Стоимость лётного часа американских летательных аппаратов, задействованных на Ближнем Востоке

25 679 30
Американский портал «Defense One» опубликовал любопытную инфографику, наглядно показывающую стоимость одного летного часа различных летательных аппаратов, применяемых Пентагоном в Ираке и Сирии для борьбы с группировкой ИГ (запрещена в РФ).



30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    23 января 2017 12:02
    Жнец дороже апача?
    1. +11
      23 января 2017 12:08
      Не плохо раскошеливаются , а что мы в этом плане , какие деньги тратим мы ? Хотя , ещё надо учитывать эффективность.
      1. +11
        23 января 2017 12:12
        Интересные цифры , вызывающие множество вопросов ...
      2. 0
        23 января 2017 19:43
        [quote=cniza]Не плохо раскошеливаются , а что мы в этом плане , какие деньги тратим мы ? Хотя , ещё надо учитывать эффективность.[/
        Конечно, неплохо было бы поместить аналогичную табличку по "нашим" авиасредствам, однако оценка эффективности слишком субъективный параметр. Пусть табличка будет аналогичной.
    2. +7
      23 января 2017 12:10
      spirit
      Жнец дороже апача?
      А кому легко в этой жизни. Управление беспилотников требует больше тех персонала на земле.Начиная от техников и заканчивая обслугой ЦУП спутников слежения и наведения..
  2. +5
    23 января 2017 12:04
    Вот те на..Не ожидал,что стоимость летного часа беспилотника в два раза выше чем "Хорнета",управляемого летуном..
    1. 0
      23 января 2017 12:08
      И еще.Просветите пожалуйста знатоки чем F15с дороже "Хорнета"
      1. +5
        23 января 2017 12:20
        Цитата: 210окв
        И еще.Просветите пожалуйста знатоки чем F15с дороже "Хорнета"

        А то что Ф-22 по цене уступает только В-52, оставив всех остальных далеко позади, Вас не удивляет?
      2. 0
        23 января 2017 19:54
        Цитата: 210окв
        И еще.Просветите пожалуйста знатоки чем F15с дороже "Хорнета"

        Без подъебки. Посмотрите лучше в википедии.
    2. +6
      23 января 2017 12:10
      Цитата: 210окв
      Вот те на..Не ожидал,что стоимость летного часа беспилотника в два раза выше чем "Хорнета",управляемого летуном..

      Вы же указывайте КАКОГО БПЛА...RQ-4B

      Остальные то БПЛА в лидерах дешевизны...
      1. +1
        23 января 2017 12:16
        Ну хорошо,полет "Жнеца"приравнивается по стоимости почти к полету стратега?
        Цитата: svp67
        Цитата: 210окв
        Вот те на..Не ожидал,что стоимость летного часа беспилотника в два раза выше чем "Хорнета",управляемого летуном..

        Вы же указывайте КАКОГО БПЛА...RQ-4B

        Остальные то БПЛА в лидерах дешевизны...
      2. +4
        23 января 2017 12:16
        Показательный снимок. А, то бывает, что аббревиатура БПЛА автоматически вызывает образ небольшого самолетика.
      3. +15
        23 января 2017 12:42
        Цитата: svp67

        Вы же указывайте КАКОГО БПЛА...RQ-4B

        .

        Мне одному он "Чужого" напоминает?
        1. +1
          23 января 2017 12:49
          Цитата: Shuttle
          Мне одному он "Чужого" напоминает?

          А какой он для нас? Только "чужой"... они все для нас "чужие"
      4. 0
        23 января 2017 15:02
        belay ого размерчик
    3. 0
      23 января 2017 19:58
      Хорнет F18 это передовая машина своего времени, на ней впервые была реализована программа уменьшения трудозатрат и эксплуатационных затрат на этапе проектирования самолёта.Это впервые на реактивных боевых самолётах.......
  3. +13
    23 января 2017 12:07
    А я бы не прочь увидеть такую же схему и про нашу технику используемую там. Думаю, что не только я один...
    1. +3
      23 января 2017 15:10
      Присоединяюсь, почему подобные вещи пишут только про иностранную авиационную технику, а про нашу никаких цифр, только расплывчатые заявления, все супер и т.д.. Автор вы можете заняться этимс вопросом? Хочется же знать, сколько съедают наши истребители, или контраст будет слишком резкий и не в нашу пользу. Понятно, что в этом вопросе мы уступаем, вот только на сколько? Ведь на вооружении у нас тяжелые и очень тяжелые машины, которые в Сирии бюджет рассчитанный на год войны, уничтожили за три месяца, пришлось срочно объявлять победу и отправлять большую часть бортов домой.
      1. 0
        23 января 2017 23:55
        Цитата: vanek77
        Хочется же знать, сколько съедают наши истребители

