Boeing 2707. Самолёт, который почти съел Сиэтл

72 883 14
14 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +5
    28 марта 2017 17:33
    "Ах, какой был проект!"

    2707 "засветился", в свое время, в одном фильме- катастрофе.
  2. +4
    28 марта 2017 19:12
    Крейсерская скорость 2900км/с??? Тут точно нет опечатки?
    1. +5
      29 марта 2017 15:57
      Цитата: Tatarin83
      Тут точно нет опечатки?

      нет
      Mach 2.7: 1,800 miles per hour (2,900 km/h)
      максималка : 3М= 2,300 miles per hour


      интересная машина




      у Lockheed L-2000 ещё больше Cruise speed: Mach 3.0
  3. +3
    28 марта 2017 20:15
    Спасибо за статью. Не знал об этом Боинге. Очень интересно.
  4. +2
    28 марта 2017 22:57
    Автору за описание самолета - спасибо, за вступительный экскурс в аэродинамику - неудовлетворительно.
  5. aba
    +1
    29 марта 2017 01:22
    Да-а-а-а... Незавидна судьба сверхзвуковой пассажирской авиации... sad
    1. +4
      29 марта 2017 14:22
      Цитата: aba
      Да-а-а-а... Незавидна судьба сверхзвуковой пассажирской авиации... sad

      общество потребителей за доступную цену/жертвуя скоростью(ну и прогрессом в пользу комфорта)
      Человечество сейчас озабочено конформизмом и потреблением больше чем прогрессом(дорого, долго, не окупается)
  6. +1
    29 марта 2017 09:27
    Чем то на наш "белый лебедь" похож . Интересно кто там у кого тогда спёр идею сверхзвукового.....
  7. +7
    29 марта 2017 14:39
    Когда-то авиация, в том числе и гражданская, развивалась семимильными шагами, в 60-ые казалось что уже следующим этапом после сверхзвуковиков, будут полеты на самолетах в космос. Но с 70-х годов наблюдается какой-то "застой", самолеты в общем-то можно сказать почти не изменились до сегодняшнего времени. Сколько лет прошло с 1969 года? Это год, когда появились первые пассажирские "суперсоники". Получается 48 лет. Конечно, самолеты стали комфортабельнее и экономичнее, но ничего по настоящему нового с тех пор не появилось. Если отсчитать те же 48 лет в прошлое от 1969 года, то это будет 1921 год. Самолеты 1921 года и самолеты 1969 года, это две большие разницы.
    1. 0
      24 мая 2017 00:13
      цели авиации определяют ее развитие. Туризм и бизнес для пассажирских перевозок.. Военная тема. Все. Если ошибся и пропустил - поправте.
  8. +3
    31 марта 2017 07:34
    Помимо этого, начиная еще с 1967 года, в США достаточно широко развивалось экологическое общественное движение, направленное против сверхзвуковой пассажирской авиации. Утверждалось, что полеты таких самолетов уничтожат озоновый слой, а мощный акустический удар, который возникает при сверхзвуковом полете, считался недопустимым для густонаселенных территорий.

    Но ведь "Конкорд" эксплуатировали аж до 2003 года и самыми популярными линиями были Париж-Нью-Йорк и Лондон-Нью-Йорк!
    И экологам и общественникам быстро закрыли рот когда понадобилось.
    Впрочем учитывая, что эти ребята элементарно продаются и покупаются - это понятно.
  9. 0
    29 мая 2017 17:32
    Спасибо за статью. очень интересно не знал. что американцы разрабатывали аналог ТУ-144.
  10. +2
    3 июля 2017 15:10
    А чью ж... лизали (или чем-то другим рот был занят) эти принципиальные экологи и общественники, когда в Мексиканском заливе нефть тысячами тонн вытекала из скважины?
  11. +1
    13 января 2018 21:03
    Красавец. Жаль в серию не пошел