Бессмертная «мотолыга»

Comments

[Лганхи]

Мотолыга это ТЯГАЧ! А не БТР и тем более не БМП!

В среде военных, имеющих косвенное представление об этой машине, бытует мнение о ней, как о машине низкоскоростной, слабозащищённой, со слабой огневой мощью. Такой подход к МТ-ЛБ основан на сравнительном анализе этой машины с БМП и БТР. Ошибочно негативная оценка МТ-ЛБ имеет корни в сравнении его характеристик как боевой машины пехоты. Не принимается во внимание тот факт, что МТ-ЛБ с одной стороны и БМП/БТР с другой стороны — это совершенно разные классы военной техники. В отличие от БМП, БТР, БМД, при проектировании МТ-ЛБ не ставилось задачи создать боевую машину поддержки пехоты. Он изначально проектировался как вездеход для транспортировки грузов, артиллерийских орудий, а также — как санитарная машина. С учётом предъявленных требований, лёгкая броня и пулемёт Калашникова рассматриваются не как недостаток, а как достоинство. Фактически, в отличие от обычного армейского грузовика, функции которого он выполняет, МТ-ЛБ имеет гусеничный ход, что повышает его проходимость, противопульную броню и пулемётное вооружение.
Тягач не предназначен для использования в наступательных целях. Пулемётное вооружение он имеет исключительно для собственной обороны. Опыт Афганской войны показал, что, помимо своего прямого назначения, МТ-ЛБ мог в случае необходимости эффективно защитить пулемётным огнём не только себя, но и орудийные расчёты, за которыми машина закреплена как тягач.

Попытки использовать МТ-ЛБ в качестве БМП показывает полную некомпетентность командира. Во время войны например, так потеряли много СУ-76 и СУ-85, когда неопытные горе-командиры отправляли их в атаку в качестве танков. Понадобилось даже специальное указание штаба артиллерии 3-го Украинского фронта 9 августа 1944 г:

Основное боевое назначение самоходных артиллерийских полков, входящих в истребительно-противотанковые бригады, – уничтожение танков и самоходных орудий противника.
Использовать эти самоходные орудия в качестве орудия непосредственного сопровождения пехоты и танков категорически запретить.
...
В наступлении самоходный артиллерийский полк использовать: для противотанковой обороны на главных танкоопасных направлениях; на прикрытии фланга, находящегося под угрозой контратаки противника; на закреплении захваченных рубежей и для сопровождения подвижной группы войск при развитии прорыва. В последнем случае не превращать самоходные орудия как бы в безбашенные танки, а использовать их как подвижные артиллерийские батареи, следующие при головных частях и ведущие огонь с открытых и полузакрытых позиций, главным образом на уничтожение контратакующих танков врага

[Грубиян]

Цитата: Лганхи

Мотолыга это ТЯГАЧ! А не БТР и тем более не БМП!

Это с какой стороны посмотреть. В 291 МСП в котором я имел честь служить мотострелковые роты были на металлах. БТРы пользовали только сапёры и полковая разведка. Мало того, 242МСП в котором я продолжил службу после перевода из ЧР так же был на мотолыгах.

[Лганхи]

По штатам мотострелкам положены БТР или БМП. Значит, у вас был непорядок.

[Лопатов]

Скорее наоборот, порядок.
МТ-ЛБ в качестве БТР применяют ещё со времён СССР там, где необходима более высокая проходимость. Горы, болота, тундра. К примеру, можно вспомнить 136 бригаду или моздокский 429 МСП
Потому как, к примеру, в горах, МТ-ЛБ превосходит по своей проходимости танк.

[Грубиян]

Цитата: Лопатов

Потому как, к примеру, в горах, МТ-ЛБ превосходит по своей проходимости танк.

Да, по гористым говнам Шатойского района Чеченской республики в осенне-зимний период нормально перемещаться не смогли бы ни БТР ни БМП. Мотолыге, особенно на широкой гусянке эта грязюка была побоку. Так что применение МТЛБ в чеченских горах вполне обосновано.
А вот почему 242-й полк с ппд в г. Камышин, что в Волгоградской области был на металлах для меня загадка.

