ВМФ России получит первые истребители МиГ-29 в 2013 году

ВМФ России получит первые истребители МиГ-29 в 2013 году

Уже в следующем году ожидается поступление первых четырех истребителей МиГ-29К/КУБ на вооружение военно-морского флота России. Об этом в минувшую среду сообщил представитель российского военного ведомства по ВМФ.

Он заявил, что планируется осуществить поставку всех истребителей МиГ-29К/КУБ, количество которых указано в контракте корпорации «Миг» и Министерства обороны, до 2015 года на Северный флот.

По его словам, летчикам Морской авиации РФ необходимо будет за полгода до получения истребителей пройти соответствующую подготовку, чтобы в дальнейшем использовать и эксплуатировать МиГи.


Напомним, что РСК (российская самолетостроительная корпорация) «Миг» и Минобороны РФ заключили контракт на осуществление поставки 4 МиГ-29КУБ и 20 корабельных истребителей МиГ-29К. За счет этих истребителей пройдет перевооружение отдельного корабельного истребительного авиаполка ВВС СФ.


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Загрузка...
Комментарии 109
  1. Sarus 29 февраля 2012 19:02
    Отличная новость....
    Хоть немного согреет наших демократичных соседей..
    Шведов финнов и норвежцев... А то они бедные совсем без хороших новостей живут....
    Sarus
    1. Алексей67 29 февраля 2012 19:10
      Вот еще

      Основу авиационной группировки на авианосце «Адмирал Кузнецов» составят самолеты МиГ-29К/КУБ, сообщает в среду Главный штаб ВМФ России.

      «Закупленные 20 самолетов МиГ-29К и четыре самолета МиГ-29КУБ будут базироваться на авианосце «Адмирал Кузнецов» и в перспективе составят основу палубной группировки крейсера», - сказал представитель штаба, передает «Интерфакс».

      По его словам, замену палубных самолетов на авианосце планируется завершить до 2015 года.

      Сейчас в боевом составе авиагруппировки «Адмирала Кузнецова» насчитывается 10 самолетов Су-33 и два палубных штурмовика Су-25УТГ. «По мере выработки ресурса эти самолеты заменят истребителями МиГ-29К/КУБ», - уточнил он.

      Корабельные истребители МиГ-29К (одноместный) и МиГ-29КУБ (двухместный) - многофункциональные самолеты поколения «4++», предназначенные для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях.
      Алексей67
    2. domokl 29 февраля 2012 19:13
      Самолет прекрасный,но потребует переучивания летчиков...Палубный истрибитель это экстракласс...А 29-й очень скоростной самолет..
      1. jar0512rus 29 февраля 2012 20:31
        Самолет прекрасный! Вот только к легкому истребителю нужен еще и самолет ДРЛС, а вот сними то у нас проблема! Ждем когда ее наконец то решат, а то дальность обнаружения хромает! Сейчас еще можно выйти из положения СУшками у них с этим попроще и за счет корабельных вертолетов! А у 29-х радиус действия меньше в 1.5 раза! И скорее не переучивать летчиков, а освоение через тренировки техники пилотированя, все таки они одного поколения самолеты просто несколько разной весовой категории!
        jar0512rus
    3. vaf 1 марта 2012 22:17
      Первый прототип МиГ-29К/КУБ (9-41, бортовой номер "941 черный") во время испытательных полетов в Жуковском. Под крылом подвешен макет противокорабельной ракеты Х-35У. 20.02.2012
      vaf
  2. Heinrich Ruppert 29 февраля 2012 19:06
    Хорошо! Но маловато больше надо.Чтоб у другх берегов полетали ребята пошалили. Глядиш у других уважения прибавится.
    1. X-SPIRIT-X 29 февраля 2012 19:49
      Жаль но у нас один только авианесущий крейсер, было больше - больше и миг29к надо было бы
      X-SPIRIT-X
    2. esaul 29 февраля 2012 21:02
      Цитата: Heinrich Ruppert
      Хорошо! Но маловато больше надо.Чтоб у другх берегов полетали ребята пошалили. Глядиш у других уважения прибавится.

      Генрих, приветствую! Уважение уже появилось и у юсов и у других...Это очень хорошо проявилось по результатам "круиза" " Кузнецова"! Несмотря на то, что была масса вбросов во всех СМИ и инете принижающих значимость этого похода, силовая акция в отношении и Ирана, и Сирии, в том виде в котором планировали юсы, не состоялась! Она перетекла в другую плоскость и потеряла динамику! То, что происходит сейчас, это фаза позволяющая нам, Сирии и Ирану подкачать мускулы и повысить свою вооружённость. Как никогда - время работает на нас! Каждый день ослабляет напор реакции со стороны Запада. fellow
      1. Heinrich Ruppert 29 февраля 2012 21:18
        Приветствую esaul! На зипаде Писк переходит в нервный тик.
        1. esaul 1 марта 2012 06:56
          Цитата: Heinrich Ruppert
          Приветствую esaul! На зипаде Писк переходит в нервный тик

          Генрих, салют! Если можешь расскажи чуть подробнее - как этот писк выражается? drinks
  3. Игорек 29 февраля 2012 19:08
    Почему у нас так долго делают боевые самолеты?
    Игорек
    1. domokl 29 февраля 2012 19:14
      Самолеты делают не долго..Самолеты делают почти вручную...Планер слепят за день,а вот начинка...Там же только проводов десятки км...
      1. Игорек 29 февраля 2012 19:23
        4 самолета за 1 год ну и темп,вон амеры за 1 день один фу-35 собрать могут.
        Игорек
        1. domokl 29 февраля 2012 19:24
          Игорек вы говорите ерунду...
          Цитата: Игорек
          амеры за 1 день один фу-35 собрать могут.
          1. Игорек 29 февраля 2012 19:34
            Цитата: domokl
            Игорек вы говорите ерунду...


