ВМФ РФ приступил к работам по подъему аппаратуры с затонувшего СРК "Лиман"

2 мая 2017 18 190 62

62 комментария

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Владимир 38

+4

2 мая 2017 18:23

Аппаратуру уже турецкие партнеры подняли..
1. ОТДЕЛ
  
  +5
  
  2 мая 2017 18:40
  
  Цитата: Владимир 38
  Аппаратуру уже турецкие партнеры подняли..
  
  Вполне возможно ! Наши думаю опоздали и просто шумиху не хотят подымать..И еще интересно "наши" и западные СМИ как то молчат странно по этому поводу и ура не кричат..
  1. Lyncher
    
    +4
    
    2 мая 2017 18:44
    
    Скорее всего всё реально секретное сняли перед эвакуацией, а что снять не удалось просто "уничтожил" экипаж.
    1. Vz.58
      
      +1
      
      3 мая 2017 10:14
      
      Снять то, может и сняли, а как вывезли?
      1. Lyncher
        
        0
        
        3 мая 2017 12:16
        
        Данные на винчестере к примеру можно в карман положить (просто пример).
        Какое то оборудование размером не больше ручной клади вполне могли с собой забрать при эвакуации на "скотовоз" или суда береговой охраны.
        Всё же остальное на слом.
  2. Искандер Ш
    
    +14
    
    2 мая 2017 19:24
    
    Цитата: ОТДЕЛ
    Наши думаю опоздали и просто шумиху не хотят подымать.
    
    Турки подняли не ведя работ? Силой мысли что ли? Диванные эксперты, такие эксперты.
    1. ОТДЕЛ
      
      +3
      
      2 мая 2017 21:06
      
      Цитата: Искандер Ш
      Цитата: ОТДЕЛ
      Наши думаю опоздали и просто шумиху не хотят подымать.
      
      Турки подняли не ведя работ? Силой мысли что ли? Диванные эксперты, такие эксперты.
      
      Может водолазы и мини подлодки уже ждали в том месте(может не турки..) .... Как вам такой вариант...? Сейчас технологии развиты , пока наши то да се (думаю нам даже турки помогали криками и воплями..)))) Это все не спроста , я в этом уверен..И зря вы обзываетесь!
      1. Искандер Ш
        
        +10
        
        2 мая 2017 22:16
        
        Цитата: ОТДЕЛ
        Может водолазы и мини подлодки уже ждали в том месте
        
        В засаде сидели, на дне. С момента постройки "Лимана" в 1970, что бы наверняка.
        
        Цитата: ОТДЕЛ
        Это все не спроста , я в этом уверен
  3. venik
    
    +3
    
    2 мая 2017 19:49
    
    Цитата: ОТДЕЛ
    Вполне возможно ! Наши думаю опоздали и просто шумиху не хотят подымать..
    
    ======
    Ох вы наверное хорошо Первомай отметили.... Вспомните ка, сколько времени понадобилось чтобы "Курск" просто ОБСЛЕДОВАТЬ!!!! А ведь там глубина была почти такая же!
    1. ОТДЕЛ
      
      +3
      
      2 мая 2017 21:10
      
      Цитата: venik
      Цитата: ОТДЕЛ
      Вполне возможно ! Наши думаю опоздали и просто шумиху не хотят подымать..
      
      ======
      Ох вы наверное хорошо Первомай отметили.... Вспомните ка, сколько времени понадобилось чтобы "Курск" просто ОБСЛЕДОВАТЬ!!!! А ведь там глубина была почти такая же!
      
