Вертолёт В-12 (Ми-12). Непревзойдённый шедевр

Comments

[Владимирец]

Спасибо за статью. В детстве впервые увидел это чудо на марке.

[210окв]

Уникальная машина.Особенно убило фото рабочего места бортэлектрика(может все же техника).Хотя у нас все возможно и машина сложнейшая.

[demiurg]

На правах абсолютного бреда:

Винты сделать сдвоенными соосными, и сделать механизм наклона. Пусть это утяжелит машину тонн на пять.
Итого имеется конвертоплан грузоподъемностью около тридцати тонн:))

[svp67]

Цитата: demiurg

Итого имеется конвертоплан грузоподъемностью около тридцати тонн:))

Мысль то хорошая и не даром в СССР именно милевское КБ занималось разработкой конвертопланов


, но то, что Вы предлагаете очень тяжело осуществимо. Именно из за заявленных характеристик. Там всю конструкцию переделать придется

[igordok]

Не конвертоплан, а винтокрыл.

[Владимирец]

Цитата: demiurg

Винты сделать сдвоенными соосными, и сделать механизм наклона. Пусть это утяжелит машину тонн на пять.
Итого имеется конвертоплан грузоподъемностью около тридцати тонн:))

Видимо, здесь основная проблема перехлест винтов на некоторых режимах.

[avt]

Даже в наше время он не то чтобы впечатляет, он ошеломляет. Особенно если попасть внутрь. Эмоции от ощущения себя внутри этого громадного аппарата захлестывают просто потому, что понимаешь, что ЭТО могло не просто летать, а еще и с пользой. В общем, восторг.

Когда первый раз видишь его в живую , реально впечатляет ! Потрясающий аппарат ! Жаль не довелось увидеть в воздухе ..... Но это реально вершина технической мысли винтокрылов прошлого века!Это просто инженерный шедевр от МИЛЬ-евцев!

[svp67]

Цитата: avt

Это просто инженерный шедевр от МИЛЬ-евцев!

"Царь-вертолет"... С такой же судьбой как у колокола и пушки

[avt]

Цитата: svp67

С такой же судьбой как у колокола и пушки

,,У китайцев ца-а-а-рь -стена, а у нас ..царь-пушка!"

[bionik]

Порадовал хороший сохран внутри вертолёта , даже занавески присутствуют !!!

[Nix1986]

На дне открытых дверей был внутри, действительно, одна из машин, которая как внутри так и снаружи вызывает вау эффект.

[dvvv]

круто, неповторимо и бесполезно, примерно как Буран

[san4es]

Добавлю видео

[igor67]

я представляю какой грохот от этой машины,и расход топлива.

[Дирижер]

Впечатляющая, но бесполезна машина. Тесть моего друга , на нем не летал, Но ми 6 и ми 8 летал плотно , как то его спросил про сей вертолет , сказал, что разговоры были что летчики его боялись -заочно. На основании слов испытателей.

[Proton]

Да в Союзе мысль работала отменно,решения находили оригинальные и без всяких суперкомпьютеров,просто люди умели думать размышлять,вот такие шедевры потом получались.
А щас двигатель один по 15 лет разрабатывают и до ума не могут довести при всяких высоких,нано и прочих супертехнологий

[stopkran]

Компьютеры в то время были, деревянные, назывались логарифмическая линейка. ))

[zenion]

Неужели в 1965 году конструкторские бюро - назывались фирмами? Фирма Миля?

[Димка75]

спасибо за статью !

[Ken71]

Царь вертолет. В дополнение к царь пушке и царь колоколу.

[Дуйсенбай Сбанкулов]

Ken71 так эти цари только макет и пугало!!! А "отсталый" Союз к этому гиганту который летал, можно добавит "Акулу" - самую большую АПЛ, самолёты МиГ самые скоростные, ну и " Конденсаторы", " Тюльпаны", " Пионы". Если что-то забыл, поправте или этот список не полный....

[Ken71]

Царь пушка и царь колокол делались для конкретного применения. И были по своему времени передовыми техническими достижениями. Но для использования по разным причинам не подошли.

[vm-bt]

Еще самоходный миномёт 2В1 "Ока", калибр 420мм с ядрёной миной "Транформатор".

