость нам устроит,хоть он и б/у, но,связи старые остались,и гадости еще будут продолжаться против нас. belay
      1. Либероид- (МИХАН) 21 января 2017 09:38
        Цитата: Изгоняющий либероидов
        Либероид -Виталий hi день только начался, всяко может быть-вдруг обама самоназначится призидентом укроины? am С него станется,за связку бананов он еще не такую гадость нам устроит,хоть он и б/у, но,связи старые остались,и гадости еще будут продолжаться против нас. belay

        Ничего,Россия умеет учить уму разуму...На не привыкать! Вот уже первые результаты ,пусть маленькие и все же...
        ВАШИНГТОН, 21 января. /Корр. ТАСС Анатолий Бочинин/. Разделы об ЛГБТ-сообществе и проблеме изменения климата были удалены с официального сайта Белого дома 20 января, после вступления в должность 45-го президента США Дональда Трампа. Обе эти темы занимали важное место в повестке бывшего главы государства Барака Обамы.
        Страница, посвященная лицам нетрадиционной сексуальной ориентации, была предназначена для публикации законодательных инициатив и новостей о судебных решениях, призванных защитить права меньшинств. Именно в период президентства Обамы по всей территории страны были узаконены однополые браки. Теперь же аббревиатура ЛГБТ не упоминается на сайте Белого дома вообще

        Будем работать дальше , в адекватном уже режиме...
        1. Изгоняющий либероидов (Сергей Витальевич) 21 января 2017 09:45
          Либероид -Виталий hi будем смотреть,но,я не думаю что рыжий для России будет лучше обугленного sad одного поля ягоды,хоть и разного цвета.
          1. 210окв (дмитрий) 21 января 2017 10:34
            Извините,не в тему...Но общение между Вами -Либероидом и Изгоняющим либероидов ...вызывает восхищение.. bully
            Цитата: Изгоняющий либероидов
            Либероид -Виталий hi будем смотреть,но,я не думаю что рыжий для России будет лучше обугленного sad одного поля ягоды,хоть и разного цвета.
        2. Комментарий был удален.
  4. svp67 (Сергей) 21 января 2017 09:40
    Летчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан,
    Так понимаю, что он "шеф-пилот" "Сухого".
    1. Громобой 21 января 2017 19:16
      Заместитель начальника лётной службы компании «Сухой».
  5. bistrov. 21 января 2017 09:44
    Долго,долго возятся. В 2010 был первый взлет, а сегодня уже 2017 на дворе. Не получится, что устареет, пока пойдет в серию?
    1. Muvka (Владимир) 21 января 2017 09:59
      А F-35 устарел? А F-22? У них разница между первым полетом и началом эксплуатации 15 и 16 лет соответственно.
      1. служивый. 21 января 2017 15:10
        ф-22х уже выпустили 200шт ивыпуск прекратили,35 вовсю шлёпают,наверняка уже вперёд идут разрабатывая что то новое исходя из опыта эксплуатации 22 и 35го.У нас пока испытания и то без штатного двигателя и оборудования.....
        1. Muvka (Владимир) 21 января 2017 15:11
          Ну так и от первого полета прошло всего 6,5 лет. Что не так то? До штатовских нормативов еще 8-9 лет есть в запасе.
          1. служивый. 21 января 2017 15:15
            есть в запасе чтоб сравняться с 22 и 35! Где за это время будут американцы?
            1. Muvka (Владимир) 21 января 2017 15:24
              Без обид, но 35 еще не доведен и при этом он объективно хуже Т-50. Просто по всем параметрам. Если назовете хоть один, по которому лучше, поспорим.
              1. служивый. 21 января 2017 15:42
                ф-35 выпускают серийно! У нас пока испытания даже не в полной комплектации!лучше-хуже может показать только боевое столкновение,не дай то бог! Задавят колличеством....увы...
                1. Muvka (Владимир) 21 января 2017 15:53
                  У нас в этом году тоже серия и что? Движки будут в 18. Никто не спорит, что только столкновение лоб в лоб расставит все точки, но все-таки, если вам нетрудно, назовите хотя бы несколько параметров, по которым F-35 лучше Т-50. Жду.
                  1. служивый. 21 января 2017 16:02
                    я где то утверждал что ф-35 лучше? Где покажите пожалуйста а то долго ждать будешь!Серия из 6 самолётов сколько лет уйдёт чтоб хотябы приблизится?Когда появятся движки нужно проводить испытания по новой.вы не знали?Когда приблизимся где будут уже америкосы? Вы думаете они тупо сделали ф-22 и ф-35 и сидят теперь ровно на попе?Мы пока на подходе по АФАР и двигателям по вооружению вообще инфы ноль(может и нет ещё) у них это криво-косо но в серии и работает,у нас криво-косо ещё впереди! Или вы думаете что в войска поступит уже доработанный вариант? Такого и при союзе не было!
                    1. Muvka (Владимир) 21 января 2017 16:14
                      Испытания движков на земле уже завершены. В этом году будут испытания в воздухе. А самолет делался в расчете под эти движки, так что проблем не будет. А 5 самолетов это только в этом году. Дальше быстрее будет. Это обычная практика. И получается F-35 хуже, значит США надо создавать новый самолет, чтобы достичь показателей Т-50. Получается мы впереди. Так в чем проблема то?
                      1. служивый. 21 января 2017 16:27
                        Ну тогда вопрос вам-в чём впереди? Двигателя нет,афар нет,с вооружением инфы нет.Серии пока тоже нет ! В чём преимущество?И что вы прицепились к ф-35,прямой конкурен у т-50 ф-22 вообще то! Их 200 штук и наверняка уже в разработке что то более совершенное мы пока не выпускаем серийно самолёт 5го поколения! А с учётом что 6 поколение как считается будет беспилотным то радоваться нам особо не чем!
        2. Cat Man Null (Роман) 21 января 2017 15:17
          Цитата: служивый.
          35 вовсю шлёпают,наверняка уже вперёд идут разрабатывая что то новое исходя из опыта эксплуатации 22 и 35го