            http://www.aviaport.ru/digest/2011/10/20/223574.html

            http://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/airbus-a320.html

            Только это производство гражданских самолетов,по боевым читал перевод американской статьи,что они могут выпускать по одному самолету в день,будет время поищу и выложу.
            Игорек
            1. X-SPIRIT-X 29 февраля 2012 19:50
              365 за год а не по одному в день - это большая разница, это называется конвейер.
              конвейер — система поточного производства на базе двигающегося объекта для сборки
              X-SPIRIT-X
        2. jar0512rus 29 февраля 2012 20:45
          Да уж! Вот только ихние ф-35 и летать толком не летают, и садиться не садятся! А палубная версия вообще на свалку у него проблема конструктивная он не может крюком зацепиться за аэрофинишер! Из 8-ми попыток посадки не разу не зацепился! Американцы уже волосы на себе все вырвали, а толку то конструкцию переделывать это огромные затраты,проще новый сделать, А рапторы ф 22 вообще ржавеющие ведра которые даже запретили испльзовать во влажных климатических зонах и летать ему запретили выше 7500 метров! курам на смех! Вот вам и американские самолеты 5-го поколения! Вот тебе и 1 самолет в день! Как говориться мы и сами такого ....... полную кружку..... можем!
          jar0512rus
          1. jar0512rus 2 марта 2012 19:13
            Кстати статья про ф-22 в архиве военного обозрения по адресу(Неудачный первенец пятого поколения » Военное обозрение
            18 янв 2012 ... Василий Сычев Построили, поэксплуатировали и… Прослезились Когда в декабре минувшего года из цеха завода корпорации «Локхид ...
            topwar.ru/10247-neudachnyy-pervenec-pyatogo-pokoleniya.html
            10 фев 2012 ... При подвешивании на F-35 оружия на внешних подвесках истребитель потеряет возможности «Стэлс». Это ненормально!
            topwar.ru/11048-amerikanskiy-istrebitel-f-35a-nepravilnyy-samolet.html, а про ф35 там же в архиве!!!!!!!!!!!!!!! для ребят которые меня минусуют, может думают что я ерунду говорю! Ну и для всех кто не читал и кому интересно!!!!
            jar0512rus
        3. black_eagle 29 февраля 2012 20:47
          Много уже собрали? Сколько на вооружении(и вообще создали), на каких авианосцах, и если можно желательно по подробнее со ссылками, а то я что то отстал от прогресса.
          black_eagle
        4. mr.Man 29 февраля 2012 22:43
          F35 - за день? fool
          Он разве еще не учится "летать"?
          Пусть еще до ума доведут, а там уже по самолету в день, да и к тому же цена на него "ежедневно" растёт...
          Даже если и смогут, то буржуи удавятся быстрее...
  4. lars 29 февраля 2012 19:11
    Будем надеяться, что контракт есть кому и на чем выполнить в установленные сроки. По идее средства по контракту должно помочь и с производственными мощностями и с кадрами. Чтобы вместо слов - поставят, построят, передадут, укомплектуют были такие же глаголы только в совершенном времени.
    Побольше мигарей и сушек (про тушки не забываем! fellow ). И пилотов учить, учить и учить (квартиры давать).
    lars
    1. 1tankist 29 февраля 2012 20:25
      Верно, увеличить производственные мощности, обучить кадры и строить. Начало уже положено good .
  5. Новоsибирец 29 февраля 2012 19:13
    Сопатка у него забавно окрашена. )) Как ж@пка у осы! Угрожающе выглядит!
    Кааааак кусьнёт!!! laughing
    Новоsибирец
    1. Игорек 29 февраля 2012 19:16
      Салам,Новосибирец!Хотел все спросить у тебя,за что тебя разжаловали,чем так провенился?
      Игорек
      1. Новоsибирец 29 февраля 2012 20:11
        Цитата: Игорек
        Салам,Новосибирец!

        И вам здравствовать, Игорек.
        Цитата: Игорек
        за что тебя разжаловали

        За провал уничтожения Кракова! ))
        Цитата: Игорек
        чем так провенился?

        Вовремя не выявил "крота", обошел меня таки штандартенфюрер SS - Max Otto von Stierlitz! ))
        Нормально все, забейте. ))
        Новоsибирец
        1. Anatoly 29 февраля 2012 22:58
          Вот такой,как ты говоришь "кротяра" все комменты здесь сейчас заминусовал. Ну,не спокойно ему,собаке.. Вот бы поймать за хобот!
          Anatoly
          1. Новоsибирец 29 февраля 2012 23:48
            Нет, Анатолий, к моей ситуации никто отношения не имеет! Про крота, естественно, была исключительно шутка. Никто не минусил меня. Я тупо сам "обнулился", вот как раз для того, что-бы эта "арифметика" от общения не отвлекалО!
            На этом дискуссию заканчиваю. Пояснений больше не даю, дабы не привлекать внимание к своей персоне. Прошу прощения за флуд. Если у кого останутся вопросы, джентльмены, милостиво прошу в личку,с! Благодарю.
            Новоsибирец
  6. Russian Sniper 29 февраля 2012 19:18
    Heinrich Ruppert,Хорошо! Но маловато больше надо.
    Куда больше? "Кузя" предназначен как раз на 24 самолета, это оптимальное число для судна такого класса.
    Игорек,Почему у нас так долго делают боевые самолеты?
    Потому что это высокотехнологичная техника, тем более палубный вариант данного самолета.
    Russian Sniper
    1. Алексей67 29 февраля 2012 19:24
      Цитата: Russian Sniper
      для судна такого класса.


      Исправьте на корабль, моряки обидятся wink
      Алексей67
      1. desava 29 февраля 2012 19:31
        Спасибо, Алексей67 yes !
        Если я правильно понимаю, то назначение "Кузнецова" понемногу меняют. То есть теперь он не ударный, а корабль ПВО, фактически.
    2. Heinrich Ruppert 29 февраля 2012 19:31
      Russian Sniper,
      Я имел в виду ещё стратегов чтоб у других берегов "пошалили"
      1. desava 29 февраля 2012 20:45
        Да ну.... "Стратеги" пусть рядышком "гуляют" под более менее надежным прикрытием, а вот многоцелевики, конечно, должны выходить "на прогулку" laughing Ибо если стратеги начнут "шалить"....
  7. Cochetkov.serzh 29 февраля 2012 19:27
    радует что хоть столько и все же хотелось бы побыстрее чтоб проходило перевооружение
    Cochetkov.serzh
  8. kPoJluK2008 29 февраля 2012 19:30
    Отличная новость! МиГи на палубу! Очень рад за РСК МиГ.. А то они совсем концы сводят..
    kPoJluK2008
  9. Nbus 29 февраля 2012 19:35
    Почему не 35-е?
    Nbus
    1. Алексей67 29 февраля 2012 19:40
      Цитата: Nbus
      Почему не 35-е?