        Тогда можно приблизительно посчитать во сколько нам обходится война в Сирии,а это секретная информация. bully
        Час полёта Ту-160(без боевого применения) обходился в 2008 году в 580 тыс.руб. по словам генерала Ноговицына.
  4. +1
    23 января 2017 12:15
    Самый дешевый в эксплуатации – учебный Т-6А «Тексан», самый дорогой – самолет управления Е-4В (149 тыс долл.). Далее по стоимости идут В-2А и самолет «открытого неба» OC-135B.
  5. +1
    23 января 2017 12:48
    Bronco как всегда тащит. laughing
    1. +8
      23 января 2017 13:34
      Поэтому в мире еще сохраняется спрос на всякие СуперТукано, Тракторы и Сесны с Мавериками + пилят активно АХРЛАС.

      Ибо дешево и эффективно по бабахам.
      1. 0
        23 января 2017 14:11
        Само собой, такие самолеты дешевы и эффективны. ^_^
  6. +2
    23 января 2017 13:12
    Потому их особо и не видать в Сирии и Ираке.
  7. +2
    23 января 2017 13:35
    Судя по графику, использование ударного БПЛА обходиться дороже в два раза, чем использование истребителей и сопоставимо с использованием В-1А. Дорогая штучка.
  8. +5
    23 января 2017 13:40
    надо бы сравнить стоимость наших полетов, что бы понимать, за сколько можно обанкротить амеров, поднимая их ВВС в воздух )))) (шутка конечно)
    1. 0
      23 января 2017 20:17
      Такая же, если не больше. Особенно дорог СУ-24 ,у него очень не экономичные движки , только по топливу около 9000$ , он очень затратен в эксплуатации и имеет низкую надёжность, требует много запасных частей и расходников.....большие трудозатраты на 1 час полёта технического состава, хотя стоимость работы нашего ИТС меньше....И ещё не известно, кто кого пока разоряет? У них станок работает исправно, а мы только отрабатываем , как и все , его работу.....
  9. 0
    23 января 2017 23:29
    Наконец-то, хоть кто-то побудил аудиторию задуматься о цене (ценах) вопроса. Если бы можно было сопоставить с технико-экономическими показателями советской техники, то неизбежно бы встали вопросы: 1) кто виноват? 2) что с этим делать? Не зря многие совершенно правильно обратили внимание на соотношение между F-16 и F|A-18.
    1. 0
      24 января 2017 02:26
      Интересно на форуме есть спецы, которые на уровне инженера с опытом работы,могут анализировать и делать выводы по эксплуатации и надёжности разных типов боевых самолётов?Ведь заводские характеристики часто носят рекламный характер и не отражают полностью временные характеристики и не учитывают все особенности подготовки и эксплуатации боевого самолёта.Помните поговорку с привкусом "" чёрного юмора" :Конструктор СУхой, самолёт сырой, техник мокрый , а лётчик д.....лый."...Хотя СУ-27 и его продолжения отличаются очень удобной компоновкой и обслуживанием при всех видах подготовки, а вот регламентные работы на комплексах не продуманны, да и часто не выполняются и требуют специалистов очень высокого уровня, которых в частях нет и быть не может.....
  10. 0
    24 января 2017 14:30
    Новость подана так, как будто этот портал представил эту инфографику только вчера. Между тем как эта картинка была представлена еще полгода назад.
    Кстати советую посетить сам этот портал и почитать, как подается информация по Сирии "потенциальным... партнером".