Тяжёлая «стелс-разгрузка» для J-20 и «небесное око» для «Ляонина»: детали первой «ответки» на переброску F-35B в Японию

39 174 33
33 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    31 января 2017 06:57
    Безусловно, заявление главнокомандующего ВКС России Виктора Бондарева о планах скорого развёртывания крупносерийного производства лёгких многоцелевых истребителей поколения «4++» МиГ-35 наделало немало шума в центральном штабе объединённых ВС НАТО в Европе
    А в другой статье пишут про серийное производство после 2019 года.Это разве скорое развёртывание?Они бы как-то координировали свои заявления.
    Глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сказал, что серийное производство МиГ-35 начнется после 2019 года.

    *******************************************...пус
    ковые установки СРК DF-41 в провинции Хэйлунцзян будут прикрываться не только китайской системой ПРО, но и зенитно-ракетными дивизионами С-300/400, обороняющими объекты Тихоокеанского флота России в Приморском крае: налицо более выгодное геостратегическое расположение провинции абсолютно во всех смыслах...
    Мы военные союзники с Китаем,отлично же!
    1. Комментарий был удален.
    2. +1
      31 января 2017 15:15
      С Китаем не союз, а мутуализм.
      Союз у нас с Р. Беларусь
      1. +1
        3 февраля 2017 16:45
        В свете последних событий уже и не знаешь как назвать наш с ними "союз". Чуть лучше "союз" чем был с украиной
    3. +1
      6 февраля 2017 01:16
      У России и Китая нет никакого союзного договора. Зачем нести этот бред?
  2. +5
    31 января 2017 07:28
    А, где же наши эскадрильи самолетов 5-го поколения или все еще пребываем в счастливом неведении, убаюкивая себя сказками о якобы "сверх-эффективности" старичков с "плюсиками"? Или 5-е поколение нам уже ненужно-типа "пустая растрата денег" нужно сразу 6-7-8 поколение или даже ,"звезда смерти"? winked
    1. +2
      31 января 2017 08:05
      Цитата: Monster_Fat
      А, где же наши эскадрильи самолетов 5-го поколения

      Все там же-на испытаниях.Хотя по скорости развертывания истребителей 5 -поколения КНР действительно нас опередит. Правда пока их двигатели по прежнему хуже наших, но,конечно, разрыв в экономических и производственных возможностях чувствуется все сильнее.
      1. +1
        2 февраля 2017 09:36
        Вас это кого? А то Россию уж точно не опередит, т. к. даже 4-ое делать толком не умеет.

        И не надо про производственные возможности, в самолетостроении у Китая народу, скорее всего, даже меньше чем у нас. Основная часть населения там или ширпотреб клепает, или по деревням.
      2. +1
        2 февраля 2017 16:32
        решение по отставанию впк найдено- шойгу мудро разглядел причину и нашел метод устранения-Шойгу хочет, чтобы руководство предприятий оборонно-промышленного комплекса носило форму единого образца. Чтобы она была чёрного цвета и сильно напоминала военную.
    2. +4
      31 января 2017 11:58
      Цитата: Monster_Fat
      нужно сразу 6-7-8 поколение или даже ,"звезда смерти"?

      Над этим уже работают wink
    3. +1
      31 января 2017 14:53
      я не против "5-го поколения", но пока что реально только Ф-22 вписивается в требования (ну может подтянется ПАК-ФА который еще не закончил испытания и не имеет двигателей "второго этапа"), а все остальное 4 с множеством плюсов, тот же Ф-35 не всем требованиям соответствует. да и для большинства задач старички" 4+ (особенно в связке с АВАКС) вполне подходят
    4. 0
      2 февраля 2017 09:43
      Ну разумеется, от того, что на самолет, склепанный из типовых для мира комплектующих навесили ярлык "5-ое поколение" и чего-то там с ЭПР сделали (20 лет назад, радары с тех пор чувствительность как бы тоже увеличили), то он всех заборет со счетом 10:1.
  3. +2
    31 января 2017 08:31
    Вот об этих контейнерах идет речь...
    Как видно на изображении, китайский контейнер также может нести до 4-х УРВВ средней и большой дальности типов PL-12B/C и PL-21D (по неизвестным причинам показано только 2 ракеты), либо одну сверхзвуковую ПКР YJ-91, являющуюся аналогом нашей Х-31А. Представьте, что две подобные противокорабельные ракеты необходимо разместить на внешней подвеске J-20 ввиду отсутствия свободных точек во внутреннем отсеке.