      Ну вот хотя бы поэтому

      "Как летательный аппарат МиГ-35 максимально унифицирован с самолетом МиГ-29К. Конструкция планера, силовая установка, система управления самолетом, кабины пилотов и всех самолетных систем практически одинаковы. Разница состоит в том, что на МиГ-35 установлено облегченное шасси, вместо посадочного гака установлен тормозной парашют, консоли крыла не складываются. Как самолет МиГ-35 - это фактически "корабелка" наземного базирования, более легкая по весу планера. Антикоррозионная защита конструкции выполнена по корабельным стандартам, для того чтобы максимально унифицировать производство.
      Алексей67
      1. Nbus 29 февраля 2012 19:49
        Спасибо за разъяснение.
        Nbus
      2. olp 29 февраля 2012 20:08
        насколько я знаю на миг-29К в отличии от миг-35 нет ОВТ, хотя двигатели почти одинаковы
        olp
        1. Capt.Stryker 29 февраля 2012 23:58
          Цитата: olp
          на миг-29К в отличии от миг-35 нет ОВТ, хотя двигатели почти одинаковы

          На МиГ-35 тоже ОВТ нет. А по вопросу обозначений российских самолётов, то с этой притензией надо наезжать на "авторов" этих самых обозначений. Фактически МиГ-29К и МиГ-35 - это одно и то-же, только способ базирования у них разный, естетвенно с соответствующими опциями для палубного варианта. Кстати, у МиГ-35 есть ещё одно название - МиГ-29М2.
          P. S. Если есть МиГ-35, то логически возникает вопрос "хде МиГ-33?"
          Capt.Stryker
          1. vaf 2 марта 2012 00:46
            Легкий многофункциональный истребитель МиГ-29М (Миг-33) это глубокая модернизация МиГ-29 и ужепо своей сути является и истребителем-бомбардировщиком и самолётом тактической авиации. Неудивительно, что внешне эти машины очень похожи.
            Но по существу МиГ-29М качественно новый боевой самолет. В полной мере сохранив и развив качества своего предшественника боевого самолета для завоевания господства в воздухе, МиГ-29М приобрел новое амплуа - авиационного комплекса для эффективного поражения наземных и морских целей. На истребителе предусмотрено применение практически всей номенклатуры отечественных ракет класса <воздух поверхность>, включая и управляемые ракеты с телевизионными и лазерными головками самонаведения, корректируемые авиационные бомбы, другое высокоточное оружие. Кроме этого, в арсенале МиГ-29М имеется 30-мм авиационная пушка с высокой точностью стрельбы, неуправляемые реактивные снаряды калибра 80, 130 и 240 мм.

            МиГ-29М имеет девять точек подвески вооружения. Бомбовая нагрузка на нем увеличена до 4,5 тонны. Управление боевыми режимами и выбор оружия летчик может производить не снимая рук с РУД и ручки управления. Установленная на истребителе многоканальная импульсно-доплеровская РЛС обеспечивает сопровождение до 10 целей и одновременный обстрел до четырех целей, а также картографирование местности, <замораживание> изображения и т.д.

            По своим летно-техническим и боевым характеристикам наш истребитель превосходит свои зарубежные аналоги, включая F-16C, F/A-18, <Мираж-2000>, <Рафаль>, а также "модный" сейчас <Еврофайтер>.

            Все, кто принимал участие в испытательных полетах , отмечали очень высокую управляемость самолета. В конструкции самолета широко используются композитные материалы, принципиально изменена система защиты двигателя от попадания посторонних предметов. Это позволило, сохранив практически тот же <сухой> вес, что и у МиГ-29, на 1500 литров увеличить запас топлива, что в свою очередь дало существенную прибавку (более чем на 40 процентов) в дальности действия истребителя.

            Параллельно на базе МиГ-29М разработан корабельный вариант истребителя МиГ-29К/КУБ и Миг-35.
            vaf
        2. vaf 2 марта 2012 00:34
          К сожалению у нас сейчас один единственный Миг-29ОВТ
          vaf
          1. black_eagle 2 марта 2012 22:31
            Не к сожалению, МиГ-29ОВТ это экспериментальная модель, при исполнении высшего пилотажа нагрузка на пилота составляет примерно 12g, к сожалению пилотов способных выдержать данные перегрузки единицы, так что делать таким самолетам в строевых частях, пока не придумали новые сверхнавороченые антиперегрузочные костюмы, нечего. Назначение данного самолета показать что мы можем создать машину которая может летать как угодно и куда угодно, в отличие от наших прямых оппонентов)))))
            black_eagle
  10. PSih2097 29 февраля 2012 19:49
    Сейчас в боевом составе авиагруппировки «Адмирала Кузнецова» насчитывается 10 самолетов Су-33 и два палубных штурмовика Су-25УТГ. «По мере выработки ресурса эти самолеты заменят истребителями МиГ-29К/КУБ», - уточнил он.

