Россия прекращает производство Ан-148

Россия прекратит производство ближнемагистрального самолета Ан-148 после завершения строительства последних двух машин на Воронежском авиастроительном объединении (ВАСО), заявил журналистам в понедельник источник в российской авиационной отрасли, передает РИА Новости.

Большой интерес был к Ан-148, который делался в Воронеже. Интерес проявили как гражданские авиакомпании, так и министерство обороны. К сожалению, политика оказалась сильнее разума и ранее сложившегося режима взаимоотношений. В Воронеже доделывают последние пару машин и дальше судьба машины в России развиваться не будет

— сказал источник.

Ан-148 — ближнемагистральный пассажирский самолет, может без промежуточных посадок совершать полеты дальностью от 2 до 5 тысяч километров, приспособлен для посадки на грунтовые аэродромы. Крейсерская скорость составляет 800-870 километров в час. Региональные самолеты Ан-148 воронежского авиазавода с 2009 года эксплуатируются авиакомпаниями "Россия", СЛО "Россия", "Ангара", летными отрядами МЧС и Минобороны.

Comments

[210окв]

Скорее "Ил" ставьте в серию..Нам чужого не нужно и своё не отдадим.

[Басарев]

Зачем вообщк столь долго держали в серии этот украинский хлам?

[210окв]

Ну давайте откровенно."Ан" если он украинский-то однозначно хлам?"Аны"трудяги.Просто у руководства наверное стало доходить-что зависеть от капризов хунтят есть дело самое тупиковое...

Цитата: Басарев

Зачем вообщк столь долго держали в серии этот украинский хлам?

[Владимир16]

Прав был Жорж Милославский говоря "самозванцу"
- Да ты что, сукин сын самозванец , казенные земли разбазариваешь?!!так никаких волостей не напасешься...
"сукин сын самозванец" - Горбачев.
В итоге упоротые бандеровцы считают себя создателями самолетов, и АН в одночасье стал не русским.
Самое верное это вернуть "казенные земли".

АНТОНОВ РУССКИЙ ЧЕЛОВЕК - причем тут фашистская мразь бандера???

[210окв]

Кб "Антонов" было основано в Новосибирске..Ну и впоследствии перенесли по решению тогдашнего главного кукурузовода в Киев..Поддерживал своих.

Цитата: Владимир16

Прав был Жорж Милославский говоря "самозванцу"
- Да ты что, сукин сын самозванец , казенные земли разбазариваешь?!!так никаких волостей не напасешься...
"сукин сын самозванец" - Горбачев.
В итоге упоротые бандеровцы считают себя создателями самолетов, и АН в одночасье стал не русским.
Самое верное это вернуть "казенные земли".
АНТОНОВ РУССКИЙ ЧЕЛОВЕК - причем тут фашистская мразь бандера???

[Старый военрук]

С каких пор Ан стал нерусским? При чём тут бандеровская шваль? Кто-то у нас чудит в экономическом блоке правительства, чт не есть удивительно. Ох, плачут фонари вдоль улиц по этим доброхотам.

Цитата: Владимир16

Прав был Жорж Милославский говоря "самозванцу"
- Да ты что, сукин сын самозванец , казенные земли разбазариваешь?!!так никаких волостей не напасешься...
"сукин сын самозванец" - Горбачев.
В итоге упоротые бандеровцы считают себя создателями самолетов, и АН в одночасье стал не русским.
Самое верное это вернуть "казенные земли".
АНТОНОВ РУССКИЙ ЧЕЛОВЕК - причем тут фашистская мразь бандера???

[ротмистр]

При чем здесь чудит экономический блок правительства? У нас что, своих рабочих и инженеров кормить не надо? Ан стал нерусским с 1991г, когда Украина стала независимым государством. Нашему государству необходимо иметь свой транспортный самолет. Что бы не зависеть от европейских устремлений соседей. И зачем кормить чужих рабочих.

[Pivot]

Летал на таком из Питера в Уфу, отличный просторный самолёт, пространства больше чем в SSJ так, что самолёт хороший, комфортный, хламом его точно не назову.

[Genry]

Цитата: Pivot

отличный просторный самолёт, пространства больше чем в SSJ

Для объективности. У SSJ салон шире на 2 см, чем у 148.

[svp67]

Цитата: Басарев

Зачем вообщк столь долго держали в серии этот украинский хлам?

А затем, что это не хлам, а очень приличный и главное нужный нам самолет. В проектирование и производство которого вложено много сил и душевной энергии и наших специалистов. Что бы кто не говорил, но по духу это РУССКИЙ самолет.

