"Совкомфлот": Танкер с СПГ преодолел Севморпуть за рекордные 6,5 суток

Пресс-служба «Совкомфлота» сообщает о рекордно малом времени прохождения крупнотоннажным торговым судном Северного морского пути. Речь идёт о газовом танкере «Кристоф де Маржери», который доставил сжиженный природный газ из Норвегии в Республику Корея. Время преодоления Севморпути составило 6 суток 12 часов и 15 минут. Отмечено, что «Кристоф де Маржери» стал первым в истории торговым судном, сумевший пройти СМП без ледокольной проводки на всём протяжении Севморпути.

Пресс-служба ведомства:

При переходе по СМП судно преодолело 2193 мили (3530 км) от мыса Желания на архипелаге Новая Земля до мыса Дежнёва на Чукотке, крайней восточной материковой точки России. В ходе рейса судно снова подтвердило свою исключительную приспособленность для работы в высоких широтах. Средняя скорость движения во время перехода превышала 14 узлов – несмотря на то, что на отдельных участках газовоз был вынужден идти сквозь ледовые поля толщиной до 1,2 м.

Общая продолжительность перехода из норвежского Хаммерфеста в южнокорейский Порён составила 22 суток. Это примерно на неделю короче по времени, нежели среднестатистический переход через Суэцкий канал. Компания, осуществлявшая закупку СПГ, констатировала экономию примерно 25% средств при использовании северного маршрута.

«Кристоф де Маржери» – единственный в мире ледокол-газовоз. Судно построено по заказу группы компаний «Совкомфлот» для круглогодичного использования при транспортировке СПГ в рамках проекта «Ямал СПГ». Ледовые испытания в Карском море и море Лаптевых успешно завершились 27 марта 2017 года. Максимальная толщина льда, который способен преодолеть газовоз, составляет 210 см.

Comments

[vch]

Блин, это с какой же скорость он пер? При не сложных подсчетах получается 23 км/ч! И это по Севморпути!!

[ССИ]

Примерно 13 узлов.... Это очень средняя скорость.

[bulvas]

Цитата: ССИ

Примерно 13 узлов.... Это очень средняя скорость.

Даже для Арктики?

[ССИ]

Цитата: bulvas

Даже для Арктики?

А много льда ныне в Арктике?? А по свободной воде, да еще летом....Понимаете, я 8 лет жил в Арктике, еще в советские годы и ....

[seti]

СМП это будущее России. И развивать его жизненная необходимость. Как и регион в целом. Нужно заинтересовать потенциальных пользователей и обеспечить все условия и это привлечет миллиарды выручки. Год от года грузопоток растет и проблема не в желающих (их достаточно много) а в инфраструктуре и кораблях ледового класса.

[bouncyhunter]

И теперь многим не понимавшим станет , надеюсь , понятно почему на СМП разевают рот всякие "партнёры" .

[просто экспл]

Вы пробовали читать статью ?

Средняя скорость движения во время перехода превышала 14 узлов – несмотря на то, что на отдельных участках газовоз был вынужден идти сквозь ледовые поля толщиной до 1,2 м

[MoJloT]

Да его еще непотопляемым объявить и что то мне это напоминает)

[Razvedka_Boem]

При не сложных подсчетах получается 23 км/ч!

1 узел = 1852 м. Перемножаем 14*1852=25,928 км/ч

[oldzek]

точнее:1 узел -миля в час(1852м в час)всё таки это мера скорости.

[Razvedka_Boem]

точнее:1 узел -миля в час(1852м в час)

Морская миля. Их ведь несколько видов. Если уж дополнять, то полностью..)

[антивирус]

таксист чужЁЁ возит
с США слабо конкурировать . Норвегов надо стравить с амерским СПГ.
свой СПГ слабо в Европу и Азию толкать против США.
Катар потерялся и занял последнее место на приставном табурете? или еще игрок?

[Brylevsky]

Скорость на разных участках пути будет разная. Я не думаю, что в плотных льдах ходят на 12,5 узлах...Скорее всего, гораздо меньше. Поэтому, на "чистой воде" вынуждены будут нагонять плановую дату и время прибытия...