    Чего то не понятно, МиГ-29К и Су-33 разные самолеты и соответственно имеют разное применение или ждут когда ПАК ФА корабельный появится...
  11. olp 29 февраля 2012 19:52
    а су-33 куда?
    переведут на наземное базирование?
    так вроде не сильно приспособлены ибо тормозного парашюта нет, хотя это не критично
    olp
    1. Sergh 29 февраля 2012 20:11
      Мужики, Су-33 больше не выпускают, можете забыть про него. Будем ждать другие, новые Сухари. А МиГи просто в тему с индусами попали на один конвеер для их авианосца, а так-бы тоже долго ждать пришлось.
      Sergh
      1. olp 29 февраля 2012 20:13
        восстановить производство су-33, либо его модернизированную версию на основе су-35 не сложнее чем запустить производство миг-29к, кроме того не обольщайтесь больше 30-40 самолётов их не выпустят ибо авианосец только один
        olp
        1. Sergh 29 февраля 2012 20:29
          Завод не будет выпускать партию меньше 50-ти штук, не рентабельно, а Су-33 закрыли производство уже давно. Вроде шёл разговор о карабельных Т-50, но это только проекты. Карабельный, это почти новая машина, планер, шасси и ещё много всяких примочек.
          Sergh
          1. olp 29 февраля 2012 20:48
            ну с учетом индийского заказа около полтинника их набирается

            это почти новая машина, планер, шасси и ещё много всяких примочек.

            ну в корабельном варианте достаточно серьёзно перерабатывается планер и усиливается шасси, а внутреннюю начинку и двигатели изменять не обязательно, хотя добавляется пара систем для обеспечения посадки на авианосец
            olp
    2. vaf 2 марта 2012 00:59
      К сожалению Су-33 на стадии "окончательного решения или-или",т.е. сборку давно прекратили,но оснастку ещё не "реформировали".
      Но что бы возобновить производство необходимо как мин.3-4 года.
      Очень жаль,есои такой замечательный самолёт то же "закроют"!
      vaf
  12. Знающий 29 февраля 2012 20:06
    а сколько у нас авианосцев?
    Знающий
    1. jar0512rus 29 февраля 2012 20:19
      Нисколько! У нас только один авианесущий крейсер!
      jar0512rus
  13. perryiht 29 февраля 2012 20:08
    Самолёт хороший, но вопрос где его будут собирать? У нас, к сожалению, на подобных заводах кадров просто нет, не говоря уже об опытных сварщиках и т.д. Боюсь со сроками, как всегда пролетят. А вообще корабельная авиация нужна, ещё бы возродить проект вертикального взлёта и посадки...
    perryiht
  14. Anatoly 29 февраля 2012 20:10
    Наконец то! Ато про концерн МИГ совсем ,не слыхать,в последнее время..
    Должна быть здоровая конкуренция Сухому.
    Anatoly
  15. jar0512rus 29 февраля 2012 20:18
    Обновить парк на Кузнецове давно надо было! Хотелось конечно что бы все таки это были 33-и сушки у них все таки и дальность полета выше и вооружение побогаче и РЛС понавороченнее! но и миги неплохо они скоростные и маневренные!
    jar0512rus
  16. desava 29 февраля 2012 20:56
    Я вот тут на данном форуме допустил мысль об изменении назначения "Кузи". Сняли ПКРК "Гранит", собрались менять авиакрыло на истребительное. Получается корабль ПВО, если быть чуть циничнее и ближе к классификации, то эскортный авианосец получается. Если кто в курсе (имею ввиду компетентных в этом вопросе людей) - это хотя бы отчасти соответствует действительности?
    1. olp 29 февраля 2012 20:59
      Сняли ПКРК "Гранит"

      ну вроде как гранит ему вернули

      собрались менять авиакрыло на истребительное

      а су-33 разве не истребитель?
      olp
      1. olp 29 февраля 2012 21:32
        хотя насчёт дальнобойных противокорабельных ракет сейчас идут споры в целесообразности, т..к на максимальную дальность ~700км ЦУ могли давать только самолёты ДРЛО А-50 и группировка спутников системы "Лиана"(её состояние на данный момент незвестно, но врядли она в строю)
        olp
      2. desava 29 февраля 2012 21:41
        Су-33 - истребитель-бомбардировщик, что-то вроде "Хорнет" F/A-18. Могу ошибаться.. Насчет возврата "Гранита" - не в курсе, его только недавно сняли. Опирался на комменты MURANO - вроде, как человек в курсе дел.
        1. olp 29 февраля 2012 21:49
          су-33 это именно палубный истребитель, и как и всякий истребитель может применять только неуправляемое ракетное и бомбовое вооружение по поверхности, хотя на опытных машинах подвешивали пкр Москит, но используется ли она на истребителях и производится ли вообще в данный момент я не знаю
          впрочем сейчас есть другие пкр авиационного базирования(оникс, уран и возможно ещё есть)

          Опирался на комменты MURANO - вроде, как человек в курсе дел.


          если не трудно дайте ссылку, тоже почитаю, может что-нибудь новое узнаю
          информацию о граните читал относительно давно на каком-то профильном форуме
          olp
          1. desava 29 февраля 2012 22:54
            Слишком уж не наезжайте)))) Я в авиации далеко не спец. Размеры, если не ошибаюсь, что у Су-33, что у Су-27 одинаковые. Конечно, если попытаться логично рассудить палубная модификация будет меньше брать нагрузку, но существенно же больше нежели МиГ соответствующей модификации (имеется ввиду палубный вариант)? Насчет ссылки - поищу.
            1. vaf 2 марта 2012 01:12
              Правильно,размеры одинаковые,правда вес немного больше за счёт шасси и складывающихся "крылышек и стабилизаторов", но берёт больше чем 29К и летает дальше и, что очень немаловажно дольше,но 29К меньше и на корабле их может быть почти в 2 раза больше!
              так что здесь "палка о двух концах",правда почему-то "стесняются" говорить!
              Маловат корабль наш авианесущий,маловат,а очень жаль!!!
              vaf
          2. desava 1 марта 2012 00:47
            Посмотрите сами в период ноябрь-декабрь его комментариев. Так проще. Вы заодно сможете оценить его компетентность в данном вопросе. Полагаю, что подобных выкладок в нете и печати нет. А там уже Ваше право доверять или нет. Я считаю, что имеет смысл.
        2. Capt.Stryker 29 февраля 2012 23:48
          Цитата: desava
          Су-33 - истребитель-бомбардировщик, что-то вроде "Хорнет" F/A-18.

