Утюги или почти треугольные корабли

18 марта 2017 55 387 31

31 комментарий

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Santa Fe

+1

18 марта 2017 06:17
но и узнаваемый, интересный дизайн

что в нём необычного, беркообразный-эсминец, коих по миру ходят десятки

Компоновка - стандартная, коробчатая надстройка от борта до борта, кормовая посадочная площадка, скошенная фок-мачта с системами связи, размещение оружия в УВП, радар с ФАР - все это используется уже лет 30

Бёрк

Акидзуки
1. KaPToC
  
  +5
  
  18 марта 2017 15:29
  
  Цитата: SWEET_SIXTEEN
  что в нём необычного, беркообразный-эсминец, коих по миру ходят десятки
  
  Мне вот непонятна любовь некоторых отечественных ... не знаю как их назвать, ко всему вражескому.
  1. пехотинец2020
    
    +3
    
    20 марта 2017 22:06
    
    Недалекий ура-патриот, что-ли?
    1. KaPToC
      
      +2
      
      20 марта 2017 22:41
      
      Цитата: пехотинец2020
      Недалекий ура-патриот, что-ли?
      
      Понятие патриотизма вам чуждо? Не буду сочувствовать, все равно не поймете.
      1. 3danimal
        
        +4
        
        13 апреля 2017 06:47
        
        Понятие патриотизма вам чуждо?
        
        Вас назвали "недалеким патриотом". Это человек, не способный проявлять объективность при сравнении отечественной и зарубежной техники, армий, флота, самолетов, автомобилей, футбольных команд особенно ;) Включается режим: "Наше лучше. Потому что лучше!"
        Объективный патриот видит "свои" слабые стороны и указывает на них, предлагает пути улучшения (вспомним "Левшу"). Рискуя получить от ура-патриотов ярлык "агент госдепа", "английский шпион" и т.п.
        
        KaPToC
        
        +1
        
        13 апреля 2017 18:24
        
        Цитата: 3danimal
        Объективный патриот
        
        Или правильно говорить - "далекий патриот"
        Цитата: 3danimal
        Вас назвали "недалеким патриотом".
        
        Это орудие вражеской пропаганды и ярлык
        Цитата: 3danimal
        "агент госдепа"
        
        носят заслуженно.
        Цитата: 3danimal
        Включается режим: "Наше лучше. Потому что лучше!"
        
        И если наше объективно лучше, почему бы об этом не сказать? А как быть с позицией некоторых типов что все "ихнее" лучше, потому-что лучше, а все наше отстой потому-что наше?
        Вы правы только в вопросе про футбольные команды.
        
        3danimal
        
        +1
        
        13 апреля 2017 19:24
        
        Вы правы только в вопросе про футбольные команды
        
        А как же автопром?
        А где строительство эсминцев-не хуже-Бёрка каждые 3 года? Есть ли авиационная РЛС с АФАР для Т-50?
        Где ЗРК "Редут" для "Горшкова" и его "братьев"?
        Почитайте про последнее. На заводе "старики"-технари-зенитчики влачат жалкое существование с минимальными выплатами, а "молодёжь" не хочет становится бедными "лузерами" и занимается только "конверсией", где выплаты ощутимо больше. Если богатому государству "не надо" почему должно быть надо им ценой нужды?
        Это весьма показательно...
        P.S. "Левша" тоже, видать, был агент госдепа. На традиции покусился, в боеспособности усомнился. ))
        
        KaPToC
        
        0
        
        13 апреля 2017 21:47
        
        Цитата: 3danimal
        А как же автопром?
        
        Лада веста хороший автомобиль, хотя я сам предпочитаю гранту.
        Цитата: 3danimal
        А где строительство эсминцев-не хуже-Бёрка каждые 3 года?
        
        Ничего заслуживающего внимания в Арли Берках нет, ну может кроме РЛС. Наши неплохо могут штамповать корабли устаревших проектов, что было показано на фрегатах проекта 11356. А вот где у американцев что-нибудь вроде нашего "Северодвинска"? А нету!
        Цитата: 3danimal
        Где ЗРК "Редут" для "Горшкова" и его "братьев"?
        
