Эксперт: Россия отстает в разработке БЛА вертолетного типа
Россия значительно отстает от ведущих авиационных стран в разработке беспилотников вертолетного типа взлетной массой более 500 кг, приводит Интерфакс-АВН мнение эксперта в области беспилотных систем Дениса Федутинова.
БЛА Strsljen, представленный сербским объединением "Југоимпорт – СДПР", в экспозиции выставки IDEX-2017.
Эксперт напомнил, что в России несколько лет назад при головной роли Минобороны «стартовали масштабные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, направленные на создание российских систем БЛА различного типа и класса».
По его словам, в части систем БЛА самолетного типа имеется определенный прогресс, пусть и не такой быстрый, как ожидалось – «на этапе летных испытаний находятся БЛА тактического класса "Корсар", а также MALE -класса "Орион" и "Альтаир"».
Вероятно, на этом пути были сделаны какие-то ошибки. «Лучшим выходом в данном случае был бы детальный анализ имевших место просчетов и формулирование новых тем. Замораживание этой ситуации только усугубляет положение, увеличивая отставание нашей страны в данной области», – отметил он.
По данным эксперта, БЛА вертолетного типа размерности, близкой к российскому беспилотнику "Роллер" уже существуют или разрабатываются в ряде стран, в том числе в Европе и КНР.
«Из наиболее новых стоит упомянуть сербский БЛА Strsljen впервые продемонстрированный на выставке IDEX-2017. Согласно открытым данным, он может выполнять полеты на высотах до 4000 м продолжительностью до 4 ч, неся на борту помимо аппаратуры наблюдения также пушку калибра 12,7 мм и различные ракеты класса "воздух-поверхность"», – рассказал Федутинов.
В настоящее время в ряде технологически развитых стран мира ведутся работы по созданию комплексов с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) вертолетного типа (ВТ). Лидирующие позиции в данном вопросе занимают США, где усилиями компании Northrop Grumman было создано семейство БЛА FireScout. Усилия наших разработчиков по созданию аналогичных беспилотных систем пока не увенчались успехом,
рассказал Федутинов.Эксперт напомнил, что в России несколько лет назад при головной роли Минобороны «стартовали масштабные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, направленные на создание российских систем БЛА различного типа и класса».
По его словам, в части систем БЛА самолетного типа имеется определенный прогресс, пусть и не такой быстрый, как ожидалось – «на этапе летных испытаний находятся БЛА тактического класса "Корсар", а также MALE -класса "Орион" и "Альтаир"».
Однако в области БЛА вертолетного типа проблемы сохраняются. Тема "Альбатрос" была направлена на исследование вопросов создания БЛА массой порядка 3 тонн, но не подразумевала постройку действующего прототипа. Тема же "Роллер", в рамках которой подразумевалось создание беспилотного летательного аппарата взлетной массой (по разным данным) от 500 до 750 кг, завершилась неудачей,
сказал Федутинов.Вероятно, на этом пути были сделаны какие-то ошибки. «Лучшим выходом в данном случае был бы детальный анализ имевших место просчетов и формулирование новых тем. Замораживание этой ситуации только усугубляет положение, увеличивая отставание нашей страны в данной области», – отметил он.
По данным эксперта, БЛА вертолетного типа размерности, близкой к российскому беспилотнику "Роллер" уже существуют или разрабатываются в ряде стран, в том числе в Европе и КНР.
«Из наиболее новых стоит упомянуть сербский БЛА Strsljen впервые продемонстрированный на выставке IDEX-2017. Согласно открытым данным, он может выполнять полеты на высотах до 4000 м продолжительностью до 4 ч, неся на борту помимо аппаратуры наблюдения также пушку калибра 12,7 мм и различные ракеты класса "воздух-поверхность"», – рассказал Федутинов.
Информация