[210окв]

Еще одна из причин развивать Севморпуть.Пусть китайцы попробуют отобрать "Голубую ленту"...Северного Ледовитого..За хорошие деньги.

[zivXP]

Теперь нужно северные и северо-восточные регионы развивать.

[просто экспл]

а их и будут развивать , преимущества которые дает Севморпуть еще лет 20 описали и тогда же начали готовиться к подготовке его к жизни.

[oldzek]

"могущество России будет прирастать Сибирью"сказано ещё в 18веке Михаилом Ломоносовым.

[лесовозник]

Цитата: zivXP

Теперь нужно северные и северо-восточные регионы развивать.

Развивают , и причём бешеными темпами - погуглите - Сабетта на Ямале и всё поймёте, и это только один пример.

[Mavrikiy]

который способен преодолеть газовой, составляет 210 см.

который способен преодолеть газовоЗ, составляет 210 см.
Ямал, это Норвегия?

[feokot1982]

Сабетту просто еще не достроили, а газовоз уже есть, вот и гоняют его пока что бы не простаивал. Их кстати вроде 4 штуки будет.

[лесовозник]

Цитата: Mavrikiy

который способен преодолеть газовой, составляет 210 см.

который способен преодолеть газовоЗ, составляет 210 см.
Ямал, это Норвегия?

А ты статью внимательно читал? Или только заголовок и комменты? В статье чёрным по белому написано для чего и кого эти корабли .

[Mavrikiy]

Цитата: лесовозник

А ты статью внимательно читал? Или только заголовок и комменты? В статье чёрным по белому написано для чего и кого эти корабли .

Перечитал с лупой. Что строили для перевозки газа Норвегии, ни слова. Ты сам почитай, коментатор...
Кстати, у газовоза очень гордое имя - «Кристоф де Маржери».
Своих то у Газпрома нет? Так у России займите.
Конечно, директор "Тоталь" и погиб в России, но ...(не за Россию, имейте совесть)

[Alexey RA]

Цитата: Mavrikiy

Кстати, у газовоза очень гордое имя - «Кристоф де Маржери».
Своих то у Газпрома нет? Так у России займите.
Конечно, директор "Тоталь" и погиб в России, но ...(не за Россию, имейте совесть)

Проект СПГ-Ямал со стороны "Тоталь" в Европе проталкивал именно Маржери. Несмотря на уже введённые санкции. Так что присвоение его имени головному газовозу, предназначенному для этого проекта - вполне нормально.

У нас в составе БОХР ПС ФСБ вообще "Херлуф Бидструп" ходит.

[oldzek]

ни хр...шуточки!за что такая честь датчанину?за великолепное чувство юмора?

[Alexey RA]

Цитата: oldzek

ни хр...шуточки!за что такая честь датчанину?за великолепное чувство юмора?

Четыре пограничных патрульных корабля "проекта 850285" типа "Командор": "Шкипер Гек", "Херлуф Бидструп", "Командор" и "Манджур" построены в 1989-90-х на верфях одного из заводов Дании. В 1998 году приняты в состав ТОРУ ФПС от "Приморрыбвода".

То есть, это бывший корабль рыбохраны, переданный вместе со всей рыбохраной в ФСБ. А название он сохранил с советских времён - когда построенный в Дании корабль назвали в честь датского коммуниста Херлуфа Бидструпа.

[Злой 55]

В связи с глобальным потеплением ледовые поля всё дальше отступают на север, теряют свою монолитность и толщину..Не удивлюсь, если лет через 20 по Севморпути пойдут суда не только ледового класса.

[Tusv]

Корабль делали для "Ямал СПГ", а первый груз из Норвегии. Обидно

[iConst]

Цитата: Tusv

Корабль делали для "Ямал СПГ", а первый груз из Норвегии. Обидно

А газовоз делали в Корее. Ишшо абыдней...

[zivXP]

Корея славится своими гигантскими газовозами. А вот что ледовые газовозы там не часто строят. Наши видать не могут.

[Ren]

Цитата: Tusv

Корабль делали для "Ямал СПГ", а первый груз из Норвегии. Обидно

А что, своим товаром рисковать на этапе опытной эксплуатации?