          - ща им Трамп покажет, как "шлепать" 35-е...

          Избранный президент США Дональд Трамп посетовал на то, что проект многоцелевого самолёта пятого поколения F-35 слишком дорого обходится бюджету. Трамп тогда же пообещал изрядно урезать финансирование программы и сэкономить 400 миллиардов долларов. После этого заявления акции компании «Локхид Мартин» полетели вниз///
    2. PValery53 (PValery53) 21 января 2017 10:20
      "Лучше поздно, чем никому"(из биографии одной особы)
      Чтобы самолёт стал лидером современной авиации в мире - лучше перебдеть, чем выпустить "сырую" вещь. Удачи нашим разработчикам.
    3. НЕКСУС (Андрей) 21 января 2017 10:21
      Цитата: bistrov.
      Не получится, что устареет, пока пойдет в серию?

      Вы для начала гляньте сколько разрабатывался Ф-22(начало разработки середина 80-х годов) и сколько разрабатывается Ф-35...про Ф-35 промолчу,а вот ящер по сей день очень грозный истребитель,хоть и не без проблем.
    4. evge-malyshev (Евгений) 21 января 2017 11:22
      Цитата: bistrov.
      Не получится, что устареет, пока пойдет в серию?

      Не устареет. Устареют их 22-ые и 35-ые.
  6. aleksandrs95 (aleks) 21 января 2017 09:45
    Все хорошо,облегчить управление при дозаправке необходимо максимально,очень велика ответственность за боевую единицу.Условия дозаправки могут сильно отличатся по многим факторам,потеря техники недопустимо.Что до фонаря беспереплетного,думаю решающий фактор цена и смысл соответственно.На поздних моделях думаю уже будет.
  7. НЕКСУС (Андрей) 21 января 2017 09:47
    Испытания идут и это радует. Но меня больше заботит вопрос арсенала ПАК ФА и применения новых ракет,созданных под платформу Т-50. Хорошо бы увидеть "стрельбы" новыми ракетами ,учитывая и внутренний отсек истребителя.
    1. _Slavs (Слава) 21 января 2017 11:51
      И что увидешь? Там всё банально! Не игра же или эпизод из одиссеи Лукаса.
    2. Удав КАА (Александр) 21 января 2017 12:56
      Цитата: НЕКСУС
      Хорошо бы увидеть "стрельбы" новыми ракетами ,учитывая и внутренний отсек истребителя.
      НЕКСУС hi
      У Т-50 размещение вооруженя исключительно во внутренних отсека, чтобы стэлс-картину не портить. Мне другое интересно: применение оружия на сверхзвуке...F-22 применял, но только КАБ, а не ракеты. А как у нас?
      Профи, кто в теме, -- проясните, плз!
      С уважением,
      1. НЕКСУС (Андрей) 21 января 2017 13:02
        Цитата: Удав КАА
        НЕКСУС

        Удав КАА hi
        Цитата: Удав КАА
        У Т-50 размещение вооруженя исключительно во внутренних отсека

        Вот тут как раз и порылась собака...неизвестно сколько ракет может нести ПАК ФА во внутренних отсеках...цифры есть разные от 4 до 12...
        1. Удав КАА (Александр) 21 января 2017 15:00
          Цитата: НЕКСУС
          цифры есть разные от 4 до 12...