[Лопатов]

Цитата: Грубиян

А вот почему 242-й полк с ппд в г. Камышин, что в Волгоградской области был на металлах для меня загадка.

Скорее всего, "наследие" первой чеченской. Посмотрел, на момент вывода из Германии полк был на БМП-2 и БМП-1

Цитата: Грубиян

Да, по гористым говнам Шатойского района Чеченской республики в осенне-зимний период нормально перемещаться не смогли бы ни БТР ни БМП.

Да и летом после дождичков аналогично. Когда вода по грязюке стекает, потому что почва её уже не впитывает.
Гряду, которая над Пионерским "нависает" брала пехота 693 полка. С запада, прямо по хребту шли. Полк на БМП, но для подвоза для подразделений, действовавших "наверху" вначале применяли "Штурмы", потом пригнали обычные МТ-ЛБшки из моздокского полка. Иначе пеший маршрут удлинился бы чуть ли не в два раза. У мотолыги ко всему прочему очень низко центр тяжести, что в горах очень хорошо.

[lBEARl]

200 Отдельная мотострелковая бригада (в Печенге, Мурманская область ) полностью на металлах 138 гв. ОМСБр в Каменке (Ленинградская область) насколько я слышал тоже. Раньше объясняли все договором об ограничении обычных наступательных вооружений в Европе (тягач, не БТР или БМП - его к наступательным вооружениям не причислишь), а так же особыми климатическими условиями, в которых должны действовать бригады (глубокий снежный покров), соответственно широкие гусиныцы моталыги способствуют движению. Хотя 61 отдельная бригада морской пехоты (п. Спутник, Мурманская область) вполне себе использует стандартную технику и вооружение)

[Whitesnow]

Это норма для горных войсковых частей.

[макс702]

По уму надо мотолыгу просто пересчитать в современном варианте, воткнуть новый двигатель(ЯМЗ- 536 в армейской версии 451л\с прекрасно подойдет), переработать трансмиссию и ходовую, перепроектировать корпус в сторону увеличения объемов, и само собой разработать комплекты съемной защиты..Вот вам и новый бестселлер в гусеничной технике.. Корпус придется оставить стальной, как не перспективна алюминевая броня с точки зрения легкости и стойкости, но увы цена и ремонтопригодность убьет машину.. Если с ценой еще вопрос решить можно то вот с ремонтом категорически нет! Недавно показанная разработка с дизель -электрической силовой установкой очень перспективна НО слишком революционна , вполне можно на первом этапе выполнить работы что описаны выше , а в последующих модернизациях осуществить гибридную силовую установку..

[avdkrd]

так автор и не говорит о использовании МТЛБ в первозданном виде для придания свойств БМП. Машина имеет огромный потенциал для модернизации, как в плане бронирования и вооружения, так и в плане улучшения подвижности, сохранив при этом очень низкую стоимость. Основная проблема того, что мотолыгу обошли стороной при внедрении новых систем вооружения, на мой взгляд связанно с тем, что производство осталось вна 404, а заводы в первую очередь продвигают свои детища. Если МО сделает оценку целесообразности модернизации имеющихся МТЛБ для использования как многоцелевой платформы и даст соответствующее задание производственникам, то процесс сдвинется с мертвой точки. В инициативном порядке заводы не будут заниматься проектированием под "чуждую" платформу.
Для меня МТЛБ это первые "права", которые я получил в ДОСАФ. В армии не пригодилось, так как основная специальность оказалась более востребованной, но помню свой восторг от управления этой машиной. Нас учили 6 месяцев, по 4 часа, 6 раз в неделю и 4.5 месяца, было практическим вождением. Машины эксплуатировали в парах, включая техобслуживание и позже в войсках я видел какие "олени" приходили с учебок. Вообще я не представляю чем можно заменить МТЛБ даже в его не модернизированном варианте. Проходимость, надежность, универсальность, низкая стоимость эксплуатации, ремонтопригодность и это далеко не все. Есть конечно более современные платформы, но есть же принцип достаточности. Зачем в качестве арт-тягача или подвозчика боеприпасов использовать что то более дорогое и капризное? Минимальная модернизация поставит эту машину вровень с современными разработками. Турбирование ЯМЗ-238, даст дополнительные 60-80, а то и 100 лошадей, гидрообъемная передача - улучшит управляемость, изменение геометрии кузова - даст дополнительный объем и комфорт, параметры бронирования можно регулировать с помощью модульной брони, при необходимости, даже в ущерб плавучести ( для машины огневой поддержки). Согласен с автором, что глупо раскидываться удачными решениями. Израиль даже Т-55 до сих пор эксплуатирует в виде Ахзарит. Мы в другой ситуации чем Израиль? Так же окружены со всех сторон врагами и неиспользование (недоиспользование) ресурсов мягко говоря неправильно.

