СУ-30МКИ ВВС Индии потерпел аварию на северо-западе страны

15 марта 2017 53

Истребитель Су-30МКИ ВВС Индии потерпел аварию в штате Раджастхан на северо-западе страны. Об этом сообщает "Лента.ru" со ссылкой на телеканал NDTV India.

Самолет совершал плановый вылет и должен был приземлиться на авиабазе Уттарлай, однако рухнул на территории местной деревни, задев один из жилых домов.

СУ-30МКИ ВВС Индии потерпел аварию на северо-западе страны

архивное фото

Оба пилота катапультировались, они не пострадали. В результате падения машины травмы и ожоги получили трое местных жителей. В репортаже сообщается, что начавшимся пожаром в деревне уничтожены шесть домов и два мотоцикла, также пострадал скот.
На место падения выехала комиссия индийских военных. До настоящего момента индийские ВВС потеряли в летных происшествиях шесть машин типа Су-30МКИ.
Су-30МКИ — самый многочисленный из современных боевых самолетов в составе ВВС Индии (с 1996 года заказаны суммарно 272 машины, поставлены на сегодня свыше 230). Выпускается на заводе индийской компании HAL в кооперации с корпорацией «Иркут» (входит в ОАК). Тяжелый многоцелевой истребитель стал развитием семейства самолетов Су-30К (Су-30МК), созданных в начале 1990-х на базе двухместного учебно-боевого Су-27УБ.

Машины этого семейства в разных вариантах также закупались Алжиром (58 самолетов), Малайзией (18 самолетов) и Казахстаном (суммарно до 12 единиц). ВВС России и авиация ВМФ России купили в общей сложности 116 машин Су-30СМ, созданных на базе этого самолета.

@ANI_news

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Horst78

+17

15 марта 2017 15:58

Какую бы современную технику индийцы не покупали, эксплуатировать все равно не умеют.
1. Fregate
  
  +22
  
  15 марта 2017 16:11
  
  Опять причиной крушения стал отказ одного из двух индусов?
  1. Тралл
    
    +6
    
    15 марта 2017 16:25
    
    Местное население еще успевает и посэлфиться
    1. Fregate
      
      +5
      
      15 марта 2017 16:33
      
      Надо же, самолет еще и не развалился, не сгорел. Можно сказать целый лежит.
      1. cniza
        
        +5
        
        15 марта 2017 16:52
        
        Сейчас , будут пытаться наехать на нас , но он собирался у них и эксплуатировался давно...
        
        Храмов
        
        +4
        
        15 марта 2017 17:40
        
        Вероятно индусы-пилоты как раз в эту деревню путь держали.
        При подлете вспомнили (или впервые узнали) что тут нет ВПП. Сами катапультировались (не возвращаться же назад из-за такого пустяка), а самолет как смогли пристроили. Он практически целый. Нос подправят и в новый путь
        
        Ни кто серьезно не пострадал, и слава Богу.
        
        лысова
        
        0
        
        15 марта 2017 18:34
        
        Если это так, то понятно почему рухнул.
      2. prosto_rgb
        
        0
        
        16 марта 2017 01:03
        
        Цитата: Fregate
        Надо же, самолет еще и не развалился, не сгорел. Можно сказать целый лежит.
        
        это прошлогодняя катастрофа, на фото выше
        там на взлёте пилотов катапультировала система из-за каких то косяков
    2. RASKAT
      
      0
      
      15 марта 2017 20:03
      
      Главное что бы на запчасти не растащили, судя по фото можно будет восстановить самолет.
  2. Yuri11076
    
    0
    
    15 марта 2017 18:39
    
    Отказали оба...
2. kapitan92
  
  +7
  
  15 марта 2017 16:16
  
  Цитата: Horst78
  Какую бы современную технику индийцы не покупали,
  
  Так они сами "сушки" и собирают.Теперь опять брехня поднимется в наш адрес.
  1. Horst78
    
    +1
    
    15 марта 2017 16:21
    
    Надеюсь что нет. С подлодкой вроде как сами признали свои ошибки. Т.н. "человеческий фактор"
3. Челентаныч
  
  +5
  
  15 марта 2017 16:29
  
  Мягко сказано "не умеют",если они даже в прошлом году ФРЕГАТ умудрились перевернуть.
  1. Pirogov
    
    +2
    
    15 марта 2017 17:46
    
    Цитата: Челентаныч
    Мягко сказано "не умеют",если они даже в прошлом году ФРЕГАТ умудрились перевернуть.
    