          Вы ошибаетесь, Су-33 вообще не способен нести вооружение класса "воздух - поверхность", это чистый истребитель завоевания превосходства в воздухе. А то что когда то на МАКСе кто-то видел Су-33 с "Москитом" между гондолами, то это был всего лишь макет.
          Су-33 никогда с такой подвеской, насколько я знаю, не летал, во всяком случае я ниразу не видел ни одной фотки, ни одного видеоролика "сушки" в полёте с "Москитом".
          Capt.Stryker
          1. desava 1 марта 2012 01:11
            Так это получается, что даже вооруженным Су-33 наш ТАВКР не являлся ударным кораблем? Су-25 - понятно, но непонятна для меня концепция его применения на данном крейсере. Начинаю все больше убеждаться в правоте Олега Капцова под ником Sweet Sexteen.
            1. olp 1 марта 2012 01:49
              Кузя это Авианесущиё крейсер, он несёт 16 сверхзвуковых ракет пкр Гранит с дальностью около 700 км
              в принципе раньше в СССР для целеуказания этим ракетам создавалась группировка КА системы "Лиана"
              как сейчас обстоят дела с ЦУ хрен знает , но вроде бы она в нерабочем состоянии(видимо спутники вышли из строя) и действительно на максимальную дальность давать ЦУ кроме А-50 пока некому
              тем не менее не стоит считать Кузю бесполезной игрушкой
              3-4 ракет хватит чтобы потопить любой американский корабль кроме авианосца без использования ЯБЧ.
              также чтобы не говорил six, но такого же кол-во попаданий гарантированно выведет из строя авианосец, и ему понадобится немало времени чтобы исправить повреждения

              впрочем на данный момент при сравнении в вакууме наш флот врядли может противостоять правильно развёрнутой авианосной группировке в мировом океане, но это связано в первую очередь с общим кризисом флота
              их преимущество заключается в наличии палубных самолётов ДРЛО, а при появлении у нас подобных ситуация изменится кардинально
              тем не менее даже сейчас АУГам у наших берегов ловить нечего, впрочем как и нам у ихних, а в мировом океане они пока и так господствуют.

              несмотря на все эти теоретически измышления это просто вода, ибо серьёзный конфликт без угрозы применения ЯО пока немыслим, а там даже одна ракета долетевшая до корабельной группировки и она накрывается тазом
              при этом надо учитывать возможности других видов вооружения от подлодок, противолодочной авиации, стратегических ракетоносцов и прочее прочее

              вообщем не стоит поддаваться унынию
              в принципе в строю находится глонасс и при дополнении этой системы спутниками оптико-электронной разведки(выводить на цель уже сейчас можно, но ведь надо ещё узнать где находится цель) она сможет без проблем выдавать ЦУ на полную дальность
              сейчас идут разработки гиперзвуковой ракеты циркон на смену граниту
              миг-29к могут нести пкр, впрочем если будут модернизировать су-33 эту проблему решат, тут нужно только желание

              а спешить срочно вводить в строй авианосцы и прочите тяжёлые крейсеры, без насыщения флота современными кораблями среднего/большого тоннажа, пока бессмысленно
              olp
              1. desava 1 марта 2012 02:16
                Небольшое подбадривание. Некоторое время назад я служил на подземной СДВ радиостанции. Может Вы в курсе, что значит сверхдлинноволновая и на кой ляд она нужна. У США есть подобная и выведена в резерв - на Аляске. У нас, кроме моей еще несколько - все в первой очереди. Косвенный, но показатель. Эти мои измышления к тому, что наша страна для выигрыша времени использует СЯС. Поэтому в первую очередь модернизируем "УДАРНЫЕ" РВСН, включая ВМФ.

                Да, и насчет дальности... Это, оказывается по высотной траектории (только не 700) 500 км. Если по противокорабельному варианту, то где-то 300 км от силы (то бишь низковысотной траектории).

                Дополню. Для потопления подобных "мастодонтов" и ввели в состав торпедного вооружения наших АПЛ торпеды калибра 650мм. Они несут достаточную по мощи БЧ, неспецбоеприпас (хотя он всегда предусматривался), чтобы "соорудить" брешь в корпусе корабля противника в несколько десятков кв.м.
                1. olp 1 марта 2012 11:20
                  Да, и насчет дальности... Это, оказывается по высотной траектории (только не 700) 500 км. Если по противокорабельному варианту, то где-то 300 км от силы (то бишь низковысотной траектории).

                  я действительно немного ошибся
                  П-700 Гранит имеет дальность 550км и это вроде именно по комбинированной траектории, по полностью низковысотной наверное действительно около 300км
                  а 600-700 км это дальность П-1000 вулкан(в строю 3 корабля типа Москвы по 16 ПУ)
                  и вроде здесь указывается комбинированная траектория
                  olp
              2. 443190 1 марта 2012 09:19
                Таким образом получается что противник при равных возможностях авиационной группировки имеет возможность расстреливать ТАКР противокорабельными ракетами сам при этом оставаясь вне пределов зоны поражения наших ракет ??? Вот уж воистину безумие тогда бряцать оружием не обеспечив условий его эффективного применения.
                443190
                1. desava 1 марта 2012 10:37
                  конечно же нет. Вы правильно написали:

                  Цитата: 443190
                  обеспечив условий его эффективного применения


                  В настоящее время, то бишь в современной войне очень важную роль играет не какой-то один объект, а комплекс этих объектов. Для Флота, как минимум, это играет весьма значительную роль.
                2. vaf 2 марта 2012 01:33
                  Мы то же могём пострелять и не плохо!
                  vaf
          2. vaf 2 марта 2012 01:30
            Вооружение самолета подразделяется на стрелково-пушечное и ракетное. Стрелково-пушечное вооружение представлено встроенной автоматической скорострельной одноствольной пушкой калибра 30 мм типа ГШ-301, установленной в наплыве правой половины крыла, с боекомплектом 150 патронов. Ракетное вооружение размещается на авиационных пусковых устройствах (АПУ) и авиационных катапультных устройствах (АКУ), подвешиваемых на подвешиваемых на 12 точках: 6 - под консолями крыла, 2 - под законцовками крыла, 2 - под гондолами двигателей и 2 - под центропланом между мотогондолами (по схеме "тандем").

