Российский "Суперджет" пользуется все большим спросом

19 мая 2017 11

В первые месяцы после декабрьского падения курса рубля плохо было почти всем — выиграли тогда разве что наши друзья из Казахстана и Белоруссии, которые получили возможность выгодно съездить в Россию за покупками. Однако дальше подешевевший рубль начал оказывать мощную поддержку нашим производителям: русские товары стали весьма привлекательными по цене. В частности, речь идет о самолете «Суперджет-100».

11 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Инжeнeр

0

19 мая 2017 08:55

Как у автора рука поднялась напечатать "русский Суперджет-100" В нем русский только сплав планера.
1. Avis
  
  +2
  
  19 мая 2017 15:25
  
  Цитата: Инжeнeр
  Как у автора рука поднялась напечатать "русский Суперджет-100" В нем русский только сплав планера.
  
  Как у "инженера" "рука поднялась" написать,такой ник-нейм. Инженер бы знал, что сегодня все сложные аппараты собираются из комплектующих, производимых по всему миру. Пусть этот "инженер" переименуется, чтобы не позориться.
НЕКСУС

+2

19 мая 2017 10:04

Супер Джет нифига не "русский"...там от русского только планер по сути и даже название не русское. Другое дело,если бы эта новость касалась МС-21.
1. g1v2
  
  +2
  
  19 мая 2017 11:19
  
  Могу кому-то на любимую мозоль наступить , конечно. Но на мой взгляд самолет разработанный российскими инженерами , построенный по проекту российского кб, на российском заводе , российскими рабочими - российский. А сколько процентов в нем российских запчастей - дело по современным понятиям вторичное. Тем более , что обычно приводятся не точные данные , а спекуляции. В свое время все любили щеголять вырванной из контекста ведомостями цифрой 83 процента импорта, хотя если прочесть откуда это было вырвано, то смысл фразы полностью меняется. Там речь шла о том, что в ожидании возможных санкций со стороны запада делался запас комплектующих и 83 процента ЗАКУПЛЕННЫХ в то время запчастей - были импортными. То есть это было создание запаса на случай санкций. А в том же интервью откуда это было вырвано , приводится цифра в около 40 процентов импортных комплектующих на отдельный самолет. Цифра наверняка тоже лукавая, тк совместный российско-французский двигатель явно обозначен как российский, хотя горячую часть делают французы. Но это явно не 83 процента импорта, как любят писать в интернете.
  Ну а на мой взгляд суперджет - это огромный прорыв нашего современного авиастроения. Это первый коммерчески успешный самолет российского производства. Цифра в более сотни проданных самолетов - для нашего гражданского авиастроения это действительно прорыв.
  Если ее закрепить хорошими продажами мс21 , а твердых заказов на него уже более сотни, то можно говорить , что у нас снова появилось серьезное гражданское авиастроение. Ну это мое ИМХО.
  1. Самаритянин
    
    0
    
    19 мая 2017 17:42
    
    Цитата: g1v2
    Могу кому-то на любимую мозоль наступить , конечно. Но на мой взгляд самолет разработанный российскими инженерами , построенный по проекту российского кб, на российском заводе , российскими рабочими - российский. А сколько процентов в нем российских запчастей - дело по современным понятиям вторичное. Тем более , что обычно приводятся не точные данные , а спекуляции. В свое время все любили щеголять вырванной из контекста ведомостями цифрой 83 процента импорта, хотя если прочесть откуда это было вырвано, то смысл фразы полностью меняется. Там речь шла о том, что в ожидании возможных санкций со стороны запада делался запас комплектующих и 83 процента ЗАКУПЛЕННЫХ в то время запчастей - были импортными. То есть это было создание запаса на случай санкций. А в том же интервью откуда это было вырвано , приводится цифра в около 40 процентов импортных комплектующих на отдельный самолет. Цифра наверняка тоже лукавая, тк совместный российско-французский двигатель явно обозначен как российский, хотя горячую часть делают французы. Но это явно не 83 процента импорта, как любят писать в интернете.
    Ну а на мой взгляд суперджет - это огромный прорыв нашего современного авиастроения. Это первый коммерчески успешный самолет российского производства. Цифра в более сотни проданных самолетов - для нашего гражданского авиастроения это действительно прорыв.
    Если ее закрепить хорошими продажами мс21 , а твердых заказов на него уже более сотни, то можно говорить , что у нас снова появилось серьезное гражданское авиастроение. Ну это мое ИМХО.
    
    Так их этих либералов-просралиполимерщиков!
2. Avis
  
  +2
  
  19 мая 2017 15:27
  
  Цитата: НЕКСУС
  Супер Джет нифига не "русский"...там от русского только планер по сути и даже название не русское. Другое дело,если бы эта новость касалась МС-21.
  
  У "НЕКСУСА" тоже не русский никнейм, пусть не пишет по-русски. Впрочем, пусть лучше вообще не пишет про технику, всё равно, ничего умного не напишет.
  А пока пусть запишет мелом на манжетах: "RRJ-95 — российский самолёт". А то забудет ещё...
Стирбьорн

+2

19 мая 2017 10:34
Клип конечно старый раз у Аэрофлота 21 (по факту 30) и Интерджета 15 (по факту 22)...но весь прикол в том, что ни в какой Индии в 2018 никаких суперджетов не будет, как и с Ираном и Египтом тоже никакой конкретики, да и цифры по возможным поставкам существенно ниже...Никарагуа это бред умалишенных - жутко бедная страна, какие нафиг Суперджеты! Вообщем ролик такая же левая агитка, как и недавний про десантный корабли Грен и Моргунов, никакого отношения к реальности не имеющий...А по суперджету следующая картинка имеется
1. А1845
  
  0
  
  19 мая 2017 11:12
  
  неимеющийаналоговвмире интерьер кабины пилотов!
Музыка

0

19 мая 2017 17:36

Наш на 100% это Ил-114. А даже Мс-21 пока с американскими движками...
1. НЕКСУС
  
  +1
  
  19 мая 2017 17:38
  
  Цитата: Музыка
  Наш на 100% это Ил-114. А даже Мс-21 пока с американскими движками...
  
  Это пока...но скоро все изменится...
kunstkammer

0

19 мая 2017 18:47

этот самолётик, что? За рубли продают? Тады кунечно, упал рубель - выгода очивидная, на мешок больше этих самых... можно получить. Прекрасно, что в России растёт спрос на эти самолёты. Если конечно его покупают из-за качества и дешевизны, а не по приказу Политбюро. Хотя какая же это дешевизна если рубль обесценивается, а запчасти за валюту надо покупать.
Вот бы ещё где-нибудь в мире его покупали... и не в нагрузку за безвозмездные и постоянно-периодически списываемые кредиты государства российского.
Это бизнес по русски - главное электорату вовремя глаза .....

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»