Танкетка TKS

51 127 30
30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    9 марта 2017 15:53
    Смотрел конструкции аналогов, в целом кроме чехов с их Танчиком и итальянцев с CV 38 никто толком нормальной конструкции не сделал. Скажем у CV 33 было поперечное расположение двигателя с отдельным отделением МТО, имела лучшую проходимость .
    1. 0
      10 марта 2017 13:04
      А как же советская Т-27?
      1. 0
        11 марта 2017 12:27
        Советская Т-27 практически полный аналог Карден-Лойда. Итальянцы сильно изменили конструкцию, самое главное поменяв расположение двигателя, который не хило так жарил танкистов. По рассказам места в CV 33 было больше, по идее из нее неплохой истребитель легкой бронетехники вышел бы, с 20 мм Золотурном например успешно боролась против английских броневиков в Северной Африке.

        Т-27



        Расположение агрегатов в CV 33



        Модификация с Solothurn 20 mm



        CV 38 Многие пишут, что стояли торсионы, но на самом деле там использовались спиральные пружины наподобии часовых.

  2. +4
    9 марта 2017 16:05
    тягач-транспортёр C2P
    1. +7
      9 марта 2017 16:28
      Цитата: hohol95
      тягач-транспортёр C2P

      Движущийся макет Т-34 на базе танкетки TKS для тренировки солдат в тылу...

      1. +5
        9 марта 2017 16:36
        Финны такие макеты делали на базе Т-37/38 или "Комсомольце".
      2. +4
        9 марта 2017 16:39

        Так немцы учились бороться с советскими танковыми армадами!
  3. +2
    9 марта 2017 16:09
    Тягач осматривают победители!
    1. +6
      9 марта 2017 16:25
      Цитата: hohol95
      Тягач осматривают победители!

      Ага, трофейный трофей
      1. 0
        9 марта 2017 16:27
        Это танкетка!
        1. +2
          9 марта 2017 16:30
          Цитата: hohol95
          Это танкетка!

          Самая что не на есть. Из Польши с любовью американцам, через немцев...
  4. +1
    9 марта 2017 16:20
    "Настоящим прорывом стало оснащение Т-34-85 тремя перископическими вращающимися приборами наблюдения МК-4. Приборы наводчика и заряжающего размещались в крыше башни, а прибор командира в крышке люка командирской башенки. Прибор МК-4 обеспечивал распознавание предметов на местности на удалении 1 000– 1 200 м. В связи с этим хотелось бы обратить внимание читателя на одно обстоятельство. Дело в том, что прибор МК-4 не является отечественным изобретением. Он был скопирован весной 1943 года с английского прибора Mk IV, который устанавливался на британских танках, поступавших в СССР по ленд-лизу, и считается чуть ли не лучшим прибором наблюдения периода Второй мировой войны и даже далее. И вот тут непонятно – а чего ждали до 1943 года? Первые английские танки прибыли в СССР поздней осенью 1941 года, а приборы наблюдения на Т-34 подвергались жёсткой критике аж с 1940-го! Во всех отчётах по испытаниям английских танков отмечается хорошее качество и удобство пользования приборами наблюдения. В подобных отчётах, кстати, всегда присутствовал перечень того, что было бы неплохо позаимствовать у «иностранцев». Прибор Mk IV почти всегда занимал в нём первую строчку. Но, судя по всему, нашим производственникам в 1942-1943 годах было не до приборов наблюдения. Интересно отметить, что прибор Mk IV – это не английское изобретение. Его разработал польский инженер Гундлах в середине 1930-х годов, а англичане просто приобрели лицензию на его выпуск. С этим прибором наши военные смогли ознакомиться ещё в 1939 году при испытаниях трофейного польского танка 7ТР и уже тогда занесли этот прибор в перечень «чего бы позаимствовать»!

    Источник: http://statehistory.ru/books/Mikhail-Baryatinskiy
    _T-34-v-boyu/9
    1. 0
      9 марта 2017 16:35
      Цитата: hohol95
      Настоящим прорывом стало оснащение Т-34-85 тремя перископическими вращающимися приборами наблюдения МК-4. Приборы наводчика и заряжающего размещались в крыше башни, а прибор командира в крышке люка командирской башенки.

      Чего только не напишут в инете.
      На самом деле на Т-34/85 стояли 2 прибора МК-4. У командира и заряжающего. У наводчика стоял телескопическуий прицел ТШ-16 и перископический прицел ПТК-5.
      1. +2
        9 марта 2017 16:43
        Цитата: F.NN
        На самом деле на Т-34/85 стояли 2 прибора МК-4. У командира и заряжающего. У наводчика стоял телескопическуий прицел ТШ-16 и перископический прицел ПТК-5.

        Честно, не разу не сидел в башне Т-34/85, могу доверять только этому рисунку и по нему не совсем понятно чей же второй прибор командира или наводчика...
        1. +1
          9 марта 2017 18:23
          Цитата: svp67
          не разу не сидел в башне Т-34/85, могу доверять только этому рисунку и по нему не совсем понятно чей же второй прибор командира или наводчика...

          Эта раскладка похожа на первые Т-34/85 с 85-мм пушкой Д-5Т. У таких танков тоже была двухместная башня.
          1. +1
            9 марта 2017 18:38
            Цитата: F.NN
            Эта раскладка похожа на первые Т-34/85 с 85-мм пушкой Д-5Т. У таких танков тоже была двухместная башня.