[Flinky]

ОКБ Антонова никогда не было "украинским" (и даже сам академик Антонов "украинцем" не был). Оно родилось в Новосибирске на Чкаловском авиазаводе. И только через пять лет после этого ОКБ перевели в Кукуев.
Не стреляй в прошлое - иначе будущее пришлёт тебе МБР.

[антивирус]

Киев=Кукуев
можно раскручивать мэм

[avt]

Цитата: Басарев

Зачем вообщк столь долго держали в серии этот украинский хлам?

Этот

Цитата: Басарев

украинский хлам

Во первых - выкуплен Россией;
Во вторых - его гоняли по 500 часов в МЕСЯЦ и сейчас гоняют .

Цитата: svp67

А затем, что это не хлам, а очень приличный и главное нужный нам самолет.

Как уже ранее писал- выкупленный у ,,Антонова", налаженный в серийном производстве на ВАСО и .... являющийся прямым конкурентом, как и не поставленный в серию Ту-334 , Супербюджету. Ну а теперь естественно конкурент клану Рогозиных-Ливановых. Не повезло машине ...УВЫ!

[wku]

Цитата: Басарев

Зачем вообщк столь долго держали в серии этот украинский хлам?

этот "украинский хлам" по уровню локализации в разы больше "супербюджета" , у которого 80% добавочной стоимости создаётся за границей! этот "хлам" верхнеплан и более приспособлен для суровых условий России короткая взлёт- посадка, поднятые наверх двигатели защищены от попадания снежных и дождевых вихрей, так что Ваш прогиб манагерам-разрушителям пук в лужу!

[Genry]

Цитата: wku

этот "украинский хлам" по уровню локализации в разы больше "супербюджета" , у которого 80% добавочной стоимости создаётся за границей!

Про 80% "заграничность" Суперджета дайте подтверждение, в виде ссылки на компетентный источник. Или дайте опровержение вашим словам. Ведь враньё наказуемо...

[wku]

Цитата: Genry

Ведь враньё наказуемо...

Врал по ТВ Главный Конструктор Погосян ещё на заре проекта, когда он ещё именовался не так звучно Супер, а более скромно RRJ "российский региональный лайнер" и на вопрос корреспондента, что у него даже лампочки выключатели и кнопки будут импортные утвердительно ответил ДА! это было в начале 2000х у меня не было интернета и ссылку Вам дать не могу. Обратитесь в архив центральных каналов, ищите и обретёте.

[Genry]

Я вам задавал вопрос про 80%, вы на него не ответили (молча согласились, что наврали). И начали использовать приемы троллинга, пытаясь изменить суть разговора.

Цитата: wku

Врал по ТВ Главный Конструктор Погосян ещё на заре проекта, когда он ещё именовался не так звучно Супер, а более скромно RRJ "российский региональный лайнер" и на вопрос корреспондента, что у него даже лампочки выключатели и кнопки будут импортные утвердительно ответил ДА!

Всем известно, что авионика импортная и что тут наврал Погосян, даже в вашем воображении? У вас с логикой всё в порядке, нет проблем?

[wku]

Цитата: Genry

Всем известно, что авионика импортная и что тут наврал Погосян, даже в вашем воображении? У вас с логикой всё в порядке, нет проблем?

слово "врал" забыл поставить в кавычки, кроме Авионики у СДЖ импортные двигатели, система управления, эл поводка много ещё чего и даже пассажирский салон делают и устанавливают в Италии. Кроме планера отечественного нет ничего!, да и сам планер лицензионный. дальнейший спор считаю бессмысленным. Но не огорчайтесь. МС 21 будет локализован процентов на 40-45 добавочной стоимости уже прогресс!

[Genry]

Цитата: wku

слово "врал" забыл поставить в кавычки,

Даже в кавычках у вас проблемы с логикой.

Цитата: wku

роме Авионики у СДЖ импортные двигатели,

Двигатели только с импортной горячей частью. Интегратор и головной разработчик - Россия.

Цитата: wku

и даже пассажирский салон делают и устанавливают в Италии.

Во первых: салон это опция (выбор заказчика). Во вторых, большая часть (более 70-ти) салонов (разных) установили на Авиастаре.

Цитата: wku

Кроме планера отечественного нет ничего!

