Полеты на авиабазе Кубинка, Русские Витязи

29 марта 2012 25

На ВПП Су-27 АГВП Русские Витязи

Взлет

Взлет МиГ-29 АГВП Стрижи. В небе Русские Витязи

Четверка Витязей.

Фотограф.

Летчики МиГ-29УБ приветствуют зрителей.

Форсаж

Взлет для основного показа

Проход на малой скорости с выпущенными шасси

Встречный пилотаж

Посадка

Отстрел тормозного парашюта.

АГВП — авиационная группа высшего пилотажа
ВПП — взлетно-посадочная полоса

25 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Dmitriy69

+8

29 марта 2012 08:44

Красавцы!!!
Моя мечта: хоть раз в живую увидеть!
1. 755962
  
  +5
  
  29 марта 2012 09:53
  
  Цитата: Dmitriy69
  хоть раз в живую увидеть!
  
  У меня круче Мечта...хочу на таком красавце в НЕБО!Но как говорят,рождённый ползать..и тд и тп.
  1. vaf
    
    0
    
    29 марта 2012 11:38
    
    Цитата: 755962
    У меня круче Мечта...хочу на таком красавце в НЕБО
    
    Сейчас это не проблема!
    Много компаний представляет "услуги" по выполнению "экскурсионных платных полётов" на боевых самолётах!
    В прошлом году функционировали в Нижнем и Новгороде и Тагиле, но есть и ещё, посмотри в Нэте!!!
    1. почти дембель
      
      +1
      
      29 марта 2012 11:46
      
      Точно, я читал лет 6-7 назад, что возможно даже на МИГ-25 в стратосферу.Но может то тогда.Сейчас с трудом представляю такое.Разве что на каком л-29,39.
2. Andy
  
  +1
  
  29 марта 2012 10:19
  
  я однажды видел их ромб.никакими фотографиями это не передать.чувство гордости за Россию,за таких людей.
  1. vaf
    
    +1
    
    29 марта 2012 11:46
    
    Цитата: Andy
    это не передать.чувство гордости за Россию,за таких людей.
    
    Согласен с тобой полностью!+!
    
    Но вот только с новостью этой что-то припозднились?
    
    Я ещё вечером 22 марта в коментариям к двухм статьям разместил присланные мне фото с тренировки и основного показа и по количеству гораздо больше и по содержанию!
    
    Но всё равно автору то же +! Так как лучше поздно,чем никогда!
    
    А в прессе и по ТВ вообще данная юбилейная дата была проигнорирована!
3. vaf
  
  0
  
  29 марта 2012 11:42
  
  Цитата: Dmitriy69
  Моя мечта: хоть раз в живую увидеть!
  
  Останется в памяти на всю жизнь, особенно если попадёшь не на салон, а на показательные полёты на юбилеях в полках и дивизиях!
  Сейчас ещё проводдятся такие мероприятия кроме Макса- в Кубинке,Острове,Шайковке,Геленджике!
ytqnhfk

+3

29 марта 2012 10:15

Красивые самолеты даже трудно представить что они могут нести смерть. В них нет ничего хищного и угрожающего -какая то спокойная красота переходящая в восторг! Хотелось бы что бы ими только восхищались именно на таком уровне!
Олегыч

0

29 марта 2012 11:42

Интересно, а груженые боезапасом самолеты многое теряют в способностях маневрировать, в частности необходимые в бою элементы выполняют (ну там уход)?
1. Muxalet
  
  +2
  
  29 марта 2012 12:30
  
  Да действительно, с боезапасом маневренность ,как и скорость самолета падает...сказываются наложенные ограничения ...меняется центровка планера. да и сами ракеты меняют аэродинамические свойства самолета...Весь пилотаж . к примеру "Витязей" - демонстрация конструкторских возможностей самолета...так сказать РЕКЛАМА. В реальном бою почти всего этого не нужно...разве что в рукопашной резке как во времена ВОВ...вот тогда пилотаж пушка на пушку..ДА. Современный бой-ВЗЛЕТ-НАВЕДЕНИЕ-ПУСК-УКЛОНЕИЕ-ПОСАДКА...поэтому больше внимание уделяется ВЗЛЕТ-ПОСАДКА-ВЫХОД НА ЦЕЛЬ...нежели акробатическому пилотированию..хотя элементы высшего пилотажа есть обязательными...
  К примеру какой пилотаж с загруженным под завязку на СУ-24(это близко мне) может быть..если топлива на 40мин., подлетное время к цели-22 мин...
  обратно КАК? :)
  1. vaf
    
    +1
    
    29 марта 2012 15:11
    
    Цитата: Muxalet
    К примеру какой пилотаж с загруженным под завязку на СУ-24(это близко мне)
    
    Почти всё правильно излагаешь, но с 8 ОФАБ 250-270 на М-ке крутил и бочки и боевые развороты и перевороты и на косую петель времени оставалось, правда всё в одном флаконе(т.е. по одному элементу) и до и после сброса.
    Т удара 25 минут,домой приходил,табло не горело,т.е 1 тонна-1,2 оставалась
    1. Muxalet
      
      0
      
      30 марта 2012 12:46
      
      А разве я против..? вопрос совсем другой-а нужно ли все ЭТО...самоль может крутить и летчик может крутить ...а оправданно ли лихачество на столь тяжелой машине...На показухе, пустой с ведром керосина в баках, такую "КОЗУ" на взлете драл , что мама-мия. Далекие от авиации и штабники наверное гордились за нашу авиацию и говорили -КЛАСС!! А остальные крутили у виска и говорили придурь..
      Ведь истребители летают комфортно где-то на 60% тяги...а 24ка на 90%...запас тяги небольшой и каждый "па" это потеря высоты и скорости....Может еще и сверхзвуке летал?:) Я лично нет и не встречал того кто на 24 "Мах" перемахнул...хотя по идее должен летать без проблем ..:)
  2. Muxalet
    
    0
    
    30 марта 2012 13:01
    
    ---приходил,табло не горело,т.е 1 тонна-1,2 оставалась --
    так ведь и у меня оставалось-потому что с полной не летали.
    Хватит дискуссий...:) Рад что на ветке есть еще "Махалеты"...:)
    Мечтал быть истребителем а стал бомбером...:)
    Интересно а истребители не мечтают ли быть бомберами..:)
2. vaf
  
  +2
  
  29 марта 2012 14:55
  
  Цитата: Олегыч
  а груженые боезапасом самолеты многое теряют в способностях маневрировать
  
  Не очень,так как боеприпасы(бомбы. ракеты, КМГУ,НАРы) и узлы подвески(замковые держатели) расчитаны выше, чем предельно допустимые эксплуатационные перегрузки самолёта, так что на способность маневрировать,т.е. совершать спецефические маневры влияет вес,но не на всех типах-на Су-25-х да, а на Миг-29-х(серия 9-17 и выше) и Су-27( и их продолжателях) не очень.т.к. всё компенсируется тяговооружённостью!
  
  Сильно влияет на маневренные характеристики наличие ПТБ, поэтому перед боевым применением или контактированием ПТБ сразу же сбрасывается.
  
  А вот область применеия всех боеприпасов очень ограничена манёврами всех видов,как по их возможностям,так и по возможностям ПрНК1
  1. Muxalet
    
    0
    
    30 марта 2012 13:02
    
    -приходил,табло не горело,т.е 1 тонна-1,2 оставалась --
    так ведь и у меня оставалось-потому что с полной не летали.
    Хватит дискуссий...:) Рад что на ветке есть еще "Махалеты"...:)
    Мечтал быть истребителем а стал бомбером...:)
    Интересно а истребители не мечтают ли быть бомберами..:)
    1. Muxalet
      
      0
      
      30 марта 2012 13:18
      
      Су24М- 25- 727 БАП
Игарр

+1

29 марта 2012 12:01

Когда про авиацию была публикация кто-то говорил - на внутренней поверхности килей не наносятся знаки там, надписи.
А тут отлично видно - 7, 8 фотография, дальше еще...нанесена эмблема.

veteran.air force, поясни этот момент...когда наносится, когда нет? если только - показательные и боевые..тут разница?
1. vaf
  
  0
  
  29 марта 2012 14:46
  
  Цитата: Игарр
  .когда наносится, когда нет?
  
  Поясняю:
  Есстественно между боевыми ,вернее самолётами в строевых частях и самолётами пилотажных групп имеются различия в "раскрасе" а именно:
  
  1.В строевых частях на вертикальном оперении наносится звезда,раньше наносили ещё флаг РФ, надпись о принадлежности к ВВС Росии, на борту номер и бывало раньше принадлежность к виду (на Су-33 Андреевский флаг) и на мотогондолах двигателя или под фонарём кабины эмблема полка.
  Суховцы почти всегда наносят свою эмблему "Кулон", место расположения в основном зависит от типа,Микояновцы своего "Голубя".
  
  А вот на 2-х килевых машинах внутри ничего не наносится,ну по крайней мере я не встречал нигде!
  
  2. Ну а на машинах используемых в показах ты сам всё видишь!
  1. почти дембель
    
    +1
    
    29 марта 2012 16:28
    
    После войны с грызунами плотно встал вопрос о смене звезд на круги с цветами российского флага, т.к. с расстояния не различали нашу звезду и грызунский красный крест.Но потом все затихло и осталось по старому.
Игарр

+1

29 марта 2012 15:02

Ясно, спасибо.
igor67

-1

29 марта 2012 15:14

зачем эта показуха. лучше отработка реального боя с противником.чем этот балет. http://www.youtube.com/watch?v=HOEl2JrjghU
1. vaf
  
  0
  
  29 марта 2012 15:33
  
  Цитата: igor67
  зачем эта показуха.
  
  Ну не показуха, а показательные выступления демонтрирующие возможности авиационной техники и мастерство пилотов!
igor67

-1

29 марта 2012 16:23

по мне так лу4ше тратит средства на модернизациу 4ем na выступления демонтрирующие возможности авиационной техники и мастерство пилотов!
я начиналв 85 на ремонте правда вертушек ми24.проработал 15 лет.а сеычас смотру на снимки машин ну стаире ,половина машин вообще без доработок,голие,ми 35 годится разве что для ДОСААФ,ми28 у нас на базе стоял уjэ в 89 году.
1. vaf
  
  0
  
  29 марта 2012 17:14
  
  Цитата: igor67
  лу4ше тратит средства на модернизациу 4ем na выступления
  
  А по моему одно другому никак мешать не должно!
  
  И всего должно быть всегда!!!
  1. lewerlin53rus
    
    0
    
    29 марта 2012 23:01
    
    Зачем, зачем? ДА КРАСИВО!!! И гордость за нашу страну и людей, в ней живущих!
igor67

-1

29 марта 2012 17:33

ranshe nravilos smotret v avguste na den aviacii,mi sobiralis za lopostyami ot mi6 i otme4ali,a potom vse razvalilos,ya s Ukraini
Andy

+1

30 марта 2012 00:36

Цитата: veteran.air force
показательные выступления демонтрирующие возможности авиационной техники и мастерство пилотов!

от себя добавлю-вопрос престижа государства, наличие школы кадров.+реклама для экспорта техники.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»