      Особо не отмечал...Вот только после потопления "Курска" ,технологии другие стали ... Там явно что то сняли и наши лоханулись однозначно! (на Курске в том числе..)
  4. mishaia_23
    
    0
    
    3 мая 2017 11:11
    
    А вы глубины в 40 км. от пролива Босфор видели.
    На чем турки смогут поднять секретное оборудование с российского (СРК) "Лиман"
2. Комментарий был удален.
  1. costo
    
    +5
    
    2 мая 2017 19:20
    
    Лихо вы их. А за что? За то что они статью обсуждают?
    1. Скифотавр
      
      +2
      
      2 мая 2017 20:55
      
      Кто кого переекспермеет...
    2. Mystery12345
      
      +1
      
      3 мая 2017 18:36
      
      Цитата: рич
      Лихо вы их. А за что? За то что они статью обсуждают?
      
      за тупость.
3. venik
  
  +12
  
  2 мая 2017 19:46
  
  Цитата: Владимир 38
  Аппаратуру уже турецкие партнеры подняли..
  
  =====
  Батенька, вы что, издеваетесь??? Это за неполную неделю то? С глубины 100 м??? С судна неизвестной конструкции?? Да неделю надо только подходы и проходы разведывать (если внутреннее расположение помещений и оборудования неизвестно)!!!!! Надо же такое ЛЯПНУТЬ! Хуже всего, что за вами некоторые умники повторять эту явную ГЛУПОСТЬ начнут!!!!!
  1. Искандер Ш
    
    +5
    
    2 мая 2017 22:22
    
    Цитата: venik
    С глубины 100 м???
    
    Они наняли мастера Йоду, тот большой спец по поднимаю кораблей со дна!
  2. водяной
    
    +2
    
    3 мая 2017 21:48
    
    Подняли "турецкие партнеры" секретную аппаратуру с борта судна, или не подняли - не берусь судить. Однако, уровень развития водолазного дела в странах входящих в НАТО позволяет ихним водолазам скрытно "вычистить" данное судно на глбинах до 300 метров суток за трое. Ведение водолазных работ методом насыщенных погружений - называется. И обитаемые подводные аппараты с водолазными отсеками у них тоже имеются. Ну а мы, в этом отношении, по глупости-ли, или от ума великого, застряли где-то на рубеже конца 70-х годов прошлого века.
    
    Ежели коротко, то примерно так.
4. igorkuzik
  
  0
  
  2 мая 2017 20:09
  
  Не факт! На чем Ваши умозаключения основываются?
Шептун

+1

2 мая 2017 18:24

Как вообще это могло произойти? Вообще клоуны что ли? Не боевые потери боевых кораблей!
1. Владимир 38
  
  0
  
  2 мая 2017 18:42
  
  Ни кто ни за что в нашем гос-ве не отвечает, от того и бардак и вседозволенность во всех сферах..
  1. igorkuzik
    
    +5
    
    2 мая 2017 20:09
    
    И грамоте никто не учится... Начните с себя!
  2. Чёрный Полковник
    
    0
    
    3 мая 2017 10:26
    
    Ни кто ни за что в нашем гос-ве не отвечает, от того и бардак и вседозволенность во всех сферах
    Вообще-то, не только в нашем. Можно погуглить, я имею ввиду происшествия в ВМС, ВВС других стран
2. Lyncher
  
  +4
  
  2 мая 2017 18:49
  
  Корабли данной серии строились на базе гидрографических судов в Гданьске (Польша).
  Я бы не назвал его боевым, и требования к "живучести" реальных боевых кораблей и таких судов разные. Но часть вопроса вполне справедлива:
  Как вообще это могло произойти?
  
  Данный вопрос остаётся отрытым, может позже узнаем подробности, кто виноват и т.д.
3. Mystery12345
  
  +2
  
  2 мая 2017 18:59
  
  Цитата: Шептун
  Как вообще это могло произойти? Вообще клоуны что ли? Не боевые потери боевых кораблей!
  