Насчет кроме-ничего, можно вам ткнуть список, но даже любая одна позиция уже покажет, что вы врёте! И по вашему, планер это такая мелочь, самая ненужная часть самолёта и любой , купив комплектующие и материалы), может штамповать свой самолёт. Много самолётов уже выпустили фирмы, не имеющие своего планера.

Цитата: wku

да и сам планер лицензионный

Чей же? Уж убедительно соврите и здесь.

Цитата: wku

МС 21 будет локализован процентов на 40-45 добавочной стоимости

Вы использовали термин "добавочной стоимости". Вот любите не только врать, но и делать подмену понятий. С натяжкой в ваши 40% можно определить, как процент импортных комплектующих от полного набора. Причем, каждую детальку нужно получить, развернуть, осмотреть, проверить на соответствие, правильно установить и добиться нормальной работы. Эта часть работы, наиболее ответственная и дорогая. Сборщик (интегратор) несет ответственность за самолёт, а поставщики не причем.
Даже если собирать самолёт полностью из чужих комплектующих и материалов, его продажная стоимость будет минимум в два раза выше всех расходов на всю комплектовку.
Будите свой мозг и больше ешьте рыбы и йодосодержащих водорслей, - иногда помогает.

[wku]

Цитата: Genry

Вы использовали термин "добавочной стоимости". Вот любите не только врать, но и делать подмену понятий.

а вы хотите, чтобы уровень локализации измерялся в тонах, центнерах, килограммах, граммах, погонных метров, квадратных метров? тогда да ССДЖ на 80 % отечественный.

[Genry]

Цитата: wku

тогда да ССДЖ на 80 % отечественный.

А здесь вы правы, хоть и прикидываетесь наивным.

[akshor]

какой 80? 100! Слово пацана (c)

[nod739]

почему хлам?
один из лучших в своем классе самолетов!!! и вполне современных!!

[Макаров]

че это хлам?...отличный самолет с первоклассными (во всяком случае по надежности) движками...

[svp67]

Давно пора. Надо все усилия на производство СВОИХ "ИЛов" направлять... Ты уж прости "трудяга - АН", но чужой ты для нас стал.

[bouncyhunter]

Цитата: svp67

Ты уж прости "трудяга - АН", но чужой ты для нас стал.

Не столько "стал" , сколько майдауны "сделали" .

[svp67]

Цитата: bouncyhunter

Не столько "стал" , сколько майдауны "сделали" .

Факт. Сябры, вы уж постарайтесь такого не допустить...

[bouncyhunter]

Что касается простых людей - можете не сомневаться . Да и Бацька вряд ли станет такую свинью братскому народу подкладывать , судя по его последним высказываниям и поступкам .

[Вздринчер]

Мутная история вообще с маркой Ан. Вон пишут что "Южмаш" китайцам продают лунные технологии которые еще 50 лет назад в СССР были Значит это можно А права на Ан нельзя отсудить А может быть просто не надо России это Ан?

[avt]

Цитата: Вздринчер

. Вон пишут что "Южмаш" китайцам продают лунные технологии которые еще 50 лет назад в СССР были

На заборе много чего пишут и что ? Неужто правда?

[Alesi13]

Врут,ничего не продано.кроме родины

[максим1987]

жаль. очень красивый самолет

[donavi49]

Ну его рыночек порешал еще лет 5 назад. Когда стало ясно - заказов не будет.

Если выкинуть МАУ (который самолеты получил в ультимативном порядке - и уже давно благополучно сдал обратно Антонову). Ангару с 5 бортами, Полет - который слил оба своих борта обратно и Саратов с 5 бортами, то фактически все. Остается КНДР и Куба (где летает 1 борт фактически - остальные в отстое). Остальные самолеты ушли по разнарядке федеральным ведомствам.

[avt]

Цитата: donavi49

Ну его рыночек порешал еще лет 5 назад.

Этот

Цитата: donavi49

рыночек

имеет вполне себе конкретную фамилию , которая умудрилась выбить себе ТАКОЕ бюджетное бабло на ,,рыночный " Супербюджет с обещанием захвата ,,мирового сигмента рынка" . Чоб я так жил .

[akshor]

а как нужно было поступить по-вашему?

PS Российский Sukhoi Superjet-100 в 2013 году занял 20% мирового рынка региональных самолетов своей размерности.

[avt]

Цитата: akshor

PS Российский Sukhoi Superjet-100 в 2013 году занял 20% мирового рынка региональных самолетов своей размерности.

Срочно к профильному специалисту ! В 2013 он вообще то занял 90% стоянки в Жуковском . За ТАКИЕ деньги получить среднестатистический аэроплан .... реально повезло По с тем, что Сталин в могиле давно.

