Ил-18. С надеждой на «взлёт»

Comments

[АлНиколаич]

У нас в Саратове стоял такой. Там и тир был, и кинотеатр, а затем кафе. Был взорван в приснопамятные девяностые. На металл ушёл...
Сейчас возле аэропорта Ан-24 поставили...

[xetai9977]

Раз десять летал на нём в 70-е годы,будучи школьником. До сих пор помню как набирали обороты пропеллеры.)))....Перед Бакинским аэропортом стоял такой самолёт на вечной стоянке. Не знаю,сейчас стоит или нет. Аэропорт реконструировали года 2 назад

[кедр]

Замечательный самолёт. Довелось лететь на нём с отцом из Адлера в Ташкент через Баку. То что делают сегодня добровольцы из Монино, это конечно достойно всякого оважения. Для меня всегда было незабываемое событие встреча с советским Аэрофлотом. Востановить Аэрофлот и парк отечественной авиации во всей её красоте и мощи, вот достойная задача для будущих поколений. Сама Россия погоревшая на коммуизме требует востановления мощного Государства, без него нам не быть и музею в Монино не жить.

[Gun70]

Еще помню, в моем детстве, такой самолет стоял в Чимкенте. В качестве кинотеатра, кажется

[Zaurbek]

Я видел в Худжанте в(Таджикистан)

[Alex_59]

Молодцы мужики. Успехов им в дальнейшем.

[Мар.Тира]

Цитата: АлНиколаич

У нас в Саратове стоял такой. Там и тир был, и кинотеатр, а затем кафе. Был взорван в приснопамятные девяностые. На металл ушёл...
Сейчас возле аэропорта Ан-24 поставили...

В мою службу этот самолёт(ИЛ-24) вёл постоянную "ледовую"разведку вдоль побережья Аляски.Однажды был свидетелем как он "случайно" нарушил границу США в 1985 году,но вовремя успел выйти в нейтральнкую зону до того,как его перехватила пара F-15/Тревожно было наблюдать на планшете с какой скоростью они приближались к нему,когда он ещё не успел выйти.Всё обошлось Трудяга!

[тундряк]

Летали на нём рейсом Андижан - Ташкент - Свердловск - Ленинград.
Посчастливилось , пацаном , даже в кабине посидеть, на участке Ташкент - Свердловск.
Тогда с мерами безопасности было проще.

[тундряк]

И что интересно стюардесса обьявляла в какое время где пролетать будем,
я брал у отца часы и весь полёт пялился в иллюминатор.

[кандидат]

Гооворят как назовешь
Так оно и будет
Лучше ИЛов не найдешь
Продолжение будет

[Старый26]

Единственный экземпляр, кроме музея в Монино, еще стоит в парке Победы города Ставрополя. С 1981 года. Ставрополь стал приятным исключением.

Приятно слышать такое. Уже почти 40 лет стоит. Хотя в 90-х все же хотели его убрать, но руководству парка удалось отстоять его. Сейчас в парк добавлен еще МИГ-21 и что-то из брони. Последнее время бываю там редко, так что не скажу. Единственное что знаю точно, что кабину МИГа изнутри защили металлом, чтобы не раскурочили

Цитата: кедр

Замечательный самолёт. Довелось лететь на нём с отцом из Адлера в Ташкент через Баку.

Да, мой первый в жизни полет тоже был на ИЛ-18. Летеле из Ташкента в... Вот уже и не помню, вероятнее всего в Москву, поскольку конечный пункт был Ставрополь. Но через некоторое время у машины отказал первый двигатель. Экипаж принял решение садиться в Баку. Далее всех раскидали. Поскольку нам выгоднее было лететь в Минеральные воды - полетели туда на ИЛ-12 у которого через минут 30-40 полета вдруг что-то потекло из двигателя на правом крыле. Остановили его. Сели в Минводах. Тогда аэродром был еще с грунтовой полосой, были дожди, как рулили после посадки не помню, но вот что из самолета пересаживали в кузов ЗИЛ-157 - помню точно. Так что первый полет у меня был уникальным - два отказа.
Но впоследствии летал в командировки очень много и если была возможность выбора - летел на ИЛ-18.

и такая участь постигла не только ИЛ-18. В Новочеркасске в парке стоял АН-10 в виде детского кафе. Так уже к концу 80-х кафе было не действующим. А в 90-х наверно его постигла участь остальных собратьев

[болот]

В Алматы до 90х стоял в парке 50 летия октября,ныне фэмили парк.То же планировали ранние в кинотеатр превратить.Но пацанва разграбила его ,магний на взрывпакеты,да и сожгли.
на 18 и 20 полетать успел.
Удачи в восстановлении,хотя рабочие борта в СНГ в Азии и Африке еще есть.