  элементарно..."справа" не пропустил и получил в борт от "скотовоза"...виноват "автоматом" русский(априоре пьяный).всё.
  1. igorkuzik
    
    0
    
    2 мая 2017 19:20
    
    А то, что "скотовоз" специально разворачивался и целил в "Лиман" , вы об этом не подумали?
  2. igorkuzik
    
    +2
    
    2 мая 2017 19:21
    
    http://hunternews.ru/?p=30783&utm_campaign=tr
    ansit&utm_source=mirtesen&utm_medium=news
  3. Vz.58
    
    +1
    
    3 мая 2017 10:31
    
    Есть определённые "правила дорожного движения" и на морях. Тот, кто легче, тот уступает дорогу более тяжёлому, в независимости, военный или гражданский - это святое. "ЛИМАН" - Водоизмещение: 1560 т., а этот "африканский скотовоз" - водоизмещение: 2282 т. Вот и думайте
4. venik
  
  +4
  
  2 мая 2017 19:51
  
  Цитата: Шептун
  Как вообще это могло произойти? Вообще клоуны что ли? Не боевые потери боевых кораблей!
  
  ====
  А КАК ВООБЩЕ катастрофы на море происходят? Это что - ПЕРВАЯ??? А в районе Босфора - так там вообще "железное дно"!
faterdom

+2

2 мая 2017 18:25

Довольно оперативно. Хотя - надо бы еще быстрее.
1. igorkuzik
  
  +1
  
  2 мая 2017 20:17
  
  Сколько времени надо, чтобы от Севастополя к Босфору подойти?
Горный стрелок

+3

2 мая 2017 18:38

Могу себе представить, каких люлей должен огрести капитан и вахтенный командир за такое художество туман у них, понимашь! Локаторы отказали, наверное?
Трибуналом попахивает, хотя и без жертв обошлось.
1. igorkuzik
  
  +3
  
  2 мая 2017 19:29
  
  А то, что он на якоре стоял с неработающими двигателями...
2. venik
  
  +6
  
  2 мая 2017 20:14
  
  Цитата: Горный стрелок
  туман у них, понимашь! Локаторы отказали, наверное?
  
  ====
  Да бывает и не такое.... Где-то в 70-гг прошлого века в Ла-Манше столкнулись два сухогруза (у одного из них - "британца" было забавное название - "Королевский инвалид"). Оба получили тяжелые повреждения, один чуть не затонул.... Так вот на обоих стояли (и были включены между прочим) системы автоматического расхождения судов в тумане. Причем одинаковой конструкции....
  При "разборе полетов" международной морской комиссией возник вопрос "Как такое в принципе могло произойти"? Ответ оказался неожиданным: в условиях интенсивного морского движения, когда в зоне видимости радара оказывается до сотни и более различных судов самого разного водоизмещения, да еще и движущихся в самых разных направлениях, системы расхождения, выбирая оптимальный курс, "вывели" оба корабля в ОДНУ точку!!!! Да еще и при "расхождении" обоих "терпил" увели их тоже в одну сторону!!!!! Невероятно, но факт!! Книга, в которой сие вычитал называлась кажется "Аварии и катастрофы морских судов" (но точно не поручусь - давненько было...). Просто случай запомнился своей абсурдностью.....
triumphator

+1

2 мая 2017 18:44

Поздно спохватились...
RealTor

+1

2 мая 2017 19:03

блин, ну, не уродуйте наш езыг! в рускаво езыке нет слова "работы"!!!!!
1. _Ugene_
  
  +2
  
  2 мая 2017 19:15
  
  Именительный падеж множественного числа - работы. Словарь в помощь.
  1. RealTor
    
    +1
    
    2 мая 2017 19:42
    
    ну, нет там такого. не врите. У слова "работа" нет множественной формулы. Курите следующий учебНЕГ)))))
    1. _Ugene_
      
      +5
      
      2 мая 2017 19:45
      
      Толковый словарь Ожегова.
      РАБОТА, -ы
      Примеры - Сельскохозяйственные работы. Ремонтные работы. Печатные работы.
      http://slovarozhegova.ru/word.php?wordid=25513
      Ну вам то, конечно, виднее, Ожегов отдыхает, да и все остальные словари тоже.
      "множественной формулы" - это вообще шедевр
      1. RealTor
        