          Важно, сколько держателей в каждом отсеке. Лучше, конечно, чтобы было по 6 штук. (Хотя, я читал, что будет по 4 в каждом). А сколько и какого вооружения подвешивать - зависит от поставленной задачи.
          1. НЕКСУС (Андрей) 21 января 2017 15:23
            Цитата: Удав КАА
            Лучше, конечно, чтобы было по 6 штук.

            Есть мнение,что во внутренний отсек можно будет установить всего в общей сложности 4 ракеты...то есть по две с каждой стороны. Лично я полагаю,что во внутреннем отсеке ПАК ФА будет не менее 8 точек подвески,скорее 10,тк именно столько имеет прямой конкурент Ф-22.
      2. EvilLion 22 января 2017 15:36
        Начнем с того, что открыть отсек на сверхзвуке сама по себе та еще процедурка, сопровождающаяся сильнейшими звуковыми ударами. У F-22, насколько я понимаю, обтекание отсека остается дозвукомым где-то до 1400+ км/ч.
  8. Atlant-1164 (Ян) 21 января 2017 10:04
    отработка и проверка всех заявленных параметров.обычная рутинная работа летчика -испытателя. смотрится конечно красиво.
  9. Сухой_Т-50 (Ракетчик) 21 января 2017 13:16
    Хорошие новости с утра бодрят.Сначала 160,теперь ПАК ФА
  10. служивый. 21 января 2017 15:20
    Цитата: Cat Man Null

    - ща им Трамп покажет, как "шлепать" 35-е...


    ну ну ... лет 8 назад на обамку тоже надежды были...увы! А серии обещаной Зелиным к 15 году нет и не предвидится до сих пор....
  11. Жека40 (Евгений) 21 января 2017 15:22
    автор тормоз
  12. Muvka (Владимир) 21 января 2017 17:09
    служивый.,
    Всмысле АФАР нет? С чем же он летает? Движки на стадии летных испытаний. Вооружение тоже уже испытано и принято. Хотя и не все. И на замену Ф-22 идет Ф-35. У них планы на 2 или 3 тысячи таких самолетов.
    1. служивый. 22 января 2017 10:14
      у них 2-3 тысячи а у нас 12 самолётов вот и вся серия....
      1. Врагодав (Врагодав) 24 января 2017 09:14
        У них ещё нет 2-3 тысяч. Пока это только план.
  13. батиаль 21 января 2017 17:11
    Т.е. дозаправка в воздухе Т-50 это серьёзное достижение и его нужно обсуждать и восхищаться? Буду знать.
    1. Muvka (Владимир) 21 января 2017 17:27
      Нет. Просто если вы найдете кадры дозаправки Т-50 в воздухе до этого ролика, я признаю вашу правоту. Это первое видео. А я так же могу вспомнить новость об испытаниях пушки на F-35 на земле. Вы считаете ту новость более грандиозной?
      1. Комментарий был удален.
    2. Muvka (Владимир) 21 января 2017 17:38
      Вы считаете эту новость более значимой и важной?
      https://topwar.ru/79554-provedeny-pervye-nazemnye
      -ispytaniya-pushki-ustanovlennoy-na-f-35.html
  14. PValery53 (PValery53) 21 января 2017 17:26
    Подкупает, как осторожно, чтобы не попасть в выхлопные струи заправщика, подбирается Т-50 к "живительному" шлангу "воздушной коровы"!
    1. pafegosoff (Архип Пафегосов) 21 января 2017 20:41
      Не в "выхлопные струи", а в спутную струю: два смерча, образующихся на законцовках крыла из-за перетекания уплотненного воздуха с нижней поверхности в зону разряжения сверху. По моему опыту: Ил 76-й может перевернуть Як-40, пересекающий его спутный след. По той же причине интервал посадок легких самолетов за средними и тяжелыми раньше оговаривался в НПП - 3 минуты; средний или тяжелый за тяжелым -2 минуты; за легкими или средними -1 минута.
      Теперь этот порядок определяется инструкцией по производству полетов в районе данного аэродрома и (или) аэронавигационным паспортом аэродрома.(ФАП)
  15. pafegosoff (Архип Пафегосов) 21 января 2017 19:29
    Одно то, что аэроплан производится, испытывается, совершенствуется,- куда лучше, чем просто обсуждение: насколько хороши F22 и F35...
    1. Врагодав (Врагодав) 24 января 2017 09:16
      Не «аэроплан», а самолёт. Уважайте русский язык, пожалуйста.
  16. Ал.Пересвет 21 января 2017 19:56
    Испытать,проверить,доделать,если нужно-и в армию! А там-усовершенствовать и сделать-новый-более лучший.
Картина дня