14 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Blue Fox Звание
    Blue Fox
    +3
    15 мая 2017 15:17
    Спасибо за экскурс в историю военной логистики.
  2. Стас Снежин Звание
    Стас Снежин
    +2
    15 мая 2017 16:24
    Спасибо, занятно и интересно.
    День прожит не зря.. )
  3. Владимирец Звание
    Владимирец
    +1
    15 мая 2017 19:09
    А сколько у нас у хозяйственного люда гуляет всяких снарядно-патронно-оружейных ящиков, ящиков из-под всевозможных ЗИПов и других качественных средств укладки армейского вооружения и имущества. winked
    1. Nekarmadlen Звание
      Nekarmadlen
      +3
      16 мая 2017 10:37
      В логистике все давным давно придумано и стандартизовано ... Стандартные коробки на полеты , пупырчатая пленка для хрупких грузов , европоддоны , роклы, вилочные погрузчики , 20 фут контейнеры , штрих коды , сканеры и складские программы .. Все это упрощает и удешевляет перемещение , погрузку и разгрузку грузов ... Но в военной логистике есть свои нюансы !!! Оказывается есть авиадесантируемый вилочный погрузчик !!! Вроде бы в НАТО даже грузы на парашютах сбрасывают на европоддонах !!! Сложно представить как они их потом собирают , если недавно у них несколько хаммеров при десантирования разрушились ))) У нас в гражданской логистике все это давно и успешно используется , а вот в армии похоже что пока не очень ... Недавно был сюжет как в Сирию военный борт с лекарствами и гум. помощью отправляли , так на аэродроме построили служивых в цепочку и они друг другу коробки из рук в руки передавали ...Не исключено , что в самолёте так же офицер или прапорщик ставил галочки в толстой тетради ))) А вот можно было бы сложить коробки на европоддоны , обмотать пленкой , посадить за руль вилочного погрузчика нашего матроса первого класса ( как в США в 1946 г !!!!) и он бы за час с перекуром все бы в самолёт погрузил !!! ...
      1. Pivot Звание
        Pivot
        +2
        16 мая 2017 22:21
        А что тогда солдатам делать, если все телескопом на поддонах загружать, принцип круглое нести, квадратное катить в российской армии никто не отменял.
      2. rasteer Звание
        rasteer
        +3
        17 мая 2017 20:33
        а вот в армии похоже что пока не очень ...
        На основании одного видео сложно сделать вывод о причинах такого способа перевозки. Скажем возможно если груз относился к категории "легковеса" то при перевозке самолетом, вес паллет мог серьезно сократить объем полезного груза. Или второй вариант на борту самолета груза размещенного в штабеле можно перевезти больше чем на паллетах. потому, что паллеты можно разместить только в один слой, а в штабель можно сложить в два раза выше. В общем не стоит думать, что у нас завхозы отсталые, может так статься, что еврологистам у руссопрапоров логистике еще учится придется, хотя бы в разделе "впихнуть не впихуемое" wassat
  4. Спайков Джавелин Тоувич Звание
    Спайков Джавелин Тоувич
    +1
    15 мая 2017 19:15
    Спасибо прекрасная статья про логистику
  5. ydjin Звание
    ydjin
    +1
    16 мая 2017 03:39
    Работаю в транспортной компании, с удивлением узнал что стандарты поддонов берут корни из военной логистики! Спасибо за статью автору, познавательно!
    1. тасха Звание
      тасха
      +2
      16 мая 2017 05:14
      Автор сайта thinkdefence.co.uk вообще много пишет о снабжении войск.
      Насколько я понял, при выборе размера стандартных поддонов исходили из ширины дверей. Обратили внимание, что европоддоны не совместимы с контейнерами? Даже американские поддоны плотно в 20-футовый не грузятся. Разброд и шатание по размерам получились.
      1. rasteer Звание
        rasteer
        +1
        17 мая 2017 20:19
        Обратили внимание, что европоддоны не совместимы с контейнерами?
        Причина банальна, контейнерная и паллетная упаковка используются для несколько разных задач. Контейнер используется в стратегических перевозках, то есть там где нужно перевезти на большое расстояние максимальный объем груза. Паллетная перевозка носит уже оперативный характер. В теории конечно можно было подогнать размер поддона под контейнер, но фактически, получается так, что проще, дешевле и быстрее перегрузить на перевалочной базе содержимое контейнера на поддоны в соответствии с оперативной потребностью, чем заранее их формировать на тыловой базе, потом тащить неполный конт с ними и в итоге перепаллечивать на оперативной базе потому, что пока груз ехал обстановка уже изменилась. Вот и рассчитывали размер паллета под оптимальную загрузку.
        1. макс702 Звание
          макс702
          0
          14 июня 2017 00:48
          Цитата: rasteer
          Причина банальна, контейнерная и паллетная упаковка используются для несколько разных задач.

          Ничего подобного! Контейнера изначально проектировали США с их футами и дюймами, а нонешние палеты метрические "еврики" вот и не совместимость... хотя есть в небольших кол-вах широкие и длинные контейнера в которые "еврики " встают великолепно, но пока они весьма редки..
      2. Paranoid50 Звание
        Paranoid50
        +2
        21 ноября 2017 23:03
        Цитата: тасха
        Обратили внимание, что европоддоны не совместимы с контейнерами?

        Есть такой момент. yes Ну,хотя бы с фурой(полуприцеп) вполне себе стыкуются, -
        ЕМНИП,тридцать три заходят. Да,по детству помню склады ЛенВМБ в "Новой Голландии"(1970-е). Вполне себе был логистический центр со всей инфраструтурой и приблудой соответственно . На каждом этаже был эл. погрузчик(или два), отечественные,позже обновили на болгарские. Там же впервые увидел поддоны. Были грузовые эл. подъёмники. Номенклатура - от оружейки, ГСМ и продовольствия до зёздочек на погоны,на разных складах. На погрузчиках,кстати, работали мичмана или гражданские. А уж с грузчиками проблем не было и вовсе, - в любом количестве и круглосуточно. laughing
  6. профессор
    профессор
    +4
    16 мая 2017 06:29
    Любителям логистики реккомендухы эту статью:
    Контейнероподъемники для пересеченной местности
    https://topwar.ru/27117-konteyneropodemniki-dlya-
    peresechennoy-mestnosti.html
  7. exo Звание
    exo
    +1
    17 мая 2017 21:47
    Очень важная часть логистики,которая в тени.Сейчас,внедряют систему палетов по-принципу "лего"