    Использование трамплина вместо катапульт на авианосце «Ляонин» не позволит запускать Y-7J лишь с помощью 2-х его основных турбовинтовых двигателей Dongan (DEMC) «Wojiang-5A-I» мощностью по 2800 л.с. или более мощной силовой установки (о ней мы поговорим ниже), а поэтому на техническом изображении вы можете увидеть ещё и 2 вспомогательных турбореактивных двигателя, удваивающих тягу в момент старта.

    Мдя, а вот наш Як-44 мог взлетать без катапульты.
    1. +5
      31 января 2017 09:20
      История с ЯК-141-"грязная" и "очень мутная". "Воспользовавшись тяжелым финансовым положением компании яковлева, американцы(Локхид Мартин) купили всю документацию по нашим вертикально взлетающим самолетам, причем практически за бесценок и потом использовали часть наработок по этим самолетам для своего F-35..."-есть такая версия, хотя наши всячески ее отрицают(стыдливо отводя глазки): http://www.pravda-tv.ru/2016/08/11/248012/pochemu
      -novejshij-amerikanskij-istrebitel-poxozh-na-sove
      tskij-yak-141
      1. +2
        31 января 2017 10:54
        Документация по Як141 не могла быть продана или передана без "высочайшего указа" из Кремля. Если Вы считаете, что тут оставили след "враги народа", то не ищите этих врагов в КБ "Скорость" Яковлева. Там ещё и "Сухой" мог подсуетится, чтобы КБ Яковлева "убил", А то мешал созданию ОАК. Что алигархи под крылом Кремля хотели, то получили. И в первую очередь отставание в технике и производстве. Но денег много в карманы положили
      2. 0
        2 февраля 2017 09:38
        За продажу вредительского проекта яковлевцев надо наградить. Слава богу у нас шизофренией с СВВП больше не страдают Еще бы "Кузьку" распилить, да вместо него полезных эсминцев сделать.
    2. +1
      31 января 2017 14:46
      На Як-44 планировалось 2 двигателя Д-27 (как на Ан-70) по 14.000 (четырнадцать тысяч!) л.с. каждый, по-этому и планировалось что он сможет взлетать без катапульты
  4. +3
    31 января 2017 12:20
    [quote=Monster_Fat]А, где же наши эскадрильи самолетов 5-го поколения или все еще пребываем в счастливом неведении, убаюкивая себя сказками о якобы "сверх-эффективности" старичков с "плюсиками"?

    готовят 5++- поколения которые вообще не видно. первая эскадрилья почти готова. осталось покрасить и отполировать. полировщик нужен грамотный.
  5. +2
    31 января 2017 14:40
    Ан-26 с авианосца ?! Круто !
    1. +1
      31 января 2017 18:33
      Да,Ан-26 на авианосце выглядит очень забавно smile
      Хотя,шут,этих китайцев знает,может быть действительно сделают такой чудо-пепелац.
      1. 0
        2 февраля 2017 17:50
        Хочу заметить разработки были.
        Як-44 - https://topwar.ru/39293-yak-44e-samolet-radioloka
        cionnogo-dozora-i-navedeniya.html

        и Ан-71
  6. 0
    31 января 2017 19:11
    Ну не знаю,не знаю,по мне так лучше выпустить поболее Т-50.а не разбрасываться скудным бюджетом туда-сюда!!!
  7. +3
    31 января 2017 19:21
    Какой восторг: китайцы "начали проектировать контейнеры"! Это ж безусловная победа! Вот он - новый лидер военной авиации! Они раньше нас построили истебитель 5 поколения! Кто бы мог подумать!
    Достойные наследники "лунной аферы" амеров - что те на Луну "слетали" не имея нормального двигателя, что эти. Двигателя даже у нас пока на 5е поколение нет, а они (без двигателя) своё уже построили. Какой восторг!
    1. +1
      2 февраля 2017 09:39
      Да-да, двигателя у американцев не было. Самому-то не смешно?
      1. +1
        3 февраля 2017 18:38
        Цитата: EvilLion
        Да-да, двигателя у американцев не было. Самому-то не смешно?