[Bad_gr]

Цитата: avdkrd

на мой взгляд связанно с тем, что производство осталось вна 404,

Разработали эту машину на Украине, но выпускалась она как на Украине , так и в России. Недавно попадалась эта информация. Увы, забыл город, где производилась данная машина у нас (название не на слуху).

[Bad_gr]

Цитата: Bad_gr

но выпускалась она как на Украине , так и в России.

В Вике написано:
"....В настоящее время в Российской Федерации ряд модификаций МТ-ЛБ производится на ОАО Муромтепловоз и на Рубцовском филиале ОАО НПК «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского....."

[Whitesnow]

Три завода!

[sh3roman]

Славный город Муром ,владимирской области

[Whitesnow]

У нас в полку один особо одарённый старший лейтенант уронил МТЛБ в речку. Утром приехали братья-армяне, выдернули краном из реки тягач, поставили на гусеницы. Мы зацепили другим тягачом, дернули. Метров через двадцать МТЛБ рыкнула и завелась. Трос отцепили и своим ходом поехали дальше.
Скиньте в воду БМП и потом достаньте. Капиталка движка гарантирована.

[opus]

Цитата: Лганхи

Мотолыга это ТЯГАЧ! А не БТР и тем более не БМП!

бронетранспортер, едрёна вошь

Тягач это
МТ-ЛБВ-Н
МТ-ЛБВ-НС «Алтай»

[Pivot]

Да зачем Армата если есть МТЛБ!!! Вот как то так.

[Геркулесыч]

Действительно мтлбэшка, как и Т72, Газ 66, и многое другое легенды и шедевры Советской Армии, созданные на десятилетия вперед !!!

[алексеев]

Цитата: Геркулесыч

Действительно мтлбэшка, как и Т72, Газ 66, и многое другое легенды и шедевры

Вот в статейке -то и не прописано почему мотолыга есть шедевр
То на МТЛБ, се на МТЛБ, и ещё многое на МТЛБУ, а в чем же достоинства конструкции, позволяющие этоой машине оставаться нв вооружении 5 десятков лет молчок.
Надо зрить в корень, товарищ автор народу будет интереснее гораздо и полезнее.

[Лопатов]

Цитата: алексеев

Надо зрить в корень

Всё предельно просто.
Изначально это артиллерийский тягач, призванный тягать весьма тяжёлые орудия и их возимый БК. Посему обладает избыточной для её веса мощностью и широкими гусянками даже в базовом варианте, не говоря уж о "болотной" версии с гусянками с уширителями


Но автор забыл маленький нюансик: как только МТ-ЛБ начинают "нагружать", навешивая дополнительные бронирование и вооружение, машина начинает терять эти свойства. И становится "одной из"

[ProkletyiPirat]

Цитата: Лопатов

Изначально это артиллерийский тягач,

Зачем нужен этот тягач+орудие когда можно сделать полноценную САУ? С сегодняшними средствами обнаружения буксируемая артиллерия просто бесполезна ибо будет очень быстро обнаружена и уничтожена. Разумеется против всяких "бородочей" её ещё можно применять но по факту с развитием технологий их будет становиться всё меньше и меньше.