[a.s.zzz888]

Время преодоления Севморпути составило 6 суток 12 часов и 15 минут.

... прекрасный результат и радует, что мы первые в этом виде перевозок, имеется ввиду сам танкер

[Alexey RA]

Интересно, а не было ли перед этим переходом радиограммы типа: С севера идут паковые льды. Ледоколы все заняты.
И тут капитан понял, что пора идти на рекорд.

[demo]

Одно помогает другому!

[Ren]

Цитата: Alexey RA

И тут капитан понял

Зачастую шаг вперёд - это результат хорошего пинка под зад!

[nesvobodnye]

Отличная реклама Севморпути.

[bogart047]

жаль, построен не у нас, а в Корее

[ВЕРЕСК]

Вот это посудина! Я и не знал,что у нас такой есть.Просто-очень приятно такое узнать!Но,что-то про "СЕВМОРПУТЬ" никаких новостей.Работает,видать атомоход.Рутиной занимается.

[тлауикол]

хорошо что корейцы продолжают строить нам корабли без санкций, а то остались бы без СМП

[ВЕРЕСК]

Красота некрасивой не бывает!

[Alexey-74]

Вот они преимущества Северного морского пути и ледокольного флота!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Nelepost]

Судно построено по заказу группы компаний «Совкомфлот» для круглогодичного использования при транспортировке СПГ в рамках проекта «Ямал СПГ» -А почему газ из Норвегии перевозит?

[vlad007]

В Южной Корее заказано 15 таких судов, "Кристоф де Маржори" первый построенный, стоимость примерно 290 млн. долларов. «Кристоф де Маржери» может круглогодично следовать по Севморпути в западном от Ямала направлении и на протяжении шести месяцев (с июля по декабрь) – в восточном. Ранее период летней навигации в акватории восточного сектора Севморпути ограничивался четырьмя месяцами и исключительно при наличии ледокольного сопровождения. Из Норвегии СПГ везли т.к. завод "ЯмалСПГ", один из крупнейших в мире, еще строится, запуск (первая очередь ?) запланирован на 2018 год. Интересно то, что танкер прошел по СМП без ледокольной проводки - ледокольная проводка не дешёвое дело, т.е. стоимость прохода без ледокола значительно ниже, получается быстрее и дешевле. Но контейнерные перевозки без ледокольной проводки невозможны, т.к. размеры контейнеровозов требуют значительно более широкого прохода, а контейнерные перевозки основной вид перевозок из Азии (Китая) в Европу. Сейчас строятся несколько самых-самых ледоколов, через несколько лет СМП станет основным для доставки грузов из Азии в Европу.

[Paranoid50]

Цитата: vlad007

В Южной Корее заказано 15 таких судов

И все для "Ямал-СПГ". Нехилый флот получается. Круглогодичное курсирование плотным потоком обеспечено. Главное - не "подрезать" и на "встречку" не лезть... Особенно актуально это в "жёлтых" морях - подвернётся какая-нибудь "Тикондерога", и отскребай их потом от днища.

[AKsvlad047]

Я думаю, что это очень хорошо! Экономический эффект на лицо!

[senima56]

25% экономии?... Хорошо. Только, как сказано, это "единственный в мире ледокол-газовоз"! Значит другим газовозам для прохода по СМП потребуются услуги ледокола и вся "экономия" преврптится в "убыток"!

[Alexey RA]

Цитата: senima56

Только, как сказано, это "единственный в мире ледокол-газовоз"! Значит другим газовозам для прохода по СМП потребуются услуги ледокола и вся "экономия" преврптится в "убыток"!

Это головной в серии из 15 ледокольных газовозов. Так что выбор будет: либо фрахтовать их, либо терпеть убытки.

[zivXP]

А назвать то могли бы по-русски, если сделан для России. Или опять по хитрому, в какую-нибудь аренду взят?

[feokot1982]

Назвали в честь президента Тоталь который разбился во Внуково, Тоталь один из акционеров Ямал СПГ

[akmalinin]

Сделан для России, а флаг Кипр.