            На самолете может быть подвешено до 8 управляемых ракет "воздух-воздух" средней дальности типа Р-27 с полуактивными радиолокационными (Р-27Р) или тепловыми (Р-27Т) головками самонаведения, а также их модификации с увеличенной дальностью полета (Р-27ЭР, Р-27ЭТ) и до 6 управляемых ракет ближнего маневренного боя с тепловыми головками самонаведения типа Р-73. Типовой вариант вооружения самолета состоит из 8 ракет Р-27Э и 4 ракет Р-73. Проработана возможность использования на самолете тяжелой управляемой противокорабельной ракеты "Москит" (ASM-MSS), размещаемой на катапультном устройстве под фюзеляжем между гондолами двигателей. Максимальная масса боевой нагрузки самолета составляет 6500 кг.
            В результате модернизации («идеологически» близкой модернизации самолетов семейства Су-27) корабельный истребитель получил новую многофункциональную импульсно-доплеровскую БРЛС (корпорация «Фазотрон-НИИР» предложила для установки на Су-33 радиолокационные станции с фазированной антенной решеткой «Жук-М» или «Сокол»).
            Новое информационно-управляющее поле кабины выполнено с использованием крупноформатных многофункциональных цветных экранных индикаторов на жидких кристаллах.
            Вооружение истребителя дополняется ракетами класса «воздух-воздух» нового поколения Р-77 (РВВ-АЕ), УР класса «воздух-поверхность» с телевизионным и лазерным наведением, тактическими противокорабельными (Х-31А) и противорадиолокационными (Х-31П) ракетами, корректируемыми и управляемыми авиабомбами, а также другими перспективными средствами поражения.
            В дальнейшем противокорабельный потенциал Су-33 может существенно возрасти благодаря оснащению его перспективной противокорабельной оперативно-тактической ракетой «Оникс». Каждый самолет может нести три такие ракеты, способные поражать надводные цели любых типов на дальности более 300 км.

            Получите,как говориться и распишитесь!
            Х-41 "Москтит"
            vaf
        3. vaf 2 марта 2012 01:07
          Не ошибаешься,но и 33 и 29К оба истребители бомбардировщики,вернее многофункционалки"
          Амеры давно пришли к такой системе и поменяли свои крылья на многофункциональные, потом подумали и решили, что АУГ это не очень, а вот АУС это хорошо, так как на одном авианосце можно разместить ударное крыло,на другом много функциональное на третьем с уклоном ПВО и всякой остальной деятельности.
          Проверили на "практике" получилось здорово!
          Но 33 гораздо лучше и Хорнета и его Супера и даже моего "любимиго" Томкэта!
          vaf
  17. sergo0000 29 февраля 2012 21:18
    Я не спец по самолётам,но действительно радует что уже готовят замену на "Кузнецове",работаем на опережение без продления моторесурса старой техники(хотя ещё не старой!)
  18. Дядя Сережа 29 февраля 2012 21:24
    Закупки палубных МиГов радуют. Но кто мне может пояснить: почему на замену выработавшим ресурс Су-33 выбраны именно МиГи, а не другие Су? Разница в полезной нагрузке и радиусе действия - в пользу Сухих. Количество базируемых на авианосце единиц вроде как остается прежним. На первом этапе эксплуатации авианосца от МиГов отказались в пользу Су по нескольким причинам. Не в последнюю очередь потому, что тогдашняя версия МиГ-29К садилась на очень больших углах атаки, и сопла двигателей почти касались палубы. Удлинить же стойки было нельзя. Сухие взлетали и садились беспроблемно.
    В чем именно кроется причина? Или КнАПО и Иркут не хотят загружать лишним заказом по причине их занятости, или что-то еще. По сведениям летчиков, летавших с Кузнецова на Су-33, последний прекрасно себя зарекомендовал. Но индусы вроде как тоже в качестве корабелок МиГи купили.
    Буду благодарен, если кто подкинет мысль.
    Дядя Сережа
    1. olp 29 февраля 2012 21:25
      одна из причин поддержка РСК МиГ

      у неё в отличии от Сухого заказов фактически нет


      кроме того миг-29к легче су-33 тонн на 8-10
      olp
  19. Дядя Сережа 29 февраля 2012 21:36
    Цитата: olp
    одна из причин поддержка РСК МиГ
    у неё в отличии от Сухого заказов фактически нет

    Спаибо за ответ. В это отчасти верится. Но поддержка ценой снижения боевой ценности нашего единственного авианесущего корабля - это (ИМХО) не здорово.
    Цитата: olp

    кроме того миг-29к легче су-33 тонн на 8-10

    Про массу понятно. Только куда дели сэкономленные тонны? Количество базируемых единиц вроде как остается тем же. А их дальность и полезная нагрузка падают. Я потому и спросил.
    Мне кажется тут должно быть что-то еще...
    Дядя Сережа
    1. olp 29 февраля 2012 21:54
      А их дальность и полезная нагрузка падают. Я потому и спросил.


      тут палка о двух концах
      вроде как ещё в ссср на авианосцы хотели поставить именно миги, но тогда сухой пролоббировал именно свой проект

      а насчёт эффективности, тут тоже всё неодназначно
      в данный момент су-33 это истребитель и используются только в качестве ПВО, и вроде как не несёт штатно пкр, а эти задачи вполне по силам и миг-29к

      Количество базируемых единиц вроде как остается тем же

      ну теоретически вполне можно увеличить авиакрыло, но видимо пока не хотят, т.к. скоро Кузя должен встать на капитальный ремонт
      olp
      1. olp 29 февраля 2012 22:11
        кстати Сухой модернизирует свои су-33
        http://sukhoi.org/news/company/?id=3642

        так что в итоге Кузя вполне сможет получит смешанное авиакрыло
        olp
  20. Torus 29 февраля 2012 21:41
    Отличная новость!
    Как я понимаю, как раз где-то к 15 году Кузнецов должен выйти с ремонта и модернизации?
    1. axmed05 29 февраля 2012 22:31
      Было бы хорошо если на Кузнецове установят ядерную силовую установку.
      axmed05
      1. Capt.Stryker 29 февраля 2012 23:40
        Цитата: axmed05
        Было бы хорошо если на Кузнецове установят ядерную силовую установку.

