Украинский завод «Авиакон» приступил к ремонту вертолетов Ми-14
Частичное решение проблемы ремонта морских вертолетов украинской авиации было решено привлечением Конотопского авиаремонтного завода «Авиакон», сообщает bmpd со ссылкой на Air Forces Monthly.
Морской поисково-спасательный вертолет Ми-14ПС авиации ВМС Украины.
Этот завод специализируется на ремонте Ми-8 и Ми-24, но теперь выполнил ремонт первого противолодочного вертолета Ми-14ПЛ и в настоящее время ведет работы на второй однотипной машине.
«После присоединения Крыма к России в марте 2014 года, находящиеся на полуострове авиаремонтные предприятия не могли больше решать задачи в интересах ВМС Украины. Одним из них был Севастопольский авиаремонтный завод – единственный завод, где осуществлялся ремонт вертолетов Ка-27 и Ми-14», – говорится в материале.
Такая ситуация вскоре создала проблемы для 10-й морской авиационной бригады, на вооружении которой состоят Ка-27 и Ми-14.
Сообщается, что «первым Ми-14ПЛ, прошедшим ремонт на "Авиаконе", стал борт "35 желтый", совершивший последний полет в 1993 году и с тех пор находящийся на хранении». Ремонт был завершен в конце декабря прошлого года, и после обширных испытаний машина вернулась к месту службы. Завод же получил сертификат на ремонт вертолетов этого типа.
Следующим стал поисково-спасательный вертолет Ми-14ПС «34 желтый». Он должен быть отремонтирован до декабря текущего года. Его летный ресурс обещали продлить на 8 лет или на 1000 летных часов.
Этот завод специализируется на ремонте Ми-8 и Ми-24, но теперь выполнил ремонт первого противолодочного вертолета Ми-14ПЛ и в настоящее время ведет работы на второй однотипной машине.
«После присоединения Крыма к России в марте 2014 года, находящиеся на полуострове авиаремонтные предприятия не могли больше решать задачи в интересах ВМС Украины. Одним из них был Севастопольский авиаремонтный завод – единственный завод, где осуществлялся ремонт вертолетов Ка-27 и Ми-14», – говорится в материале.
Такая ситуация вскоре создала проблемы для 10-й морской авиационной бригады, на вооружении которой состоят Ка-27 и Ми-14.
Сообщается, что «первым Ми-14ПЛ, прошедшим ремонт на "Авиаконе", стал борт "35 желтый", совершивший последний полет в 1993 году и с тех пор находящийся на хранении». Ремонт был завершен в конце декабря прошлого года, и после обширных испытаний машина вернулась к месту службы. Завод же получил сертификат на ремонт вертолетов этого типа.
Следующим стал поисково-спасательный вертолет Ми-14ПС «34 желтый». Он должен быть отремонтирован до декабря текущего года. Его летный ресурс обещали продлить на 8 лет или на 1000 летных часов.
Информация