[akshor]

Такие данные озвучил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на заседании Госдумы, передает ИТАР-ТАСС. "Как и запланировано, взлетели 25 Superjet - это в два раза больше, чем в 2012 году. То есть уже на третий год своего выпуска он занял 20% мирового рынка региональных турбореактивных самолетов своей размерности", - заявил министр.

было поставлено 90 E-jets, 26 CRJ, 24 Superjet и еще пяток Ан-148

считаем, 16,55%. Это лично пересчитал. Готовы извиться за направление к специалисту? хватит смелости?

[avt]

Цитата: akshor

Такие данные озвучил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на заседании Госдумы, передает ИТАР-ТАСС

Та ты шо-о-о-о!? Вот только сейчас его за вторую сотню вообще настрогали .А сколько аэроавтобусов , бобиков и прочих бомбардиров ЛЕТАЕТ ? ГДЕ по Миру , кроме так 13 , или 15 и пары ирландских кажись он,, сигмент" то занял ?В Аэрофлоте и ,,Якутии" с ,,Иркутом" А-а-а-а-а! Из Лаоса вернули пару и Индонезии !

Цитата: akshor

Это лично пересчитал. Готовы извиться за направление к специалисту? хватит смелости?

Пока что только в диагнозе убеждаюсь . Ну если всерьёз считаете о том , что

Цитата: akshor

было поставлено 90 E-jets, 26 CRJ, 24 Superjet и еще пяток Ан-148

Это и есть ,,Мировой сигмент рынка " То таки да -

Цитата: akshor

считаем, 16,55%. Это лично пересчитал.

Продолжайте считать Не отвлекайтесь с ответом мне.

[akshor]

Очевидно, что говорилось про годовой выпуск. И про что говорил и министр и была поставлена цель, и что примерно соответствует действительности. В общей доле, тут нельзя сравнивать только потому, что SSJ самый молодой, в данном классе, игрок, он физически не может за несколько лет занять огромную долю среди всех ныне летающих самолётов данного класса. И если вы такой умный, то рекомендую отталкиваться в доле от старта производства самолёта. Для новичка, он довольно успешный. Но, если у вас есть своё мнение, аргументы и т д, вы можете их любезно предоставить, без сарказма, хамства и т д. А если вы без хамства не можете общаться с людьми, обратитесь к специалисту за диагнозом, в ближайшую поликлинику

[akshor]

Хотелось бы увидеть цифру ТАКИХ денег, о которых вы говорите. Да и вообще, чтоб подтверждали свои слова аргументами, а не только своими словами, которым я лично не верю. А то так легко диагнозы раздаёте

[senima56]

Жаль. Хороший был самолёт. В отличие от пресловутого ССЖ, он, более чем, на 70% состоял из отечественных комплектующих. И отзывы о нём были хорошие, опять же по сравнению с ССЖ! Ил-114 надо развивать, обязательно и поскорее! Хотя это самолёт совсем из другого сегмента.

[akshor]

Такой хороший, в отличии от SSJ, что толком никому не нужный :-D

[akshor]

Хороший самолёт...но увы. Хорошо, что SSJ давно есть и уже доведённый и отвечающий духу времени и другой уровень.

[Alesi13]

Такое ощущение ,что половина пишущих и..ты,кб в укре ,документации, там же,комплектующие тоже.сам то самолёт не плох.хотя если 404,то само по себе

[akshor]

Уже даже объявили, что началось проектирование Ил-214, а значит, если нужно будет, то гражданская версия сможет теоретически заменить тот же Ан-148. Не вижу большой беды в этом всё....

[faiver]

не понимаю я этого идиотизма - нормальный региональный самолет, может летать с грунта, что ни ссж и ил-114 делать не могут, в чем проблемы?
еще денег попилить?

[GreyJoJo]

Не правда Ил-114 умеет летать с грунта.

[faiver]

не с того грунта

[faiver]

Ха-ха, Ростех уже опроверг данную информацию....

[GreyJoJo]

http://superjet.wikidot.com/wiki:iz-cego-sdelan-a
n-148

Согласно отчету ВАСО доля российских комплектующих в себестоимости Ан-148 около 20%.

Двигатели на Ан почти полностью хохляцкие:
http://superjet.wikidot.com/wiki:who-make-d-436

[Nait]

Цитата: Genry

Про 80% "заграничность" Суперджета дайте подтверждение, в виде ссылки на компетентный источник.

Я думал там 90%....