[potapych]

хорошая тачка ! надежная,неприхотливая, правда шумная. Двигатели - песня!

[ruskih]

Хороший самолёт. Самолёт моего детства, даже затрудняюсь сказать сколько раз летала, но если был выбор, действительно летели на нём. Очень добрые воспоминания. В Бресте на ул Гаврилова в детском городке тоже стоял, был музей космонавтики сначала, а потом, к сожалению, как и везде. Сейчас его там нет, увезли под Минск.

[Antares-610]

Вчера 40 лет, как не стало Ильюшина.

[Antares-610]

[кедр]

Цитата: Antares-610

Вчера 40 лет, как не стало Ильюшина.

Авиаконструктор от Бога.
Упокой, Господи, его душу.

[sgr291158]

В детстве летал на ИЛ-18, классный самолет и очень жалко, что их остается все меньше и меньше. Легенду надо сохранить.

[Medium]

А ведь у турбовинтового ИЛ-18 с двигателями Ивченко АИ-20 был предшественник, ИЛ-18 поршневой с двигателями АШ-73 Швецова.Это был первый советский пасажирский самолет с герметичным салоном. И разработка его началась в 1945 году. В то время существовал всего один самолёт подобного класса - Lockheed L-049 Constellation, плюс разрабатывался DC-6.
Самолет проектировался на 60 - 65 пассажиров, должен был иметь дальность 5000 км, потолок 7500 м и крейсерскую скорость 450 км/час.
Прорабатывался даже салон на 40 мест повышенного комфорта и 28 спальных мест. Были тогда и такие.
Первый полёт Ил-18 с бортовым номером СССР-Л1789 состоялся 17 августа 1946.
К сожалению, самолет подвели двигатели.Летом 1946, когда закончилась постройка самолёта, доводка АШ-73ТК (в дальнейшем устанавливались на ТУ 4) ещё не была завершена - на прототип поставили двигатели без турбокомпрессоров, что не позволило провести испытания в полном объеме.
В начале 1950-х работы с первым Ил-18 были полностью прекращены. В 1949 интерес к машине проявило правительство Финляндии, но он ограничился лишь общими намерениями.



Если кому - то интересно больше:http://airliner.narod.ru/1unsucces/il-18p.
htm

[Штык]

Цитата: Medium

А ведь у турбовинтового ИЛ-18 с двигателями Ивченко АИ-20 был предшественник, ИЛ-18 поршневой с двигателями АШ-73 Швецова

Первый полёт Ил-18 с бортовым номером СССР-Л1789 состоялся 17 августа 1946. экипаж возглавлял Владимир Константинович Коккинаки, второй пилот Константин Константинович Коккинаки, бортинженер Пётр Константинович Коккинаки. Четвёртым на борту был А.П. Виноградов - ведущий инженер по испытаниям поршневого Ил-18.
Пилотирование самолёта оказалось лёгким, без больших нагрузок на органы управления. Разбег и взлёт происходили спокойно. При скорости более 250 км/час машина летела устойчиво с брошенным управлением. При одном отключённом двигателе Ил-18 мог продолжать набор высоты, а при двух - горизонтальный полёт. Окна пилотской кабины обеспечивали хороший обзор. Удобные кресла пассажирской кабины с отклоняющимися спинками, подголовниками и подножками, позволяли менять положение тела в длительном полёте. Система наддува обеспечивала комфортные условия в кабине вплоть до максимальной высоты. Система отопления работала без нареканий. Шум в кабине оказался значительно ниже, чем у DC-3/C-47, Ли-2 или Ил-12. Пятикратный запас прочности гарантировал безопасный полёт в сложных метеоусловиях.
Самолет не пошел в серию, причин было много да и не стоит об этом. Тем не менее, труд ОКБ Ильюшина не пропал даром. Наработки и исследования, проведённые в рамках данного проекта, позволили, спустя десятилетие, создать один из самых массовых и удачных магистральных авиалайнеров. Но уже с турбовинтовыми двигателями.

[Zaurbek]

Это разве на Туполев? На основе Ту-4?

[AlexVas44]

В Свердловске ( ныне Екатеринбург) в 1977г был установлен в парке ИЛ-18. Простояв с десяток лет, сгинул в огне. В нашей стране и танки не выдерживали такой "исторической" жизни. Обидно, что столько экспонатов бездарно , при попустительстве властей, погибло. И похоже все безнаказанно.

[kirgudu]

В Африке, Корее летает куча ИЛ-18, может проще оттуда пригнать?