        Допилят, не переживайте.
        Цитата: 3danimal
        P.S. "Левша" тоже, видать, был агент госдепа. На традиции покусился, в боеспособности усомнился. ))
        
        Стать мучеником - бесполезное для государство действо.
        
        aiw
        
        0
        
        20 мая 2017 23:21
        
        Си-вульфы в каком году в строй вошли? Что касается разброса зарплат в ВПК - это п-ц товарищи, благодаря эффективным менеджерам (вроде Рогозина-младшего).
        
        Допилят, не переживайте.
        
        Вот когда допилят, и когда начнут строить массово хотя бы фрегаты - тогда и кидайте в воздух свою бескозырку в патриотическом угаре.
        
        KaPToC
        
        0
        
        20 мая 2017 23:50
        
        Цитата: aiw
        Си-вульфы в каком году в строй вошли?
        
        Сивульфу до Северодвинска как до китая в коленно-локтевой позе. Да ваш сивульв хуже антеев.
        Этот фуфлыжный сивульв стреляет через торпедный аппарат первобытной ракетой гарпун.
        Нет, сама подлодка ничё так, шедевр кораблестроения, но вот его вооружение сводит на нет все его достоинства.
2. 3danimal
  
  0
  
  13 апреля 2017 06:51
  
  что в нём необычного, беркообразный-эсминец,
  
  У него "урезанный" основной радар, невозможно использование "Стандартов", достаточно лишь для стрельбы ESSM.
  Но отсутствуют антенны APG-62, наведение полуактивных ГСН ракет "полотнами" ФАР, больше каналов - в этом превосходит "Бёрк".
  1. 3danimal
    
    0
    
    13 апреля 2017 07:15
    
    Ошибся, AN/SPG-62...
demiurg

+1

18 марта 2017 06:19

Я правильно понял, что это извращение существует только из за здоровенной кормы, которая необходима для работы с кучей сейсмодатчиков?
Но почему Марьята такой формы?
1. Громобой
  
  +3
  
  18 марта 2017 07:04
  
  Цитата: demiurg
  Но почему Марьята такой формы?
  
  Чтобы датчики работали на более-менее стабильной платформе при волнении моря.
2. opus
  
  +2
  
  18 марта 2017 12:03
  
  Цитата: demiurg
  Но почему Марьята такой формы?
  
  что бы меньше качало: ветер,зыбь,прочие вибрации.
  это СЕЙСМОразведка.
  стабильность нужна.
  Цитата: Громобой
  Чтобы датчики работали на более-менее стабильной платформе при волнении моря.
  1. геологоразведка
    
    +8
    
    18 марта 2017 14:55
    
    каждая "желтая линия" коса - состоит из гирлянды датчиков, расположенных через 25 или 50 метров, общая конструкция косы обладает нейтральной плавучестью. Так что ей глубоко наплевать на платформу и её стабильность. Конструктивно датчик собран на акселерометре и самоорентируется в пространстве, что позволяет ему регистрировать именно те волны которые нужно а не весь хлам который имеется в наличии.
    светлыми (не желтыми) линиями показана система управления положением косс. Все завязано на движение корабля, корабль движется система стабильна, движение замедлилось все накрывается медным тазом. Поэтому так важна скорость размотки (выгрузки с судна и занятие косой своего штатного положения) и смотки (обратный процесс) т.к. в случае запутывания косс между собой это кирдык работам т.к. распутать это все мало реально.
    А чем больше косс тем дешевле работы.
    
    т.к. собирается больше информации за меньший срок.
    Поэтому большая корма и нужна она обеспечивает скоростную размотку и смотку. По большому счету сначала рассчитали эффективный механизм для сейсмооборудования потом уже прилепили все остальные атрибуты корабля и использовать под что то другое данное судно сложно из-за изначальной заточенности под конкретную цель и задачу. Весьма дорогое удовольствие надо сказать, не многие компании могут позволить себе такие суда. В России используют в большей степени "что бог послал" после доведения под свои нужды.
    
