Ледокол «Виктор Черномырдин» передают на Адмиралтейские верфи
Как сообщает интернет-издание «Коммерсант», ссылаясь на источники в отрасли и информацию от ОСК, ледокол ЛК-25 «Виктор Черномырдин», заложенный на Балтзаводе, будет достраиваться Адмиралтейскими верфями.
Контракт на его постройку БЗС стоимостью 7,9 млрд. руб. был заключен в 2011 году. С того времени затраты существенно возросли, в том числе за счет падения рубля в 2014 – 2015 годах, вызвавшего удорожание импортного оборудования. В настоящее время его стоимость неофициально оценивается в 11 млрд. руб.
Со слов президента ОСК Алексея Рахманова, передача судна другим верфям является «примером синергии» в корпорации.
При этом на Адмиралтейских верфях, специализирующихся на неатомных субмаринах, на 12 месяцев образовались свободные нормочасы. Как поясняют источники, на данном судостроительном заводе между спуском на воду ледокола «Илья Муромец» и сторожевых кораблей проекта 23550 наметился разрыв в два-три года. При этом на Балтзаводе после спуска на воду «Сибири» рабочей части достроечной набережной БЗС действительно может оказаться недостаточно.
Как сообщили в Минпромторге при решении о передаче «Виктора Черномордина» на новые верфи вопрос выдачи дополнительных средств не рассматривается и «не задавался». Однако, как полагают источники издания, гендиректор Адмиралтейских верей Александр Бузаков имеет серьезный аппаратный вес в отрасли, поэтому «достраивать ЛК-25 себе в убыток он точно не будет».
Контракт на его постройку БЗС стоимостью 7,9 млрд. руб. был заключен в 2011 году. С того времени затраты существенно возросли, в том числе за счет падения рубля в 2014 – 2015 годах, вызвавшего удорожание импортного оборудования. В настоящее время его стоимость неофициально оценивается в 11 млрд. руб.
Со слов президента ОСК Алексея Рахманова, передача судна другим верфям является «примером синергии» в корпорации.
Это исключительно техническое, а точнее, логистическое решение, которое позволит нам сдать ледокол в срок. Нас сильно подвели поставщики, и БЗС вынужден был сместить на год строительство атомных ледоколов. Завод в ситуации пиковой загрузки: нужно заканчивать одновременно ЛК-25, плавучую атомную станцию и ЛК-60. На БЗС сейчас будет спускаться на воду корпус следующего ледокола проекта ЛК-60 (“Сибирь”), занята вся причальная стенка.
При этом на Адмиралтейских верфях, специализирующихся на неатомных субмаринах, на 12 месяцев образовались свободные нормочасы. Как поясняют источники, на данном судостроительном заводе между спуском на воду ледокола «Илья Муромец» и сторожевых кораблей проекта 23550 наметился разрыв в два-три года. При этом на Балтзаводе после спуска на воду «Сибири» рабочей части достроечной набережной БЗС действительно может оказаться недостаточно.
Как сообщили в Минпромторге при решении о передаче «Виктора Черномордина» на новые верфи вопрос выдачи дополнительных средств не рассматривается и «не задавался». Однако, как полагают источники издания, гендиректор Адмиралтейских верей Александр Бузаков имеет серьезный аппаратный вес в отрасли, поэтому «достраивать ЛК-25 себе в убыток он точно не будет».
Раз он решил взять ледокол, значит, его строительство дофинансируют.
Информация