Самоходные гаубицы Второй мировой войны. Часть 10. M7 Priest

18 180 5
5 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. exo
    +1
    15 марта 2017 21:09
    Интересная машина и хорошие фото.
  2. 0
    16 марта 2017 00:18
    Ну допустим "Ford GAA (V-образный, 8-цилиндровый, авиационный, карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения, мощностью 500 л.с.)" не был авиационным двигателем. Это танковый двигатель созданный на базе авиационного.
    "В своё время фордовцы создали этот мотор для авиации, и первоначально он существовал в 12-цилиндровом варианте. Однако авиация США перешла на звездообразные воздушники, и двигатель оказался невостребованным. Тогда фордовские конструкторы и предложили его танкистам, но тем 12 цилиндров показалось многовато, и двигатель был переделан в 8-цилиндровый вариант. При этом угол развала цилиндров остался 60-градусным, что более характерно для 12-цилиндровых агрегатов. Этот мотор потом ставили на Першинги и много еще на что."
    http://topru.org/26517/benzinovyj-motor-na-tanke/
    Причём бронетехника с этим двигателем шла только в американскую армию.
  3. +1
    17 марта 2017 00:00
    спасибо -было интересно прочитать.
    Забавно что первое "знакомство" с M7 Priest было в игре Codename: Panzers Phase One, пришлось подбирать тактику прохода аналогичную советской (быстрые танки+ самоходки издали все что видят первые обстреливают)
    но это игра, а в них всегда за советских проще(набор танков и бронетехники впечатляющий)
    в общем впервые было замечено, что у американцев была такая M7 Priest
    1. 0
      17 марта 2017 00:03
      Цитата: Екатерина II
      в общем впервые узнал...

      - "Катя", прошу прощения: Вы таки мальчег, или деффачка?
      - спасибо hi
  4. 0
    17 марта 2017 13:46
    наличие большого количества этих драндулетов очень помогло американцам