        И тогда не было, и сейчас нет. Смешно, конечно, когда людей за неграмотных лохов держат и с кем то это еще и прокатывает!
    2. 0
      2 февраля 2017 23:56
      когда у себя гордиться нечем, только и остается утешаться лапшой про "лунные аферы"
      1. +1
        3 февраля 2017 18:40
        Вообще речь шла о "китайских достижениях", связь здесь чисто логическая - для Вас вопрос "лунной аферы" настолько больной? Мучаете и страдаете?
        Поводов для гордости - хоть отбавляй по всем направлениям, недостатка не испытываю. )))
        1. 0
          5 февраля 2017 11:11
          Оно и видно. В каждом посте.
  8. 0
    1 февраля 2017 19:34
    А почему у нас не начнут разрабатывать палубный самолет ДРЛО?
    Он может еще и Кузе понадобится, не говоря о заделе для будущего палубной авиации.
    А то атомные станции строим, спутники в космос запускаем для всего мира, истребители какие угодно, а про самолет ДРЛО, который в корне меняет возможности авианосца, и не задумываемся...
    1. 0
      2 февраля 2017 23:56
      потому что нет денег на атомные авианосцы с катапультами
  9. +2
    2 февраля 2017 09:35
    уступает ему лишь в боевом радиусе действия, который с нормальной нагрузкой составляет 1100 км


    Нормальная нагрузка - это 2 шт Р-73. Нормальная нагрузка Су-27 производных - 4 ракеты.

    наделало немало шума в центральном штабе объединённых ВС НАТО в Европе, ведь новая машина обладает такими техническими параметрами, некоторые из которых едва знакомы тяжёлому многофункциональному тактическому «акробату» Су-30СМ. Так, новое детище ОКБ «МиГ» примерно на 30-й серийной машине может получит бортовую РЛС с АФАР «Жук-АЭ», дальность которой будет сопоставимой с Н011М «Барс» (140—160 км по целям с ЭПР 2-3 м2)


    Вот честно, почему НАТО вообще должно обратить внимание на очередной бюджетный самолет?? И почему это АФАР с 30-ой машины?

    Этот истребитель получит серию примерно из 170 машин, а также станет достойной основой для проектирования «миговского» малозаметного ЛФИ 5-го поколения.


    Дак как уже достала эта дебильная мурзилка. Причем даже высокие коммандеры перед камерой говорили, что никаких точных цифр по объему заказа нет, точно купят, но не знают сколько. А ЛФИ... Вот просто неохота объяснять тупым, что при попытке его сделать получится или машина чисто для воздушного боя с малыми объемами вооружения, или наш "пингвин", только поменьше и потолще. Да и ПАК ФА, приближается к серии, но впервые полетел он 7 лет назад, а перед этим его 8 лет разрабатывали. Если даже некий ЛФИ и прорабатывается, то это лет 15 до серии минимум.

    меры тактического характера, принимаемые Пекином в ответ на переброску эскадрильи из 10 тактических истребителей СКВП F-35B на японскую авиабазу Ивакуни в январе 2017-го года


    На переброску 10 истребителей мер тактического характера не принимают. И уж точно работы над контейнерами не вчера начались.
    1. +1
      3 февраля 2017 18:42
      Цитата: EvilLion
      Вот честно, почему НАТО вообще должно обратить внимание на очередной бюджетный самолет??

      вот это в точку! Там где нет места для распила - НАТО вообще не интересно laughing
    2. 0
      30 апреля 2017 23:40
      "ПАК ФА впервые полетел он 7 лет назад, а перед этим его 8 лет разрабатывали"
      задание на F-22 выдали в 1986 году, первый полет прототипа в 1990 году, первый полет серийного в 1997 году, принят на вооружение в 2005 году. т.е. от начала разработки до принятия на вооружение прошло 19 лет (а если учесть ВВС США сформулировали требования к новому реактивному истребителю в 1981 году - тогда и начались НИОКР ) так и еще больше
  10. +1
    1 апреля 2017 07:35
    вот уж упертость в катапульту. китай уже ушел отнее поставив ракетный ускоритель. мы все мечтаем, не используя то что имеем на 100. як144 вчерашний день, но и новых разработок нет, хотя безмистралий и они не нужны. отсюда вывод дорабатываем что есть