        +1
        
        3 мая 2017 08:09
        
        спасибо. Утёрли мне нос.
        жму 5!
_Ugene_

+2

2 мая 2017 19:13

вчера говорили что всё секретное оборудование снято, сегодня "приступили к работам по подъему аппаратуры"
1. Jovanni
  
  +3
  
  2 мая 2017 19:31
  
  Цитата: _Ugene_
  вчера говорили что всё секретное оборудование снято, сегодня "приступили к работам по подъему аппаратуры"
  
  Да так, чисто по-мелочи осталось. Часы там, типа, бинокли, манометры... Два корабля загрузить...
Умничка

+2

2 мая 2017 20:39

Это дело. Вряд ли турки подняли что-нибудь. "ОТДЕЛ", хватит отсебятину нести, домыслы на кухне с женой перетирай, а сюда не фиг вбухивать свои "мысли".
1. ОТДЕЛ
  
  +2
  
  2 мая 2017 21:20
  
  Цитата: Умничка
  Это дело. Вряд ли турки подняли что-нибудь. "ОТДЕЛ", хватит отсебятину нести, домыслы на кухне с женой перетирай, а сюда не фиг вбухивать свои "мысли".
  
  Я просто предположил, слишком все это странно , и такая оперативность при поднятии затонувшего корабля..А турки это просто , мило улыбались и кричали хватаясь за голову..И все!
  1. Vz.58
    
    +1
    
    3 мая 2017 10:12
    
    Вот нашёл:
    https://hodor.lol/post/104009/
    Не комментирую. Не мне, спецам комментировать
Умничка

+5

2 мая 2017 20:47

Только "диванные енералы", совершенно не знакомые с организацией и спецификой водолазных работ, вообще не понимающие нюансов работы в водной среде, и не имеющие никакой информации, кроме раздумий на кухне, могут рассуждать о возможностях подъёма аппаратуры турецкой стороной. Хрена лысого! Ничего турки поднять там не могли, учите мат.часть и не лезьте туда, где вы ни фига на соображаете. Подробности опускаю, я знаю, что говорю.
Катерник

+3

2 мая 2017 20:56

Цитата: Искандер Ш
Цитата: ОТДЕЛ
Наши думаю опоздали и просто шумиху не хотят подымать.

Турки подняли не ведя работ? Силой мысли что ли? Диванные эксперты, такие эксперты.

- Что там поднимать ? 90 метров всего .... .
Катерник

+3

2 мая 2017 20:58

Цитата: Mystery12345
Цитата: Владимир 38
Аппаратуру уже турецкие партнеры подняли..

siemens7774 Вчера, 19:57
Ну харе тупить.Уже сказали что всю хитрую спецаппаратуру заранее сняли,до затопления,и вывезли на базу.
..
ОТДЕЛ .Вполне возможно ! Наши думаю опоздали и просто шумиху не хотят подымать
..сколько же вас,таких,убогих "эксПерДов"...?

- Говорить, что сняли и снять на самом деле не одно и то же. Сам ..... .
Катерник

+2

2 мая 2017 21:00

Цитата: venik
Цитата: Владимир 38
Аппаратуру уже турецкие партнеры подняли..

=====
Батенька, вы что, издеваетесь??? Это за неполную неделю то? С глубины 100 м??? С судна неизвестной конструкции?? Да неделю надо только подходы и проходы разведывать (если внутреннее расположение помещений и оборудования неизвестно)!!!!! Надо же такое ЛЯПНУТЬ! Хуже всего, что за вами некоторые умники повторять эту явную ГЛУПОСТЬ начнут!!!!!