    Не ну то ,что индусы ,,способные,, это было давно известно .
    1. мордвин 3
      
      +3
      
      15 марта 2017 17:51
      
      Цитата: Pirogov
      ,способные
      
      У меня в технаре был друг-индус. Но не способный.
4. Касым
  
  +5
  
  15 марта 2017 17:43
  
  Хост78. Вы знаете какой налет у летчиков ВВС Индии - один из самых больших в мире, если что?! Они американцев, англичан и французов в учебных боях бъют!
  Например, у Украины налет был в начале десятилетия не более 25 часов в год. Тут не то чтобы на применение вооружений "работать", тут речь о квалификации. У индусов более 250 часов в год, больше чем в РФ было совсем недавно. "Благодаря" событиям в Сирии летчики РФ сейчас получили боевой опыт и хороший налет.
5. sgazeev
  
  +2
  
  15 марта 2017 18:04
  
  Танцору я......,а индусам тюрбан. В офис на слоне. Почему Индия и в XXI веке остаётся «другой планетой»?
  http://www.aif.ru/society/people/v_ofis_na_slone_
  pochemu_indiya_i_v_xxi_veke_ostayotsya_drugoy_pla
  netoy
  34-летний менеджер из города Тривандрам Раджив Махендра, одетый вполне по-европейски (в костюме и при галстуке), жалуется мне, что его старый автомобиль (американский «Бьюик» выпуска 1958 г.) в очередной раз сломался. «Не знаю, что и делать. Знакомый предлагает доехать на работу на слоне». — «Как это?!» — «Да очень просто. Мой друг год назад отказался от машины — бензин подорожал... А в родительском доме держат двух слонов, катают туристов. Ну вот, он на одном теперь в офис и ездит. Полиция не против — экологический транспорт». В Дели такое уже редкость, зато в городах Южной Индии спокойно можно увидеть, как слон с погонщиком на спине покорно стоит на светофоре в рядах машин, ожидая, когда включится зелёный свет. Эта страна не спешит отказываться от давних традиций — в условиях XXI века люди живут так, словно с древних времён ничего не изменилось.
6. Alexey-74
  
  0
  
  16 марта 2017 15:52
  
  самолеты индийской сборки....в принципе многое объясняет, да и еще летчики индусы.....
новичок

+4

15 марта 2017 15:59

вот инлусы! такую машину угробили. собирали сушку, наверное, кривыми ручками халщики. ладно хоть людей не поубивало.
1. bouncyhunter
  
  +5
  
  15 марта 2017 16:05
  
  Гарик , привет ! Ну , справедливости ради скажу что рукозадость везде распространена . Где-то больше , где-то меньше . И не только в самолётостроении или пилотировании(ведь могли и пилоты косяк спороть) .
  1. новичок
    
    +3
    
    15 марта 2017 16:08
    
    здравствуй, Паша! я ж говорю, индусы, блин.
    1. bouncyhunter
      
      +10
      
      15 марта 2017 16:11
      
      Не торопись с выводами . По такому поводу соберут комиссию , проведут разбор полётов и объявят что виновата попавшая в двигатель ПЕКИНСКАЯ УТКА !!!
      1. новичок
        
        +3
        
        15 марта 2017 16:15
        
        если таким макаром, то чёрт с ними. ато ведь скажут российские движки виноваты.
      2. Alexey RA
        
        +3
        
        15 марта 2017 18:01
        
        Цитата: bouncyhunter
        Не торопись с выводами . По такому поводу соберут комиссию , проведут разбор полётов и объявят что виновата попавшая в двигатель ПЕКИНСКАЯ УТКА !!!
        
        Шутки шутками, а в причинах катастроф у индусах лидируют именно птицы и низкое качество ГСМ.
Vita VKO

+2

15 марта 2017 16:06

Ожидаемый результат желания Индии перетянуть основной технологический цикл сборки и обслуживания на свои предприятия. Желание понятное, но снижение качества и трудности установки причины катастрофы будут неизбежны.
yehat

+5

15 марта 2017 16:16

да при чем тут умение индусов? Интенсивная эксплуатация = будут аварии на любом самолете с любой эксплуатацией.
Вежливый Лось

+2

15 марта 2017 16:19

Цитата: Horst78
Какую бы современную технику индийцы не покупали, эксплуатировать все равно не умеют.

Цитата: новичок
вот инлусы! такую машину угробили. собирали сушку, наверное, кривыми ручками халщики. ладно хоть людей не поубивало.

Цитата: новичок
здравствуй, Паша! я ж говорю, индусы, блин.

Господа. Давайте немного обождем. Не будем забегать вперед паровоза. Еще причины аварии не объявлены.
1. новичок
  
  +3
  
  15 марта 2017 16:36
  
  подтжлём. просто прикидываем варианты. ведт индусы достали уже: то миг у них не летают, то сушки не садятся. и почти всегда прктензии в сторону наших кб.
  1. Громобой
    
    0
    
    15 марта 2017 16:55
    
    Цитата: Вежливый Лось
    Еще причины аварии не объявлены.
    
