11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +19
    15 мая 2017 16:03
    ПМВ знаменует собой появление нового уровня механизации армии и новых типов артиллерии.И это отразилось на дальнейшем развитии военной техники.
    1. +8
      15 мая 2017 23:54
      Цитата: Barcid
      ПМВ знаменует собой появление нового уровня механизации армии и новых типов артиллерии.И это отразилось на дальнейшем развитии военной техники.

      Трудно не согласиться с вами. Железные дороги были ни везде, а на лошадях много не подвезёшь.
      Сама ПМВ резко двинула и развитие мобильного транспорта в армии (автомобили, тракторы, тягачи на их базе) и развитие новых видов оружия. Появились танки, химическое оружие, дальнейшее развитие получила авиация.
      1. 0
        16 мая 2017 06:39
        Железные дороги были ни везде

        Железные дороги вещь дорогая. Где надо, они были.
  2. +7
    15 мая 2017 16:46
    Особенно улыбнуло описание гусениц,точно как в описаниях начала 20 века. А так познавательно. +
  3. +5
    15 мая 2017 18:06
    Важнейшими недостатками данных установок были: их вес, трудность подбора соответствующего укрытия, большой расход горючего (причем даже при движении по хорошим дорогам), а также затруднительность и неэкономичность (в отличие от обычной артиллерии) походного перемещения ..

    А ведь после ВМ войны на обычную пушку просто ставили даже мотоциклетный двигатель, мобильность и соответствующая эффективность только возрастали, особых недостатков тогда замечено не было. Даже показательные соревнования (гонки) на них проводили. В принципе различие получается только в наличии дополнительного двигателя да и трансмиссии, всё. Подвеска возможна любая: колёсная, гусеничная и колёсно-гусеничная, на любой вкус, с соответствующими характеристиками.
  4. +6
    15 мая 2017 18:18
    Пропущен в статье целый пласт, т.н. "Gun Carrier"-ов

    Перепиленных в транспортёры тяжёлых орудий устаревших к тому времени танков.

    Для справки, в Первую Мировую танки устаревали очень быстро, начинали с Mk I, заканчивали с Mk VIII при этом с устаревшими, но сохранившими работоспособность поступали очень рачительно, переделывая в танки снабжения (они же "тендеры"), транспортёры орудий, радиотанки,.. Это из того, что реально пошло в войска.

    Были попытки создать ТБМП (Mk V* (одна звезда), десант от 20 до 24 пехотинцев), ТБТР (Mk IX, до 30 человек десанта при размещении стоя), однако после поездки на таких машинах и спешивания угоревшая и укачанная пехота должна была довольно долгое время приходить в себя, восстанавливая боеспособность, от чего эти проекты не нашли распространения.
  5. +1
    15 мая 2017 18:19
    №5, похоже, откуда-то выкопали!
  6. +16
    15 мая 2017 20:09
    За любой прогресс необходимо расплачиваться. Широкое распространение тракторной и самоходной артиллерии требует значительных затрат на приобретение и доставку горючего. А малосильные лошадки никаких ресурсов не требуют, обходятся подножным кормом.
    1. +3
      16 мая 2017 09:13
      Цитата: Серж72
      А малосильные лошадки никаких ресурсов не требуют, обходятся подножным кормом.

      Надеюсь поверите на слово, не охота искать цитату из книги С.И. Кабанова "Поле боя -берег". Так вот на полуостровах Средний и Рыбачий с топливом для тракторов и автомобилей было легче, чем с кормом для лошадей.
  7. +9
    16 мая 2017 09:35
    Статье плюс. Интересные подробности развития самоходной артиллерии, так, например, про гаубицы на тракторной тяге в ПМВ я узнал впервые.
  8. +2
    16 мая 2017 20:30
    Статья понравилась . К сожалению Россия в этом плане отставала , немногочисленные бронеотряды "погоды" на фронте не делали . Моторизация армии началась только во второй половине 30-х годов .