        Это невозможно, не впринципе, ни теоретически. Корабль изначально проектировался и строился под обычную силовую установку.
        Capt.Stryker
        1. urzul 1 марта 2012 09:36
          С тех пор ядерные установки изменились в габаритах, так что ничего невозможного нет.
          1. viruskvartirus 2 марта 2012 00:44
            ну я в этом сомневаюсь, все таки это моя специальность, с последними военными разработками не знаком, но все чему меня учили говорит что значительного снижения габаритов добиться врядли удалось...
  21. Дядя Сережа 29 февраля 2012 22:16
    Цитата: Torus
    вроде как ещё в ссср на авианосцы хотели поставить именно миги, но тогда сухой пролоббировал именно свой проект

    Элемент лоббирования может и был, но на первом этапе и МиГи и Су испытывались. К нам Апакидзе приезжал (светлая память!), так он о Су-33 с восторгом отзывался, а о тогдашних МиГ-29К - сквозь зубы. И пресловутый посадочный угол атаки тоже отмечал.
    Цитата: Torus

    а насчёт эффективности, тут тоже всё неодназначно
    в данный момент су-33 это истребитель и используются только в качестве ПВО, и вроде как не несёт штатно пкр, а эти задачи вполне по силам и миг-29к

    Да, задача ПВО по силам 29К. Но даже и эта задача Су-33 решается более эффективно- больший боекомплект на борту, больше время барражирования и/или удаленность района патрулирования.

    Может на сэкономленные тонны как раз упомянутые Вами "Граниты" и вернули? Ну и еще там на предполагаемом усилении радиолокационных средств по мелочи накапало? smile
    Дядя Сережа
  22. mr.Man 29 февраля 2012 22:56
    Прикольно: почти все посты заминусованы под САБЖем... bully
    Противники усиления ВС России похоже стараются... lol

    Цитата: Torus
    Как я понимаю, как раз где-то к 15 году Кузнецов должен выйти с ремонта и модернизации?

    ТАКРу «Адмирал Кузнецов» авиапарк осовременить хотят...
    Сколько лет базирующиеся там уже летают самолетики?
  23. bremest 29 февраля 2012 23:21
    Новость хорошая, но лучше бы наши разорвали контракт с индусами и ТАРК адм.Горшков передали в состав ВМФ РФ, а индусам построили новый. Нам надо самим бреши боевой готовности закрывать, а то ТАРК адм.Кузнецов один не справляется.
    bremest
  24. Capt.Stryker 29 февраля 2012 23:35
    Не хило так, тут вас всех дроны атаковали. Почти у всех минусы вижу. Почему бы вообще не отказаться от этой системы? Ведь есть же форумы и сайты, где прекрасно обходятся без всяких "званий", "плюсов". "минусов". Вот меня где-то неделю назад совершенно не понятно каким образом за каких-то 40-50 мин. понизили в репутации с более чем "+600" баллов до "-412", это при том что я ничего ещё не писал. Правда позже, в течении дня рейтинг опять вырос, но всего лишь до "+10", т. е. сейчас я должен быть по идее "глав. старшиной", а фактически всего лишь " ст. 2-ой ст.".
    Capt.Stryker
  25. Anatoly 29 февраля 2012 23:46
    29.02.2012
    Управление аэронавигационных систем ВВС США выдало истребителям F-35 разрешение покидать воздушное пространство авиабаз приписки. Это разрешение пока распространяется на самолеты, приписанные к авиабазе Эглин во Флориде. При этом управлять самолетами могут только самые опытные пилоты, которых на базе Эглин всего двое.
    Anatoly
    1. mr.Man 29 февраля 2012 23:52
      С морскими F-35 у них дела вообще дела пока швах, один ПиаР...
      Насколько проинформирован... feel
    2. 443190 1 марта 2012 09:29
      Поверьте и у нас ситуация не лучше...Полеты вне границ воздушной зоны утвержденной для плановой боевой подготовки экипажей довольно сложный вид полетов. Требующий отдельной подготовки. Наземного обеспечения.
      443190
  26. Товарищъ 29 февраля 2012 23:57
    Истребители хорошие!Дай Бог!

    У меня вопрос мож кто знает есть у нас разработки самолетов с вертикальным взлетом?Не нравится мне этот геморрой с посадкой пока не зацепится...
    Товарищъ
    1. Товарищъ 1 марта 2012 00:09
      какая ш..ха минуса ставит?
      Товарищъ
      1. Мишутка 1 марта 2012 00:49
        Когда аргументов нету, такой х..ёй занимаются
        Мишутка
        1. Товарищъ 1 марта 2012 00:53
          Мелкие пакостники-вредители)))

          Миг-29 обожаю с момента его создания!Всегда гордился нашей авиацией!И всегда испытываю радость и гордость что у нас обновляется техника.
          Товарищъ
    2. 443190 1 марта 2012 09:30
      Разработки в чертежах возможно и есть...Только до воплощения в металле похоже еще далеко...А жаль.
      443190
    3. Azazel 1 марта 2012 15:59
      Як–141 - самолет с вертикальным взлетом

      Як-141 (по кодификации НАТО: Freestyle — англ. Вольный стиль) — второй в мире сверхзвуковой многоцелевой самолёт вертикального взлёта и посадки. Долгое время оставался единственным в мире самолётом с подобными характеристиками (в США в настоящее время разработан сверхзвуковой самолёт F-35 с укороченным взлётом и вертикальной посадкой). Он был предназначен для перехвата воздушных целей и ведения ближнего манёвренного боя, а также для нанесения ударов по наземным и надводным целям. Истребитель может эксплуатироваться с взлётно-посадочных площадок ограниченных размеров и в корабельных условиях. Взлёт вертикальный или с коротким разбегом, посадка вертикальная или с коротким пробегом.



