15 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    10 июня 2017 20:29
    Да ! Были люди в наше время
    Богатыри ! Не нынешнее племя.
    И пусть говорят, что эти люди были одурманены сталинской пропагандой. НО ! Мы-то знаем, что это не так. Это были строители великой державы, люди новой формации.
    1. +2
      10 июня 2017 20:39
      Были , есть и будут.
      1. +2
        10 июня 2017 21:28
        Некоторые достижения советской авиации не были зафиксированы как рекорды, так как Центральный аэроклуб СССР вступил в число членов Международной авиационной федерации в 1936 г. До этого многие рекордные полеты, проведенные в СССР, не регистрировались в ФАИ, например самый продолжительный полет на одноместном планере - 38 ч. 10 мин.
        Кто летал на современных самолетах по 12-18 часов, тот может представить, каково провести в кабине планера более чем полтора суток, да еще и управляя им.
        1. +3
          10 июня 2017 22:22
          Это другие люди , им не только деньги нужны. В.Коккинаки вообще легенда. У всех на слуху В.Чкалов (вполне заслуженно) ,но В.Коккинаки в отдельных моментах более легендарен.
  2. +1
    10 июня 2017 22:29
    Молодцы, возможно с сотнями ТБ-3, ( ОКОЛО 800-Т ШТУк ТВРОДЕ ПОСТРОИЛИ ) повлияли на япов. . Но Поликарпова не зря в отстой отправили. До 1939-го клепать И-153,( Чкалова угробил и не только ) Испании не хватило ?. Движков нет, Куда Вы проситесь ?
  3. +5
    10 июня 2017 23:09
    Цитата: Баракуда
    Молодцы, возможно с сотнями ТБ-3, ( ОКОЛО 800-Т ШТУк ТВРОДЕ ПОСТРОИЛИ ) повлияли на япов. . Но Поликарпова не зря в отстой отправили. До 1939-го клепать И-153,( Чкалова угробил и не только ) Испании не хватило ?. Движков нет, Куда Вы проситесь ?

    В .Чкалов был лётчик - испытатель. Угробить можно хомячка ,Лётчик- испытатель знает на что и ради чего идёт - это осознанный выбор. Кого и как отправили в отстой ,на самом деле вопрос открытый (мнения далеко не одназначные). И153 выпускался в сооответствии с доктриной принятой в РККА (Поликарпов выполнил , поставленную задачу). Отечественных двигателей не было ,но это не мешало дорабатывать лицензионные (хорошо или плохо вопрос опять открытый).
  4. +1
    11 июня 2017 13:51
    "Стратостат: «Осоавиахим-1»
    Командир экипажа: Павел Федосеенко
    Члены экипажа: Андрей Васенко (бортинженер), Илья Усыскин (научный сотрудник)"

    Живу, неподалёку от улиц, названных их именами. Что и говорить, удивительное было время.
  5. +2
    11 июня 2017 14:59
    Замечательные были люди! Самая светлая им память!
  6. 0
    15 июня 2017 18:14
    В еврейской школе урок русского языка. Дети если вы не знаете, как правильно писать статосрат, или сратостат, пишите дирижополь.
    1. 0
      26 сентября 2017 22:36
      При всем уважении - юмор ни разу не в кассу.......детинство неприкрытое......
    2. 0
      26 сентября 2017 22:39
      уровень - Центурион развернуть - Меркава будет....... Привет от Танкистов - Кстати при Уважении к Израильским Танкистам .....нет Правда...... считаю их одними из лучших.
  7. +1
    22 августа 2017 18:48
    Только рекордов скорости нет из- за отсутствия мощных двигателей!
  8. +1
    22 августа 2017 18:57
    Цитата: Баракуда
    Молодцы, возможно с сотнями ТБ-3, ( ОКОЛО 800-Т ШТУк ТВРОДЕ ПОСТРОИЛИ ) повлияли на япов. . Но Поликарпова не зря в отстой отправили. До 1939-го клепать И-153,( Чкалова угробил и не только ) Испании не хватило ?. Движков нет, Куда Вы проситесь ?

    А Вы представьте страну ,разрушенную семилетней войной и смутой,а до 1914 г и так не очень технологически развитую,до очередной вселенской напасти история отвела всего 20 лет!Как то надо изворачиваться,закупать лицензии,станки и проч." Мы отстали от развитых капиталистических стран на 100 лет,если мы не пробежим это расстояние за 10 лет,нас сомнут": И.В.Сталин,1931 г!
  9. 0
    22 августа 2017 18:59
    Цитата: Curious
    Некоторые достижения советской авиации не были зафиксированы как рекорды, так как Центральный аэроклуб СССР вступил в число членов Международной авиационной федерации в 1936 г. До этого многие рекордные полеты, проведенные в СССР, не регистрировались в ФАИ, например самый продолжительный полет на одноместном планере - 38 ч. 10 мин.
    Кто летал на современных самолетах по 12-18 часов, тот может представить, каково провести в кабине планера более чем полтора суток, да еще и управляя им.

    Привет Curious,рад Вас приветствовать на ВО!
  10. 0
    26 сентября 2017 22:34
    Чкалов наш - Волгский Казак кочегаром на параходе зачинал- ужо простите .... а мемуарами Расковой в 5 классе зачитывался..особенно как на вынужденной помню выпрыгнула с парашютом в тайгу- а ведь знал уже что такое Тайгада с ушибленой ногой.... и ведь добралась и Легендарной Ночной Ведьмой стала! Вот девчата - поклон им!