    Но материальные потери просто колоссальны!
    пожаром в деревне уничтожены шесть домов и два мотоцикла
    1. Вежливый Лось
      
      +3
      
      15 марта 2017 17:32
      
      Цитата: Громобой
      Но материальные потери просто колоссальны!
      пожаром в деревне уничтожены шесть домов и два мотоцикла
      
      Та, то они в костер весь хлам стащили и дохлую скотину, чтобы компенсацию с МО получить.
      1. Громобой
        
        +1
        
        15 марта 2017 17:53
        
        С кого компенсацию получить,с МО? Сельчанам скажут,что такова воля Кришны.
        
        Вежливый Лось
        
        +1
        
        15 марта 2017 18:18
        
        Цитата: Громобой
        С кого компенсацию получить,с МО? Сельчанам скажут,что такова воля Кришны.
        
        Ну, попытка - не пытка.
igorra

+4

15 марта 2017 16:36

Доверили макакам гранату. Разница в понимании военной службы: русский пилот тянул до последнего, но не дал машине упасть на посёлок, погиб, индийские - бросили как попали, не пострадали, да хрен с ними, с мирными жителями, там их больше миллиарда...
1. Громобой
  
  0
  
  15 марта 2017 16:56
  
  В пехоте теперь воевать будут.)))
  1. Касым
    
    +4
    
    15 марта 2017 17:47
    
    Что за глупости Вы тут пишите - а кто в учебных боях доказывает американцам и др., что российские самолеты одни из лучших?! Они на МиГ-21 даже Ф-15 загибали! Благодарите индусов за рекламу!
Рабинович

+1

15 марта 2017 16:41

Индийцы уже жаловались на некачественные комплектующие.
http://shipilov.com/aship-news/446-v-indii-razgor
aetsya-skandal-vokrug-kachestva-zakuplennykh-v-ro
ssii-su-30.html
https://www.gazeta.ru/army/2015/12/22/7985507.sht
ml
1. Alexey RA
  
  +5
  
  15 марта 2017 17:01
  
  Цитата: Рабинович
  Индийцы уже жаловались на некачественные комплектующие.
  
  Хе-хе-хе... переходим по Вашей ссылке и читаем:
  В 218-страничном докладе, который был представлен в индийский парламент, зафиксировано, что эксплуатационная готовность Су-30 оказалась крайне низкой, а надежность и живучесть боевых машин — ниже заявленной.
  Из 210 самолетов, имеющихся в распоряжении Военно-воздужных сил Индии от 115 до 126 самолетов все время находятся на земле, в ремонте. При этом Россия постоянно срывает сроки поставки запчастей, а те что поставляются — ненадлежащего качества.Из тех самолетов, что были поставлены Индии начиная с 2002 года шесть машин были потеряны из-за неисправностей во время полета. Зафиксировано всего 35 эпизодов отказа двигателей и отключения энергоснабжения.
  
  А вот что говорил министр обороны Индии в том же самом 2015 году:
  ...со слов министра обороны известно, что индийские ВВС уже имели пять аварий и 69 инцидентов со двигателями АЛ-31ФП, выпускающихся предприятием HAL с 2012 года. По словам Паррикара, из этих 69 инцидентов, 33 были вызваны наличием стружки в масле, 11 имели причиной вибрации в двигателе , а восемь произошли из-за очень низкого давления в подаче масла. Обвинения были сделаны в отношении плохого качества сборки, в результате которой быстро наступал усталостный эффект, вызывавший трещины, которые и приводили к появлению металлических фрагментов в масляном контуре. Расследование также обратила внимание и на качество масла. По приказу министерства обороны Индии были приняты меры: применение масла лучшего качества, переделка и замена сварочных и крепежных узлов между механическими частями.
  
  То есть, на Россию традиционно возложили ответственность за рукопятоточечность индийских сборщиков и техников.
  1. voyaka uh
    
    +2
    
    15 марта 2017 17:30
    
    "возложили ответственность за рукопятоточечность индийских сборщиков и техников."///
    
    Даже если напортачили индусы, репутация самолетов падает. А это бьет по новым тендерам.
    Почему бы России не организовать в Индии постоянный центр тех-обслуживания и консультаций? Присылать сварщиков, чтобы учили и проверяли местных...
    1. Alexey RA
      
      +2
      
      15 марта 2017 17:59
      
      Цитата: voyaka uh
      Почему бы России не организовать в Индии постоянный центр тех-обслуживания и консультаций? Присылать сварщиков, чтобы учили и проверяли местных...
      