[bk0010]

Стратегическая мобильность буксируемой артиллерии вне конкуренции. САУ безусловно превосходит ее в тактической мобильности, но это не всегда "решает". США вообще забили на САУ Crusader (сидят со старым Paladin-ом), но усиленно "пилят" буксируемую 777.

[ProkletyiPirat]

Цитата: bk0010

Стратегическая мобильность буксируемой артиллерии вне конкуренции

Каким образом у неё выше мобильность? не, не так, в каком месте вы увидели мобильность? Тягач & прицеп & мотолыга & буксируемое орудие VS САУ выбор думаю очевиден...

[bk0010]

Сколько САУ можно увезти одним составом? А сколько буксируемых орудий? Сколько САУ можно перевести тяжелым транспортным самолетом? 0 - не лезет она в самолет. Сколько САУ можно перевести средним транспортником? 0 - не поднимет он Мсту. И т. д. Буксируемые орудия будут там, где надо и когда надо. Буксировать их будут местные средства, мобилизованные из народного хозяйства.

[ProkletyiPirat]

Цитата: bk0010

Буксировать их будут местные средства, мобилизованные из народного хозяйства.

Это возможно только в зоне действия колёсное техники, или у нас в народном хозяйстве есть десятки тысяч мотолыг? И да кстати по поводу мобилизационного резерва в глобальной войне(то о чём вы говорите) ваши буксируемые орудия будут всё так же уничтожены за счёт современных средств обнаружения. С другой стороны буксируемые орудия можно интегрировать в ISO-TEU контейнер и возить их на грузовиках таким образом будет сохранена тактическая мобильность, при этом эти контейнеры легко перевозятся техникой. Потому надобности в буксируемой артиллерии больше нет...

[bk0010]

Военные всего мира с вами не согласны

[ProkletyiPirat]

Цитата: bk0010

Военные всего мира с вами не согласны

То есть они несогласны и закупают десятки тысяч мотолыг? Хде они эти мотолыги? Чего их на парадах и учениях невидно?

[bk0010]

Они закупают буксируемую артиллерию. Вместо мотолыг вполне могут трактора (как гусеничные, так и колесные) или тяжелые грузовики.

[alexxxz]

Ой ли! А цена вопроса "САУ+экипаж" или "тягач+экипаж+орудие+расчет" не считали? Мне так думается, что второй вариант в разы (!!!) дешевле. В части мобильности - аналогично "никс проблем" - выстрелил-свалил. САУ тоже не мгновенно переходит из боевого в походное и обратно. В общем херню мелете, не разобравшись... Уж извините, ничего личного.
А еще посмотрите сколько весит САУ, а сколько мотолыга + орудие. Где САУ будут усираясь и рвя тросса, вытягивать из грязи, мотолыга с прицепленной сзади пушкой проедет и не заметит. А вес - это еще и расход топлива. А это тоже деньги. Ремонт и обслуживание - тоже в разы! Или простая мотолыга и простая буксируемая пушка - и то и другое, просты как табурет, или САУ с ее гидравликой...

[ProkletyiPirat]

Цитата: alexxxz

В общем херню мелете, не разобравшись...