      Всего было построено 4 экземпляра машины, получившей наименование "Як-141", два из них поднимались в воздух, а два других провели жизнь на стендах статических испытаний измерения сил и моментов родной фирмы. Первое испытание в режиме висения состоялось в декабре 89-го, а короткий взлет и посадка опробовались в июле следующего года.
      Azazel
    4. viruskvartirus 2 марта 2012 00:52
      http://www.youtube.com/watch?v=aOr55nnHq9k ЯК-141 говорят продали проект амерам и они его использовали как основу F-35 там в фильме есть об этом...
  27. aleshka1987 29 февраля 2012 23:58
    Рекомендую всем отличный авиасимулятор Lock on 2. В нем преимущество Су-33 над Миг-29С налицо. Жаль Миг 29К/Куб там нету. Новость о списании Су-33 мне не внушает оптимизма.
    aleshka1987
    1. mr.Man 1 марта 2012 01:06
      Ну "игрушка" это авторитет! smile )))
      Су33 старше почти на 10 лет МиГ-29К/КУБ это уже, что то значит ИМХО...

      З.Ы.
      Накидал + ов уже не перечитывая посты, похоже шайка(-мультоводов) тут появилась минусу-ют(-ет) всех подряд... laughing )))
      1. aleshka1987 1 марта 2012 02:27
        Та да, я понимаю, что игрушка не авторитет. Но как я видел выше в коментариях, люди тоже сравнивали эти два самолета не в пользу Мига. Тяговоруженность ниже, предельные углы атаки ниже, полезная нагрузка ниже. Буду рад если вы опопровергнете данные тезисы, может дадите ссылочку какую почитать интересную. Я понимаю, что новые самолеты это хорошо, но Миг-29К/Куб - это совсем не новая модификация. Су-33 пока самый мощный и дальнобойный в мире истребитель корабельного базирования - есть чем гордиться.
        Смотрел ролик на youtube как Су-33 с зажатыми колесными тормозами взлетает с Кузнецова (пилот наверное завтыкал) - вот это тяга у махины!

        Даеш Росии новые авианосцы!
        aleshka1987
        1. mr.Man 1 марта 2012 05:08
          Ссылки только на сайте производителя...
          Сушка хороша.., но тяжеловата на 8.5 тонны взлётной массы по сравнению с МИГом, что для корабля не есть хорошо, это не аэродром на материке...
          Сравнивать Миг-29 и Су-33, это сравнивать боксера легкоатлета с тяжем...
          Думаю Сушки тоже на борту будут, «Адмирал Кузнецов» до сих пор вроде не полностью ангары самолетами забил...
          Не хватает вдобавок палубного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения пока, может что-то изменится со временем...
          1. aleshka1987 1 марта 2012 14:11
            Согласен с вами насчет ДРЛО, не понятно насколько эффективно выполняеться эта задача.
            Обьясните пожалуйста мне (диллетанту) в чем проявляеться польза легкости Миг-29к/куб? Да Су-33 тяжелее, но движки у него мощнее и тяга соответственно больше. Взлетает и садиться на Кузнецова самолет нормально и отработано. На сколько я знаю с вместимостю топливного бака у Мига проблемы, без подвесных он как бы никуда.

            Вот беру из своего виртуального опыта ситуацию. ДРЛО сообщает о приближении к авианосной групировке групы самолетов, предположительно с противокорабельным вооружением + прикрытие. Кузнецов может максимально быстро поднять звено из 3 истребителей для перехвата. Вопрос: так что лучше поднять 3 истребителя с большим количеством ракет и большей дальностью перехвата или поднять 3 Миги-29 к/куб ??
            aleshka1987
  28. Мишутка 1 марта 2012 00:36
    Хорошая новость good На фоне неспокойной международной обстановки.
    Мишутка
  29. Uralm 1 марта 2012 06:54
    Интересно когда у нас построят полноценный авианосец? кто в курсе
    Uralm
    1. Товарищъ 1 марта 2012 14:21
      У нас как я понимаю попросту негде его строить.Но заказали во Франции 2 вертолетоносца Мистраль+он как десантный корабль идет.Нам СВВП бы новые,навороченные.Их бы можно было наверное на таких Мистралях расположить?!
      Товарищъ
  30. FiremanRS 1 марта 2012 08:15
    А разве в СССРе не было авианосца???
    FiremanRS
    1. 443190 1 марта 2012 09:32
      Увы не было...Были авианесущие корабли с вертикалками ЯК-38.
      443190
    2. Товарищъ 1 марта 2012 14:23
      Был и есть один единственный-Адмирал Кузнецов.
      Товарищъ
  31. Hauptmann Emil 1 марта 2012 11:23
    В последнее время все больше новостей о закупке ВВТ, что очень радует. Вот только ТАВКР у нас один. Не помешало бы иметь хотя бы по паре на СФ и ТОФ, причем чтоб были с атомными энергоустановками.
    1. Товарищъ 1 марта 2012 14:27
      Моя мечта,на каждый флот по верфи, а то и по две)
      Товарищъ
  32. Russian Sniper 1 марта 2012 17:22
    aleshka1987, Во-первых производство Миг-29к/куб уже налажено и отработано благодаря индийским контрактам. Во-вторых налаживание производства Су-33 стоит немалых денег. В-третьих ОКБ Миг мало загружено
    производством самолетов, и этот контракт позволит ОКБ Миг не терять кадры и технологическую линию. wink
    Russian Sniper
    1. aleshka1987 1 марта 2012 18:51
      Спасибо, думаю это и есть основная причина перехода на Миг-29к/куб.
      aleshka1987
  33. 443190 3 марта 2012 22:18
    Су-33 еще в 1988 году у нас в Челябинске летал на полигоне радиозавода. Красавец !!! Но похоже и его время пришло уйти на пенсию. Заменить можно только на МИГ-29 которые оказались никому не нужны...
    443190

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня