Звонок по гидрофону

Comments

[Brylevsky]

Спасибо автору за то, что затронул столь болезненную для отечественного ВМФ тему. Работы здесь для нынешних и будущих инженеров - не початый край...

[Басарев]

Фактически же Союз просто поставили перед фактом абсолютного господства в воздухе и в океане ещё в конце Второй Мировой. Вместо всей этой бессмысленной холодной войны нужно было просто сдаться. И американцы построили бы нам нормальный капитализм, а мы за десятилетия привыкли бы к нему. И стали нормальными людьми, уважающими право, закон, политические взгляды и частную собственность. А не как сейчас - если не за Путина - значит, враг народа. И уже привычные истории про повышенную опасность ведения бизнеса в России: стоит только выбиться в серьёзный плюс, как точас приходит человечек от фигуры и говорит, что больше ты здесь не хозяин.

[Bad_gr]

Цитата: Басарев

Вместо всей этой бессмысленной холодной войны нужно было просто сдаться. И американцы построили бы нам нормальный капитализм, а мы за десятилетия привыкли бы к нему.

Не знаю как насчёт "нормального капитализма", а то что страну раздербанили бы на куски - уверен на 100%. И обслуживали бы мы хозяев этих кусочков, на уровне быдла. Никакой капиталист не даст рабочему колонии достойную зарплату и столько же прав, сколько имеет сам.

[кедр]

Невозможно во всём и везде быть первыми. Главное наши учёные работают над лазерными гидрофонами и нам не докладывают, что и как...

[erofich]

Да, автор а вы знаете сколько децибел даёт реактивный самолёт на взлете? Получается, что наши лодки громче даже реактивного самолёта на взлете? Опять списали из Википедии, поди.

[L10n77]

Автор смешивает герцы и децибелы в одну кучу, называет наши ПЛ "ревущими коровами", считая что такое прозвище получено из-за якобы шумности, притом не зная по какой причине все наши ПЛ получили такое прозвище. Жаль, что минусы убрали, статья полный отстой. Абсолютное незнание ни терминологии, ни сути. Про миф о "ревущим коровам" уже была статья тут ещё в 2014 году https://topwar.ru/60293-mify-ssha-revuschie-korov
y-sovetskogo-vmf.html

[AB0877]

Полностью согласен, автор просто не разбирается в предметах, о которых пишет. Плюс, полное незнание физики. К сожалению, ВО сильно грешит такими публикациями. В лучшем случае, появляются статьи-компиляции с использованием различных источников с копированием исходных ошибок.

[Dzafdet]

https://vpk.name/news/109348_est_li_v_rossii_sovr
emennoe_gidroakusticheskoe_vooruzhenie.html

Не надо лохматить бабушку! Давно уже всё решили, но, как всегда , мешают монополисты. Ах как им хочется сладко пить и вкусно есть!

[aiw]

Фраза "Заметим, что 100 оборотов в минуту гребного вала соответствует излучаемой частоте порядка двух герц. Соответственно море более чем на 60 децибел «громче» подводной лодки." вынесла мозг начисто.

То, что американцы дцать лет корпели над оптическими преобразователями - дык йепрст, прогресс в ВОЛС и оптических датчиках пошел сравнительно (лет 20 как) недавно.

Ну и насчет непригодности пьезокерамики для анализа инфразвука - тема не раскрыта вообще от слова совсем. Современным цифровым комплексам любая частота по плечу, если период сигнала меньше дискрета записи. Да, со снижением частоты падает энергетика, но и затухание тоже падает. Почему именно оптические системы оптимальны - автор не сказал... Печаль.

[podgornovea]

"Заметим, что 100 оборотов в минуту гребного вала соответствует излучаемой частоте порядка двух герц. Соответственно море более чем на 60 децибел «громче» подводной лодки."
Улыбнуло! Герцы сравнивает с децибелами! :)))

[podgornovea]

"Современные АПЛ ВМС США при движении в подводном положении на скорости около восьми узлов имеют уровень шума 120–130 децибел" (135 Дб болевой порог)
И при таком уровне шума они бесшумны и не заметны с нескольких километров !?????
Причём звук в воде намного дальше без потерь распространяться.
". Шум же новейших американских ПЛ с водометным движителем классов «Си-Вулф» и «Вирджиния» операторами вообще не различим."
Что так, сразу 100 децибел что ли срезали? Вот это прорыв! "Росняня" отдыхает!

[podgornovea]

К-222 единственный корабль, построенный по проекту 661 «Анчар». Самая быстрая в мире подводная лодка, достигавшая в подводном положении скорости свыше 82 км/ч (44 узла).
"При этом на скоростях выше 35 узлов из-за турбулентного характера обтекания лодки возникали шумы, доходящие в центральном посту лодки до 100 децибел. Подобный шум не только приводил к дискомфорту экипажа, но и лишал лодку скрытности."
"тогда как первые серийные АПЛ – 160–170 децибел и более"
Прямо Иерихонские трубы! И оружие не нужно рядом проплыл враг в контузии "При уровнях звука свыше 160 децибел - возможен разрыв барабанных перепонок и лёгких, больше 200 - смерть (шумовое оружие)"

[Pacifist]

Долго нам еще будут аукаться предательство и глупость Горбачева и развал Ельцина... печаль. Это весьма значимые технологии. Без них мы глухи и слепы в море. Хочется надеяться, что наши инженеры найдут выход.

[boris 1943]

Уважаемая редакция «Военного обозрения»!
На сайте вашей газеты была помещена статья «Звонок по гидрофону»,.
Эта статья опубликована в газете «Военно -промышленный курьер» от 9 августа 2017 г. В этой статье допущен ряд оплошностей, определяемых редакторской правкой исходной статьи автора «Гидроакустика и национальная безопасность».( Отсутствуют ссылки на первоисточники, опущены характеристики пьезокерамики, искажены исходные фразы статьи) В результате этих оплошностей в комментариях читателей приведены нарекания в невежестве автора.
Как направить Вам исходный текст статьи «Гидроакустика и национальная безопасность"?
Надеюсь, после такой публикации вопросы и нарекания в адрес автора будут исчерпаны.

[boris 1943]

Комментарий автора Бориса Воронкова к статье «Звонок по гидрофону»
Исходная статья «Гидроакустика и национальная безопасность» содержит:
1. 100 об/мин гребного вала соответствует частоте порядка 2 Гц. Уровень шумов подводной лодки находится в пределах 1 - 0,01 Па. Уровень шумов моря на частоте 2 Гц более чем на 60 дБ (1000 раз) превосходит уровень сигнала от подводной лодки на этих частотах.. ( см.» Векторно – фазовые методы в акустике» автор Валерий Гордиенко стр. 136 ).
2. выдержка из статьи «Защита и скрытность « авторы Вакс А.И., Мурадян В.А., Сагайдаков Ф.Р.. Flot.com›publications/books/shelf/submarines… «Современные АПЛ ВМС США при движении в подводном положении на скорости около 8 узлов имеют уровень шума 120—130 дБ при Pо = 1мкПа, на расстоянии 1 м, в полосе частот 10-10 000 Гц. Этот показатель для первых серийных АПЛ составлял 160—170 дБ и более. Видно, что принятые меры привели к снижению шума примерно на 40 дБ (в 100 раз).
Шум новейших ПЛ. с водометным движителем классов "Си-Вулф" и "Вирджиния" операторы вообще не отличают от морских шумов».
Примечания:
1. 120-130 дБ относительно 1 мкПа. Измерения акустического давления проводится в конкретных условиях статического давления и температуры. А данные измерений соотносят с условным уровнем давления 1 мкПа. Это уже элемент фальсификации, правда, принятый в международной практике гидроакустических измерений.
2.120 -130 дБ соответствуют 1- 3 Па, то есть переменному давлению 0,1-0, 3 мм водного столбика.
Сомнительно, что при водоизмещении 7400 т и скорости хода под 16 км\ час АПЛ «Вирджиния» создает переменное давление воды всего в 1 Па.
3. Что произойдет со столь малым сигналом на дистанции 200-300 км?