ну давайте посмотрим кто из нас двоих не разобрался.
1)покидание позиций - у САУ нет необходимости тратить время
-)на загрузку боеприпасов с земли - так как САУ их перевозит с собой
-)на запуск и подъезд тягача к орудию - так как САУ это и есть тягач+орудие
-)на сборку и присоединение орудия к тягачу - так как САУ это и есть тягач+орудие
остальное и у буксируемой и у самоходной одинаково.
2)стоимость производства - Да буксируемая дешевле, но это достигается ухудшением ТТХ за счёт ухудшения или урезания комплектации. Например отсутствие механизма заряжания, отсутствие режима стрельбы "MRSI", отсутствие защиты экипажа и т.д. В тоже самое время можно сделать TEU-контейнер с пушкой, и аутригерами, и при установке на грузовики мы получим сумарную стоимость ту же что и у буксируемой артиллерии.
3)проходимость - Если делать САУ в той же весовой категории что и тягач+орудие и на одинаковом с тягачом шасси, то получим ту же проходимость.
4)ремонт и обслуживание - и так с чего это ремонт и обслуживание САУ дороже чем у тягач+оружие? и там и там двигатель, движитель, трансмиссия, пушка и etc одинаковы. А что касается гидравлики, то опять таки уберите её и поставьте механику, выше я говорил про TEU-САУ там гидравлика нафиг не сдалась, а следовательно у TEU-САУ можно получить ту же стоимость ремонта и обслуживания что и буксируемой.

И так уважаемый alexxxz, в чём ещё я по вашему мнению не разобрался?

[ty60]

Да ведь2с1 Гвоздика на ней и сделана

[niksfromru]

На счет "потери свойств" можно поспорить. ЗРК "Стрела-10", масса которого по сравнению c "чистым" МТЛБ выросла на треть, по проходимости не уступает "Шилке". Просто боевую машину нужно сравнивать с боевой, а не с тягачами.

[AlexVas44]

Цитата: алексеев

Вот в статейке -то и не прописано почему мотолыга есть шедевр

Статейка, на мой взгляд, получилась как уговаривающая общество, что есть такой хороший тягач и надо его дальше использовать во всех ипостасях. Ну это и так понятно. Проще некуда, можно создать только сложнее, дороже и не всегда удачно.Но стремиться к этому, естественно, надо. А вообще это не легко бронированный, как пишет автор, а легкий, бронированный.

[Мур]

Идея использования МТЛБ в мотострелковых частях в 21-м веке, мягко говоря, бредовенькая. Кому они будут оппонировать? "Боксерам"? "Бредли"?
Машина актуальная, но не надо считать её панацеей. Её место не в линейных частях, как основного вооружения, а в частях охранных, вспомогательных и т.п.

[Лопатов]

Цитата: Мур

Кому они будут оппонировать? "Боксерам"? "Бредли"?

В горах, в болотах, в тундре- однозначно смогут оппонировать. Ибо где "Боксеры" и "Брэдли" будут стоять, МТ-ЛБ будут ездить.

[Pivot]

В Швецкой армии долго мотолыги служили, тк нет более проходимой машины, да это шасси можно использовать в болотах и горах в качестве БМП соответственно после определенной модернизации, но надо определенно что то в замен начинать производить, а то можно в пример Т34 приводить, какое у него шасси и двигатель но машина давно устарела и надо Ее менять.

[NIKNN]

Владимир Неминович плюс то я Вам поставил, не может быть не отблагодаренным исследование и работа мысли...., только у меня например в печать чего то рука не поднимается выпустить шедевр под названием "..Танки Т-26 в современных реалиях боевых действий...", Ну а на счет мотолыги, да знатная машина, для своего времени..., как говорил писатель и поэт..."...были люди в наше время..."

[Лопатов]

Цитата: NIKNN

Ну а на счет мотолыги, да знатная машина, для своего времени.

На данный момент полноценной замены для МТ-ЛБ не существует. Тема специализированных "арктических БМП" не зря постоянно всплывает.

[NIKNN]

Цитата: Лопатов

"арктических БМП" не зря постоянно всплывает.

Не зря и споров в данном направлении нет, я сказал лишь то что на старое ориентироваться нужно, но на новом технологическом уровне... МТ-ЛБ по сути умерла.., ДА ЗДРАВСТВУЕТ НОВАЯ МТ-ЛБ...

