13 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. pretorianec Звание
    pretorianec
    +3
    6 февраля 2012 09:15
    Видел на МАКСе в 2009 ... впечатляет good
  2. полковник Звание
    полковник
    +3
    6 февраля 2012 10:02
    Помню, в 1968 (или 67-м) году первый прилёт "Антея" на Камчатку (мне тогда лет 9-10 было). Сбежался весь гарнизон поглазеть на эту громадину. Хотя до этого я уже успел полетать на Ту-114, но всё равно впечатлило...
  3. kPoJluK2008
    kPoJluK2008
    +2
    6 февраля 2012 10:46
    Красавец! Какие формы, какие размеры..
    Экономичный и надежный самолёт, мне кажется он и сейчас был бы очень кстати - топливо он кушает в разы меньше своих реактивных братьев.

    А вот камуфляж на МАКС 2009 мне не понравился, на НАТОвский похож...((
  4. Старый прдун
    Старый прдун
    -1
    6 февраля 2012 12:30
    Перекрасить? Ржунимагу! А машина и вправду красивая, вот тока название "Антей" - подкачало... Оторвался от земли и ослаб?
  5. viktor_ui Звание
    viktor_ui
    +2
    6 февраля 2012 13:04
    В самом конце 60-х первый раз его увидел при заходе на посадку в Иркутском аэропорту ( было 6 или 7 лет отроду ) прямо из стакана ( башни управления полётами-везунчик был, но стал очкариком и мечты стать пилотом усохли )... более полувека уже летает... и сейчас красив и внушает уважение.
  6. 755962
    755962
    +2
    6 февраля 2012 14:34
    Изначально проектировался под транспортировку баллистических ракет .Один из немногих самолётов который мог взлетать и садится на грунт .СИЛА.
  7. doktoraikasap
    doktoraikasap
    0
    6 февраля 2012 16:06
    Есть и такой
  8. doktoraikasap
    doktoraikasap
    -2
    6 февраля 2012 18:13
    Двигатели не производятся для Ту-95, не то что для Ан-22....
  9. TIT Звание
    TIT
    +1
    6 февраля 2012 19:33
    Цитата: doktoraikasap
    Двигатели не производятся для Ту-95, не то что для Ан-22....


    они на комерцию практически не летают( больно сильно шумят),да и ресурс двигателя продлить не проблема

    летуны его и АН-12 всегда хвалии и жалели когда их пересаживали на ил-76
    1. фигвам Звание
      фигвам
      +1
      6 февраля 2012 20:05
      В 90-х они использовались для перевозки коммерческих грузов, из-за чего 2 самолёта рухнули при взлёте(перегруз).С двигателями проблем нет, основная беда с винтами, у них маленький ресурс.
  10. VashEstambid
    VashEstambid
    +1
    7 февраля 2012 16:05
    Вообщето винты это часть двигателей !! А сам самалёт шедевр инженерии!!
  11. vvn
    vvn
    0
    18 февраля 2013 18:08
    Машина получилась стильной и реально хорошей. Ю.К. Антонов готовил проект на ее основе пассажирского. Но после катастроф с АН10, отказался.
    1. samoletil18 Звание
      samoletil18
      0
      6 ноября 2013 17:30
      Цитата: vvn
      Машина получилась стильной и реально хорошей. Ю.К. Антонов готовил проект на ее основе пассажирского. Но после катастроф с АН10, отказался.

      У них проблема одна и та же: снижение прочности крыла в результате усталости.
    2. полковник Звание
      полковник
      0
      7 ноября 2013 09:17
      Цитата: vvn
      Машина получилась стильной


      Тогда уж добавь: гламурненькой lol