- Ничего там не надо обследовать. Вырезал газовой горелкой и отбуксировал подальше ..... .
1. venik
  
  0
  
  3 мая 2017 20:53
  
  Цитата: Катерник
  Ничего там не надо обследовать. Вырезал газовой горелкой и отбуксировал подальше ..... .
  
  =====
  Ну сразу чувствуется, что про водолазные работы вы можете судить исключительно сидя на любимом диване!!!!!
Катерник

+2

2 мая 2017 21:04

Цитата: Умничка
Только "диванные енералы", совершенно не знакомые с организацией и спецификой водолазных работ, вообще не понимающие нюансов работы в водной среде, и не имеющие никакой информации, кроме раздумий на кухне, могут рассуждать о возможностях подъёма аппаратуры турецкой стороной. Хрена лысого! Ничего турки поднять там не могли, учите мат.часть и не лезьте туда, где вы ни фига на соображаете. Подробности опускаю, я знаю, что говорю.

- Сам ни черта не соображаешь ..... . Карась .... .
славсерб

+4

2 мая 2017 21:07

Сплошное враньё поначалу было из сми (со ссылками на спецов МО!)...
Герои героически демонтировали всё секретное съемное оборудование.За 3 часа, что СРК медленно тонул...а поднимать его решили,что не будут!
Сегодня,оказывается, что там осталось и НЕсъемное секретное оборудование...и вроде поднимать СРК уже будут.
Ситуации резко меняются на 180 градусов у МО РФ.О сми уже не говорим?
Обычно в таких случаях на месте сразу оказываются подводные спецсредства США-Израиля-НАТО...поэтому,что там "поднимут" неясно!
Жаль, что открыто врать стали уже любые "спецы" и аналитеги...и правды об этом СРК уже никто не узнает.
1. славсерб
  
  +3
  
  2 мая 2017 21:14
  
  И врут даже здесь!
  Как может СРК утонуть в "Чёрном море", если он утонул в 40 км ЗАПАДНЕЕ Босфора? Ведь там уже Мраморное море - эх, ну и грамотеи, блин...
  1. Veteran
    
    +6
    
    2 мая 2017 23:55
    
    "Лиман" затонул в точке столкновения в 30 милях северо-западнее входа в Босфор, в Чёрном море, в 3-х милях от турецких территориальных вод и в 15 милях от европейского побережья Турции. К моменту столкновения СРК лежал в дрейфе согласно рекомендации турецких диспетчеров для судов, попавших в туман (носом к побережью). Грузовое судно "Youzarsif H" шло в юго-восточном направлении к Босфору, и, попав в туман, сначала сбросило скорость почти до нуля, но затем через полчаса почему-то возобновило движение малым ходом и вскоре врезалось в правый борт "Лимана".
Captain Nemo

+2

2 мая 2017 21:14

За те два часа, что команда боролась за живучесть, многое можно было успеть снять. Так что остается только гадать о цели операции. А в советские времена уже через несколько часов у места гибели стоял бы эсминец из 5ой оперативной эскадры и никто бы и не подумал проверить, все ли наши сняли или нет...
1. славсерб
  
  0
  
  2 мая 2017 22:47
  
  Цель "операции" была одна - смена другого СРК, который отработал в Сирии 6 месяцев! Поэтому "лиман" должен был (по идее!) на всех парах мчаться в Сирию...однако был утоплен вшивым скотовозом из государства Того! Скотовоз был примерно вдвое больше по габаритам, поэтому мог и не "заметить" малыша -кто кому там обязан был уступать дорогу спецы мор-юристы без нас разберутся. Поражает другое: этот СРК, (как разведчик ФСБ РФ) обязан был в тумане определить, что ему навстречу несется неизвестное судно...в 21 веке пора-бы спец-корабли оборудовать современными РЛС. И если РЛС на этом "лимане" были образца 70-х годов, то я просто промолчу.
Евгений Рубцов

