Детали современного иранского танкостроения. «Харьковский след» в разработке нашумевшего ОБТ «Каррар»

57 692 16
16 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    21 марта 2017 08:49
    Мне кажется здесь ошибка или я путаю? Я думаю что на изображении с картинки правая все таки 6ТД.
    1. +3
      21 марта 2017 10:29
      В статье иранский арсенал сравнивается почему-то с пакистанским, хотя у этих стран нормальные отношения Надо было сравнивать с монархиями Залива. Вот кто заклятые "друзья" Ирана
      1. 0
        26 марта 2017 16:29
        У ирана нет друзей. У них только друзья спонсируемые ими шиитские организации и пара лилипутских шиитских стран. Даже Азербайджан не друг ирану, Достатоно искры чтобы иран канул влету.
    2. +2
      21 марта 2017 13:11
      Цитата: denisey
      Я думаю что на изображении с картинки правая все таки 6ТД

      Вы не путаете, на этом танке действительно установлен украинский дизель. О чем, в частности говорит наличие газохода, слева от выхлопного окна и наличие большой площади радиаторов.
  2. 0
    21 марта 2017 09:05
    Выхлопная систем
    1. +2
      21 марта 2017 10:04
      Цитата: Цитата:статья
      в далёком 1998-м году в иранском Интернете «засветились» редкие фотографии, на которых в ходе одного из военных парадов в Иране был запечатлён гибрид танка Т-72АГ и Т-80УД «Объект 478БЭ-1». На ходовую часть экспортного украинского Т-72АГ с 1000-сильным дизелем 6ТД была установлена сварная башня Т-80УД

      Вот он на выставке

      1. +2
        21 марта 2017 10:13
        Цитата: Цитата:статья
        «Каррар» имеет корпус и ходовую часть Т-72С

        Так нынешний Карар скорее всего это и есть просто модернизация строевых Т-72С.
        Цитата: Цитата:статья
        150 более современных M60A1.

        Пытаются они и их модернизировать (за неимением лучшего) "обкладывая" ДЗ.
  3. +5
    21 марта 2017 11:59
    Стоящий в обороне ОБТ «Chieftain Mk.2» СВ Ирана в ходе ирано-иракской войны. На случай внезапного артиллерийского удара или иной боевой акции со стороны иракской армии, катки танка перекрыты мешками с песком, так называемой импровизированной бронёй, защищающей ходовую часть от осколочных повреждений и кумулятивного воздействия

    Мешки не катки прикрывают, а стоят в промежутках между катками. Под танком окоп, а пространство с боков прикрыто катками и мешками. Вместо крыши - сам танк.
    В общем, под танком хорошозащищённое укрытие.
    1. 0
      21 марта 2017 12:28
      Цитата: Bad_gr
      В общем, под танком хорошозащищённое укрытие.

      Скорее всего вы правы и под танком находится какая то землянка по всей видимости для его экипажа предназначенная для сна и отдыха.
      1. +1
        21 марта 2017 13:13
        Цитата: ватник
        Скорее всего вы правы и под танком находится какая то землянка по всей видимости для его экипажа предназначенная для сна и отдыха.

        Перекрытая щель, её и копать легче и защиту обеспечивает....
        1. 0
          21 марта 2017 13:26
          Цитата: svp67
          Перекрытая щель, её и копать легче и защиту обеспечивает....

          Ну да не в танке же экипажу спать вот и вырали себе укрытие и щели между катков танка мешками с песком закрыли чтобы к ним песок ветром не наносило.
  4. Комментарий был удален.
  5. +2
    21 марта 2017 13:16
    Мысли конечно интересные. И "наводка" на Украину может заслуживать внимание. Но автор упускает два момента:
    - заполучить готовое изделие, в виде башни это одно дело, а получить всю технологию её производства это иное.
    - как то упускается возможность передачи таких технологий и проектов Китаем. Который очень сильно экономически связан с Ираном.
    1. +2
      21 марта 2017 13:31
      Цитата: svp67
      И "наводка" на Украину может заслуживать внимание

      На том параде ещё вот такие Т-55(второй похоже ещё и с 105-мм пушкой) мелькали. Движок видимо как у Т-72 с фото в статье.
  6. 0
    21 марта 2017 17:03
    Кто соляркой обмазан по настоящему?
    По двухтактным украинским дизелям вопрос. В Греции на тендере они нещадно дымили и отказывались заводиться при низких температурах. Это фейк или правда? И как с этим у современных двухтактных дизелей?
    1. 0
      21 марта 2017 21:01
      Цитата: demiurg
      В Греции на тендере они нещадно дымили и отказывались заводиться при низких температурах. Это фейк или правда? И как с этим у современных двухтактных дизелей?

      в греческом тендере все друг друга "обсерали"
      вот что написали
      о время марша украинский дизель 6ТД-2 так коптил, что экипаж следующего позади украинской машины британского «Челленджер-2» получил отравление выхлопными газами.
      Эксперты рассказывают, что весь остаток пути британские танкисты провели в противогазах, не желая напрочь угореть.
      Отчет по греческому тендеру т 80У
      http://btvt.narod.ru/4/tender.htm
  7. mvg
    +2
    21 марта 2017 23:42
    А почему все-таки сравнение с Меркавой МК.3 и Пакистаном (в общем)? МК.3 осталось всего 150-160 шт, а с Пакистаном вообще друзья, как и с Китаем. И общей границы с Израилем нет. Надо смотреть на Катар и СА, возможно еще Ирак.
    По стилю - опять Даманцев, с первого предложения...
    Я не профи, я любитель, но сравнения начали напоминать мне Сивкого.. только картинок больше...
    Ни минус, ни плюс, но прочитал всю.. есть неточности даже в тексте.. в одном обзаце... можно и перечитывать то, что дается в эфир ((