[Лопатов]

Цитата: NIKNN

МТ-ЛБ по сути умерла

К сожалению, нет. Из-за отсутствия замены используется активнейше.
Хотя отнюдь не является венцом технической мысли. Впрочем, от насколько дешёвой машины это и не требовалось.
Очень проблемная ходовая. Вылезающие пальцы, самоснимающиеся гусянки, слетающие резиновые бандажи колёс. Тормоза вообще неизвестно зачем сделаны. Приходилось обучать механов ими не пользоваться. Проблемы с ТНВД, и вообще с топливной, очень уж требовательна к качеству ГСМ. Проблемы со стартером... ну и так далее

[NIKNN]

Цитата: Лопатов

Из-за отсутствия замены используется активнейше

И я не против, однако все таки надо использовать более продвинутые технологии, ну прорвались же с "терминатором" хотя многие не соглашались, но технологии выиграли.., и деевле и эффективнее..

[Лопатов]

Цитата: NIKNN

ну прорвались же с "терминатором"

Ох, не стоит вспоминать это недоразумение. Коммерция явно взяла верх над потребностями войск.

В отношении же МТ-ЛБ опять таки надо думать. Нужны ли нам лёгкие гусеничные шасси с противоосколочным бронированием? Я не буду вспоминать локальные войны, в которых тыла по сути нет, а значит такая защита однозначно недостаточна. Методы ведения "больших войн" с момента создания МТ-ЛБ значительно изменились, одна американская концепция "Борьбы со вторыми эшелонами" чего стоит...

А если довести защиту аналога "метлы" до ума, то она весить станет, как "Курганец", а после того, как в соответствии с возросшим весом будут переделаны или заменены силовая, трансмиссия и ходовая, то эта машина и стоить будет, как "Курганец", и неизбежно возникнет вопрос "А зачем"

[Грубиян]

Цитата: Лопатов

В отношении же МТ-ЛБ опять таки надо думать. Нужны ли нам лёгкие гусеничные шасси с противоосколочным бронированием?

Что то же должно таскать буксируемую артиллерию. Мотолыга прекрасно для этого подходит, вот и пусть себе таскает до тех пор, пока не придумают что либо более современное и продвинутое.

[Лопатов]

Цитата: Грубиян

Что то же должно таскать буксируемую артиллерию.

Нет никакого смысла. Только колёса, чтобы это можно было делать по дорогам общего пользования. МТ-ЛБ гусеничная, потому может передвигаться только по колонным путям.
Ко всему прочему она слишком лёгкая для современных буксируемых. МТ-12, которым давно пора на переплавку, да Д-30, которые только у ВДВ остались.

[Gransasso]

Цитата: NIKNN
ну прорвались же с "терминатором"


Куда прорвались?

[pilot8878]

Цитата: Лопатов

Проблемы с ТНВД, и вообще с топливной, очень уж требовательна к качеству ГСМ. Проблемы со стартером...

На мотолыге же обычный МАЗ-овский дрыгатель стоит, или я не прав? А МАЗ работает на всём, что течёт и иногда горит. Без проблем. Или у Вас их вообще водой заправляли?

[Лопатов]

Более целесообразно разместить «Васильки» на базе МТЛБ, такую установку впервые опробовали и активно применяли в Афганистане, где она себя полностью оправдала.

На этих кустарных "самоходных Васильках" столько народу покалечилось... Опасна эта штука для собственного расчёта. Особенно ночью и при осадках.

[iouris]

предполагаю, что существуют неулучшаемые конструкции. Однако бюрократическая система во многом развивается за счёт разного рода "проектов". В том числе, за счёт улучшения неулучшаемого. Из этого следует, что ""Мотолыга" смертна.

[bk316]

Чудо машина и как тягач и как вездеход.
Меня больше всего поразил один случай. Мы формировали часть и пришел с завода состав с мтлбешками. Все машины сухие, прямо с заводскими пломбами и с установленным вооружением . Нужно было организовать охрану,состав разгрузить и перегнать в часть. Я уж подумал, все сейчас что-то не заведется, для остальных придется подгонять генераторы. А вот хрен по 2 солдатика, аккумулятор и канистра, с полпинка все завелись и ушли в часть.
А ведь она еще и плавает.... В этом году на Кольском большая вода по весне была, там где обычно шишиги ездили ничего колесного не проходило, а мтлб вообще без проблем.