[vm-bt]

А ещё ядерная торпеда Т-15 имени академика Сахарова (калибр 1500мм) и авиабомба "Кузькина мать" имени академика Курчатова, и тов. Н.С. Хрущёва (58 Мтн)

[exo]

Шедеврально! Всё-таки,60-е годы-время прорывных решений.

[panzerfaust]

Вертолёт был создан в первую очередь для перевозки баллистических ядерных ракет по воздуху. Но оказался очень дорог в эксплуатации. Да и небезопасно,вдруг упадёт с ракетой! И от этой идеи оказались. Просто вертолёт-рекордсмен.

[Gnefredov]

В начале "нулевых" плотно общался с музеем ВВС в Монино, и много по каким ЛА удалось основательно полазить и сделать фотосессии изнутри. МИ-12 в их числе. Если кому интересно, вот 52 фотографии ещё:
http://monino.ru/index.sema?a=pages&id=22

[Старый26]

Цитата: zenion

Неужели в 1965 году конструкторские бюро - назывались фирмами? Фирма Миля?

Это чаще всего были жаргонными названиями: фирма КОролева, фирма Миля, Фирма Туполева и другие.

Цитата: panzerfaust

Вертолёт был создан в первую очередь для перевозки баллистических ядерных ракет по воздуху. Но оказался очень дорог в эксплуатации. Да и небезопасно,вдруг упадёт с ракетой! И от этой идеи оказались. Просто вертолёт-рекордсмен.

Идея была сама по себе мертворожденной. Понятно еще переброска по воздуху оперативно-тактических аркетных комплексов. Но вот стратегов. пустые - бессмысленно,, заправленные - не поднимет

[ТОР2]

Сказать, что работа была сделана зря, нельзя. Разработка В-12 позволила как минимум, доказать целесообразность использования метода удвоения винтомоторных групп для увеличения грузоподъемности винтокрылых летательных аппаратов

Не зря это точно. В будущем появятся композиты которые позволят воплотить некоторые задумки в реальность. К примеру переходя на самолётный режим такой аппарат умел бы складывать лопасти как веер и прятать их в нише крыла. Задача сложная, но и перспективы заманчивые, и экономическая целесообразность будет на его стороне.

[Reklastik]

Хорошая статья!

[meriem1]

Просто ЧУДО!!!!!! Интересно... Козырев хоть это амерам не слил??? Я о похожих как братья ЯКах и ЭФках////

[Sedoy]

сдается мне, что компоновка неудачная...
приходится выдерживать как продольную так и поперечную устойчивость...
вот в американском чинуке всё правильно...
поэтому он может перевозить на подвеске одновременно два разных груза...

что же касается разговоров о конвертопланах, то это все-же не столько вертолет, а самолет...

[полетун]

Седой, мой командир полка п-к С говорил таким как Вы- лучше жевать чем говорить. Гораздо умнее можно казаться. Устойчивость не надо выдерживать. Она либо есть, либо ее нет. И устойчивость из аэродинамики- это способность ......... и тд. А в американском Чиннуке правильно лишь только то, что в нем были заинтересованы, его не забросили на этапе испытаний, он появился в нужное время в нужном месте.

[faiver]

Знаковая машина...

[капер2000]

Надо же что наши родители раньше вытворяли.а используют ли сейчас такое.

[Старый26]

Цитата: капер2000

Надо же что наши родители раньше вытворяли.а используют ли сейчас такое.

Нет. Он был сделан в паре экземпляров и только использовался для битья рекордов. А смотрится машина конечно грандиозно. Но увы. Для того, для чего он проектировался он оказался ненужным, а других вариантов эксплуатации не нашли. А может была и не рентабельна эксплуатация. Но когда такие машины впервые представлялись широкой общественности - эффект был убойный.
Из воспоминаний детства. Когда впервые был представлен "Антей". Было сказано, что он может перевозить то ли 720, то ли 780 пассажиров. Представляете эффект. Самые крупные наши пассажирские самолеты перевозили сотню, максимум полторы сотни пассажиров, а тут более 700

[серж сибиряк]

Шикарно!!!Отличная статья.Горд за НАШУ страну.Был заказ- сделали.Жаль не стали развивать тему.