4 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. alekc73 Звание
    alekc73
    +2
    13 мая 2017 15:15
    Героическое время.Рядом с движком несколько часов.Летчики в аду :шум,выхлопные газы и не передоваемый аромат горелого масла.
  2. Бензорез Звание
    Бензорез
    +2
    13 мая 2017 16:56
    Зато зимой- не холодно.
  3. Avis Звание
    Avis
    +1
    13 мая 2017 20:29
    В 1926 году Лестер Гарднер, основатель журнала Aviation Week & Space Technologies (на тот момент просто "Эвиэйшн"), прокатился на "Дерулуфт" до Москвы и обратно. Путевые заметки (под заголовком ""Дерулуфтом" в Москву") опубликовали в начале 1927 г. в "Aviation". Мне очень понравилось. Позитивный мужик, хороший слог. Много непарадных подробностей.
  4. Curious Звание
    Curious
    +1
    14 мая 2017 16:29
    В один прекрасный день руководство Deruluft заметило, что самолету требовался необычно длинный пробег перед стартом.

    Обследование показало, что затяжной разбег был вызван лишним весом из за большого количества мяса, сыра, духов и часов, которые пилоты спрятали в самолете F.III.

    Эта контрабанда была очень прибыльной из-за преобладающего дефицита в России.
    Это из статьи в англоязычной Википедии о F III. Статья, кстати, интересная, если кто дружит с английским.