[болот]

В армии Казахстана стоит на вооружении 120-мм миномет «Айбат», размещенный на МТЛБ. Однако это не самое удачное решение, поскольку есть ограничение в количестве возимого боеприпаса. Такой миномет логичнее было установить на базе МТЛБУ.

Судя по фотографии в начале статье,Айбат жив,уж больно мотолыга прокаченной выглядит,да расчет в белых касках.Свежее фото.
К стати автор не упомянул что там СУО от израильтян стоит,что есть таранспортно заряжающие машины и КШ Мна той же МТЛБ.
К стати МТЛБУ таскает у нас арту начиная с 122-... ,а так ремонт и восстановление у нас проводятся,данных машин.
А 82 Василек ,не кустарным способом ,устанавливается на шасси БМП-1.

[болот]

Чуть не забыл у Айбата не только 120мм миномет есть но и борту прикреплена 82ка.Фиг его знает за чем.

[Михаил Зубков]

Цитата: болот

В армии Казахстана стоит на вооружении 120-мм миномет «Айбат», размещенный на МТЛБ. Однако это не самое удачное решение, поскольку есть ограничение в количестве возимого боеприпаса. Такой миномет логичнее было установить на базе МТЛБУ.

Судя по фотографии в начале статье,Айбат жив,уж больно мотолыга прокаченной выглядит,да расчет в белых касках.Свежее фото.
К стати автор не упомянул что там СУО от израильтян стоит,что есть таранспортно заряжающие машины и КШ Мна той же МТЛБ.
К стати МТЛБУ таскает у нас арту начиная с 122-... ,а так ремонт и восстановление у нас проводятся,данных машин.
А 82 Василек ,не кустарным способом ,устанавливается на шасси БМП-1.

Оч. дельно про минометы предложили. И еще подновить (турбировать) движок и улучшить качество коробки. В процессе плановых агрегатных ремонтов. Или перепрофилирования любого вида.

[faiver]

да никто и не говорит что мотолыга плоха, но не надо превращать тягач в оружие переднего края - мотолыга хороша на своем месте, а пытаться из нее сделать очередное супервооружение ничем хорошим не кончится, а то аж в глазах зарябило - башню от того, башню от сего, безоткатку поставить, че мелочитесь то? калибры ставьте раз уж на то дело пошло....

[alatanas]

БМП - 23 на вооружении в Болгарской армии с 1985 г.
23 мм автоматическая пушка и ПТУР "Малютка", шасси подобное как у Гвоздики, но шире и клиренс более высокий.]

[Егет54]

МТ-ЛБ, мотолага, мотолыга, мотобэлла, метла, металл, металлюга - за срочку каких только названий не слышал. у нас в бате были 5 МТ-ЛБВ, с башенкой под ПКТ. я сам часть службы был КТ на Т-55К, затем поставили КО на метлу - машина огоньковая, не капризная, проходимая везде и всюду. по 5-7-метровым сугробам прокладывала дорогу по целине, по песку и воде летала, на камнях подвеска была очень плавной, правда, раз на огромных камнях выломало левый ленивец - сношались с ним неделю (успели раза 2-3 сходить в караул), то отсутствие инструмента, то износ пальцев и траков и новые запчасти не давали соединить гуску, то заржавевшие элементы натяжения гуски не давали затянуть ее...

[пехотинец2020]

Весьма бредовая статья. Это ж додуматься надо, безоткатные орудия предлагать к установке...
Брррр...

[025]

Автор совсем забыл упомянуть самый большой недостаток "мотолыг" : их больше не производят. Был завод в Болгарии (прикончен) и в Харькове (тоже не в состоянии выпускать МТЛБ).
"Муромтепловоз" заявляет что освоил их производство, но на деле лишь изготавливает бронекорпуса и катки. Коробка передач и редукторы никто не освоил. Все современные комплексы на базе "мотолыг" это откапиталенный на ремзаводах металолом с баз хранения.