            Правда, в этом случае телескопический прицел должен быть ТШ-15 или 10Т-15.
            А если ТШ-16, то и пушка С-53.
            А если пушка С-53, то и башня трехместная.
            О пушках С-53 с прицелами ТШ-15 или 10Т-15 знаю. О пушках Д-5Т с прицелами ТШ-16 не слыхал. Другими словами, такая башня могла существовать только как временная сборная солянка. Производства рембата.
      2. +1
        9 марта 2017 16:59

        Башня послевоенного выпуска: 1 - крышка люка заряжающего; 2 - колпаки над вентиляторами; 3 - отверстие для установки прибора наблюдения командира; 4 - крышка люка командирской башенки; 5 - командирская башенка; 6 - смотровая щель; 7 - стакан антенного ввода; 8 - поручень; 9 - отверстие для установки прибора наблюдения наводчика; 10 - отверстие для стрельбы из личного оружия; 11 - рым; 12 - амбразура прицела; 13 - козырек; 14 - цапфенный прилив; 15 - амбразура пулемета; 16 - отверстие для установки прибора наблюдения заряжающего.
        ПОЗИЦИЯ № 9!!!
        1. +1
          9 марта 2017 18:19
          Цитата: hohol95
          ПОЗИЦИЯ № 9!!!

          В это отверстие вставлялся перископический панорамный прицел ПТ-4-7 или ПТК-5. Запасной прицел наводчику был нужнее, чем просто прибор наблюдения. Он, кстати, тоже позволял вести наблюдение.
          1. +1
            9 марта 2017 21:04
            ПТ-4-7 прекратили заменили командирской панорамой ПТК-5 в 1943 году! Она же ставилась на Т-34-85 ранних серий с орудием Д-5Т! Но при переходе на орудие ЗИС-С-53 была заменена на прибор наблюдения МК-4! И в "сормовских" Т-34-85 было 3 танкиста в башне!
          2. +1
            9 марта 2017 21:06
            Но даже на поздних сериях Т-34-85 завода №112 апреля 1944 года ПТК-5 уже не устанавливали!
            1. +1
              9 марта 2017 22:23
              Цитата: hohol95
              командирской панорамой ПТК-5 в 1943 году! Она же ставилась на Т-34-85 ранних серий с орудием Д-5Т! Но при переходе на орудие ЗИС-С-53 была заменена на прибор наблюдения МК-4!

              Цитата: hohol95
              Но даже на поздних сериях Т-34-85 завода №112 апреля 1944 года ПТК-5 уже не устанавливали!

              Думаю, нет смысла спорить. Танки разных заводов заметно отличались друг от друга. Например, завод №112 с пушкой Д-5Т использовал телескопический прицел ТШ-16. Хотя эталонным с такой пушкой был прицел ТШ-15. И таких примеров масса. Поэтому, думаю, каждый сможет нарыть в свою пользу немало серьезных аргументов, не только картинки.
              1. +1
                10 марта 2017 05:56
                F.NN правильно ,что спорить!поляки намного дальше продвинулись в танкостроении! wassat
              2. 0
                10 марта 2017 08:07
                Из вас спорщик... Танки Т-34-85 с орудием Д-5Т выпускались только на заводе №112 "Красное Сормово"!
                1. 0
                  10 марта 2017 09:09
                  Цитата: hohol95
                  Танки Т-34-85 с орудием Д-5Т выпускались только на заводе №112 "Красное Сормово"!

                  А я про какой завод писал? Посмотрите внимательнее.
  5. 0
    9 марта 2017 21:11
    Генеалогическое древо польских танкеток!
  6. 0
    9 марта 2017 21:15
    Трофейные польские танкетки TKS в составе Вермахта во время парада в Варшаве.1940 год.
  7. 0
    10 марта 2017 09:39
    по всем параметрам превосходил не только британский оригинал, но и все остальные машины, которые были созданы на базе английской танкетки Carden-Loyd Mk.VI.

    Ну, самые крутые в мире танкетки перед ВМВ (и тоже потомки карден-ллойда) были итальянские laughing
  8. +1
    10 марта 2017 11:58
    Вообще-то зря пытались в "мире" "вырастить" из танкетки "стоящий" танк . Нельзя из болонки вырастить овчарку . Самое "идеальное" использование английской танкетки-это в качестве "пулемётной тачанки" в "рядах" кавалерии .Любые попытки "вырастить" из танкетки "настоящий" танк вынуждают увеличивать толщину брони,усиливать вооружение-результат:увеличивается вес....отсюда возникает необходимость установки более мощного (более габаритного,тяжёлого) двигателя.А как избежать "родовые" ограничения ? Хотя,для выполнения некоторых функций танкетка подходит хорошо .Например,как БРДМ-1/2 . Подойдёт и для эскортирования транспортных колон где-нибудь в Африке,перевозящих "сокровища копий царя Соломона "
  9. 0
    10 марта 2017 22:29
    Было бы логично посвятить статью не танкетке, а перископу и его создателю.
    Перед войной в Европе танковые школы были только у Чехословакии (бывшая Австро-Венгрия), Франции, Великобритании, СССР. Страны типа Польши ничего серьёзного создать не могли.
  10. 0
    28 марта 2017 14:32
    Ах, какая была держава!
    Ах, какие в ней люди были!
    Как торжественно-величаво
    Звуки гимна над миром плыли!
    Ах, как были открыты лица,
    Как наполнены светом взгляды!
    Как красива была столица!
    Как величественны парады!

    Парад 1939 года.... До войны и полного краха всего пара месяцев...

    Отсюда:http://szhaman.livejournal.com/1920501.htm
    l