    можете сравнить удобство и технологичность работ
    1. opus
      
      +1
      
      18 марта 2017 15:36
      
      Поэтому большая корма и нужна она обеспечивает скоростную размотку и смотку.
      
      очень познавательно.
      Только вот разработчик и заказчик судна пишет
      she can tow a full spread of dual-sensor recording equipment using just two of them.
      
      Two stern-launched work boats permit safe streamer maintenance also in marginal weather. Maritime and seismic equipment maintenance can increasingly be carried out at sea without impairing operations. Dry-docking interval is 7.5 years.
      
      The delta-shaped Ramform hull was designed by Norwegian naval architect Roar Ramde, and the first seismic Ramform vessel was inspired by the Norwegian naval intelligence vessel Marjata. Its sinusoidal waterline allows stable motion behavior at the beam. The vast backdeck is perfect for installing and towing a large quantity and variety of equipment, and also offers generous interior and instrument room capacity.
      
      ну и повтор
      В этих судах соединены вместе все самые продвинутые морские технологии и возможности в области морской сейсморазведки «GeoStreamer».
      
      These Titan-class Ramform vessels are 70m wide at the stern and equipped with 24 reels. They are designed for safe and efficient operations in even the harshest of environments.
      
      https://www.pgs.com
3. EvilLion
  
  +1
  
  18 марта 2017 15:32
  
  А тебе что нужно? Везти некий груз с максимальной скоростью и топливной эффективностью, или не спеша буксировать оборудование ради которого корабль вообще и существует? Перерасход солярки в данном случае никакой роли не играет, трудности с габаритами тоже решаемы.
  1. геологоразведка
    
    +3
    
    18 марта 2017 15:50
    
    помимо "неспеша", нужно совершать маневры (огибать буровые другие суда и проч.) и иногда проще смотать-размотать оборудование чем кренделя по 15-20 км выписывать чтобы и оборудование не угробить и не зацепить чего. Про топливную эффективность для этих судов речь не идет. Максимальная скорость опять же требуется только во время штормов, что бы оборудование не угробить, либо выиграть время для его смотки.
    Просто за рубежом озадачились построили специфический кораблик и не спеша стригут купоны с сдачи его в аренду и выполнение больших обьемов работ.
4. Дамир
  
  +1
  
  30 мая 2017 13:33
  нет это просто попытка добиться остойчивости критически необходимой для работы точной аппаратуры... да и было уже раньше в том числи и у нас... императорская яхта Ливадия например...
Bastinda

+5

18 марта 2017 08:04

"Что общего, между вороном и конторкой?" - Л. Кэрол.
"Смешались в кучу, кони, люди" М.Ю. Лермонтов.
"Тема сисек не раскрыта"
Корабли интересные, но зачем все впихивать в одну статью?
sergei1975

+1

18 марта 2017 09:32
Попов в 19 веке уже создавал похожие корабли.
1. opus
  
  +2
  
  18 марта 2017 12:04
  Цитата: sergei1975
  Попов в 19 веке уже создавал похожие корабли.
  
  а я про квадратные и про Mitsubishi судостроителей писал.
  а так да:
atakan

0

18 марта 2017 10:50

чем городить такой утюг , можно было бы спроектировать и выполнить катамаран , что сделало бы судно более экономичным .
1. opus
  
  +7
  
  18 марта 2017 12:09
  Цитата: atakan
  и выполнить катамаран
  
  не катит
  
  -соединительный элемент (площадка) 2х корпусов требует большего расхода металла при постройке и не поднимает водоизмещение (повышенная масса корпусных конструкций на тонну водоизмещения)
  -большие нагрузки на соединительный элемент
  -чего-то с остойчивостью у катамарана не так
  САМОЁ ГЛАВНОЕ ЛЁД (ледовая обстановка)!
  Катамараны не приспособлены к плаваньям во льдах (и это понятно)
  
  Естественно присутствует и «северный пакет»: длительное воздействие низких температур или большие количества воды/льда на палубе-не являются какой-либо существенной проблемой.
  
