12 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    18 июля 2017 16:47
    Добавлю про 800 кг бронебойные бомбы. Это были серьезные переделки бронебойных снарядов калибра 410 мм для линкоров «Нагато» и «Муцу».
    "Конечно же, речь не шла о простом «приделывании стабилизаторов к снаряду». Для того чтобы убедиться в этом, достаточно просто сравнить внешний вид и ТТХ получившейся 800-кг авиабомбы и её «донора» – бронебойного артиллерийского снаряда 40-см обр. 5-го года для орудий 40-см/45 обр. 3-го года:
    "

    "А дальше сработала уже техническая безграмотность послевоенных историков, и «переделанный снаряд» они поняли как «обычный снаряд с приделанными стабилизаторами», из чего ими же был сделан автоматический вывод об импровизации. Согласитесь, найденное в последний момент гениальное в своей простоте решение – это ведь и вправду намного интересней и драматичней, чем долгая и кропотливая работа конструкторов и испытателей.
    У некоторых фантазия помчалась ещё дальше, и если «16-дюймовые снаряды со стабилизаторами» имели хотя бы смутное отношение к реальности, то присовокуплённые Лиддел Гартом ещё и 15-дюймовые (381-мм) – уже вообще никакого. Хотя бы потому, что этот популярный в британском флоте калибр никогда не состоял на во­ору­жении флота японского, и 15-дюймовые снаряды им попросту негде было в достаточных количествах взять. Зато, уже освящённые авторитетом известных историков, эти разнокалиберные снаряды, снабжённые второпях и «на коленке» приделанными стабилизаторами, начали своё победное шествие по страницам многочисленных книг и статей."
    1. +1
      18 июля 2017 18:24
      Интересное дополнение про 800-кг бронебойные авиабомбы!
      1. +1
        18 июля 2017 19:38
        У Б.Лиддел Гарта в его "Вторая мировая война", в главе про нападение на Пёрл-Харбор, рассказывается, что в виду сравнительно малых глубин там, к торпедам приделали деревянные поплавки, которые исключали зарывание торпед на дно. Насколько это правда - не знаю.
        1. +1
          18 июля 2017 23:22
          Цитата: Razvedka_Boem
          У Б.Лиддел Гарта в его "Вторая мировая война", в главе про нападение на Пёрл-Харбор, рассказывается, что в виду сравнительно малых глубин там, к торпедам приделали деревянные поплавки, которые исключали зарывание торпед на дно. Насколько это правда - не знаю.

          Ловите ))) http://warspot.ru/3751-ekspromty-pyorl-harbora-to
          rpedy
          1. 0
            19 июля 2017 05:21
            Ловите ))) http://warspot.ru/3751-ekspromty-pyorl-harbora-to
            rpedy

            Спасибо, интересно было почитать.
            1. 0
              19 июля 2017 13:36
              Обратимся к первоисточнику - 3. Полмар Н. Авианосцы: В 2 т. Т.1/Пер. с англ. А.Г.Больных. – М.: ООО «Издательство АСТ», 2001. – (Военно-историческая библиотека).
              "... В 1940 году в Таранто англичане доказали, что авиационные торпеды могут топить любые корабли. Но Пирл-Харбор был мелководной гаванью, глубина на главном фарватере составляла всего 40 футов, а в других частях порта еще меньше. Начальник штаба американского флота в письме, датированном февралем 1941 года, извещал адмирала Киммела: «Полагают, что для успешного сбрасывания торпед с самолетов нужна минимальная глубина 75 футов, а желательно не менее 150 футов». Противоторпедная защита в Пирл-Харборе просто отсутствовала. После множества экспериментов в ходе летних учений японцы установили, что авиаторпеды, снабженные специальными «крыльями» и сброшенные с малой высоты, могут использоваться против кораблей, стоящих в мелководной гавани."
              Далее у него и про бронебойные бомбы: " В 6.00 первая волна, состоящая из 183 самолетов, возглавляемых капитаном 2 ранга Мицуо Футидой, начала разбег по качающимся палубам авианосцев. В нее входили 43 истребителя «Зеро», которые должны были захватить господство в воздухе над Оаху и обстрелять аэродромы острова. 51 пикирующий бомбардировщик «Вэл», каждый из которых нес 551-фн бомбу, должны были атаковать армейский аэродром Уэллер, морскую авиабазу на острове Форд и корабли в гавани. Корабли были целью для 40 торпедоносцев «Кейт» и еще 49 «Кейтов», вооруженных 1760-фн бронебойными бомбами. (Эти «бомбы» в действительности были 406-мм снарядами, оснащенными стабилизаторами.)
          2. 0
            19 июля 2017 14:59
            Спасибо! Интересные статьи Николая Колядко о авиационных бомбах и торпедах Японии.
    2. Комментарий был удален.
    3. 0
      18 июля 2017 23:16
      Цитата: Razvedka_Boem
      Добавлю про 800 кг бронебойные бомбы. Это были серьезные переделки бронебойных снарядов калибра 410 мм для линкоров «Нагато» и «Муцу».

      Добавлю ссылочку на ЖЖ где есть подробное описание этой метаморфозы)
      http://midnike.livejournal.com/1231.html
  2. 0
    18 июля 2017 19:39
    Так взлетали с авианосцев вообще В7А2 «Рюсей»? До октября 44 у них был Дзуйкаку, а после Унрю, могли бы испытать, если конечно крылья у них складывались?

    Впечатлили его характеристики, по уровню ВМВ вроде лучший, кроме как бомбовой нагрузки и мощей движков везде приличный перевес.
    1. +1
      18 июля 2017 20:52
      И "Дзуйкаку" и "Унрю" по своим характеристикам (размеры самолётных лифтов) могли принять, а "Унрю" и обслуживать В7А2. Данные об испытаниях на палубах этих авианосцев отсутствуют. Полноценные боевые подразделения, из-за низкого темпа сборки "Рюсеев", сформировать и подготовить к боевому применению попросту не успели до их гибели ("Унрю" потопили в декабре 1944 г.)
  3. 0
    18 июля 2017 22:38
    Очень хороший цикл статей. Спасибо автору и комментарии полезные ,что является редкостью на ВО. Ели честно ,сразу приходит на ум это https://www.youtube.com/watch?v=GqW8ggkaD3c
    1. 0
      19 июля 2017 13:32
      Впечатляет разнообразие и мощность двигателей, применяемых японцами.
      Нам бы такое.