28 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +14
    7 февраля 2017 10:56
    Бог в помощь!
    1. +13
      7 февраля 2017 10:59
      Цитата: ziqzaq
      Бог в помощь!


      "На Бога надейся , а сам не площай" , много мы времени упустили из - за Украины , теперь наверстываем.
      1. +13
        7 февраля 2017 11:13
        К серийному производству движется, а это уже начинает походить на импортозамещение реально. Что радует, глядишь, и сыр из пальмового масла исчезнет.
        1. +8
          7 февраля 2017 13:00
          Цитата: samoletil18
          К серийному производству движется, а это уже начинает походить на импортозамещение реально.

          ... как ранее и писалось - установочная конец 2016/начало 2017 года, серия конец 2017 года ... редуктора - "Звезда", управление традиционно "Аврора" со времен СССР ... странно ни кто из "всепропальщиков" не отписался ... а, как ныли, как ныли ... tongue
          Цитата: samoletil18
          Что радует, глядишь, и сыр из пальмового масла исчезнет.

          ... нажать кнопочку ? .. п. в) правил ресурса - "комментарии не относящиеся к тематике статьи" - пишите статью про сыры, порассуждаем ... laughing
          1. +2
            7 февраля 2017 17:38
            Статья про импортозамещение. А сыр из пальмового масла надо рассматривать как зеркало проблем по данной тематике what
  2. +5
    7 февраля 2017 11:03
    Ну и чудненько..Открытку можно отослать на "Зорю"...
    1. +8
      7 февраля 2017 11:06
      И свечку за упокой "Зоря-Машпроект" поставить, допрыгались...
      А наши инженеры и вправду не имеют аналогов в мире.
      https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&
      ;v=5ryoVk-opyo
      1. +10
        7 февраля 2017 11:37
        Точно не скажу сколько, но многие работники Зори в Россию перебрались.
        Даже в прессе объявления были - приезжайте, ждем...
        1. +1
          7 февраля 2017 17:18
          Цитата: Alex777
          Точно не скажу сколько, но многие работники Зори в Россию перебрались.

          Иными словами Заря перебралась? laughing
          Нет замены во всём мире смекалистым российским инженерам украинской Зари lol
    2. +1
      7 февраля 2017 11:08
      С цитатой от айфона -..... настроения.
  3. +4
    7 февраля 2017 11:04
    Темпов строительства не снижать! Так держать. Движки нам очень нужны.
    1. +2
      7 февраля 2017 12:54
      Цыплят по осени считать будем. Нам этих движков нужно до куя и еще маленько - фрегаты, корветы 386 серии, не считая логичного, в целом, перевода на гозотурбынное движение и перспективных эсминцев. А то "эсминец" 14000 тонн ВИ с ЯУ как-то плохо увязывается с массовым оснащением флота недорогими кораблями.
  4. +8
    7 февраля 2017 11:05
    Это фото к статье, наверное как могильная плита, для заводов когда-то производящих двигатели в-на Украине bully
  5. +8
    7 февраля 2017 11:07
    В планах 2017 года сдать в эксплуатацию сборочно-испытательный комплекс морских ГТА — уникальное для России сооружение, предназначенное для проведения всех типов экспериментальных, предварительных, доводочных,сертификационных и приемочных (серийных) испытаний
    ...приятно видеть долгожданное хохлозамещение. drinks
  6. +5
    7 февраля 2017 11:27
    "Сатурн" спокойно спускается с горы....
  7. +3
    7 февраля 2017 11:29
    Э-ээээх!!!!!!!!!!! исчо бы вертолетныя заместить окончательно....
    1. +2
      7 февраля 2017 11:49
      Цитата: Дамир
      Э-ээээх!!!!!!!!!!! исчо бы вертолетныя заместить окончательно....

      Дык вроде уже заместили!? Иль что не так? request
      1. +1
        7 февраля 2017 11:50
        не так к сожалению.... ресурс движка маловат по сравнению с советским (украинским) оригиналом...
      2. +9
        7 февраля 2017 11:50
        Цитата: ydjin
        Цитата: Дамир
        Э-ээээх!!!!!!!!!!! исчо бы вертолетныя заместить окончательно....

        Дык вроде уже заместили!? Иль что не так? request

        - заместили, заместили...
        - Дамир, видимо, долго спал... и только что проснулся laughing
        1. +1
          7 февраля 2017 11:58
          На боевых, возможно.
          Ка-226 оснащен двумя двигателями Arrius французской Safran Helicopter Engines, например.
        2. +6
          7 февраля 2017 13:04
          Цитата: Cat Man Null
          - заместили, заместили...

          ... Роман Батькович ! ... мое почтение ! ... hi
          Цитата: Cat Man Null
          - Дамир, видимо, долго спал... и только что проснулся

          ... решил просто испортить воздух ... wink
  8. +4
    7 февраля 2017 11:59
    Лиха беда - начало! А теперь производство завертится - спрос то огромный! И деньги внутри страны закрутятся, а это и зарплаты, и налоги, и расчеты с поставщиками.
  9. +3
    7 февраля 2017 12:51
    М70ФРУ можно ставить на 11356. Отличная новость.
  10. +3
    7 февраля 2017 12:54
    Склоняюсь к мнению, что оборонка вытянет промышленность и Россию из ямы, ГТУ - это наши рабочие места, технологии и в конечном итоге товар на рынок вооружений. И если будет качество , то хорошее подспорье государству.
  11. +3
    7 февраля 2017 13:10
    Также в 2017 году необходимо завершить технологическое перевооружение, предусматривающее приобретение оборудования для организации серийного изготовления морских газотурбинных двигателей.

    Другими словами,корветы и фрегаты действительно серийно пойдут в наши флоты в 19-20 году...возможно будут пока закладываться корпуса,чтоб потом,когда уже пойдет серийное производство отечественных ГТУ ставить их уже на почти готовые корабли.
    1. +5
      7 февраля 2017 13:24
      На почти готовые - так не делают. Только меняют на старых судах (там без вариантов). Ведь надо всё демонтировать на пути двигателя в корпус (разное оборудование, изоляцию, трубопроводы, кабельные трассы и т.д.) сделать большой технологический вырез в корпусе, завести двигатель по направляющим, установить, потом всё заново собрать и испытать. Это очень дорого.
      Поэтому двигатели устанавливают в ещё не полностью сформированный корпус судна.
      1. +3
        7 февраля 2017 13:49
        Цитата: Евгений РС
        Поэтому двигатели устанавливают в ещё не полностью сформированный корпус судна.

        Я знаю...а у нас есть другой выбор? Ведь еще в 10 году было ясно,что надо переходить на свое.Дождались санкций,разрыва отношений с Украиной,а после начали чесаться и импортозамещать.А флотам нужны корветы и фрегаты в хорошей серии не с 20-го года, а с прошлого.Эсмнцы Сарычи стареют,и их надо как можно скорее менять. При этом и укреплять прибрежную зону своих границ. Так предлагаете сидеть и ждать,пока ГТУ в серию пойдут,а после начинать строить корабли?
        1. +4
          8 февраля 2017 00:58
          Цитата: НЕКСУС
          Я знаю...а у нас есть другой выбор?

          Да, те же матрасы(не к ночи будь помянуты) особо не парятся по этому вопросу. Если иначе никак - вырезают...