  судно ледового класса, Норвегия ведёт разведку ГДЕ?
  в своих территориальных водах и экономической зоне+ долька северного ледовитого+заморские территории Норвегии !
  
  Там катамараны не выживают и не водятся
  -------------------------------------------------
  --
  катамараны хороши на Ямайке
геологоразведка

+1

18 марта 2017 22:18

Цитата: opus
Поэтому большая корма и нужна она обеспечивает скоростную размотку и смотку.

очень познавательно.
Только вот разработчик и заказчик судна пишет
she can tow a full spread of dual-sensor recording equipment using just two of them.

Two stern-launched work boats permit safe streamer maintenance also in marginal weather. Maritime and seismic equipment maintenance can increasingly be carried out at sea without impairing operations. Dry-docking interval is 7.5 years.

The delta-shaped Ramform hull was designed by Norwegian naval architect Roar Ramde, and the first seismic Ramform vessel was inspired by the Norwegian naval intelligence vessel Marjata. Its sinusoidal waterline allows stable motion behavior at the beam. The vast backdeck is perfect for installing and towing a large quantity and variety of equipment, and also offers generous interior and instrument room capacity.

ну и повтор
В этих судах соединены вместе все самые продвинутые морские технологии и возможности в области морской сейсморазведки «GeoStreamer».

These Titan-class Ramform vessels are 70m wide at the stern and equipped with 24 reels. They are designed for safe and efficient operations in even the harshest of environments.

https://www.pgs.com

когда Приору "впаривали" людям, даже ВВП пришлось "отработать номер" что бы вернуть доверие людей. Да инновации, да куча наработок. Да продуманные системы снижения собственных шумов корабля, да удобство управления судном. Но поверьте даже если бы этого всего не было все компании которые занимаются морской сейсморазведкой с руками отрывали (и сейчас отрывают, у кого денег хватает) все остальное воспринимается как бонус. Поскольку работа на таком судне это как езда на "Запорожце" и "Мерседесе"
Один из мировых производителей оборудования для сейсморазведки (//_http://www.sercel.com/products/Pages/marine.a
spx_//) *(кажется по правилам ссылки во вне не приветствуются, кому интересно думаю разберутся как посмотреть)
там много чего, есть решения и для военного применения (акустический контроль)
exo

0

19 марта 2017 12:18

Интересно,а можно такой утюжок,для поиска подлодок,приспособить? Поставить буксируемые антенны ГАС.Ну,это так:вопрос дилетанта
1. геологоразведка
  
  +1
  
  19 марта 2017 14:06
  
  А смысл такую махину гонять, для поиска нужно чтоб был "тихий" кораблик, а оборудование можно и на корпусе крепить, можно так же за сбой буксировать. если что будет "фонить" тогда уже объектом плотно заниматься. Тут то и нужно будет что бы корабль был шустрый и юркий, а не "корова на льду".
3danimal

+1

15 апреля 2017 15:22

Цитата: KaPToC
Стать мучеником - бесполезное для государство действо.

Опять пустословие...
ЗРК Горшкову ОДНАЖДЫ допилят. Лично мне хотелось бы - в срок, "патриотичный" вы наш ;) Пусть даже ценой отсутствия у очередного губернатора полтонны наличных на даче...
Надеюсь, не оскорбил ваши нежные чувства? ;)
Bakht

0

20 мая 2017 10:13

Жаль, поздно увидел. Дерьмо эти Рамфоры. Рассчитаны на 24 косы. Но не тянут. Скорость съемки по любому больше 5 узлов не нужна.Размотать это дерьмо несколько дней нужно. Вся идея широкой кормы только для увеличения спреда. что легко достигается другими средствами. В любом случае реально больше 16 кос никто не работает. Да и 16 это уже геморрой. Лучшим доказательством служит то, что большинство Рамфров стоит наприколе
kig

0

23 июня 2017 16:32

Цитата: Bakht
большинство Рамфров стоит наприколе

неправда ваша. Только что проверил позиции 10 судов компании PGS - все в море. Работают.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru