16 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    8 октября 2017 15:40
    Хорошая статья. Чем больше проходит времени, тем меньше вспоминают то, что так и осталось не раскрытой загадкой... Мир праху погибших подводников.
    1. +7
      8 октября 2017 16:01
      К-129: вопросы остаются…
      по "Курску" вопросов ещё больше...но ответы не для смертных.
      1. +1
        8 октября 2017 16:30
        Да... И время только помогает тайнам и загадкам.
        1. jjj
          +2
          9 октября 2017 13:37
          Пр. 629А нес три ракеты, размещенные в ограждении рубки. Фактически, это по миделю. Поэтому даже столкновение кормовыми отсеками не приводит к разрушению шахт.
          Данная лодка выходила внепланово, т.к. та лодка, которая должна была идти на БС, была не готова. Экипаж К-129 отзывали из отпусков. В последний поход лодка выходила с места базирования "Могила" на ТОФе. Помимо ракет большой (по тем временам) мощности она несла две торпеды с СБЧ
  2. +7
    8 октября 2017 16:34
    Вспомнить всех кто под толщей воды обрёл вечный покой.Вспомнить и рассказать как это произошло практически не возможно.Но вспоминать надо."Память.Остается человеческая память"-из к/фильма "Тегеран 43".
    Автору большое человеческое спасибо.
  3. Комментарий был удален.
    1. +3
      8 октября 2017 21:06
      Цитата: rudolff
      О чем статья? Я лично не понял. Какой-то треп ни о чем.


      Совершенно верно!!!

      Даже ни одной фотографии - один ТРЁП!
    2. +1
      9 октября 2017 12:31
      Цитата: rudolff
      О чем статья? Я лично не понял. Какой-то треп ни о чем. Версия столкновения рассматривалась одной из первых.

      Согласен с вами. Впервые прочитал про К-129 во времена горбачёвской гласности. ЕМНИП в журнале "Советский Воин" была статья К. Черкашина "Тайна точки "К". Потом смотрел несколько фильмов, и тот который передали американцы Ельцину и На Дискавери был фильм "Субмарины." Экстремальные машины и наш фильм ТК ВГРК 2012г. Пропавшая субмарина. Трагедия К-129. Там больше информации, чем подчерпнул из статьи.
  4. +4
    8 октября 2017 19:37
    А что , у К-219 было столкновение ??? Видимо настолько незаметное , что его даже в вахтенном журнале не зафиксировали ....
    ЗЫ - Командиров с Праздником !
  5. +1
    8 октября 2017 19:56
    нет ничего тайного, что когда-нибудь не стало бы явным ... но океан по прежнему хранит много тайн
  6. +1
    8 октября 2017 20:07
    К-129 и К-219 одни и те же цифры, только в разной последовательности, случайность? или ...
  7. +1
    8 октября 2017 23:00
    К-129 погибла ИМХО из-за очередного на тот момент косяка проектировщиков, т. к. не было у нас своих Хаимов Риковеров, к величайшему сожалению...
    1. jjj
      0
      9 октября 2017 13:39
      Да, Америка обязана еврею российского происхождения появлением атомного подводного флота
    2. 0
      10 октября 2017 07:30
      Цитата: bnm.99
      К-129 погибла ИМХО из-за очередного на тот момент косяка проектировщиков,

      К-129 косвенно погибла из-за корейцев Ким Ир Сена.В январе 1968 года корейцы захватили в нейтральных водах, у берегов Кореи, разведкорабля "Пуэбло." Началось очередное нагнетание напряжённости между СССР и США.
      Наиболее вероятной может быть версия столкновения «К-129» с американской подлодкой «Суордфиш» (в переводе «меч-рыба»). Само ее название дает возможность представить себе строение этой подлодки, боевая рубка которой защищена двумя «плавниками», похожими на акульи. Эту же версию, по мнению ряда специалистов, подтверждают снимки, сделанные на месте гибели «К-129» с американской атомной подводной лодки «Хелибат» при помощи глубоководного аппарата. На них запечатлен корпус советской подлодки, на котором с левого борта в районе переборки между вторым и третьим отсеками видна узкая глубокая пробоина. Сама же лодка лежала на грунте на ровном киле, и это могло означать, что столкновение могло произойти под водой на глубине, безопасной для таранного удара надводного корабля. По всей видимости, «Суордфиш», следившая за советской подлодкой, потеряла гидроакустический контакт, что вынудило ее идти в точку нахождения «К-129» для восстановления контакта, но когда он появился, то времени для предотвращения столкновения уже не хватило.

      Некоторыми исследователями в качестве доказательства этой версии приводятся, к примеру, данные о том, что весной 1968 года в иностранной прессе начали появляться сообщения о том, что через несколько дней после исчезновения «К-129» в японский порт Йокосука зашла «Суордфиш» со смятым заграждением боевой рубки и стала на аварийный ремонт. Вся операция была засекречена. Лодка простояла на ремонте лишь одну ночь, за которую ей был сделан косметический ремонт: наложены заплаты, подкрашен корпус. Утром она покинула стоянку. После этого случая «Суордфиш» полтора года не выходила в плавание." http://nvo.ng.ru/history/2016-07-08/1_washington.
      html Ниже ссылка на ютуб: Украденая подлодка
      https://www.youtube.com/watch?v=J6YGr4rGu2w
  8. +2
    9 октября 2017 19:45
    Фотографии и схемы, которые должны были быть в статье.




    Холодное лето 1974 года, впадина севернее острова Гуам в западной части Тихого океана. Глубина 5000 метров...Каждые 3 минуты краном подается секция длиной 18,2 м. Всего таких секций 300, каждая прочна, как ствол орудия.

    Процесс погрузки "Клементины" на Glomar Explorer
    Пленку похорон части экипажа помню даже я(ее передали уже РФ). Впрочем российское телевидение тогда смотрели все.

    Трагедия глубин. Подводники.
  9. +1
    9 октября 2017 23:08
    Цитата: bnm.99
    К-129 погибла ИМХО из-за очередного на тот момент косяка проектировщиков, т. к. не было у нас своих Хаимов Риковеров, к величайшему сожалению...

    Вот это не так - тому подтверждения - практически безаварийная служба , оставшихся лодок данного пр.