      Угу... а на аэродромы прислать комиссии по приёмке ГСМ. А также контрольные комиссии по оценке уровня лётной подготовки индийских лётчиков и врачебные комиссии - потому как "один из лётчиков заявил о невозможности продолжать полёт по причине резкого ухудшения самочувствия, после чего и произошло катапультирование".
      Может нам вообще заменить личный состав ВВС Индии на ВВС России?
      1. voyaka uh
        
        +1
        
        15 марта 2017 19:05
        
        "Угу... а на аэродромы прислать комиссии по приёмке ГСМ"////
        
        Можете иронизировать сколько хотите, но огромный индийский рынок
        военной авиации Россия может потерять.
        Израиль по лицензиям продает много оружия, и если у клиента плохо
        организована сборка, то израильские спецы выезжают помогать. Иначе -
        себе дороже: марка фирмы падает.
        
        Alexey RA
        
        +3
        
        15 марта 2017 19:14
        
        Цитата: voyaka uh
        Израиль по лицензиям продает много оружия, и если у клиента плохо
        организована сборка, то израильские спецы выезжают помогать.
        
        А если клиент потом бросает вооружение под открытым небом и заливает в него ослиную мочу - тоже спецы выезжают помогать? Что нам с индийским ЕУ и ТО делать?
  2. Рабинович
    
    0
    
    15 марта 2017 18:01
    
    Ну я это и имел ввиду, что комплектующие. Им бы лучше тогда ничего самим не производить, а брать привезённое.
    1. Alexey RA
      
      +3
      
      15 марта 2017 18:05
      
      Цитата: Рабинович
      Ну я это и имел ввиду, что комплектующие. Им бы лучше тогда ничего самим не производить, а брать привезённое.
      
      Дык... не поможет. Потому как сначала индусы закажут технику подешевле, в обычном исполнении, привезут её, поставят под открытым небом и начнут гонять в хвост и в гриву - а затем начнутся песни и танцы о негодной технике, которая почему-то вышла из строя, и о плохих производителях.
      А когда им укажут пункт в спецификации "тропическое исполнение - нет; условия хранения: +5/+40 с влажностью не выше 80% при 20 градусах", то индусы тихо спустят дело на тормозах.
хмурый лис

0

15 марта 2017 17:18

А я понял Это все специально сделали уронили самолет пилоты катапультировались ,обвинят РФ что самолет Г-О! дайте новый и подешевле!!!
1. dzvero
  
  0
  
  15 марта 2017 19:30
  
  Навеяло...
  СССР поставил каким-то южным перцам ЗРК. Через некоторое время получается письмо: Ваши ракеты 'земля-воздух' летают очень хорошо! Теперь мы хотим ракеты 'земля-самолет'...
sgazeev

0

15 марта 2017 18:22

Цитата: igorra
Доверили макакам гранату. Разница в понимании военной службы: русский пилот тянул до последнего, но не дал машине упасть на посёлок, погиб, индийские - бросили как попали, не пострадали, да хрен с ними, с мирными жителями, там их больше миллиарда...
1. к174ун7
  
  0
  
  15 марта 2017 18:48
  
  Похоже, что и самолетами индусы управляют также, как артиллеристы гаубицей. Представляю, как летчик подходит и садится в самолет высоко поднимая колени, вокруг бегают техники со скрещенными руками ...
Berkut24

0

15 марта 2017 20:35

А им еще пятое поколение давай! Они пока на 4-м не научились летать как следует.
1. Устин
  
  +1
  
  16 марта 2017 14:24
  
  Индусы эксплуатируют матчасть очень жестко.Имеют приличный налет и как пилоты вполне на уровне.Все что получается в результате этой работы анализируется и корректируется не только в Индии.Так что все нормально.
masiya

0

15 марта 2017 20:57

Эти друзья еще на первом то поколении летать пока научатся... так что , то что они покупают больше для фарса государственного, а толку для обороны - "0" И авианосцы , и подлодки , т.д. им для престижа нужны!!! ВЕЛИКАЯ ИНДИЯ!
рядовой61

0

16 марта 2017 04:50

Пилот как и в прошлый раз вышел **по большому**, живот прихватило.
MAGRIB

0

16 марта 2017 07:33

Если не ошибаюсь, это 10-е по счёту крушение Су-30...
dima9990

+1

16 марта 2017 09:59

Цитата: Horst78
Какую бы современную технику индийцы не покупали, эксплуатировать все равно не умеют.

в Индии у летчиков налет часов один из самых больших в мире. это раз. при интенсивной эксплуатации техники растет количество аварий, не процент, а количество значит чаще светятся в сми. это два. индусы на наших сушках в учебных боях уверенно побеждают оппонентов, среди которых есть и американцы. это три. Дружище, как можно высказываться по теме, не имея понятия о чем речь???