[Antares-610]

Конечно, проще, если кто-то выкупит для музея самолёт, оформит документы, пригонит его в Россию и посадит на разрушенную полосу Монинского аэродрома. А дальше мы уже справимся)))

[Fitter65]

В 2015 году Ил-18 прилетал в Хурбу.Стоял на стоянке прилетающих у граждан.я всё ещё до сих пор себя взбадриваю.добрым русским матерным словом-фотоаппарат лень было взять?!!!!!!!

[Старый26]

Цитата: kirgudu

В Африке, Корее летает куча ИЛ-18, может проще оттуда пригнать?

Боюсь выкупать африканские себе дороже. У меня товарищ с полгода работал там. Машины с его слов убитые и непонятно как вообще летают

[Antares-610]

Да они и в России ещё есть летающие, но сейчас уже не найдёшь тех, кто рискнёт посадить его в Монино.

[Штык]

Нечто подобное было с самолетом Ан-10 , установленным в Советском районе Ростова-на-Дону. Заброшен и как следствие пожар и утилизация. Не дано нам ....
Кстати, сгорел и утилизирован, во времена развитого социализма - либерастов еще не было

[Gnol]

Всегда смотрел на этот самолет с каким-то благоговением с детства и очень рад что все еще стоит в Ставрополе! Помнится там была в свое время комната кривых зеркал!

[Старый26]

Цитата: Gnol

Помнится там была в свое время комната кривых зеркал!

Вообще-то не помню, чтобы была такая комната в парке Победы. Она была в парке имени Ленинского комсомола (ныне Центральный парк). Хотя могу и ошибаться. Насчет парка ПОбеды. Но в Центральном точно была

[glasha3032]

А не проще ли взять с выработанным ресурсом из ВВС,с базы хранения ?

[Antares-610]

Проще.
А ещё проще - ничего не делать и ждать, пока кто-нибудь другой всё сделает.

[kva555]

1971-1987 Чокурдах-Москва . Зимой посёлок Черский ледовая полоса .

[kimvladimiril]

С Магадана до Москвы через Красноярск - 13 часов чистого полета.... Потом еще полдня тебя качает. А какое счастье было, когда его заменили на ИЛ-62 - без посадки, 8 часов!

[Борис Стариков]

Ил-18 на берегу Сырдарьи в городе Худжанде (Ленинабаде) в Таджикистане. До сих пор стоит.

[Vladislav 73]

Цитата: Борис Стариков

Ил-18 на берегу Сырдарьи в городе Худжанде (Ленинабаде) в Таджикистане. До сих пор стоит.

Неужели стоит? А я пока комменты читал,думал,напишет кто про Ленинабад?Помню его,пацанами там лазили в 80-х,место называется - Чумчук-Арал,там был парк отдыха,зоопарк и ботанический сад.Кстати,там ещё и Ан-2 стоял когда-то,не в курсе?Спасибо что выложили!

[Борис Стариков]

На счет Ан-2 не в курсе. Просто был проездом в Худжанде, фото сделал из машины.

[Vladislav 73]

Ну может и нету уже его,Ан-2 то.А Ил-18 раньше стоял в другом месте,намного дальше от берега Сыр-Дарьи.Не думаю.что река так прям разлилась,скорее,перегнали.Хотя бог знает.Мои то воспоминания из 80-х...

[Zaurbek]

Вот его я и видел...в 2016 году.

[РоманRVV]

В Гаграх такой стоял в начале 2000 -х. В 2015 уже не видел.

[garri-lin]

Гагрскй в турцию уплыл. В виде металла. А жаль. Мы с друзьями с него каждое лето магний пилили. Обидно что истооическая ценность таких памятников проигрывает комерческой цене металла из которого они состоят.

[Кэптен45]

В начале 2000-х в Хатангском авиаотряде 2 Ил-18 ещё летали,потом в 2002 один кажется под Тверью разбился.И их сняли. Я ещё застал,летал в в Москву на них, 7 часов лёта. Аэропорт свой хатангский,экипажи тоже хатангские,пассажиры только с Хатанги, самолёт высоту набрал ,спинки сиденья откидываются,превращаясь в импровизированные столики,открываются сумки и всё так чинно-благородно,наливается,выпивается,закусывает
ся.Между салонами,как его обозвать,тамбур что-ли,на полу баночка консервная стоит, вместо пепельницы,покурить можно.Пока летишь и выпьешь и выспишься 2 раза,потом правда после семи часов на земле пошатывает немного не то от полёта,не то от спиртного.

[Gamer]

В Германию отдали (или продали?) работающий экземпляр, своим ходом долетел, в 90-е.

[vik669]

Да много пришлось на нём полетать практически по всему Союзу - наилучшие воспоминания а летал на всём от АН-2 до ИЛ-62 и на ТУ и на ЯК и на Airbus и на Boeing.НО ИЛ-18 это ИЛ-18 !!!