0

2 мая 2017 22:57

Слепоглухонемой.
jonht

+2

3 мая 2017 03:24

Как бывший механик ЗАС, могу сказать, что все, что не выносится, просто ломается кувалдометром приставленным к секретной аппаратуре. И если ответственный этого не сделал пойдет под трибунал. Но и разбитая аппаратура может представлять интерес, следовательно её необходимо снять, вот только спешка при этом уже точно не нужна.
Yarik

0

3 мая 2017 05:40

Ух ты, уже приступили.И года не прошло.
Тургон

0

3 мая 2017 09:34

Самим то не стыдно - в тумане разведовательный корабль ЧФ столкнулся с турецким сухогрузом.
Veteran

+3

3 мая 2017 15:15

Осмелюсь предложить своё видение случившегося 27.04.17, основываясь на данных системы АИС. «Лиман» шёл в юго-западном направлении к входу в Босфор, очевидно, рассчитывая войти в него утром. Но у входа в залив образовалась «очередь» из порядка десятка судов, он прошёл мимо трёх судов и решил ждать разрешения на вход западнее пролива, повернул вправо и застопорил ход, встал носом к побережью. Рядом с ним также стояли, лежали в дрейфе ещё два судна. Толчея у входа в Босфор – явление нередкое, судов много, и дистанция между ними небольшая, судя по расположению, ближайшие к «Лиману» находились на удалении не более 30 кб. Утром к этому же месту стало подходить с северо-западного направления курсом к входу в Босфор грузовое судно «Youzarsif H», ходом 13 узлов. В это время район накрывает полоса тумана (очевидно, из-за перепада температуры, который к полудню при прогреве солнцем должен рассеяться). Турецкие диспетчеры дают рекомендации судам, попавшим в туман – лечь в дрейф, т.е. никому не двигаться. Лежит в дрейфе и «Лиман». (Здесь первая неясность – выключил ли СРК свои двигатели? Дизели «Згода-Зульцер» при работе на холостом ходу доставляют много хлопот механикам, поэтому им предпочтительнее их остановить. Но в этом случае запуск и дача хода займёт не менее 15 мин.). К 9 часам в полосу тумана попадает и «Youzarsif H», в результате чего он резко сбрасывает ход почти до нуля. Очевидно, что это отмечают и на РЛС соседних судов - ну что, прибыл ещё один «постоялец», лёг в дрейф. Хотя грузовоз продолжает «ползти» где-то на 1 узле около часа, но с 10.00 его скорость составляет уже 3 узла. Возможно, туман стал ослабевать, и капитан решил начать движение (для него время – деньги, он возит «живой товар»). Но расстояние между стоящими судами небольшое, 30 кб судно даже на 3 узлах пройдёт за час. После 10.00 запись АИС обрывается, а в 11.41 грузовоз врезается бульбом в подводную часть правого борта «Лимана» (неясно на какой скорости). Но, вероятно, скорость всё-таки была небольшой, иначе его бульб пробил бы сквозную подводную дырищу диаметром не менее 3-4 м, от чего СРК затонул бы за полчаса. Но он держится на плаву, и команда пытается что-то сделать, однако через 3 часа судно тонет. Вахта «Лимана» ослабила наблюдение за экраном навигационной РЛС (ну чего всё время «пялится» через тубус на экран, если все рядом находящиеся суда лежат в дрейфе), и упустила начало движения грузовоза и его сближение. Возьми «Youzarsif H» правее кабельтовых на 30, он бы врезался в другое судно. После столкновения туман рассеялся, что помогло общению экипажей судов и организации перехода людей, частью на грузовоз, частью на подошедшие катера БО.
Veteran

+3

3 мая 2017 15:20
Информационные картинки системы АИС к моему тексту
Radikal

0

3 мая 2017 23:25

Цитата: Lyncher
Скорее всего всё реально секретное сняли перед эвакуацией, а что снять не удалось просто "уничтожил" экипаж.

Зачем тогда "Селигер" туда "пригнали"?

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru